> 写在文前九菊草:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绥,英国品牌的表现令人忧心忡忡魂隋事。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌目,它们目前都散落在世界各处哭,有的受到追捧有的则走向终点兼。即使获得成功的英国品牌厂脸筷,它们仍为自己贴上的“德国标签”垮眉绘、“印度标签”的身份感到忧虑入钞娠,毕竟侩本妒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脾安。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造桂伦蓝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革表拷、原木的袅袅余香骋,这种气味只属于宾利溶、劳斯莱斯们杜阮矛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悲尾校,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头保哥惦。    从业这么多年姜锭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心湃,囊中羞涩遥不可及自然很重要惭扒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苫。我认为一辆好车退譬让,应该让驾驶者舒服妥铰沙、安静读但、惬意的完成从A点到B点的旅程剐膳店,那么多动辄千万的超级跑车速度很快恕,却实现不了我小小的梦郊脖。我一直认为粕讥,真正的贵族獭扦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极爽帕聚,即便妥协仍然能坚守初心吠彭封。此话适合改变自己的GT Speed配潘捻,你知道吗航烷?世上最难的事情就是超越自己藤漆洽,GT Speed做到了 备绣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义完,当你启动它时腾韭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态练。   >> 外观凳菜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坚迁退,作为宾利目前最为畅销的车型晶仿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幢窃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级修。但是好,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配思,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节德超劝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者荚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动牧酵莆。当然妹,大部分“土豪”车主也不在乎慰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成池。    外观提升不是GT Speed的精髓惭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品痰觅,动力纬函携、刚性庙凶贫、减重上的工作任重道远狄冀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg姑,仅有2.3吨登贯盆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重司遁。不要小看这350kg心,几乎是一台V8发动机的重量剑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件快,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂弓颈兢、多连杆后悬挂和防倾杆等筷班悍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色矾,分别是Burnt Orange(橘)达、Sequin Blue(蓝)歧瘟艇、Excreme Sliver(银)携筋。为了凸显GT Speed的特殊萌侈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)荤纲磁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选签委。宾利工作人员表示叫握帅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故复莽臀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加男,尤其是在中国等兴新市场更是突出铺田,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩扭。    你知道胖子多么努力吗败痪观?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时性宪按,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形聪圃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超滑痊。那些把高性能作为卖点的品牌痕粪憋,现在宾利也有资格和你们一较高下尼码畴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸残,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绢朔,其尺寸为(mm)定:长4806柒酸蜜、宽2227孔据、高1394姥,轴距为2746mm廉。我知道韭价冉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距俩酞逃,为了让你做到心中有数椭兑,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来离。与竞争对手相比酶慈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苗坝磁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车芹,哪怕国内的环境日趋恶劣思,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成零妇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掏湍,整个过程大约需要22秒缴吞耿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间无哎奥,从而避免占用后备厢大部分的空间工。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘街煞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚密漠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绞磨,没有法拉利暴躁瓮垒,缺点恐怕是不高调林辫。不信你点击上方视频听听视频里声音剂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结湾: 作为欧陆GT的性能旗舰焦腔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哩,不仔细研究根本发现不了它的区别健。虽然外观变化之处并不算多慕料,但是对于轻量化磁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搬吃。" "   7月21日嗣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)溜继。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吨、北汽E150瞄脱末,成为第一期家用空间王冠军贤吧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威隆淮。它们会有怎样的空间表现戚描刚,不如一起来见证吠欣馆。 本期内容开始前吴吼软,先来看看第一期文章中网友们的评论吧谱瓢泵: 好了斧老,正式开始第二期内容教。不过简单说几句瘟蜂媒,为了没看过第一期的网友们潘:    你可能会发现敬恋,随着岁月流逝脾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抱菏仁,也当起了小爸爸苟。恰此时颧叼贾,他们对车的选择可能也有了新的取向闷,空间大和苯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素继。    基于此拔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题馈堤吉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间司窜眷,让大家对车辆的实用性有个较全面处、正确的认识响。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测混年烂、模拟一家三口郊游的情景实测天、细节空间的展示髓诞、实体娃娃的数据测量四个环节进行络捕。   话不多说困讹排,有请今天的选手才吹,登成病! 第一环节谈崩礁:堆放整理箱店,能放多少放多少    由于很多厂商舞绰闯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盆澎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尖瘫配,也会帮你量化一下车到底能装多少升蒂挠曙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数反。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汾食,并加以不同颜色区分筷绰抨,目的是给你呈现最直观的感受砂尸济。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蔼,仅供大家感受一下卤。今天我们拿箱子说话肠丘,看看它们这种数据到底能装多少箱子充潜吧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屎林:由于时间关系武,我们这次只借到了骊威的低配版控谓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酶,但高配版的骊威有这一功能实犬。 首先出场的是骊威牢:    状态一贪赋特:单纯的后备厢空间 状态二皮宋:放倒后排座椅后的空间 状态三檬对:除了驾驶位的所有空间   编辑点评珐斧秒: 骊威一如我们所想的那样翠沤涟,空间的确是其一大卖点屋愤东。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时碌,小伙伴们都惊叹了!骊威沛,实力不凡赏畔。   其次出场的是致炫村:    状态一身:单纯的后备厢空间 状态二渡冷貉:放倒后排座椅后的空间 状态三擒芯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伪: 就如文章开头介绍致炫时所说察,空间粉队、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匠漏。通过这一环节放整理箱的测试斑监,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得松。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积就弦秸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舶臣贤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二含毙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三悲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拨搽: 通过摆箱子的实战壳诺汞,以及上面表格数据的对比峡深,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利熔甩。而致炫与骊威差距也并不是太大媳,可见其空间不可小瞧瞬簧蹈。接下来又有哪些好玩儿环节裸翱碱?而两车又会有怎样的表现呢搁?请继续往下看韩。" "   今年5月工超,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶素街?9挡无用世垮?自由光深度试驾报告》)蛇姑割。当时垒同体,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测股断。    6月嗜么,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)颊。不过3.2L版的离地间隙梦、接近角坏肋、离去角寝蝗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少罕轮妻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凉?    几天前拉娶朔,我和赵璞时、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市临抗泉,这车还行不行得便?    我们的第一站吩从羚,魔都上海惟苇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消绷塘。在经历了噩梦般的改签滥、等待梳、登机嵌骚、继续等待之后扩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粱搽等。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿梆描柑:“游遍世界各地吃,开尽天下好车罚认。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑壳兼。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藤能,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多讼很扇。在此我可以不吹牛X的告诉大家卡,我在纽北环实际驾驶过舍。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑懈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI估诞茫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型娠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮另暖牵,在国内也非常抢手瞎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升撬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障溉段锚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弗峨硕,基本保留了GTI所有特征胳竟盛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卷忿衔,在舒适配置上也更加的平民化凹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缴炉苔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痹饶茧,例如两边的侧裙以及尾翼等吉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寂矛。但低调的外观也有自己独有的设计元素恰描,例如车头处GTI特有的红色的拉线毙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中锯兽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奢膜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm境柯。另外甸庙,新车的LED尾灯造型也很有特色普漏晒。海外版GTI提供了红色食、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择坤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现踌上茹,但国产后或许可以与国内的消费见面糜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乘,我把它们大概分成两类煎幸线:靠谱的和不靠谱的碴菊鞘。不靠谱的原因很多定梨,有些续航里程太短袭丝,上车就开始为电量担心;有些性能太差耐贾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酷骋,几十万买个两门小车蓄,真当我们都是土豪吗哄?   不靠谱的理由千千万板乱,靠谱的标准则大致相同抽匠丢。续航里程不能太短郡骋库,加速不能太慢柑,最好还有些实用性贺圃,价钱不贵就更好了棋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吴蚕携,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车棺汾捌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平夕摆,拿汽油车举例的话斥,90%以上都算得上靠谱涎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说己黎攻,能达到及格水平的车型却不算多守。我们的这辆测试车是2012款的瓮赌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型矗贾答。还好时隔两年缆,e6的动力系统并没有发生大变化挖尖武,只是外形和配置有小小的调整词控。   续航里程蛾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧薪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奋戈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磕,这其实只是理论值鲁斜台,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱怂仟藏,实际用车时很难达到叫。夏天空调称、冬天暖风视宽、高速快了参汞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程戊。   这种电动车只是日常通勤还可以熄屎,但稍微有些想法高,想去见个朋友盟、买个菜随秦价,心里就得犯嘀咕冀。这种心中总有事悬着的感觉很难受履洽藏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姐。   由于时间原因担,我们只能简单测试一下e6的续航能力貉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里舵,其中高速路况三分之二脖睛仿,城市路况三分之一湿塘颗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来欢俩,我们的行程其实就是三段匣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)幕透,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)菱纶芯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)岔蔚漓,显示续航里程320公里巷旁呻。完成第一段高速路程时(43公里)贡,电池余量82%(耗电17%)磁及,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)干,电池余量63%(耗电19%)矾寄虚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哭恭辰,电池余量45%(耗电18%)隙,续航里程134公里(减少61公里)交。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点虎寇:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右断村,比如第一段高速行驶恍宫培,续航里程减了59公里闺锰圭,而实际行驶了43公里痰,二者大概是0.7倍的关系啥渤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鲤幢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晚,拥堵路况似乎还更费电一些嘿。" "  近两年令,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲸,很多大厂都推出了自己的纯电动车青脐,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛊视绰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车释槐陀。今天杆古,我们就提到了之诺这个品牌浩胖鹊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌旁蹬那,主打高端版獭,并且未来也是只进行纯电动车的研发舜钨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌覆检斯。今天撑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诧,下面我们就对这款车型做一次体验纤然。   之诺1E只租不卖海唱讽,租赁价格为莱垂导:日租金为400元/天裙咸,长租(3年期)为7400元/月呢逝,现在消费者就可以对这款车进行租赁肖。   租赁价格包含介烧:车辆上牌才殴、充电盒安装(7.5小时充满)埔妹檀、保险铃港呻、每6个月一次定期检查保养能湿、车辆维修狗场陶,7天24小时道路救援悔、拖车以及备用车辆等奴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造地答,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计险晦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蔫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涝,虽然亮点不是很多半抖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离恍门策,树立之诺自身品牌的辨识度舞瓤毁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系订抹,辨识度极高卧坎。 既然是同平台打造霖,那么轴距和宝马X1也是相同的箍录枪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎前搓垮,尺寸为225/50 R17坷陶,这款轮胎最主要是为了节能考虑戒。   本文导航   分享到婚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嗜,它是南京依维柯生产的车型叉蚕,隶属于跃进品牌旗下赣澎啃,是一款定位中高端的轻卡产品蓟桃录。该车是在2013年1月首次发布的栖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)飘禽爽,为用户提供了更多的备选车型救溅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现膜韶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)称。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域华康,宝马向来不走寻常路谷理辽,旗下的SUV并非越野硬汉般歧掀,而是更加注重公路操控性胯癌刊,所以在外形上也有着自己的独到见解酿剩。Coupe原本只是轿跑车的特征闷秸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寝圭尼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卉开。在这种背景之下敬咯,X4应运而生督。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验稳咀,宝马对于X4的设计便更加得心应手泰。从车身尺寸来看褥慕日,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嚎苟。然而实际感受上离倍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力舱。它们的关系就如同X6和X5妹伟,一个张扬圃耿、一个低调憨凯。要想巳2В酷毋材?X4很在行尉。   这辆X4的外观加入了大量M套件涝兴,进一步凸显了它的运动风格歌仕。夸张的前后包围降低了视觉重心绿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢韶?所以痰,接近角狮磺巩、离去角这些数据对于X4来说横,根本不重要枢退。   和X6一样楷厢,性感的臀部是X4最迷人的地方粳本希。如果从车尾来看伴,X4确实比X3运动了不少统蘑税,高挑的腰线及负顾、厚重的尾部都能给人很强的力量感贬慌湃。对于35i来说凛坊写,单边双出的尾排着实有些低调块浇握。尾灯的造型是典型的宝马风格坎位,造型简单渡、大气胆敌希,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升菠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呵,前245mm千、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蹿姜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)紊佬粳,这是一款综合静音配休、舒适坚敞俏、操控于一体的轮胎蒂华上。在我看来僧盗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎哭目两,似乎更为合适匡撩。" "  原标题唇渭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前尚慈碴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)适骆典,该车除了外观造型犀利浇佛、内饰豪华菱、配置丰富之外貉惫小,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辨忿。作为一款以年轻链莎、时尚为主旋律的产品恭函糖,NX开起来的感受如何晦,今天我就为大家正式揭秘筹。(注陌怀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称娶,如NX裁船蒜、ES贿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍咀:   NX车型的外观内饰设计风格戎蓉,在之前的文章中我已做了详细介绍度厕伶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品泛。从实车给人的感觉来看借段菏,它的确做到了这点线龄灯,不少人见到它的第一反应就是鸽彭:恩疙堵妥,这车挺个性纺颊、挺漂亮鸡效。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅厘痕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酮九逛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辱科桑。此外诉轰巧,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯檄里参,进一步提升了科技感钒焙。不过它并非全系标配欢,在入门级车型上近光灯依旧是LED寄涂,远光灯为卤素灯泡篮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “燎臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV莫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3械兴、宝马X1做直接竞争弄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV常,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舞地任。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES位堑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格微。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅√招摹,其中一款为17英寸赴惟反,另两款为18英寸挥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂算,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寒蛔两,在国内的售价大约1700元/条毋。   车尾线条与前脸相呼应骚,造型犀利技步,棱角分明叼挂胁,以凸显整车年轻领、运动化的产品定位丧。同时速宝,尾灯设计十分用心善,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果埂散纺,特意在接缝处增加了一小块LED锣韭舶。   内饰方面函篙绷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幻汞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准释客沛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用继,大幅提升了车内的豪华氛围仓。   据雷克萨斯厂商人员介绍餐兴骇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绍欧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统推,它的使用方法类似于电脑的触模板醇乌,并带有震动回馈功能芍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用层绵恋。此外被,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统圈夸仆,我们咨询厂商工作人员款寥,这配置会不会引入中国努汀,对方并没有给出明确答复岁甸啼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蛋,作为家族中的新进成员犊零豁,NX的表现自然也不会差菱疯。为了符合它运动化的定位汲,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强撅翠帆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现境捅推。此外NX空间方面的表现也同样令人满意啼。   在海外吠门,NX提供了全景天窗绕喉钨、普通天窗和无天窗三种版本的车型磨芦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溉,采光效果很好娥是,但无法开启虫系酚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用松恍嚷,采用的是外开式设计剔。可以确定的是萎,上述两种版本的天窗都将引入中国备味,至于无天窗版车型是否会引进猾厩当,暂不清楚蛊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年心掣梨,马自达CX-7在海外推出;2009年修,2.5L两驱车型引入国内潦摆,售价28.8万;2010年玻哎堆,增配的小改款车型上市帘逛,售价29.08万娘撩,同时宣布国产意向;2012年烁,海外CX-7停产;2014年节背斗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道患倍雷,等它国产的人此时已经老了四岁了核。   从以进口的身份引入国内腾报藏,到正式国产经历了四年左右的时间唱洪,在这四年中进口CX-7销量并不好壁,一方面是当时市场不成熟捆,后期竞品丛生将其埋没了怜。另一方面原因也在其本身宽拎凉,比如定价高融、2.5L发动机动力孱弱等等薯戚童,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统材绥肋。在测试之前螺习,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骂顶钱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酵挟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm甸,搭配6挡手自一体变速箱卉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机委,只不过调校要比CX-7上的更为激进岭。即便如此岛失蜜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虱鞍。   油门的设定比较灵敏乘,起步和加速初段都还比较轻盈混硷糠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线刚日聊,而不至于拖沓释龚,一切都显得易于掌握恐。变速箱和发动机配合的是那么默契祥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位龚狗,只是在极拥堵的道路上蠕动时洗,1挡与2挡的切换有点闯动而已炽,问题不大屏冬猛。   转向和悬架的设定偏向运动端吵但,采用机械液压助力的转向系统比较重接任荷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蝗汰戌。悬架没有“忽悠”的表现热敖,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迷跑,车内乘员经陈眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”竭。悬架后段偏硬汰,在弯道中并没有明显的侧倾挡话,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去氯虑孔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骚,动力供给够积极妮,表现不错鸽,驾驶感觉非常轻松裴,动力的跟进也很是及时阜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)韭朴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绥荷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磨陈备,而且不是那种喷涌般的迸发旧佩卧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已滔端,给人相对内向保守的错觉草躬。   CX-7更擅长的是中途加速瓢诺侍,比如从60公里/小时开始辰股,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惫必,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓混灿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限亲,这几天这种沮丧感时常出现涕不。不过也正是这个中段加速的特点刊僻犯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举硼胚霞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潭,稍踩油门就奔向3000rpm醇槐,便能得到很好的响应恢谩仟,仅有极为短暂的降挡迟疑鸡丧,随后就催逼出了足够的扭矩堤。简而言之剖伎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的婪,容易上手巳,各方面的表现也都算令人满意官。   中高速行驶中一切都能变得敏捷岭切,涡轮增压器起到了明显的效果栖,就像注入了某种精神类药物咎,虽不时刻保持着亢奋状态辨辖,但兴奋状态确实随时可以到来帘秘墒,一切都听从指挥徊。这种持续的加速感可以维持一段时间梧,心里不禁一阵爽快队褂柒,当然衬诗炉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了八。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光郊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里兰狼稼,消耗燃油17.94升举,平均时速为30公里/小时颇,全程开启空调节弓,平均油耗为13.3升/百公里填,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掏,CX-7绝不算省油的那类纤焊镜,准确的说是比较费油呵潮艾。另外等,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油焚偿,无疑使用成本相对较高聊兴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前判,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹦肋沪。说实话匆全,那是我第一次接触这两款车骂亮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象估尝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摩卧,动力同样够用幕,但输出并不算线性饲辱彤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制觅疙敛。当时我就在想比剐似,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啡菱,而如今厂家真的这么干了含。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统畴甭,增加了几项配置钞摔,外观方面几乎没有改动杜,图中的这款车只是增加了车顶行李架麓、车尾扰流板和挡泥板等选装件入。   这款帅客HR16是一款7座车型荡,它可以满足国V排放标准染,车窗后半部分采用了隐私玻璃铃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伎痛。当然班泥混,帅客实际上是一款既可以满足载人棱捆梁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桐,所以它的车系中包含了5座诽、7座孔宽喊、国IV伺悉、国V等各种不同版本拴歌南。   除了挡泥板之外介蓝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高亨饰箩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果你屉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哭,其中的最强模式叫作“Dynamic”纲烦,译为“动态”葡试。有意思的是炊放纹,在英文里汐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纤躺醛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机醒纷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗似底撩?——开启动态模式苏布看,就等于点燃了一根无形的导火线土茨。   要追根溯源的话接,炸药起始于中国价,属于四大发明之一农巫咯,不过相比中国发明的黑火药衔荷,硝酸甘油平时更加安全可控蹭兽慕,而且破坏力更强撇首。奥迪RS 7同样如此署澜轿,它多数时候表现得比较随和郡极孪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力款险乐。   首先从外观上就容易看出它很厉害讥幕。奥迪A7之所以独特毖搽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型府,人们将之称为“Sportback”鹊梯,在我看来奠蔽,它的廓更像是一只优雅的海龟信盘烙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阶老。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疾微抖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光理损杭,所以它已经不是传统爬行类的龟柑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息腐蔫懂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扒氨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赖膘救,让人不由自主的去稳稳扶住3陌可泥、9点位置褥挖票。   在风骚的外形和各种真皮洞布老、碳纤维材质的覆盖之下挂苗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性戚腥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别菱阀痹,这一点很好及鲜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV腐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群垫俏淋。即便在这种情况下驹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价士袒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题阮错:谁给你的自信卖这么贵骂卸谓?不错聘幕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008我偶入,它到底是盲目自信还是厚积薄发媒匠绢?我们一比高下盒闹。 外观对比屯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结态乖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算几,所以我决定说点可以量化的东西裙姜帅。首先溶你,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茸缸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陕裤逗。其次可能是由于动力的原因蒙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宝套霞,备受关注的长安CS75正式宣布上市拒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合浪。在前期的试驾活动上贡链硷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型貉技,并对其驾驶品质给予了极高的评价奋泻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车股甩掠,和手动挡车型相比瑰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痪咸。 ● 外观内饰的简单介绍胃潘煌:   在外观方面阿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型马沫兜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拒,甚至连一个小尾标都没有荆稻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿吨女,但1.8T车主可能会对此有一些不满熬蛙绢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm挖币,轴距为2700mm坟驮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苍凹、奔腾X80以及哈弗H6吩,CS75还是相当有竞争力的估洽,它的轴距和长度最大查垢,宽度仅次于哈弗H6舅廓五,高度相比瑞虎5矮了35mm虐陋峨。   在外部配置上旅裁踩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统烘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头漆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伎境善。另外囱桶伺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯苫贝幕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枷肌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锨壤蜡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炮日,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品涪唐,市场售价约为700元/条平挂浩,在同级别中算是很厚道的配备了长钩。此外歪融牢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伤,只是轮圈被替换为铁轮圈袄噬狭,还是俩字——厚道捻无。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格尚抽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足痉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板千喉唐,看起来更有层次感拍但窖。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙态澄堪、设计毫无新意捎煎模、用料也很一般等不好的印象朝瞎酶。不过近年来甸何,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹集僻,长安便是其一静,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视险吻订,也很难找出它的缺点答,按键独弓拇、旋钮的阻尼适中堪另到,手感很不错飘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏迸,分辨率和反应速度都还不错封绊,不过在功能性上它只提供基本的导航剖充浇、DVD秀、电台党、倒车影像及蓝牙功能惜焦腾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的娘什位,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到眯蔡,但是厂家对此并没有改进耽蛇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放酞。但是笺浩牧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度糕,同时设备名称也无法显示完整翔跺史,在用户体验上还有提升空间丸垂合。   不过娠场,在一些细节处理上涪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意贝李。比如在挡把前方的储物格分顿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理济,不过这块材质却为硬塑料官宋,实际上根本无法达到防滑的效果搭己贤。另外额讥戒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奥,这点值得表扬疵聊,但必须手动摁下开关才能点亮诡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅暖恳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果旧。座椅填充物软硬适中痴,刚刚好榔凉,并不会软到开久了腰疼剩,也不至于硬到硌(gè)人伍渴舌。除此之外合,包裹性表现也很不错唐啃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中糖。另外膝腺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壤。   车内乘坐空间表现上飞寸,身高180cm的编辑身处前排对凤,头部约有一拳左右的空间伴,此时移身至后排创,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间顿。作为一台紧凑型SUV车型餐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嘶细。   来到后备厢篙傻,长安官方给出的容积数据为590-1560L购库,表现中规中矩俺募。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布檬卸息,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果费垮,增加消费者对于整车的好感度娄可。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟泻岛橙,如今市面上的电动车产品越来越多肝笆,开始逐渐走入人们的生活枚坊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一颈柔,大家对它的了解可能还不是很多巍憨睦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吻嘛。那么这款车究竟如何呢磋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搐返撤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上差详,我们终于有机会近距离接触一下蓄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌酶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质琼孙,因此其与众泰汽车合作卵,推出众泰知豆电动车坞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烙鄙澎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巾搜齿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗抡犬?不管你信不信攫沫,反正我信了滔檬谱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郸撂,售价为24.98万-28.98万元吩窃,共有三款配置可压泵丝,全系均未采用quattro四驱系统掣,取而代之的是前置前驱的驱动形式拾缺蛙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛突,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生公丧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水纪恫,1.4T的发动机到底够不够用壳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧勺探,这些问题都难免让人担心舍抖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仿,它又是否值这个价格鲸猛握,下面让我来终结你的这些疑惑痞杀汗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拇瑟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恋柔杏,既然大家都关心这一问题肥写,那么我们就从这个问题开始一一解决诚霖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拦,其最大输出功率为110kW入,峰值扭矩可以达到250Nm任,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm牟巩舌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伸蹈脓,动力储备不足方面的顾虑吻敞,但是这些想法也好顾虑也罢哎薪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了稀睫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寥娃葱,油门初段的旷量微乎其微铂歇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点裤剔味,当发动机的转速达到1750转时毖么,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩好,强烈的推背感也会随之而来率建,如果你不是冷静下来思考一下回拒塘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丛钉欠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减墩陋拱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候斧藤帅,一开始的想法和我一样抬普避,换了1.4T发动机之后辅盎冯,动力跟的上吗魄?心里总是怀揣着这样一个疑问滤傻回,但是当他们开了一段时间之后驹汉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筛烧喷,处于D挡模式时谦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝乾肯眯,但也感觉不到激进的性格句。但是当车辆处于S挡时纷沙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉碾奠沉,整个车似乎突然变得紧张了起来示倪莫,时刻专注着你踩油门的右脚稻罢,稍有动作便会迅速做出响应耪檀。   在城市的驾驶中光稗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奸是槽,当你深踩油门时伟匡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞构其茎,或者可以说杀娃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态菩投。此外劣,作为一台不折不扣的城市SUV踞皋嚏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辞把本。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质炯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量份,但是丝毫感觉不到突兀的加速感巩溺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动褥恫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆墟撼,整个加速的过程非常线性寡吝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时撬殿点,不会表现的非常神经质艾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鲜口队,这台变速箱给人的感觉非常聪明邯甲勒,可以准确的猜出驾驶者的意图绰,在换挡的速度和时机方面非常到位防巍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点诉。此外彼风,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错绰咯。当车辆处于D挡模式下镜,当发动机的转速达到2000转时谎蚂,这台变速箱便会进行升挡的动作荷复灵,从而保证日常驾驶更好的经济性戚衅玲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应骂厦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止笺咆及。   这台变速箱也并不是近乎完美疯浪罚,它当然也存在着自身的不足掣诬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺航,尤其是在低速的区间内佬疼病,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感川呕裴。此外猛射轰,该车提供了四种驾驶模式的选择建嚏,分别为经济愁慷哪、舒适太仇、自动和动态模式鳞响五,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整干。 性能测试脖摄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中井,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猫贺,最终的破百成绩为9.14秒肃阀价,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呢负。奥迪Q3在三挡时完成了破百毕吮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程讣龟。此外边救哼,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没宽拣,非惩。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失覆,整个加速的过程十分平顺和线性规,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钞甭。车辆在全力起步的过程中幌风,由于没有采用quattro四驱系统凛论,车身有轻微的抬头现象僚哼扣,前悬挂的拉伸比较明显画础实。 性能测试史逝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丛抒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疼茅拖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纫涟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坞。在整个制动的过程中谰,G值适中保持在-0.9到-1之间温歇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态妙宽,前悬挂很大程度的收到挤压埔辨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伙。此外辟谐另,该车在连续制动的情况下瘸卯,受到的热衰退现象比较明显距,在连续测试过后蹿,制动距离增长了接近2米登。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抖,动力方面也足以应对使用的需求效衬,尤其是在低扭方面筹磷,这台发动机表现除了浑厚的功底恐缸违。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平博壕。对于一台城市SUV来说改归吹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑绒。" "  你有没有这样的勇气辜案,一辈子只留着一种发型徊,带着一种款式的眼镜仕蔽福?或许多数人会摇头说不沤。试想你现在穿着中山装顽,带着大边框横茫亩,留着中分头走在街上项,别人必定会投来异样的眼光能芹饺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变祈,但有一种美坊,却是永恒的肉镰喉,我们称之为“经典”丸。就像中山装逐渐演变成了“国服”愤揭夯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捆论潜,看似过时的东西稍加润色怯,就会焕发出经典的力量斑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题惮,也是一个互相佐证的问题农短珐。正是扛住了时间的消磨焚,一个产品一种设计才能称之为经典莆兄。而正是因为它是经典颊缝,所以无论时间如何过往酪,岁月如何变迁殊凉,它依旧能代表着美抵蓝。所以能称之为经典的东西凤毛麟角孝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫密外盛、保时捷911跋硷赖、MINI这几款车了暮酱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承湘华退,这是一种财富船耍堵,就像一个国家的历史一样钾栋韧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涤。但就像中山装一样匿矩,如果不稍加改动摔贯史,依旧会被人说土气屉炭略,MINI也是一样鹊冬,细节的升华会有益于经典的传播和传承床达奥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多处,是全新MINI车系中性能最好的郸侗吠。所以车头车尾都会看到“S”的字样掀秤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表媒敝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部可榷,这是它彰显不同的地方盆堕嫌,尾灯的轮廓更大了乳八,但相比老款不够凝练秸瀑,同时你也感受不到它有何种审美的进步令苛,个人感觉它是为了变化而变化禾。轮毂方面九抽浚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号堵嗽腾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注桓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)培全藤。不过蒂檀傅,在真正接触到保时捷Macan之前拴,我对它的真正实力也有所质疑筷。众所周知脖辆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惋谅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蕾?带着这个疑虑筷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痕缺敬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同妥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型哄贬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似尝磷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型帛蕾坊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”间虑先。在没有任何参考坐标的情况下绞洽耗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烙陈猾。排除了惯性思维的困扰晒,对于一款新车而言或许并非坏事蛋嗡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布韩但,因此有关它的设计特征我们并不陌生晨汗宠。作为保时捷推出的第二款SUV车型会尾剔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计魄恢咸,同时也融入了许多独特的元素刨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动级息色,因此在细节处理上茫,新车融入了更加激进的设计元素噶括。    作为入门版车型睬解,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯可项识,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯藏杠,并采用导光条设计似,其视觉效果更具科技感躬鞋宋。   保时捷Macan的腰线位置较高妙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢仕熬叭,营造出强烈的动态视觉效果攘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孰孩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一醇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赎痘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妓谜顺,我的同事此前已经为大家介绍缆褪豹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挡何。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍答焊。" "   ??????? 提起观致赤票,大家都会想起什么宦酞?这似乎是一个难以回答的问题搽捅。作为一个有着中国血统的全新品牌汾晨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拐。在2013年沧瑰颗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上椭矾,一石惊起千层浪计篮吐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窖歪须。   如今猎波,观致的第二款车型读,观致3五门版也如约而至寺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力痞?它的到来爱,在扩充了观致的产品线之后详,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢怖?自然是令我们拭目以待堵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氢阮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今波,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蠢炬,时至今日都没有做大幅的修改惋。就是这样一个古董级外貌的家伙顺宦搜,最近竟然和新能源技术杠上了师肝缸。2013年的日内瓦车展上茂拳韶,路虎推出了一款纯电动卫士般,旨在告诉大家卫士宝刀未老馅晶。而这些天摊庞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试尖啡,看起来含堕撩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了航贬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上艇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品耍蜗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狙痛讹,并未成为现实贩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诞蔚。   事情的转折点发生在2014年6月18日笑屎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抬惜鲤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车当,并且这一次咳络毛,车身上已经重新贴上了拉花恍泉涉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计残池,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”涂捞,而是一台真正的电动版卫士量冯充。   之后通过各种途径的联系巢把睹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侩,虽然这并不是一款量产车灵糖片,也没有任何电动机堪、电池组方面的参数数据虹滇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试淬廖卑,我们认为此次试驾还是很有意义的管封。   ■ 外观造型醚适:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷科肃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士降欣让。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样健坪酥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菲竭。   电动版卫士全球仅有7台董连潍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车臣烹讥,基于卫士110车型打造犯旱,可以根据情况容纳5个或7个座椅摄疟洪,算是车系中的“旅行款”帛垛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承日,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异科窘钮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计旗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡靛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外揉藕,丝毫不加以修饰桶经关。按照官方对柴油版车型的销售策略碌侨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娃骋投。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分扛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骋然聪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瞧暗。正对车头港记,右侧翼子板的通风口也是镂空的独裤锚,下方是空调系统的进气口淳汾几,而左侧的则仅仅用作装饰扮怖据,所以是完全封死的状态完磁。   平直的挡风玻璃稿掀晨、小雨刷晒、面积可观手动调节后视镜块阑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仿田写,而在这台电动版卫士上税,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板剂脱。   实际上安窖姓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钠枯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线械净,电动车窗只照顾到前排乘客笺阂,第二排为手摇的怠,第三排则仅仅是推拉窗氖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瓣笨锯,确实吠逢事,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吴船女,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中慧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牌沽蒙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖覆侯霞。   三窗式车尾设计除了古老外拭狈疏,想不出更多的词去形容歪喝侮,好在后窗电加热曙夕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瑞忿幕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统变口狗。至于各种不同用处的尾灯珐瞪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧俏稗薪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩猛碘,并配备了13针牵引电力接口类,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电能。而对于电动版卫士来说讼樊蛙,这款车的拖曳能力也非一般强大缮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡芳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置复莫盲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯舰妥,在这四年一次的盛世当中莫丢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注课钉羌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈啬肺濉,在经过整体的细化改进后整体更出色虫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯佬省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌猛颇,对于这样一款小车到底怎样毯,让我们一起一探究竟贤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车磕寿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计握抨耐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化如,当然这还有一部分是车内空间优化的设计速难擅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鸡呢烷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格梧鄙刹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择素舌伟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣睬茫可靠的选择父。   相比现在很多的车型孤农,J2车身并未加入大量的镀铬装饰闯跨龟,个人比较喜欢这样的感觉默佛帽,朴素也是另一种风格较期骗,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好敦平,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分府,可以说是起到了点睛的作用拎吴汰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铆际,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格热建,看起来还有些运动精神粱畔篮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组酸旅怒,同时也是远近光一体设计考算,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气腾湾,更加突出其可爱的造型风格度,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体率刃,同时也表明了J2的一种年轻风格聊。虽然是一款定价不高的微型家用车蹭禽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置誊,雾灯虽然不是什么贵重的配置煌,但对于安全的保障还是多一分才好隘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力梨雷,实际使用中虽然刮水面积稍欣朊,但整体还是清理的非常干净揣滴豌。   在车体侧面造型上衰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计道,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高汇蝎,这样给头部空间会留出很多谋凰渐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稳核驰。腰线起始的位置和大灯高度相同彩,这给了驾驶员足够大的视野空间诧丧裁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迹虐淘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梁拜取,感觉像是一种电影院座椅的设计风格啼。   在尾部造型上瓦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计熊骂,同时加大了尾部示宽灯的面积砰社,为了就是提示后方车辆注意安全贸轮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舱佳叭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拿,内部非常的深不过开口非常腥拙场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包麓按趣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具火,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锈拇扁,虽然是钢圈冉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳保邵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缅孰十,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怒层阀。另外卤,一直让人头疼的售价问题镶京萎,此次又出现了涧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惰诬莱。价格问题尽篮,在上市新闻 中已谈了很多讽炼,不过与价格相比葛篓目,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赔瞬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统编按,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题椒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后畴,即将为各位解开疑问丸稍插。   观致3五门版已于6月24日上市柯拭,目前指导价已公布距惋,售价区间11.99-17.19万元 苔害书。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柑挎:依然遵循简洁的设计思路鄙,造型更显年轻坤抡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嵌歇渭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士氰切部,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淡壤。可以说褥柿毫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肯舰金。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焊目桃,不过在细节上却更显年轻嗡扦频。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm每疆苔,轴距为2690mm蜗伎,除了长度缩短了177mm之外捅釜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别泄奴寿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话城欢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉奠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烫搔。在车身颜色上汞,观致3五门版同样有6种颜色可阉路!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敦荣,色彩更为鲜亮沏,也更有时尚感瞬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芳色,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别邪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面粪颗衔,而前雾灯也采用了圆形的设计梨,更显时尚材。另外射,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奔税馆、转向辅助灯和大灯清洗装置饯傻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 逝炕酱。   除此之外府獭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溪惕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)棠焊戊,并且轮圈的款式也更加的年轻力惩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18青红。所以在轮圈与轮胎的规格上毋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别马惮忱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蒜欠:与三厢版一致龄,细节改变不大舜栋射。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同控将枪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择藉瘦。中控台采用对称式设计辆罕,各种功能布置规整徐淳雀,按钮数量控制在了合理的范围内发叮,不会给人一种杂乱的感觉筒倡芦。平底式多功能方向盘与三厢版无异软亩氰,造型很有运动感废莎暮,真皮包裹的外圈握感也很不错茸咆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寿簿茅,除了蓝牙电话券、多媒体播放等这些基本配置之外损井,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酵危。除此之外悄,车主还可选配观致逸云的增值服务师亢琼,该服务包含实时交通路况谅哺裳、实时停车场信息和地图更新等禄监兴。 ● 座椅及乘坐空间旁程:白色绲边真皮座椅很有时尚感氏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能句党防,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皮患兄,与三厢版顶配车型相同拨媚巷。不过区别在于蛔狙膘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理宽力鸵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升怕窘警,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动呈斥挺。   在乘坐空间方面频扇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座本,并将座椅调到最低位置后囱,头部空间大约为1拳授筛,显得很宽裕;而进入后排后评屯敬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弧施,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啪固狠。后排中间地板隆起幅度较大锑靶尚,长度也不适合搁脚嚎,中间乘客的舒适度会受到一些影响啤彭。 ● 后备厢娇俺、储物空间和天窗卞馁:后备厢容积403-1105升迟纪汐,储物格众多拔。   在不放倒后排座椅的情况下陪墟顺,观致3五门版后备厢容积为403升垄风范,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题线豁。如果嫌这样的空间还不够的话酥壤雌,将后排座椅全部放倒后罢构霓,空间最大可扩大到1105升甭揣啦。除此之外荣扭,如果您随身携带了诸如手机尼姜、饮料之类的细碎物品的话勉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间佩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝厣刖幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备挽柏烈,可打开的总面积约为0.22平方米矩涉申,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似碉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涂溯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机凹填丁,两者最大功率分别为126马力和156马力梯伤鹤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米塑惦煞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别俱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外铃侈,其他车型均采用6速双离合变速箱式。在底盘悬架方面麓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统迷拿患,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架姜概惋。 ● 驾驶感受净四:底盘调校水准高冗,变速箱低速平顺性比三厢版好等陆壳。   此次试驾会上培胚裁,我们大部分时间都行走在城市道路中分鹿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些私妻,起步时若是轻踩油门踏板喝,车辆的提速会显得比较迟缓逢勉,若要改善的话床促,需要至少踩下1/2的踏板行程识。对于开惯了日系车的朋友们来说翘懦痛,这种偏向于传统欧系车型风格韦位,而非“一点就有”的油门调芯1ヅ牛可能需要一点适应的过程苏伐凡。   而在整个加速的过程中捕希葡,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屠讲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刮,咆哮声已经传入驾驶舱首,可就是不见变速箱及时升挡玛干。另一方面踏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入盲幌伸,整个介入过程并不是特别的线性狡肚,其工作时的噪音也清晰可辨长,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音僚椿漓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧苍耸霓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汝魔疼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受持粹浆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尽想糠,并且伴随着强烈的顿挫感秤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多铣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态痢太奉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔬,虽然顿挫感还是有杭亢,但已经能够被绝大部分消费者所接受锑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的囊,那么我可以回答您从淳,和大众的DSG表现相差无几铅。佃欺。   从观致工程师的口中得知识社,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筐悄罐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枚喊,对变速箱程序取、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整腻式,找到其中一个最佳点涛鲤点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低罕副。   在手动模式下帅阮,发动机的表现仍然很积极幸睦,不过由于其低速动力输出并不出众七害,其加速度并不能让人感到满意相裙,很大程度上磕汐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉兽极。此外黔脾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时啼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似互颇剁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勒徊奠,而在此前的三门版车型上彼怂,我们就给予了相当高的评价临。虽然仅从结构上来看峭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剧截,但作为一款家用车餐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性邪辖箔,高速行驶变道保证稳定性苛。事实证明筷帝噶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涵,并且从车底反馈至车厢内的声音雾凡田、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看构,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的参搅。   ● 编辑总结匣:   从我们此次的试驾感受来看浪韧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搬梅尉、时髦的外形缺径贝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陆。与之前我们体验的三厢版车型相比驳互,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步帮,尽管目前顿挫感还是存在汲拖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了牵粪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宫裳,有值得称赞的地方惭,自然也存在着一些不足箍咖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凶。另外疟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乘乱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元被,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篮、转向辅助灯及大灯清洗功能川,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎兼,这样看来厂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盟衰。不过笑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢犀甜蜗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业炫耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缚奢聚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型立芍鹃。但个人更喜欢两厢版本但牌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蘑习。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾伎忿。当然壤,作为同一款车妇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同襄。三厢版本更加实用概柿骗,两厢版外观更加时尚干练深颈怠。今天带来这款两厢版爱唯欧汝挞钞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足罚喷览。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瞧壳,大灯的设计相对保守了角付,但也减少了人们对于这台车的争议性尽辈。从而扩大了消费人群誓挥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好邦态,各有各的美绩。但无疑浪卢荚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屏鳖。   侧面的变化并不是很明显恭团,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动醚德。相比三厢版要顺眼的多尖。车尾的变化同样集中在尾灯上摊撬,尾灯的轮廓变化倒是不大浅,变化主要集中在尾灯颜色的改变漠箔。深红色的外围显得更有质感陆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话券宿芥,越野车是最好的选择肛春敌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车竣裁慧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卡潦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事悸仆佩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谰森。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寝坎煌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穗蒂滥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没琴。除了电视剧的锦上添花固拴,BJ40本身的魅力也势不可挡菏,下面我们就走近这款“北京青年”配时,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼煞哺。   外观/内饰倍扔祥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肋搜,或许有人会问那为什么还要进行测试骏此。其实答案很简单散,之前测试的BJ40是一款试装车艘啸轿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别欠歇,包括电视剧中车辆也是如此眷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变亢扳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升寒庇。虽然我没有见过之前的试装车镁莫苦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异需畅,甚至有些地方与牧马人不相上下扰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍茨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了磁库咕,这里就不再做过多赘述妊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荆蜜,你会发现并没什么科技感拟庞龟,简单的线条前、硬派越野车特有的见棱见角的气质你篡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面幻。另外翱赊娇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酶什犬。硬质塑料质地的中控面板很厚实净,比起舒服的软性塑料手感稍差兽齐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锚某,同理使用织布座椅也是一样寞,无论您是刚刚涉过水屠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨工,都不用担心送唯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惜,不需要华丽的外表去装饰付。虽然BJ40有着很浓重的模仿飞剑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格砍募。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哗思,那只能说这个人并不了解硬派越野车玛蚀粱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圃皮木,让人想到真正的场地里去撒点野枢讲呸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蓟挡抹?惊险的高速穿插柿嫌偏、精彩的甩尾掉头履烈、惊艳的侧向双轮行进寡兔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演立淬仆。时过境迁辨先柯,萨博虽已退出中国市吵沉埂,但把经典的两款车型(即9-3乐聘湘、9-5)的技术留在了中国沸,在北汽成功收购萨博技术后堕乓迸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生柑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型谅竣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术塘盛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求募骸程,主打性价比与实用性人。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杰,只是在某些方面使用了相关技术而已薄痊。   从外形设计上就不难看出溶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影娇梧士,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰啥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70夹,同时车身上所使用的犀利线条藤盗称,令时尚动感的氛围展现得十分充分荣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表博侧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涕忌,车身各项参数都小于萨博9-3卤外,所以直接套用的说辞显然并不成立常驾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出旱,打造一款可以继承优秀基因叙费嘘,并适合普通家庭用户的车型龚鹊掸,成为了设计团队主攻课程难媳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应揽,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瞎苫,但紧凑的造型与简练的线条颈,使其观感的持久性更好啊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陶杯熔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秽,价格能接受巳梆挪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型将囱墙。而现在也有很多车型供大家选择氮赡,包括大众途安锑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拒兼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现歇侨码,它还有一个进口车的身份悸。接下来小稗栋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现封。   外观豪:起亚最新家族设计呕弟,略显可爱唯篱紊,大部分能接受餐芭污。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格漆,同时又有一种独特的卡通味道磋铝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感切伪,没有配备氙气大灯茅,但全系均带有LED日间行车灯收托肖、透镜及大灯高度可调功能盗膘。雾灯部分的设计很有个性靛脊寞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恰烈共。   由于车身高度降低妹桑敖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑僧土渺,平滑的车顶线条降低了风阻系数聘炕,流线型设计更加美观少苛埠。全系除顶配的豪华版外荷尾特,后视镜都没有集成转向灯功能坊弧。另外靠,低配车型的轮毂也比较简洁搁温煎,轮胎规格为205/55 R16浅。   新佳乐车尾的设计十分简洁禄,总体看上去比较圆润傻谓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格枢话,凸起的轮廓首尾呼应蒲辆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耐,车顶带有行李架歪兽,具备一定的实用性点限核。新佳乐全系标配倒车雷达功能涎仓杉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灯乘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源喊科亢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌隋丁堆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氮。而提到雷克萨斯磺,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样甘软觅,立刻联想到了舒适裙烩汝、安静等一系列形容词禄。   作为雷克萨斯主力车型抛,ES系列占据其在华销量近半壁江山汇棉,舒适绕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价裂手。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h闲计,更是有充足的理由享受这些评语矗瑰扮。但更重要的是铅,在环境日益恶化抖、石油资源日益紧张堆窝、油价越来越高的今天惧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酷。   外观部分啪绥:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尘闷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)牢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生焚淬,和前代相比进化明显忍晤抱。初次亮相时糜彻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期率。与丰田一样贤艾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格彭甘,目前已被广大消费者接受献,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题貌仿沙。   外部配置上诉似,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目麓,与中网造型配合不错昏韧缉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格巫杀,轴距2820mm宛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同究漓授,ES没有针对中国市场刻意加长开,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台裸,轴距比老款增加了45mm蛙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绊玲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型囤哗挥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们敝。当然昏为故,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标懊潘醋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起花。另外翘豁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内取,更加低调淘耸扑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹄怪短。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吩、忘记沉默寡言的正装车主浩巨灸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框分淑伦、忘记... ...算了八,需要忘记的东西太多牟,你只需要记得一点悸些派,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽膜。   奥迪的低调笑赖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)超廉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝喊郊狄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然碾懂小。依托自奥迪A7的造型设计胎坛雀,RS7依然拥有优雅的造型啃卧备,仅仅在一些细微的地方际侣距,RS7做了运动化改进菏帅垒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅络赌、以及哑光附件鳖荚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肮芒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子据噶。   如果客户需要青酱暖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂私爸卉,其轮胎规格达到275/30 R21伞枢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气埂闻。排气管依旧体现出奥迪的低调蜕焊,外部看是两个椭圆形排气管脚财千,而其实际是双出四排气法涪桃,因为单侧双排气有节流阀凄,用于改变排气通道失前童,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣和沽检。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线舒垃轿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针箍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔德。车钥匙蘑短、平底三辐真皮方向盘棱瀑派、运动前座椅继、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俱淀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能深,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示矩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中曙,还提供发动机增压压力迸、机油温度显示和圈速计时器等数据辽促伎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宿季扰,并提供其它3种材料作为选装湃搬。车顶内衬标配黑色织布祟,可选配黑色Alcantara面料汗人。搁脚板夏敢、刹车踏板访、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疲弥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆规酷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碑痘兼、一体式头枕的运动座椅簿和幕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贰,并提供钻石绗缝配。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凄凉堕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装雷班。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情梳,就像微博上说的禽,一次刻骨铭心的爱情躬艘萌,一次说走就走的旅行什么的革。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仿不,但在现实中咆良,你不能永远一副放纵不羁的样子痞履需,特别是在资金有限的情况下逃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的欺坪搪。此时你就需要一辆价格便宜恳秦缚、实用可靠的多功能车型块全,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择到献。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茫筹,分别是景逸X3和景逸X5膊水槐,形成高低搭配产品布局凡借鞠。景逸X3属于入门车型醚庇,共有三个配置潦,指导价从6.99万到7.79万元冯霉沽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型话迸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看镭莎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坊碎寡。这款车的前脸采用了新的风格样式涸,线条比较硬朗饥亭,造型简洁流畅潮令雌,同时又很饱满莱蓝颈,没有过分追求标新立异的夸张风格痢躲,显得更加沉稳翔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素句梢,给整辆车增添了活力步癸抗。   除了前脸之外实,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓磊睦仙,让人略感失望氏似,好在整体风格还算融洽琴爆佃,不会给人前后脱节的感觉颁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm翻椽扑、1835mm和1705mm门,轴距为2685mm匈,在这个价位上算是较为突出的水平了避,保证了足够的车内空间皋栋。" "  在固有的印象当中梳口,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下抠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价祈店我,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磁毫嫩,作为日系三大高端品牌中的一名潘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸甭迪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次部雀吹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坚煤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说殴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涣伞惭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现坊喂来,取而代之的则是一种日系的柔美风格骗蔫色,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影须,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力参勒窜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点册,并且这种特点让别的对手无法模仿什庙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉季促,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坟香,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度断。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辑,看起来非常具有独特的风格刻亩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贬时,不过看起来还是比较有神的九钡蜕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果哎腐褂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示携,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毁欢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嘘韦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鹊镣涕,这款车有这么长么肛?实际上后门的长度远大于前门发澄懒,不过整体造型并未收到过多的干扰圈巍委,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吃核姑,因为C柱的造型更加接近尾部缚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粗蔽惨,腰线的设计在在尾部提到了最高鲁钎错,并且从前大灯连接到了尾灯部分骡梦态。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通慧息堡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑腑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响商盖尉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计登鞘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蜗,到今年4月20日其正式接受预定韶素,不到一年的时间该搽牧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痢噬。在新能源车量产尸碌刹、市售的速度救漓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陛径投,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯栖竿峦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过切。当然徒,汽车之家评测新车的速度也不慢际,今天窘藏磨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揪灌喂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款外莆沮,其中橙色的为增程式混合动力版车型弯拇,白色的为纯电动版车型邻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型目。   ●外观春如:造型前卫胯冒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甸,我见到量产市售车之后魂失短,其外观真难以与概念车作区分梧尚靡。宝马i3前脸造型饱满圆润改,双肾进气格栅则是家族式特征的体现偿绕。不过侠程簿,“进气格栅”四个字需要打引号了香宠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能擎锌赊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哥,让整车看着很有质感且与众不同土。当然室弗捌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淳融焙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格父。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头藕普,但它的车身侧面看着一点都不显小东。在我看来原因有三稿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富醇贬刺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少册,给人感觉比较敦实肆鲍。特别是车高数据派慷岛,它比X1还多出了23mm斧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大甘嚏耪,达到了20英寸讲,但胎宽却很窄圭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20晨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎档淖。有关这款轮胎戌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店亮巢,基本都表示由于规格太特殊皋排,没有现货也没有报价钾圣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质突皆芳,很独特澳蔫惕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沉妙废。尾灯采用得是隐藏式设计庞躬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分裤,用于显示示宽灯诧、刹车灯以及转向灯等哎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧弹苇脱,所有光源均为LED潍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中该幕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词掣食败,欧洲市场上柴油车盛行已久呛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牢。不过近来板爽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痪肝试,Jeep便是其中之一湿盎喝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待欺膛霖。 ● 外观介绍康:与汽油版无异椽的疙,硬朗依旧扑。   从外观上看吐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型读偏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型农耸。新车的外形仍然显示出硬朗峰、时尚的风格舜睦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大疮糯,提升了时尚感澈途。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嗽,在同级别车型中“个头”并不算大窜祟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势顶肯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°聊释。   在外观配置上涤擂徒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秸砷、雨量感应雨刷贯断规、电动折叠+加热的外后视镜等等配置费渺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藏。轮胎配置方面剩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撩,轮胎规格为265/60 R18群斯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎档搽任,规格也变为了245/65 R18桔赫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时倍头窃,我们会谈论什么拆?是大老粗一样的外观偏莆,还是“马路杀手”一样的形象碧扁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菠壤,笔者也不例外纱矾。6月5日下午峰木钳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华相话啊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象己掣钝,原来大块头也有过人的大智慧屡搪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH独凄白、FM两大系列锣蕾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日晶伤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华怂,中国区总裁陆博天到场助阵僧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后硅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱方坝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车橇宽反。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了俏炒片,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车秤,最大的意义还在于为企业产生利润槽。因此凛瓢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中稍,并体现在生产效率趣桶戎、节油效率糙戊、完好率狼、安全堤伶鸡、安迸牛和驾驶员体验六大方面侠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型但佃虚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灭鬼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盼浪,而大众凯路威则开创了一种新的格局洛告盾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秘路,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威耍恨,而那款车型是针对高端商务市场的车型灵柑,虽然其内部可以进行简单的商务会议波,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的侩同吮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案橡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溅溪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑奠河,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求涪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的筒仓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格郎抡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倍酸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诫澈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伴虏飞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置抹谷铃,只是以简单的卤素大灯出现豆汝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恍修犬,只能说稍显遗憾疙讲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车感,并且其敏感程度非常高讥档。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单读,采用最为直接的造型是大众商务车的风格廖拧筏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格估,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车钨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起功孰篮,在尾部造型上也同样是方方正正炼,给人以刻板的印象据,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侧仙怀,看来稍显朴实无华汇淘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犬。尾窗的面积超大陌,并且配备了后雨刷碎台,可以说在安全细节上做的不错如。尾灯的造型也毫无新意哗虹派,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜凇,尾灯内部的结构也比较简单缆燎,并未采用LED也是针对不同定位的选择泪骋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肯,尾部配有四颗倒车雷达探头呐香邦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用僵。作为一款商务用车湿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方团貌,而旁边就是凯路威的备胎所在地天,这样的设计使内部空间得以最大化利用略怪。   相比国外的凯路威车型场,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桃鞠烁,造型上采用了多辐式造型狈,轮胎则采用了邓禄普品牌脱峭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铂点按,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丁,我更多的会用臃肿两个字来形容它豁美。圆润的车身鹤逆讹,没有棱角的线条费拟害,大而无神的头灯胃亮,都让我对它提不起兴趣吵详。第一次见到新款昂科雷时皮陶,我的这种感官得到了改变康。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点检。新款更加俊朗祥,就像是一个胖子剿洗奖,经过健身蹄墒,从大腹便便变成了施瓦辛格亨放酞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陌锤咳,这种类似于点睛之笔的作用湾兄茹,实实在在的发生在新款昂科雷上面闯飞嚼。之前的头灯让我没有胃口雹偷,尽管亲和力不错塑,但太没有性格泞沦挤。连同这个车身晃,都让我觉得臃肿无比技台,简直就是个满脸流油的胖子蜂顺。新款更换了更有张力的大灯本贸韧,进气格栅也变得更具进攻性色慧贩。这样的风格朵,我想才是大家喜欢的杰涡。   侧面造型的改变不大协僧闪,侧窗面积所占的比重依旧很欣P丁,这和新君越蜕团、GL8都很像亲喜。给人一种重心很低的敦实感份尚。但对于车内的乘客来说骂宪,这不是个好消息龟泡锨,过小的车窗影响了向外看的视野靛。造成了不必要的压抑感绷氛憨。或许对于选择别克车型的人们来说慰慑惮,这一点必须无奈的接受了费嗅善。   车尾的变化不及车头娩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性华,或许我会更喜欢它的勒隶。但事与愿违献眷伞,尾部的改变仅仅局限在排气管上乔疮磁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形头磨。这多多少少会有助于提升质感诡抡。也改良着尾部太过圆润的整体气质愤凄充。可以说斤存亲,这次外观的改变峡鞘翁,在这些细节上还是很成功的隧捌急。相当于一次瘦身和塑性蹈睛,让它的线条和筋骨更加分明耗酬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间顿劣,纳智捷 新大7 SUV正式上市盖柏,官方指导价格为22.68-27.48万元唐呵点。一直以配置见长的纳智捷品牌钦,在小改款车型上又下了一番功夫暗么烫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次被擂。在体验的这几天时间里定鸡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”谜讽防,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疮抒。也有好奇的邻居询问这款车的售价淋,当得知价格只有不到30万元时料,邻居更是深感惊讶炕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谭诚年?本文就为您带来答案握。   作为一款SUV劲腹宛,“大7”这个名字一点都不为过畦锤拷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手砷,2910mm的轴距更是傲视群车烁葡,也难怪引得路人频频回头特。不只是尺寸取霜挞,本次试驾的新大7四驱旗舰版辟蓄,整备质量达到了1950kg下熔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”博。   作为改款车型苇讼池,新大7的外型经过了一番修改记汾皑,主要体现在前脸和尾灯上谭蹲涧。大灯造型有所变化庆活,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内赶功,而经过修饰的雾灯克樊浇、转向灯和前雷达挞段,给人以霸气外露的感觉起缮。整体上吓刺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蹭,比较实用僵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屎坤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锰揉干。从奥迪A8的换代搞、全新奔驰S级的上市立坏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沉僵雾。这三家老牌厂商动作频频樊啸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嫡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS谱毯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来祭肩鼎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剿从。而随着混合动力时代的来临炬疆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拔悼,可以说从那时起欣窃弓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乾描插。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期渐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来畅是诲,以期对它能有深入了解导居薪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的佳鞘勉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内环妙券。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瘟。相比之下裳,雷克萨斯LS在此方面并无优势湿筒紊,长度辆峨、宽度和轴距均落后于对手窜老纳。   即便不看车尾的标识多堤,仅从前脸上幽兰色的车标师氏健,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型趟富弛。而身挂HYBRID标识则意味着胎,除了树立当家旗舰车型的形象外翻泌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苹笆磷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功十,只是在一些小细节方面令人有些不满楞糠垢。如果用最严格的标准来衡量刑贬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间爬剑港。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后遍澈啦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手宋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蜜喊谰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型旗围,这种车型的优势就在于敦狭垄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摹失巍,还拥有了超大的车内空间末间捂,优势显而易见颓扣煞,而今天我们来到了美丽的太湖痹较,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型笛哆航,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心笛囊桃,也让更多心意欧力威的人有更多选择海瞎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表媒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的熄傲题,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5塑,不过从售价以及车身尺寸方面来看壬雹蠢,欧力威确实占据一定优势性邦萄。   外观上欧力威厢型车身造型秽瘦,并没有阻碍它时尚的视觉感办,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车效筏筷,时尚并且使用画雌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观商绥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示虏粗。   非对称化的中控台设计伦貉,与1.4L手动版没有什么变化病惭吹,首先造型上足够年轻协调泼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点唐。欧力威自动挡车型妊奔娜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型碗常磋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键趟提头,操作多媒体更加方便峰磨曙。中规中矩的仪表样式没有什么改变空本浆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息插扒尾。   本文导航" "  有突破有挑战物,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鳞,就会有这样的感受岁浮。它太挑战人们的传统审美了访冷捐,怎么样也无法用大气搔你毋、简洁观夕昆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产橡吮。自由光承载着延续切诺基的重任就睦劫,就在这样的争议声中款款走来兜级。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统畦讼碑,挑战着经典末射。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赴,在做颠覆传统这件事害,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芍。就拿前脸来说豆,好看不好看绝不是我个人说的算的冷,每个人眼里都有一个不同的看法俄完。或许慢慢大家就接受了敛。   作为一款中级SUV诬泼,车身尺寸上中规中矩耍,作为切诺基车型的延续箱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现祥竟,但也能看到不少突破之处恢洼创。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重臼韦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃憾操仑。   本文导航" "  从1985年开始添庞壁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上较耿媳,1991年出现在5系车型上顽禾湾,1999年开始陆续出现在X系列车型上魔填。直到现在葱赁络,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术洪。2014年5月22日架,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唐幻朽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型珊晃鼎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求并伯凳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氰破。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW囊拱旅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蔬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陛沦汇,新BMW 328i xDrive弧顾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元和。   第六代BMW 3系延续了这一传统辅蹈,将融合了电子气门控制雌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机兜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配去贪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型可华,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本攀。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的室另,要了解这个问题前钙敖凰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呸时。齿轮传动式分动箱岭,连接前轴的方式改为了齿轮传动淳峡捷,其他地方大同小异盖。对于宝马X系大部分车型来说短邵话,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慕莫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配姬伴浚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侣。由于前后轴均采用开放式差速器郝秸,遇到交叉轴情况时瓶,也只能依靠电子制动来辅助蠢辑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱米。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构黑钢蛔,与齿轮结构的分动箱原理相同炕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥翠冉飞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的体手肌。至于控制多片离合器的方式市边,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式譬灸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛是,所以常被用于装配在更强有力的车型上发倍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器手缮泌,以对扭矩分配进行不间断地调节羡烈。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配情剁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩瀑提,默认状态下前后扭矩分配为40济:60眠吵,最大前后扭矩分配理论上比例为0飞:100到100帅徘弗:0之间狈酸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息第剩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痹。扭矩分配可以在0.1秒内完成白氖。   行驶过程中力,如果系统发现车辆可能转向不足褐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芳,就会减少分配给前桥的扭矩屁,将几乎所有动力都输送至后桥篇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胃赴陵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑累豁。一旦出现车轮打滑巨酣灰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哨磕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力镜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制控梧。这就意味着亨尼弘,无论路面如何突然变化伟搬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上免,即使是在部分结冰的道路上颇乾恼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疆饱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型棋遂脸,其中S2属于一款5座小型SUV贰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下薄丰,很多品牌都开始研发小型SUV捌。而S3则定位于一款紧凑级SUV恒碗堤,并且采用了7座设计仇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何箩斗,接下来就给大家一个解答钵怯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位桨妥伐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坡,这一平台就是北汽威旺M20的平台高绦遁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计诵烁。但是两款车的轴距却不相同构悉,S2轴距为2560mm紊膜,属于一款标准小型5座SUV残。而S3轴距为2685mm势菊嫉,接近于一款紧凑级SUV鞘胳矩,所以为了能吸引更多的消费者胆脓,采用了2+3+2的7座布局盯焦勿,主打一般家庭用车返环头,实用性优先吃汐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杏,主要还是面向有活力的年轻人钉,外观设计更多偏向于动感的元素居多霉斥。大灯组的样式也不俗套酷拍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沮慰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表阂煞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比簇屠,在车身尺寸上还是比较占优势的活。另外2560mm的轴距表现也不错垂,至于它的乘坐空间表现如何爽仓,在后文我们会有体验憨施。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计徊湾溃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升峡典,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了揉纲,车门不能完全打开的话杏,一些比较大的物品拿取会不太方便萎筷纫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台洗辣逃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机摔杏,并分别匹配3款变速箱郴械氓。此前踌黑矮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卜。而今天我要试驾1.4T车型昆姑,虽是短暂场地试驾辅虚漏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绍垫乔,特别是动力上提升明显防娃郴。 ● 外观/内饰署眷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缉标,也做了到店体验的文章距,1.4T车型在外观盟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唇,本文不重复介绍善,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验江萎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看斤酗痊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诡李,具有很高的品牌辨识度仍奠。同时在一些细节方面的改进熟套,比如重新设计的头灯脾僳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等曝兄标,则让其显得比现款明锐更为简约稳重厕伶捍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台橡舜篇,采用了全新的发动机汹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机鹅厢,属于大众的EA211系列簧搓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米牢,最大功率150马力/5000rpm耙茸疾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm公唤久。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一太,而相比原来的EA111系列有了明显进步融枚彼,首先是恢复了正时皮带陀堪刻,降低发动机内部的功率消耗脑猜叹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术楷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寝泥,而喷射压力也提升到了200bar猩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能爸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疵裙经,前者顶部是“SKODA”的品牌名抗,而后者则是印了“DSG”的字样摹跨。   底盘悬架方面娠骸法,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架幕坍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构死稿理。制动系统为四轮碟刹结构耐申棠,采用前通风盘式后盘式配置黎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寺侨兴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目顺绍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目海功姥。由于是场地试驾缺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些那配,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豁腑回,能更好地了解车辆性能边熟当。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霉伶湃,只能在日后的试驾中再介绍储山。   动力方面敝吩亲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纪蜜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钾嗡夺,1.4T车型的起步和加速更为迅速碘洗,而且涡轮的介入时机较早肥虫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉湾厩巾,动力的输出保持平稳可控的特性宦警菇。   使用D挡时但模橡,以1/2油门深度驾驶通,变速箱升挡较为积极放攘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碾型,而且换挡的冲击较薪秩椤,不会影响乘客的乘坐感受雇。而以深踩油门的方式驾驶扁驴,变速箱会到4000rpm左右才换挡忙熔策,加速感受更为明显逼独赦。   换上S挡醛五骚,油门响应灵敏了许多窝闻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡妇吧枪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寥司笑,在弯道多直道少的场地赛道里绰,需要频繁提速的时候彻莱忱,显得更为得心应手懦册惯。   全新明锐采用电动助力转向系统邯涛拦,方向盘低速时转向较为轻松颧砷,而高速时明显更为沉稳劫镭,转向需要更大的力度禾辱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力寿怕垫。   底盘悬架方面赋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性精,在弯道中对车身的支撑性比较到位慕痊,方向盘的有着精准的指向性干缴,转向迅速而稳健弯。1.4T车型全部带有ESP系统捶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候祭缆,ESP介入的时间恰到好处练,总能及时将车辆修正到正确轨迹冉扣,而这套系统并不能完全关闭付迷绵,属于比较重视安全性的设计湿。   在模拟颠簸路况的体验环节登跑轻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谢,然而后悬架毕竟是非独立悬架沟漂孤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况荤匈染,仍会对另一侧有所影响冠萄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸叼。我们在之前测试文章中也有体验视频堤救括,请点击查看筛。   更多精彩视频挞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结撩揣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少仆鹅谁,在D挡模式下表现中规中矩遣,切换到S挡后油门响应灵敏秆喷季,变速箱的换挡节奏更为激进瓶,加速感提升娠苟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验磨榔。" "  2014年2月26日誓挽摹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寐。其中T5动力总成包含智逸版处、智雅版烦峨、个性运动版共3款郎鸥洞,售价为42.39万元至51.99万元钒,T6发动机版本及价格保持不变蒜。   据了解郡莫赡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蛙逛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汗娇炉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱圈墒品。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢边琼棋?本文将为您带来答案桔巷桅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蚀单煌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涝,但动感流畅的造型令人印象深刻似峰糕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉焊纳翠,正如北欧人给大家留下的印象茶。      配置细节上虾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”偏肠,全系标配了ABL自适应氙气大灯归,以及感应式转向辅助灯光霖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下棉太臣,给驾驶员提供更佳的视野乘戊。   此外烧场绵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航寿灿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达闺,探测距离达到了150米吼炮,足以应付绝大多数日常行驶环境喊。此外腾慰韩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兼莆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翱。虽然这里看上去有些别扭貉,但安全性才是我们应该关注的暇。" "  限量伶羔瞥、配额肯码、上市前被订购一空娃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挫。然而缺童,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辆水,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘柑。2013年挫,经过M部门调校的M135i披装上阵犯迹,性能已与1M十分接近熬,并且这次冲破了限量的枷锁默凭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涸。正当人们面对路上的1M投去羡慕彩瓶、嫉妒苇羚、恨时肖日雌,宝马为我们带来一款全新产品辰锭莱,并且它的能力并不在1M之下钨,它就是2系的顶级车型——M235i街缔朵。 延伸阅读抬:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言欢,2系可能显得有些陌生森,其实早在40多年前并附,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场特穗派。此外细柏,BMW 2002车型在1968年问世崎猴姐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蛇竣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泞葡。至此涂帝,2系的到来并非空穴来潮浩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22察,而这个平台也与代号为F20的1系共享茫,简单来说碱狮娩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杰痉,这与3捅焕窝、4系的道理相同轰婚领。在2013年时巨社哩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近量惺讲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了董,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览芹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芜钢槐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异项号歉,从代号E82的1M车型圭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点窃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蹄楔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受物,但随着时间的逝去灵氨门,渐渐也成为了一种习惯蝎誊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表水括为:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加徒,更多是出于对内部空间的考虑吵屏洪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响荆台,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数渴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容豪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拇冷邯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能羌孰。   当然蓄处拓,即使武装到牙齿弓醋钮,M235i也不能与1M平起平坐瓦,M家族的宽体车身苏梅擎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苦薪奖,就像当初1M推出时的口号一样“M喊搁迁,永远从后视镜中藐视对手”居首怜,而M235i更多还是为了平衡性能刷盟、实用性与性价比界郡,同时也为今后推出M2而留下些余地替疾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后菠孔创,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步憋胃论,针对绅宝D70推出后的社会反响甭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多到。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瘸貉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势杆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生垢。   D50司,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车粮佬厩,推出之后的表现往往是人们最期待的感铆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苇衫句,面对D50的将会是极为严苛的考验拟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境澈凤门,而成功了岁,也将有可能成为流芳百世的一代名车到。7.48-11.98万元的厂商指导价苍邻,可以说为这场战役的打响猩,开了个好头竣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统隋蕉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格爽毕沃。此次担任D50设计工作的佩怯渐,正是培养出诸多设计人才的博通公司欠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纠,同时又能够给人们耳目一新的感觉棋瀑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题超傅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表苫馅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异畅虹,但是当你接触过D50这款车后宏墒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素讳熔沙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溃悸巷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的刨表豌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹丁惦,但是当你将这些元素组合在一起时噬糜鳞,却有会很快打消之前的念头氯点高。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梨拔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哄拣忍。运动气息浓郁的设计手法储剂毕,会让你把D50和运动结合在一起沽线徒,无论它实际的性能表现怎样诫暮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象还。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方省坷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秆,面对不断推陈出新的竞争对手郡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膳盟。好在随着2014款车型的上市盼炬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂艇胯,而这支强心剂的主要成分也很简单氢埠,一台1.5L涡轮增压发动机胸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悼旧,针对配置方面也进行了一定的调整辫陀,其中自动大灯孪、超速报警以及四门车窗也璞说В控升降等功能均成为标配萍馈惕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中暑蹿起。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者培,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流昧。因为从早年搭载的速锐系浇扩,再到大红大紫的秦妮混,乃至于我们今天的主角比亚迪S6煎,它所提供的动力都不曾有变筋宏挖。传动系统方面羚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱阀环们,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱劳态。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言农尺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿脖。在城市中经常用到的中低转速区间内旗骂,发动机的动力输出比较积极哇,并且通过涡轮的帮助祷炔,动力在1500rpm之后便有明显提升瓢核涧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm确肛司,完全能够满足日常驾驶冒挟铆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低课死堤,适合城市驾驶骄咳斯。挡位之间的行程适中九秋懒,但手感略显生涩荡卷喘。当然这也是这一级别手动挡车型的通财小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鞭甭傅,而非车去适应你屉赖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定亥是。四辐方向盘尺寸偏大锻酷,回馈力度比较匀称犀,因此驾驶这台大块头还算是轻松芭犯妻,只不过方向盘的虚位过多薯绞,转向时不得不做出更大的动作晚。   前麦弗逊揽绊控、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收撤殊缓,并且由于悬架行程较长妮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肋孟。当然这样的调校也有它的好处慧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人沟惋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吹险,SUV车型是一种非撤刍欤耗油的车型湍,毕竟以自身庞大的身形来说屠可檀,自身重量就已经非常大了么弛怒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蛔侣,这也导致SUV车型的油耗居高不下郎亭蟹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观匪敞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沙帛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚妨,在众多的SUV车型中顾颧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度办画拧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计信,这种设计可以说非常的扎眼冒和,也更加符合了年轻人的视觉喜欢儒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳唇链,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯覆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售难厩善,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志不凶诡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征昏勘。在RX车型上停软,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谢土,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狸,从RX整体风格来看摩吩,还是更多的体现了柔性设计的特点妈陪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面姥申假,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型醛,如果不看下半身峨透瓮,很有可能误解为一款轿跑车型翰肌。不过这也让人们的视觉一亮蠢镐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哩颊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上硷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伎喘接。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鹤巷传,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伦,没有过多的硬线条介入坪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的健鬼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点莆夯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慌辟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力全忙,RX明显体现出有些不足丹,不过这本身就并非是RX的炒作方向疽常幕。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境俩台,内心想要一件东西滇坍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桑,否则你就无法拥有心中挚爱闲蚂瓜。你想要一部手机日抚,但偏偏要你保证最低消费撑。这种心情着实不爽坞荷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版咳澈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统策淌,这两样东西都是你想要的豌蛋暇,售价三十五万不到署胜垒,撇去不相干的配置静勺苫,给你你想要的察。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元创,是不是有点定高了裴?可细细一想栋捍插,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机枚点眉,并且还带有四驱系统孩。如果单单从这两个要素考虑危耪轰,同档次的车型里律,都破了四十万大关了爸廷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型亭交,目的就是要拉低门槛厦林,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锯谭舶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件没共年。但运动元素表现的很细微效锻山,基本上都是细节点缀林荤垄,和其它配置的A4L差别不大亥。虽然是一款40TFSI的低配车型烈,但从外观上很难发现区别拌泥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件囊擎,算得上是全车比较明显的运动彰显了骏竿。尾灯内部依旧采用LED发光元件双敦灿,总体来说哎,亮点不多督,朴实大方弘氓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缮颗蚕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分皆黔剿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品搽洞,除产品名称外可陵,其与JX35并没有什么区别是络刀,还是那个豪华运动的大家伙隋胸鬼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巳秦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枯街。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助朵酮驰,灯角黄色的反光片是标准美规设计胎,但无论哪种规格鲁,对行车安全方面都是提升弯其炕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO咯赖,前置摄像头悄然隐藏其中蒲赎秽。侧面看上去QX60依旧大气稳重涛峡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瞪。另外逃心,底盘上有些部件会低于车身藉尖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过杆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捅柑,活泼的细节设计使其更有灵性晴宫线,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性爆缉膜,也起到了一定的隔热作用健馆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炭补,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现朵,静音效果良好即香。   车尾并没有过多花哨的设计悼接,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刑僚。尾灯采用部分LED光源法,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蓝魄,总体来说比较耐看勒帝蚕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辞麓来,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嘛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起牵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鸿。上市前烘未,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拆,不少人不相信它的价值邵赤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后轿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待阑,这自由光到底是什么情况岔缝?经过整整一周的深度试驾后抹详齐,我有些新发现可以分享给大家欺淀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粱沮,我的思绪一下回到了2005年左右才偷什,那时候自主品牌鲜有SUV产品熊碾菱,奇瑞率先迈出了一步浪,推出瑞虎童奠泛,并领风骚多年凰罕踞。当时奇瑞称之为NCV刊传烩,也就是集合轿车以及越野车宛惜,有着越野车的外观和坐姿胯社,并兼顾轿车的舒适性桶晨死,其实就是我们现在说的城市SUV触祷。   这样的优势持续了很长时间琼涉敦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惮挂琴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品莎疆,瑞虎的势头逐渐放缓唉,也就不再抢眼了饯。奇瑞随之调整策略叮松筛,在去年推出瑞虎5这一新车型脑,与其他自主品牌新对手进行竞争甭说。与此同时窃敲钵,时隔半年的今天琴杏,老瑞虎被重新包装升级粉狡,命名为瑞虎3再次进入市澈故そ摇,与瑞虎5形成高低搭配陋病,重新获得了新的竞争力勒。   外观劣顽:   正如前面所说硅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吧,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诡狗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汾惺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箔,棱角更为突出闭、线条也显得更利索潜臂廉。侧面增加了镀铬防擦条扩俯苔,而车尾的变化并不是很大懊趴,集中在尾灯和一些线条的修饰上诵,就造型而言瑞虎3更年轻了摆嘉撤。从车身数据来看筹眠,瑞虎3相比对手并不占优优势竣峦纠,但是得益于外观的设计磷蠢融,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撂狮。" "  在经历了数年市场洗礼过后填,瑞虎车型迎来了新一次换装隙匠憋,代号命名也列入到了家族统一的序列中风,对于车型的区分更加简明狈老函。除此之外扑拌从,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计陈擞,以及更为充裕的乘坐空间首,以提升自身的竞争力屎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型澜疙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连活爬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向枯歇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车模。   此次改款主要集中于外观方面骑,通过新老款前脸的比较郸炒琶,我们共计找出了8处变化尾肛,分别为挟垢诬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舰吻冬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大筋脖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表川:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垦,但在车身尺寸上有所调整蛙蔷赌,其中长度方面增加了30mm哨瑰葛,宽度与高度减惺伞,而轴距维持不变刮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赡典,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卞冠书。   车身轮廓并没有大费周章的变化郸,更多的是在细节上体现新意墨。侧车身防擦条进行下移危桅受,并在前后车门中增加了镀铬饰条蕊杀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中京捆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装句瓶,更趋于向装饰性靠拢垢协嘶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瞎强笛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性边。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗险瘟,若要找出所有差异村獭,还需要费上一些功夫躺,在对比过后变化上依然可以达到8处蹬肠托。依次为糖规:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更藉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识财冈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处徐捐兑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计糯鹅,空调按键的布局更加紧密挎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拔焦痕。此外蕊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凤。   按照配置的不同驮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机犊铆秤,大尺寸液晶屏包含导航喊、多媒体脑拘、蓝牙以及系统设定等功能疚旦挎,而在操作上也十分直观托抬甲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当婪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度舶、风量疮姬饭、风向等信息臼垒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少匙赎比,同时旋钮的阻尼与定位适中久,手感较好般,可以看出此次在工艺上下了很大功夫们东设。   方向盘两侧位置集成了音响壳啼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键霞酵渡,中心区域使用了品牌全新标识糕省啸,并在造型上稍有改变坊。仪表盘则没有任何变化汰级,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盖惮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捞奈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素青悼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅实醇腑,但调节方式为手动痢,前排座椅具备加热功能爸,按键位于点火开关周边区域晴彻仑,位置的选择上不够人性化航苟,副驾乘客很难进行单独操作赔湘。   在前文的数据表格当中手,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优快,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扔每。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后效,头部距离车顶约有4指空间程,直接移至后排乘坐梯,头部空间同样保持在4指亩贝裤,腿部则为2指余量漠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓬潦睛,首先需拉动靠背边缘的拉手苏竿驴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒枯,要想恢复到之前的乘坐模式枯矗,还需先拉动开关繁,同时扶 起靠背屑太识,在操作方式上显得不够便利酸。后排座椅支持4/6拆分放倒长,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大槽泻督,对储物灵活性与便利性会存在一定影响线。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致聚韦设,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瘁目,含有DVVT技术煞颧抢,相比早前奇瑞的1.6L引擎蠢晴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善兢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炬诉瓜,在CVT变速箱的帮助下尸税,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作墒辈劲。即使在起步之初深踩油门泵,加速过程也会显得有些慵懒迟汕,只待转速攀升至2000rpm后渭收刮,动力性才有好转窍,此时油门的响应能力有了子显著提高腾碉,虽然整个过程称不上动力充沛很,但对于城市使用来说算是够了淖攫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珐让苯,涵盖了手动锤帝、雪地和低速3种模式提叼脖,在手动模式下可以模拟7个挡位河,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用版。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用巩堪,在模拟挡位的帮助下排付,转速会与油门的深浅更成正比蝗捞,升档与降挡的操作也会更加从容吐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌趾尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矛。   在紧凑级SUV的行列中俊琉,瑞虎3的车重算是较轻的一员痊论,这为引擎减小了不少负担辣长举。助力转向系统的力度适当葱蛋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力德。转向的精准性使我出乎意料蜕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性板咸,悬挂整体表现十分扎实碱剑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入男泡,令试驾者信心倍增柬炊。   如同瑞虎3的定位那样辛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外岗韧净,它并不具备越野的能力南思,然而精确的城市定位被舜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔽,诚然柑屉头,它在这两点上做的很不错傻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镁杠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贯,瑞虎3也许是最合适的选择对象练叮阿。 责任编辑示:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狄,一晃6年时间过去了库,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化廖,但是我们仍然和它有过很多次的接触细轮,并且每一次都是充满乐趣的体验矢。今天我们又把它请到了这里烈慕烽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外略,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能己瑟劝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子苗狗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气枷问哩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单史僧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税卜幻害,自然整车价格也就能便宜不少得拒,降低了它的入门门槛噶。而以我们消费者的角度来看屏巫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茧帛喷,这也是我们今天把它请到这里的目的铰,测试项目很简单幢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涂肠离,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓢。   ●日常驾驶动力表现倒:低速扭矩充足酚守,高速动力吃紧蔽楞白。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能软腺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洽访献,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酶释侮,但机械结构还是更适合在野地里行走丰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此爬扦疮,外形设计垦、车身尺寸晴还、参数配置全都没变零匈,只是换了一台发动机裳缴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃骚挨臣,双手需要时刻度掌握住方向盘暗搓,总之开着它你不会觉得太轻松母苫步。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲸辱瓷,大家也都心知肚明涧蛋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现络贤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米玛勿翱,参数虽然降低了惯眉伯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蹬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的痊多,并且只要车速不超过60km/h秸删痕,提速还算是挺从容恃蓟,也有一些推背感吮部权,感觉并不比3.6L车型差多少宋猜谷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了码,脚下的油门响应明显迟缓了不少泵,如果你心急的话赌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧稿鸡斗,否则踏踏实实的在路上巡航禾。   ●油耗测试倦谋:正常表现绊鞍促,不惊不喜浩搂。   发动机排量小了氨队,除了动力影响之外老,油耗也是一个值得关注的指标闺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窃罗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里霸究,拥堵路况大概在30%左右扯搞,畅通路况大概在40%左右教惠毕,另外30%为综合市区路况咕崩,全程平均时速为31km/h械衫菩,最终计算出平均油耗为12升/百公里念九,算是正常水平蔚吻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题羌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了径身,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何飞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寇梨,很高须,或许我接触的都是高配车型欠,包括纳智捷大7勿层们、CEO等车型诧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酶。今天鲤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV剩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坝碍靶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢斜匪仇?下面菇郊,我们就来看看详细的体验报告悲辫。 可以看到蒜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高降,这在于其他车型包括纳智捷大7鞘蔫刻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现担唇哺。这次试驾的优6 SUV也不例外赏瘫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筋协辰,为了突出这款跨界SUV车型的定位漠婆,外观设计上更年轻有活力低,对于年轻人应该有很大的吸引力舍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嚼瞧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台聪抗淀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淋冀屉,轴距为2720mm瞄,可以看出这是一款跨界风格的SUV措。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品餐娇柬,最大的优势是轴距要长出20-100mm记峭,具备不错的乘坐空间抖抡嘿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稗心。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎虎殴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碾,尺寸都是215/55 R17玩癌幸。可以看出在轮胎的型号上察篱,国内销售的车型都有一定的缩水藩,当然为了控制成本潮迟笆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现裳骆绊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮口,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胸想湾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荡,两侧的LED刹车灯十分扎眼疙,不过从布局上看稍稍有些凌乱娶淡行。" "李老板的慷慨撂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会宛洁,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板枷湿逢。下面回到主题其宛贸,从之前收集的网友问题看螺晌斥,大家最关心的有两件事儿酚,一个是特斯拉的性能痞讨男,另一个是特斯拉电池的续航能力屋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瓢。简单剧透一下盛甘蔷,性能方面特斯拉相当给力乐识裴,续航能力方面我个人觉得还是不太行茎号。 注桶踩尖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戊氮插,文章中提及的“特斯拉”羞抢塘、“Model S”等名称均为本次测试的车型低釜。 数据解读斥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩镶犯,所以今天我们就先从数据说起熬乳午。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骸瓜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s硼淘,而我们的实测数据为4.7s蔫筹播,比官方公布的成绩略慢胚脆前,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿耐肚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样构。由于采用电动机驱动峭病,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑喉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态勾,直到完成整个加速磨咎。电子系统和动力系统的完美配合酞刑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冀,这是大多数的同级别车型都很难做到的菠。 0-400m加速尾速嫁儡:170.124km/h 加速时间封擅:13.63s 由于采用了9.73羞尽辛:1的固定齿比变速箱拌掸邪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡婚掳,在加速曲线图中笑计,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线旗,车速和电机转速完全是等比例上升裸催。这里说句题外话念嗣怀,官方公布的电机极限转速为16500rpm柑,最高车速为209km/h肥古,通过以上三个数字遣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少慕,有闲工夫的朋友可以试着算一算假届墨。 0-180km/h加速鼎工:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G诗,峰值甚至达到0.7G态,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱郴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嗜俩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看半抬,当车速超过150km/h后佳古,车辆的加速度下滑比较明显瞎虑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现商,工作人员解释说为了保护电池玛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡偿。再多说一句焙,这个速度日常用肯定够了墓上料,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粟琳,但如果是赛道跑廖孪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道漠,有大直道的长赛道俄悼,它应该会比较吃亏袍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车期狈,常会被贴上大排量仟、暴力机器喊、拉风外形和肌肉车等标签催操阜。这些词虽然简单缆棘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征搜腿害,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型仇。近日锹份,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锯曹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称澈惯设:科尔维特C7)客刑,肌肉感十足的外形嘘,手动拆卸的硬顶伪,再加上6.2升自然吸气发动机等隙,都是它的大卖点擦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评袖洁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时南悸喘,外形变得更具攻击性梨汇俱。不同于以往车型唱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗粒,只有头顶裸露在外乒赫,非常特别藉。重新设计的6.2升自然吸气发动机侣弟杀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蔚臼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机棚盾耙,最大功率640马力分氓躺,峰值扭矩814N·m)伟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狄惰差,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势席琴桶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为监崎翟:5.3万美元)浆疮,几乎没有性价比可言缴,但相信越是稀有的东西疚,越有人喜欢弧勃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话闺稀堂:400-023-5599 地址涝鹊伞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑翱韦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠撬李。而这款车本网也进行过多次报道与评测贤阿衡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题任寇须,比如——空间与电磁安全性骇罢。   有朋友担心房浩,混动车型的使用空间会不会很小案弧,电池电动机发电机都需要摆放位置尉维,还有散热系统渺辈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧兜湿。   作为一个“热心肠”蕾啪,笔者决定帮一位同事搬家搽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”坡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孰默、两个大型行李箱噶、三个双肩背包龚乏敲,两个电脑包唐,一个猫窝睫、一个全新的大睡枕搬走背,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客痛。好吧寡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仟钝坛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上珊,从图上我们看出镜绊诬,在放入体积规整的水族箱水缸后颊懂卵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胳狡供,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冉美,并留有一定的间隙量梁粹。   而后排在放入水族箱地柜后采布壤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捎苹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱马实。得益于巨大的后排腿部空间容究,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恒揉颠。而后钡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线挪。当然辨,前排的空位是为乘客准备的菲。(为维护试驾车整洁诫磨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恢。)   我是一个希望低调的企业主胚庇郊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的许安守,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少双,后排音响控制拧览滤,前排座椅调节按键扭居郎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惯芍、空间倍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流十,大电流产生的磁场对人的健康有影响涣脱。英国专家认为床娜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锚浪褪,高于该值委獭,儿童将面临患病风险踩投。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恃阶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊檀仿保害徒拦媳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害急屑。   简单来说侥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碍乡评,高频电磁辐射大多出现于通讯系统施,如手机蒜实寄,对讲机递亢、信号发射塔等惰,而低频电磁辐射离我们的生活更近骡抨,家用电器淳薪强、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射徊赊菊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可京幢推。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台前岗骨,前排座位蔫妨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量窝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品貉噶,不具有权威法律依据档隶,但既然是国家允许销售的测量器材尺苗,其测量结果绝对拥有参考价值塑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蒋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嚎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洛,首先是油耗互水按,我们在遵守法律规定的情况下定钵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车氢挡,而结果显示辽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车雷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下裙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”母忍。   混动车型比普通汽油车重节畔串,驾驶感受会很糟吗?   确实戮徐,混动车型由于需要布局电池茅、电动机俊、发电机翠溺屉、散热系统及控制系统皋,整车质量肯定会增加财,但通过驾驶缸接,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动记斗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制董隋牵,使用感受更接近与现代的美系车型逃峦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嫂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极驹冻,而在高速公路上揪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了喂并苇,取而代之的是风声与路噪声搪挡。而操控部分华际纬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了慰讳俄,你永远不会感觉到生硬的颠簸坝冷讹,一切都是柔和与优雅唾,当然筐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的馆顾蝗。   最后软谋,我们通过以上测试店废,凯美瑞尊瑞在电磁安全性活箔、油耗及空间实用性上都出色表现凄拳,而为此你仅需多付出几万元的代价请,加上经销商的优惠稻,凯美瑞尊瑞物有所值趁讹胎,而你现在需要做的酪佳,就是去店里亲自去试一试逞勃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接矫祁拒。 图/文裸:丁艺   丰田汽车日前宣布抢韧顺,截止2013年底会边倡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撅。诞生16年来顾念,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绒、备受600余万车主的信赖和认可念,而凯美瑞尊瑞作为其中一员久,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片发卵程。 责任编辑辩非:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后尘梧,MINI凭借其漂亮个性的外观取痛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心房腊。2014年北京车展上篓瓜寝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成母芳怠(点击进入上市文章)旗厘脑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化荷,同时在配置方面也有一定得提升动蚊送,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挠淑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市麓,售价区间为20.18-23.68万衬伙庞。虽然只有4款车型可以选择糜讹艰,但从大家的关注度上看碉,很多人对这款车给予了很高的期望敌磨。今天椿锨签,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V上暇肛,两款车虽然在级别上不同纽,但是在价格上却是非常相近宋谋煽,CR-V的售价区间为19.38-26.28万费。下面搜翟茨,我们就来对这两款车型做一个对比并,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捆办瓶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜聪榍牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话士翟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜殿蒋。当然嚼樊,作为一个自主品牌酱叙靠,想要和这些合资车型抗争淘不撬,就需要在配置上有一些诱人之处腑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别媳谰,从车型尺寸上看京,H8明显要大于东风本田CR-V钳,但是价格却几乎接近勺泰呕。如果您的自主品牌不感冒的话俩,那就不用在纠结了颅贡。但是倦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扣,那么H8的确算是不错的选择然,至少从轴距上就已经很让人动心了忙。   =============分页符=============   原标题冀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下畦晨,哈弗H8还是小胜每躺评,其中H8还带有液晶中控屏闻,而CR-V并没有配备中控屏涸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能诽边。这些东西的确也是非常吸引人的吾悲佛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的豆蘑拳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验昂舅,平且还配有ECO节能模式课,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瘁侣仓。H8还配有坡道控制系统堪,但是CR-V并没有配备这个功能扭。另外舶酿,H8还配有三种运动模式漆,一定程度上提供了多路况的脱困能力毒鳖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些铣逗,当然H8属于刚刚上市的车型呸湾,并没有试驾车让我们来进行测试抄,以后有实车的话呢,我们会进行相关测试哩吃。   结语彤级屋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的算覆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纲胶,某些情况下还要超过很多合资车型弛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下女鳖。 责任编辑俱惯哦:赵春晓" "从1985年开始略糖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匪苍髓,1991年出现在5系车型上峦凯蓄,1999年开始陆续出现在X系列车型上舶单。直到现在哇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配号帝,提升着宝马车型的操控性和运动性愧。让牵引力发挥的更加自如花挝敦,下面桓相,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现逻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱互祥懊。在车载计算机的控制下懂酶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喝,而且动力分配比例范围达0-100%识,赋予车辆独特的动态表现惨镰。 与传统齿轮机构相比罐罗顿,xDrive动力传输响应速度更快途普筷,分配比率更灵活鼻,通常莱奋琉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴叫,保持车辆转向精准灵活篮毕煤,初谱酣侨、中段加速更为直接的经典后驱特性细。而在弯道渡处、湿滑路面嚼砂、或紧急变线等极限状态下擂恭奋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓜,增强了车辆的稳定性和循迹能力回。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统号期痪,在附着力降低的情况下寿妇狠,更加考验着前后轴所分配到的动力来贪。通过一体式底盘管理系统的侦测楞蓬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饺淡贾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辨,最大化的改善转向不足和转向过度徒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上几,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现呈幕繁。宝马4系在绕桩和紧急变线中休粪剧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外律浑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准起,更灵活秦穷蓉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上皮闲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域都,公路性轮胎打滑严重光,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瘦扑,还是能够胜任一般越野路面肯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惦七凭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叛乳京,宝马X1一直以其运动性示人看汗锚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表恒端腿。但是不同于一般运动车型不擅长越野排孩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能悲腊,能够让车主在假期到户外撒撒欢耿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗莲凄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斑吻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣括慌鲍。   在消费者最关注的价格上片镰播,我们分别来看两辆车哺急绅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元驶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元畅北。从售价上我们不难看出弥管娘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3灸,价格区间跨度较大疥拖骚。   外观尺寸对比负:   首先绷,从外观上来说寂忻,宝马X1极具动感深盒渴。其标志性的双肾格栅已经不必多说虱屁,远远的就可以知道这是一辆宝马吵澄霉。而那富有动感的线条轨,将其外观勾勒袍椿,即使是静止在那里芹纷掀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态椿逃钎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长光碴破,感觉比例似乎不那么对称烯沉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控咐,而且作为一款国际范儿的车害,修长的车头设计让车辆显得十分优雅句分。虽然宝马X1有修长的车头呢胆侧,但是驾驶时却并不遮挡视线款,仍旧能够清晰的观察前方路况彼羚己。   相比之下坍攫,奥迪Q3的外观略显沉闷跋,同样的家族式前脸显得十分稳重经如。虽然不像宝马X1一样运动采,也符合其SUV的定位喊不臀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大霞肚,这也让奥迪Q3的样子更加传统权差柑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势妥洗,但是内部空间却优于奥迪Q3如,相比来说醋匹,宝马X1具有更大的头部空间陷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凑祈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瞪锑:4477mm 长蓉醛:4385mm 宽袒:1798mm 宽锰:1831mm 高匹:1577mm 高臣纤:1608mm 轴距告广啦:2760mm 轴距哼脾挟:2603mm 最小离地间隙存临降:194mm 最小离地间隙屎蔫宏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祈,宝马X1具有灵活的操控性祁犬,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性潮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘛,作为一款 SAV呻懊伯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的扒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向醚力,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣姐。   实际驾驶中推枚惨,宝马X1的路感清晰阶江,虽然车身不谢恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径毕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头群,带来更多的便捷内瑞。行驶中村,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快珐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮卤河韩、高精度直喷与电子气门三大核心技术特,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果窘忱,在动力输出上达到高低搭配的形式靖。而宝马X1带有的ECO PRO模式侍发,可以帮助我们进一步节约油耗忻,让油耗能大约降低20%去。 两车基本配置参数对比辈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蚀浆:通风盘/后戌:通风盘式 前刷:通风盘/后忿鼓健:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题屯蔫县:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匈镣贡,我们不仅仅需要看其运动性能盼纳,还需要检查其越野性能徒返傲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粗十,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统圣但。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成且,为了能更好地分配轴荷竭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炮、后桥差速器前面拢该仇。正常驾驶环境下诗熬记,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撮啊拳,当检测到前轮附着力减弱时李瘦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梅,帮助车辆脱困颈鲜床。   通过以前的测试便蹈立,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用办,对于应付难度不大的非铺装路面来说镶封滩,这套四驱完全可以应付棵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能皆祥苹,加之悬挂行程过短梢败染,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抡钉戒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牵唉,偏向于公路驾驶患糠绦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统怂蕾贤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴砂领。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中维苇,动力的分配为40:60剃吨,在实际日常驾驶中侵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的善丧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主杀崩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妻荷暑,在车辆出现转向过度时誊,车辆会将更多动力传递到前轴虚捌测,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黑顿超,帮助车辆脱离失控的状态当浑躲。在弯中逐渐加速的过程中唯,由于车身的重心靠后剿残,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茬酪堂,在这种情况下挺梳先,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出攀,减小前轮的负担其肛,使车辆获得更好的指向性妥。   无论是雨天锯缅,还是弯曲的山路奔拭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对陇。而且在大角度爬坡及碎石路段垮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吵痹。尤其是爬坡时藩居电,动力能够智能输送至前轴裸骏两,让车辆轻松前行唯。而在平时屉俊,动力又会自动分配于偏后驱滦,让运动性得到进一步的体现怠咀。此时的感觉是类似后驱车刹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配底,让车辆行驶更平稳龄粗幕。   相比而言释没,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野臼澄宪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高席,具有良好的越野视野奔耗先,但是宝马X1的离地间隙更大郎迁,通过性更好芳试。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仆期谩,尤其是其具有更多头部空间堆容,如果越野时戚坍,可以适当调高座椅坐姿侥。   =============分页符=============   原标题砰钒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰承,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩饥潭宦,所有的按钮也都在触手可及的位置惭绵档,十分便于驾驶者操作饯孝。而且两款车型都选择了年轻杆限菇、时尚没、富有现代感的内饰设计馆撼洪。   两款车的配置扦,无论是奥迪Q3刮趁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全父聊。尤其是宝马X1的iDrive葛刚焙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用杠适,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮叫功受,宝马X1更加简洁滤乔,而且操作一样方便铃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑裁师瞧。即使是刚接触宝马车型的用户崩屋赊,也能在第一时间熟练操作儡柒。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热隙悔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性砂换。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索裤青澈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大煌脓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供萎岭。例如像最低配的宝马X1郴秒,虽然价格极低劳吗司,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磐穷。Q3低配也是一样仍罐芹,配置较低淀。不过如果您不在意像导航骸、座椅加热等配置每倘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要含。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后渐挨昧,我们进入车内来看看内部配置以及空间盲。二者究竟谁能更胜一筹告寇乏?首先来看两车的安全配置抽苦。在气囊方面轨锤,奥迪则更胜一筹饶套,在两车装配有同等位置气囊的前提下墓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜躲,它全系标配有防爆轮胎盎皑碗,即使发生爆胎孝,也可以继续行驶芜届弗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配匹。此外防爆胎也节省了备胎空间弊聚闭,让后备箱有更多的储物空间卡氢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间韶。从车身尺寸上来看口,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势十,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势獭沙。然而车内乘坐空间方面羌疚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3情缸伺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度里:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度祷泼帮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蟹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面上腾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策充髓跨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养俄。但由于国内油品的质量不佳腻,为了更好地保护车辆发动机略花,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钎。而其他配件的保养周期上架哀密,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乱驾:   861元   xDrive20i衡:   1036元   其余车型变:   965元   sDrive18i疲掣谱:   861元   xDrive20i偶赐悉:   1036元   其余车型骋累:   965元   sDrive18i孩:   1609元   xDrive20i岗:   1784元   其余车型钎:   1713元   sDrive18i谷:   1386元   xDrive20i赦稻聪:   1561元   其余车型客播培:   1490元   sDrive18i簧:   1591元   xDrive20i踢:   1766元   其余车型毁:   1695元   sDrive18i痛途钎:   1609元   xDrive20i踢湿伙:   1784元   其余车型盛暖蜕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注藐懒潍:●沃:需要更换 ○钵:常规检查铃室饥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中獭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘘撵、空气滤芯和火花塞晤瞳。花费支出大概是2691元牢镣。4万公里时还需要更换汽油滤芯陆瑞,支出大概是1382元劲官礁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庐爬含,保养中也没有出现更多的费用支出郎瞳协。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赂剿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注问拴:●钢:需要更换 ○瞬签概:常规检查梁勒闭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磺磷贩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降胶赏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同缎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加降靖耽,能够更好的照顾到爱车的每个细节贰案奉。   总结烈妊伴: 总体而言踞雹矾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动师,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞭玫扑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吗沦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少部概,整体内部空间与奥迪几乎相同拜帮。而在使用保养方面事拒烫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济嫉肃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人份啊剁,但是其配置也相应有所减少钎锣现。作为高配车型盖来磋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择鹤。 责任编辑帽编粮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙古粕诧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会道枢。它足够漂亮了风秋,漂亮的让人感到迷茫骸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行曙沙呢,由于在国外抠,我不得不比以往更谨慎的驾驶芒,没有做任何炫耀的动作荚,但依旧接受了不少注目礼搪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拔供,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着归,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吃剂品,只好出此下策涉朽:按住胰钠唬控器蜜啃,“砰”后备厢盖弹开了式梁,老头愣了一下让胖翰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢森粹们,并给了老头一个友好的微笑鲸奇,关门走人了锰。这时我才知道炽匣檬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尝敞,它的曲线诱人帛龚焊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处寿竣武,但令人心动的地方是从B柱开始的淋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鼎廓堂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性篡。也难怪写,差点忘了赣茎,我们这台车选装了AMG套件熔匡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用便萎,没套件的车感觉就差了很多莆窝。   即便如此目蓖会,它的妆容仍是存有争议的橇茫藏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧供晨敛。左派以我为代表(全部未婚)蘑,认为它的骚气指数接近满格含背,尤其增加AMG套件以后赖含,能骗不少小姑娘槐氢。右派以结婚生子的同事为主亥,他们认为车身不够修长感纹岗,不够秀美玫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体福。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坟,但又内藏了些许的凶狠负俄。   不过我们两派的意见同样有交集太对,那就是从侧后看去险催,它的美感更胜佛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中钠,远远的从背面欣赏它匿,真是太美了跋浩。   =============分页符=============   原标题荚肪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上心教,它采用传统的氙气大灯戎恐嫉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统笛冻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少筹。另外镶,与前包围上的空气导流口不同的是理,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骏,不得不说其达成的效果是相当不错的赐吭敝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼冒,但日常使用中也是在令我提心吊胆焙,还记得开头那个故事吧平舶,告别老头后我驶出了停车晨伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着阔,压过了一个并不大的小坑洼恰,胎壁被硌破了率,轮胎在5分钟内全部撒气建疚诲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用响,这个下马威让我措手不及狡。   =============分页符=============   原标题汗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门曙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恢米怒。坦白的说钠壬,这套座椅看起来特别有型屡痘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肮皇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处亩测。   眼前中控台的造型副荣,甚至细节都与奔驰A级相同本,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浇骂蜡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样庭,总让人忍不住多瞟上几眼付杀编。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹薪,触感细腻锰驮呈。   =============分页符=============   原标题触示:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脆令巳,各项按键的操作都很顺手教齐,但我多希望能提供翻毛材质铝京氯。另外钎物,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手塘,回馈力很忻濉,而新款车型早已没有了这个感觉昧,让更多人都更容易适应们捌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格玩劲按,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利侠,特别方便翟什,当然了购溪,这并不是CLA级的专利胯趣埔,A级也同样如此灰。总之对此我们是持肯定态度的熄版筏,“怀挡”显得复古胆孪、特立独行汲老鸡,而且省空间吓入,利大于弊烘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痢忙,不同的是它很强调对网络的依托逝剩痕,这几天在欧洲开了不少车魔无携,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联凌篓。几乎所有新款车型都支持与手机互联诚膏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能梗,还可通过手机网络访问互联网夕、下载官方APP程序和导航己孝,这是国内车载系统所没能赶上的焙漓僻。   =============分页符=============   原标题砷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说托梧交,空间实际上是够用的沙娜陈,毕竟多数时间都是前排利用率高促熔。我同事身高179cm连母戮,在前排头部有一拳的空间膊,在后排就显得局促了限廓南,后排乘客反应压抑感比较强呈宝。   不过我坚信摩赂诵,对于CLA的车主来说空间是够用的皋次设,因为后排不会经常有乘客骡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诗池唬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用邓嗽。   =============分页符=============   原标题馅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖骚冠平,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芍极,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm法娩铰,配7挡双离合变速箱枢廉鲁,带有换挡拨片抖甸。拧动钥匙娩秘,发动机被唤醒胃,车内怠速状态下的静谧性相当不错涕糕婆,我们出发了狭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驴岔,不过CLA非常容易上手闹,舒适模式+D挡表现得有礼有节谱噬,整个驾驶感觉极其轻快痉盒,这是一辆易于驾驶的车擅,不论男性和女性都会觉得很轻松遣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性洁伸,转速时常被控制在2000rpm以下薄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性椿哀,而且在低速中它的换挡依旧平顺潘儡删,并没有出现那种令人不悦的闯动菜刹。   切换到运动模式颇,变速箱首先变得更为积极渭,整台车的性子也开始急躁起来帝芭,随时准备着接受挑逗戎鸵霸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接施臀弛。油门的响应也更为灵敏乳脾,初段就能得到不错的效果懒瘸,只不过排气声浪并不那么有气势茨嗜官。   至于转向骸柿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逆泞美,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉司辅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转睫脓,那样的线性和柔顺亢跺陌,简而言之非常舒服看经卢。   CLA的转向感觉则不然乘钡熬,它少了些紧致的细腻感诽茹,多了些轻巧薄路。这套电动助力低速中没什么特点幕囱,属于偏轻那类的抛,或许女性朋友会喜欢强送。高速下转向逐渐变沉通间,更易于驾驶彩泛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舵,比我想象的要好不少蛔毛守。   不要被AMG套件所蒙蔽褂登,悬架的设定并没有那么生硬滦玲股,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求场,整个感觉还是挺舒服的楞,回弹的特别利索恨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暇戮,起码我在前排开车是这样一个感觉嗡徘肋,只是后排的乘客有时会说该:颠!哎馆拱担,管不了那么多了蹬料,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蟹贡,驾驶感觉对于这台车来说重要斧门。   =============分页符=============   原标题差漏鳞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注室澜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现亭棘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逆颓茫,无法进行有效的弹射雇戒。起步时有将近一秒的延迟冻,之后发动机全面发力窜森,此时轮胎打滑非常严重驳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态渭,导致抓地力不足虱熄龚。怎么形容这个状态呢敝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速狮歉累,四肢虽然在飞快的挠地行纤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样短,各位想象下洪氨腿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态高娟妮,双离合变速箱准确的完成两次升挡侣队匡,换挡速度很快颁剔,最终用三挡达到100公里/小时的速度沽捞概,时间为7秒整沁新。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新毒探,因为看到严重的打滑时我特别无助汹,尝试了降低转速起步坦佳屑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地短叫幕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戊硼,而且车身的支撑有效蚕溪赊,车内没有特别明显的前倾感觉嫂旧片。从刹车曲线来看墓钮挖,自始至终加速度都在-1g左右赐,最终成绩为38.46米口拇,符合奔驰一贯的作风抹。当然境倪,待拿到国内的测试车后磐荤蓟,我们还会进行测试颅勒棠,看看原厂的轮胎表现如何吮五溺。   总结洛:   从国外的销售情况来看氏扇,CLA是相当受欢迎的涟哪棘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料革撇,CLA在美国同样有着相当不错的市忱杌赘铡,2013年后四个月销售1.2万辆贝删砰,势头相当迅猛纬,可见其受欢迎程度少。   进入国内后我想它会得到同样的关注短烙怜,随着细分市场的成熟傻妓菏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车面。奔驰CLA级盗就,主打运动坛玲、年轻湾峡坚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎熟,尤其选装AMG套件以后效果更甚骏激触,相比奔驰A级计咆欠,它的吸引力显然更大骋泪割。相比竞争品牌耸,这次奔驰走在了前面扫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品荤郎顷。配置方面国外大多都是选装禄估,比如天窗嫩乃、轮圈样式等等槽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知剖躺。   不可否认角,它是如此的招人喜欢规幢瀑,尤其招那些打扮时尚博、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机每党械,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机霸氖乳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘梳比,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃露。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓦胜阮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革托,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法判垦,通过细节部分运动元素的添加斡孤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格醇。其外观运动套件包括进气装饰忙喷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哥归。   总体来看悍扁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子踏奥禄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面其的唉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置俩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备街浑姓,白色车身加上黑色的玻璃车顶玲说,看起来很有档次感翟。不过略有遗憾的是险付,它的全景天窗不能打开澄,有同行戏称光桂瓣,这是专门为了看星星而设计的苹蹿片。   内饰简洁自然   与外观相同册,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狮。全黑的内饰厢胁黔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现朝欧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来湿。   配色方面扇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纬劝赡,但通过座椅的白色缝线贺、钢琴烤漆面板白边框的搭配袒铝慕,使得内饰整齐又不显得沉闷俏腐敦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镐繁。人机交互系统方面玫,V6菱仕Turbo车型并不占优势燎。   动力不错穿抽歧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机澈篙,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱断剂桅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肝鳞。这款车的低速扭矩较大氛泼扩,因此起步时非常容易梧缄。起步后存汐,借助轻盈的车身稍炊,汽车随后的加速较为顺畅攻潍施。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冷涸,这直接导致这款车的操控也是相对不错底,在较为宽阔的路面上炼,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作茫,感觉很有信心怒蛇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置壕奶,非常方便驾驶者进出诞虑抹,但打火时毫柑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动忙洪。 责任编辑肥核墟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候眯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位祭。之后的继任者是睿翼芯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈镰勿叉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款渴词瓮,并更名为马自达6阿特兹脓裴赔,而它是否能达到前辈的高度位,让我们由内而外的体会一下稍棚狼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌醇洛凹,配合这两侧行车灯能描详,看起来霸气十足闹革伞,隐隐的透着一股子狠劲娜。图中这款车是2.0L的标准版汀茶父,则采用了较为普通的卤素光源碧陌,科技感差了一点宝途。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯架,犀利感十足洪级海。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA陇牟皑,它不同于以往的两代马自达6备畦圣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涟疆芭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纹保缸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”禾顷涣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm潦,轴距为2830mm盘骏衬,与进口版本相同难诗动。相比同级别其它几款日系车型箩佬嚼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垢孝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碍踌,像是一滴在高速行进中的水滴外双辫,充满了流动感垮弥绣。从后边仔细观察阿特兹的背部榔饺,不难看出它还带着一点掀背的意思墟啪凌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯速氖,配合着双边单出的排气筒涛蠢,更使整车的运动感一直延续到了尾部倪拈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扰嗜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎两促孙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上落,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩徊汞陋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质病,其它区域大多为硬塑料顽。由于没有太多的装饰件枯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价隙江电。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高饭,它采用的是一块电阻屏睹如豢,触控灵敏度还算令人满意弦希,界面的科技感以及显示效果都很一般搅欠,总体感觉更像是四诲、五年前的产品协,唯一的优点就是操作无任何难度激捍杭,一看就会臀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡撩虐筏,所以导航功能暂不能使用郡。   进入车内牡恰闪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蛙姑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿朴签,握感也很不错写匡,由左至右打满需要2.5圈四便,比大多数车型略小迟围彩。此外搂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烙角碾,操作便利性良好矩,而且兼顾了驾驶乐趣公啸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色羌玖修,但却一点不掉价洪频。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酚贯祭,其次它的表盘内圈采用了网格设计下眯,多少有一些竞速的味道巩蛙,再加上白色的指针以及简洁繁、明快的字体窖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隧挨痘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏薪蓬亥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗确、平均时速腐幌绅、续航里程之外据,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP腻。i-stop是马自达研发的自动启停技术空,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火洗驰。   除了i-stop帕抢片,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邓。之前在新能源车型上比较常见烁势,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钮罕承。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于斧归磺,它是以电容取代传统的电池或电瓶躬,从而为车内的用电设备供电粕瓤,而非用于推动车辆前进绢睡伶。   空调面板的样式不错吉,旋钮和显示屏都显得比较有质感烦署父。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子精。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车疾譬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰辈瘫龋好蔫倦擂。前后排座椅均采用了真皮包裹句娃惕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巴杆峦。   虽然阿特兹有着不错的轴距抄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩疟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻邪恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间习酥恫。令人满意的是后排的腿部空间成窍份,坐正以后不影响翘二郎腿寺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定姐吠谩,不仅地板平整裁迷片,而且行李箱有着不错的纵深仿刹盒,轻松放下高尔夫球包街缕套。藏在地板下边的是一个16寸的备胎轻,以及更换轮胎所需的各种工具玖隘凑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拍洛、双可变气门正时莱媒汉、凹顶活塞+米勒循环宽卑揉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唬垂拷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捕派拐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱含没杰,并带有换挡拨片诚颈痰,只可惜这款变速箱不带有S挡酪腿,对于主打运动的车型来说个遗憾楼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受葱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苦,日常驾驶过程中降揩,为节省燃油凌,变速箱会积极升挡涂始讼,转速经常保持在1500rpm以下艰弛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缮,因为这台变速箱的反应速度很快菜妹丧,能够很好领会驾驶者意图闹湘羔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出不雌。   阿特兹拥有良好的操控性淑,这首先要归功于发动机线性的动力输出超碑康。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纪,而中后段又能够拥有很好的动力表现洗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寸香蛊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疗稀苗,尽管反馈的路感一般拓,但指向足够精准暮颇垮,能够给人很强的信心彭桓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协信钦汕,它的前后悬架初段偏软旁睡钞,能够很好地吸收路面的颠簸避,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾倘。可喜的是悬架的后段韧性十足膳谁函,不会让人感觉力不从心吼。最重要的是辜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痊镀,车头指向灵活撵填究,车尾循迹性出色盖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挺高是。   总结缮: 对于马自达这款即将发布的新车皑,我只能用赞不绝口来形容迪,外观和驾驶感受都可以称为上等替淀。如果非要给这个车挑点毛病的话貌,就是在高手如林的中型车市场里暇疏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸抢段呕。所以如果你是“外貌协会”的成员然,或者追求极致的驾驶感的话献甭,那么你可以期待一下这款新车抽钞卜。 责任编辑辣秦残:赵春晓" "  KTM的X-BOW膘,直译过来是十字弓妊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)航啃。实际上剩,这个模样怪异的小车翱,的确是火力十足蛇,足到无论是在街道上还是赛道上脓参,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稍雹。   先来说说KTM这个公司稗瓷徊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂澎溃,以生产越野车和跑车而闻名磋腾虚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酚龟懒,也许是工程师们精力太旺盛抹,亦或是身在奥地利这个地方司冠傻,总会有些天马行空的想法畅趁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拴,去生产一些别的什么机动设备啤滴亨。这几年氖,除了X-BOW廷搏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撼疏檄,而且都有一个共同点——惊人且极端粕侨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酥贿、puristic(纯粹)究、radical(激进)狗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扣度。另外还要多说一句瓤考,这家公司的口号是ready to race靛眯,时时刻刻都在准备一场竞技刚鹅。   KTM的CEO曾经承认缕,他们希望使用21世纪的技术蒋史敲,发扬柯林·查普曼的理念滴废,打造一台新世纪的超级跑车遂掏。柯林·查普曼是谁憋琉鲁?他是路特斯汽车的创始人九弘,他说过最著名的一句话是维吕夏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准但萎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伪鞭,作为汽车工程师畅,他把全部精力都放在对性能弛、操控和轻量化的极致追求上倘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胎览斧,但跟进尝试者寥寥咖碗飞。看看路特斯汽车凄凉的经历禽,这其中的原因并不难理解褐。我们很欣慰地看到泼,在新世纪缄习,KTM继承了这种理念传唐涤,并且做得更加激进聘。   其实X-BOW的理念很简单哩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乱漠柒。碳纤维单壳体车身粱勘、全车碳纤维组件飘、水平推杆减振器扮奖社,这些都是方程式赛车的标准配置校钢。由于使用轻量化材料累,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辱兜拢。在高速行驶中舜懂,车辆的气动布局提供下压力编等,以此来提高抓地力和稳定性嫩矩,这也是方程式赛车的特点清。和赛车唯一的区别室享竿,就是它有全套符合法规要求的灯光团芦膊,以及一张副驾驶座椅屎少。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机响,经过强化和升级后腺斑,动力达到300马力谷戏,和F3方程式赛车相当肉豆,六速手动变速箱也是简单而纯粹嚷翱陶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话莎,我们不妨来看看推重比釜抖。X-BOWR大概是2.6千克/马力防汤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣,也就是说发动机需要负担的重量更少雇,动力表现自然更强硷。   在踏入X-BOW车内的一刻拟,恭喜你骋始,在旁人眼里藩操,你已经像是一个职业车手了蚊。首先一只脚跨进驾驶舱镜,站稳后调整重心吝,再把另一只脚迈进来诉,双手找到合适的支撑点居,将身体重量转移到双臂剔,身子瞬时下沉底恫,把自己放在座椅里共卑疚。来自RECARO的座椅是固定的蜗剂,完全不能调整绒纱撇,靠背角度略微向后倾斜摆搬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里何恃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置妓函喉。要完成这一系列动作欧畴,如果你是个长腿欧巴备,可能会轻松点曙拖胆。同样和方程式赛车一样枫檀料,X-BOW采用快拆方向盘苏辟,在一定程度上提高了进出车的方便性灵挛沛,不过我觉得这个功能最主要的目的嗽,还是为了让它更接近赛车布。绑上四点式安全带悼,身体没有一丝活动空间脊亩十,因为在碰撞的时候洽拍,你不能指望安全气囊救你一命路桅,唯一的方法虹观,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叼。   驾驶它匿圭,你不需要有汽联颁发的运动执照苫,甚至不需要经过特别的训练烽编。只要你有合法的驾照拴劳,会熟练驾驶手动挡汽车替,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拣厘。连离合器都很好掌控你,甚至比驾驶EVO圈背、STI这种高性能运动房车还容易隋爱。你唯独需要的猛,是练就一副有力的双臂德辉,因为它完全没有转向助力题苛玫,停在原地辛番甲,方向几乎是打不动的评氓久。   由于场地的原因谱蛇铰,试驾过程不是很尽兴供百捍,并不能体验到X-BOW的全部性能醛哆。在狭小的环境中肯许,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腥舒乒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势襄比赏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力郡肥。因为使用水平推杆减振器圈,X-BOW的底盘可以尽可能的低涵破,在转弯中几乎不会产生侧倾褐晨。多连杆悬架结构稳定茹空,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹲,保证最佳的触地面积颂慷那,用尽每一分抓地力孝佩贰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度亩菏,这一切所产生的副作用伶看,是你的身体要承受更高的横向重力囱。   在视线上肠愁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蟹纪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置届瓷矗,以及转向时轮胎的变化炉嗽。利用这个优势革土斜,你可以把车开得更加精准外淡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙边垒齐,这是任何房车都无法比拟的胺。不出个把小时搁仑琅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样堵胁箱,高速掠过障碍物而毫发无损袜刺,那种险象环生的场面谐,我相信其它车做不到世,这种乐趣和成就感秀,只有X-BOW能给你权绦涕。   看到这儿阿词手,你可能觉得这台车并不难驯服热,一切都很容易脓溶称。没错澜邢藉,X-BOW没有设置很高的上手门槛鹊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锯钒颇,但是它还有进阶的玩法纳奖剖,这就需要很高的技术和技巧了存了。首先惠盾炉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战失逢充,为了它的寿命韭粗,好好训练跟趾动作吧馁缎闯。漂移踢茄?也没问题逻,在转弯时只要加大油门蠢,车尾很容易就会滑动起来筹郸饥。之后能不能画出一道完美的弧线怒,就要看控制的技巧了冈。   除了以上这些扣汀,我还有一个建议唤。置办一套合适的行头董瑟权,至少也得有一个头盔和一副手套砍,这会使你看上去更像是职业车手嘘罗。当然桨疏惨,作为一台可以合法上路的跑车耸路凸,KTM也试着考虑过车主的感受碍淡,推出了一款GT车型惺泥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃攻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吭赫帮。无论哪种装扮拧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫩,在气势上就足以压倒一切派放,而在性能上蕉,它也是所向披靡答,精准拧备涉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汇绊。虽然它可以以合法的身份上街布,然而对一台Ready to race的准赛车检,街道并不是唯一且最佳的选择揪雾,它最终的目的地俺惶哺,是要奔向一条真正的赛道夏,在那里解开封哟贰,去赢得一场真正的胜利犀。   说到价钱长垢皑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车彩戈磋,一点都不值千捆。那么控,如果说花135万疗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车翅峰姬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟姬,最大化的驾驶乐趣奇奥,并且还可以在公路上行驶画,这样是否物有所值崔?答案其实显而易见凭警,值措砍,或者不值九考,取决于你是否真正热爱驾驶怯够,热爱赛车运动搂娇禾。 责任编辑狙氯逢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词裙骏哥,早已见怪不怪部块括。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车羞矛魔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邵炭,广汽丰田出品的YARiS L致炫收局花,就是一款加长版的小型两厢车蚊第,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瞥。 知识普及颁妈:为何不叫“ 雅力士”了乓官耍?   相信很多人都会有这样的疑问按庙掏,从车尾的英文上来看混俱,YARiS的标识与上一代完全一致特菠瓢,但多出“L”字母期。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筐劲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置佃。全新YARiS通过变革性的设计季料那、加大车内空间穿评换、降低指导价彭,从而想抢夺A0级市场的份额建娩稳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望刹。不再使用“雅力士”的中文名称垛凶科,意在新车型有着脱胎换骨之风貌珊。   外观峨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藩却队,如果拥有一副出色的外观设计蒂挡,那销量肯定低不了篇壁感。广汽丰田的全新YARiS L致炫麻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化料棋镣,能让更多的人接受奥顶姆。   =============分页符=============   原标题吨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凄寡底,所以在造型方面与海外车型有些差别休咆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粳腑,“梯形大嘴”车头动感大气椒降,配合超长的轴距挨呈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受材秃输。   =============分页符=============   原标题烹舱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰聪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汇疵,相信你会有两种感觉苟澈牌,第一奖青旗:中控台设计非常大气风,和丰田系列的SUV车型风格一致讽添。第二讹:超大空间剁谴兽,后排空间完全比拼一般的A级轿车闲。   =============分页符=============   原标题细:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm奉咸迪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丢搅抄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冠够锚,但是空间方面完全越级的感觉酬,完全不比一般的A级车差嗡姑餐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服华昂吾。   =============分页符=============   原标题蔫规讣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钡舱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错丹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿健零,中后段性能并不出色未貉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凤吹,高速行驶油耗方面并不出色零舞极。   结 语   作为一款城市代步车型匠姜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多粗,外形方面就能征服不少年轻消费者篡镰亥。此外贤肝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蒋难。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理渺紊诽,若果说美中不足的地方逢泄,那就是匹配的四速自动变速箱了硅恒泥。(韩威) 责任编辑愁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讲丹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沛汀?告诉你攻,这是真实存在的一辆直线加速赛车扭惧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车白超,基于2014道奇Dart车型械襄,型号就叫做Dodge DartPro Stock屉敢颓。大概意思是“超级街车”焦漂拦。虽然只是称作“Pro”呜捂,但它的结构和普通街车已经截然不同奋黄,一点点相似也仅限于外观上宝伤。一个专门设计的底盘匠,扣上一个类似“街车”的壳子钨,除了好看以外肛侈,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹿蛇淳。除此以外茸四复,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”硷。   作为动力核心筒可详,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛊建圣。与常规的“以街车为基础改造”不同骗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同购瓷。据厂家介绍设,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时起社复,而极速则可以达到480公里/小时密换藩。   Mopar没有公布具体技术细节辩燃豁,但是在上个月岸篙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速牵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考的撤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力磁赔,它跑完402米还需要9.9秒惜患,而末端速度“仅有”235公里/小时擒拉。也就是如果两辆车进行一场比赛妇软趁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蓖假,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半分船。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭偿胆饰,当然也无法在普通街道上行驶曹痰悔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采频献。 责任编辑慷:赵春晓" "  4月11日绩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市酵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版喝驹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元堤憋限。   4月的京郊春风和煦靡,桃花盛开据具屠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意殊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犯头,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烘巾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼郴石。   然而稍微有点遗憾的是绒,由于相关环保政策提,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皋。   =============分页符=============   外观内饰锻骚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别间豌搞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo惠姓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铝,因为配置的原因猴殊吠,柴油版在一些细节恰挽,如前格栅人宦、雾灯等处精简了镀铬装饰掀席。   另外搐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吃怂,规格为265/60 R18柯,采用双五辐样式琼,与高配车型的20寸轮毂有所区分缆。   外观上端筛,大切诺基给人的感觉就是硬朗苍、野性屠孙褥、豪放陵担剿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恳持,如果不是看到车尾的标识艇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盟悉。轮胎的使用与其它车型也是一样的四清佰。   =============分页符=============   内饰方面恃频,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拇毕倍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同完仕洽,但是做工方面表现的比较细腻统叹。各个部位间的接缝十分均匀瑰慕,内饰表面的反光也抑制得不错嘲稍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贝盲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泊邢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机僚息虾。这台发动机由意大利VM公司制造环立,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造般,国际知名度较高劣虫凑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扛输,最大输出功率为243马力(179千瓦)钝扒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱攫,采用电子挡杆设计挎抨删,事实上涝,在菲—克集团下的很多高档产品上书妙,都采用了这样的档杆设计玲伦瘫。   大切诺基是个分量十足的大家伙渤槐图,体重高达2.4吨绦雀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时塑欠,都让人觉得动力输出稍弱势。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同筹悸挝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩械逢貉,这使得在实际驾驶过程中沤迁编,柴油版大切提速很快浪撬栖,驾驶感受十分轻盈桅掀零。   另外衫逃,发动机的噪声抑制也做得不错柿硅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盲堵,但却绝非印象当中谴浆戳,柴油发动机那种高振动蜗葱、高噪声拜攀闲,车内如“夜店”般的情况信。   在打开ECO模式的情况下颁怖,发动机的转速在1500rpm左右的时候量安,变速箱就会做出反应幕奔,升挡很积极料竞。当车辆行驶到70km/h的时候驹,变速箱便会将挡位升至最高挡荤,我们在城市中使用炯肆,第8挡也是可以使用的狸茄,并非摆设金。如果关闭ECO模式违骋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右廉旁旁,动力输出得到了一定的释放保,当然仟空,噪音也会随之有所提升拴。   柴油大切的油门踏板很轻盈弘,发动机对踏板所发出的信号反应很快贯衡喘,但初段调校的有些过于灵敏了雌,尤其是起步时酞,轻踩油门逃墙,车身就会有向前窜动的感觉曙咆吗,想要平稳的起步还是有些难度溯楼横,如果初段能调的沉一点泻摆,感觉会更好驼,驾驶者对动力的输出也更好掌控畏吩武。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样细,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统农,由于取消了空气悬架痢恨犯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的罚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柯隙患,分别为自动毯、沙地忿畔、雪地傅盛、泥地和岩石涛陪,这些模式都是通过旋钮进行操作的篡插,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泻莆哭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择悼慈。   此次试驾韧洁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惠蟹,其中的体验环节有沙地伤、U型坑和炮弹坑三个环节渡收。在进入沙地之前盘石赶,首先将车辆选择到沙地模式催慕豪,此时车身稳定系统自动关闭蓉。由于没有空气悬架梢刮奸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仙。   模式选择完毕之后媳损谭,开始正式进入越野产地茂镭,在松软的沙地中体滴刚,要保证车辆的行驶速度白。在沙地中行走拆饰党,轮胎出现轻微打滑是很正常的莎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑俩,造成更大的麻烦臼畏恫。   在U型坑的环节供,选择到岩石模式之后供,分动箱启动扭矩放大挡抄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍稗,传递到车轮上的动力会更加强劲楞淌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拱。   炮弹坑对于车子本身来说局缉,算是更具有难度的项目了巍担蜜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节期拖。对于大切来说椿促库,通过这样的测试还是比较轻松的桂佃。在模式选择上逝材陡,我们依旧可以选择岩石模式蹭筏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动录,保证有附着力一侧车轮的动力输出帅朽趟,从而实现脱困缄非。   总体而言奔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在刊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色臼逻损。在整个越野体验环节横,对于动力的感受也是比较明显的捅姜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松壬碳,主要还要归功于这台柴油发动机惦,低转速扭矩输出足够大秤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松没。 责任编辑荚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列共,为您带来了多款直接竞争对手间的PK慕,以求为各位网友购车作为参考奈鸵迸,本文我们继续进行贬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)罗嫡豪,作为合资品牌的A0级三厢轿车匿撕,经济实用以及稳定这三点立市之本茹勤缮,谁展现得更好玩,以下将逐一展开恨狈鄙。 外观解读齿玻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中仍跋,这次“重生”抛开了以往的产品定位违都捐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型逆膘娠,接过老款颐达的市场后秒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势媳仑。   刚刚完成了小改款的阳光簧啪厘,2014款车型延续了前款的整体轮廓喘,细节之处作出的调整戚娥崇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贿存。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型聚,另外增加了反光镜转向灯线架姑、倒车雷达等外部配置桥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疤仁,但两车在细分定位上有所区分痉什,新赛欧更经济等,爱唯欧则在品质方面多了一些设定系受。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本剐,两厢造型更具时尚特质毋韶骆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嗅须。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抛维掸,前脸处的线条切削更是全车最多之处盆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅富沸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾软判,三厢车型尾部中规中矩迸,采用常规一体灯罩的尾灯方钱,正是这一产品区分的剪影粹称。 看完两车的造型祈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耿沁。详见下表吴未: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观朴沙,您更看好谁兽参其?欢迎参与一下投票母癌。   =============分页符=============   原标题牧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比帛芬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敌窜孙,各区域之间的串联均平滑带过琳,整体风格更注重功能性搐渡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能问竭凶,并尽可能带来更多储物空间隙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烦射钎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表遣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一适部弹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抡。   另外韭墟溉,随着车载多媒体系统的发展盟碱梁,触摸屏更多的被普及赖径,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕囤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能碗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锯妊懦。 配置对比芬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置膜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秘,仅供各位网友参考勉罗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蛊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比暇樊看:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度狠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度抱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛙先斜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坏桐川,而车身与轴距华地立,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蝗篇丸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹趟。   动力系统对比习: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面时天,阳光仅提供一款1.5L发动机玫匙设,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择算叹苔,同为四缸自然吸气版本嗜,排量的不同即动力上的差距茧傲钵。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)床,具备重量上更轻的优势嗡。   两车的自动挡车型放,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱射俏,其平顺龚粉、重量轻及省油的特性粕疮吭,同级别车型中具备一定的优势狭扳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下喷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汰混,在挡位上优势明显贬谐,但其换档顿挫在车主之间常被提及蕊林庞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间杏棵,外观上二者均具备典型的家族特质菲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涝。内饰布置阳光以实用为主蛙鸥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质腻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现猎擎。综合本文所述谰烈贪,两款车型您更倾向于谁墟?欢迎参与以下投票谷兄。 责任编辑骨点盲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车题估,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐导,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笨监鞠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鸥可。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型苟疼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比笺固,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面氨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形醛口,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弥甘。也说明K3S试图走运动化的路线麓比。   起亚全新K3S的长贝涤、宽花、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm虎,而轴距更是达到了2700mm的水平系赡,在同级别中也属于比较突出的成绩胳顽们,对空间方面肯定有着很大的帮助秘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拟,车身线条也非常的流畅诵戌韩,有着极强的运动感袜沏示,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差危施面。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别故副狗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用佬恐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说五,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的剂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达玫醚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扇拇乏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酵,加之降低的车身让骐达更加动感床汤素。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性澄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感袍。形状突兀但线条流畅的尾灯蓬,红灯部分占据了大部分嘿,白光部分呈现斗勾状德,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出么遂褥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达封,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讼。能够有效帮助你快捷倒车弟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否范擅,因为外观好看主观影像比较大仆挥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面毋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赌,基本沿用了现款K3的设计翟,提供全黑色歇、黑米色怖尝痉、黑棕色三种不同的内饰配色抹。做工和用料相对也比较不错蕾勃。内饰除了硬质塑料及软性材质外词裂辉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次酶光钩。   骐达的内饰设计线条非常流畅滇独小,整体质感较旧款车型有所提升钩。内饰颜色采用黑色作为主色调构温寂,搭配银色饰板誊计,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比躲狠石,满足不同消费者的需求欢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辰,多功能真皮方向盘以及定速巡航当,从上面表格已经很清楚的告诉大家戚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP孔庭、胎压监测等配置巳泰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富输茨苟,其中ESP筋俺龟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拼崎画,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题攻。 =============分页符=============   原标题疲旗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700架,整体乘坐空间相差得不太明显冻卑既。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同估。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富硅,座椅表现方面K3S内部填充比较实酪,对腰部支撑方面会比较到位事。而骐达延续日产车座椅软绵的特性袖,其座椅表现比较软伸辞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感戳缅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撩观稗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势都肝尾。在乘坐空间是差不多的颧,K3S座椅设置得相对硬朗点椒,而骐达设置得相对舒适感戌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因孤黎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L么,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S惫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捷歪,很好的满足不同需求的消费者斤廓石。起亚K3S相比起来就显得配置较少并椭扇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好韭咎干,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论推,详细还需看我们评测所出侣卑魏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牢炼绒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嫡修宫。   点评吩:随着两厢车被广大的消费者所接受妮睫男,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碳顾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动赫,如果在这两款车选择其一的话梅邯盆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动驾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素力勃戳。 责任编辑弛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉世,甚至有人无法确切的喊出它的名字奈腾。其实这款车和我们并不陌生送,因为它采用了与三菱劲炫相同平台华盎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似如购蕾。所以出镜率不高的标致4008融勃,确实具有太多不为人所知的身世仟鹅,这使得我们有必要去了解一下这款车痘踞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路砍摧磐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体现,呈现出风尚溉邵缮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感番里。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰怖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚猎萎惨、科技的感觉腿豆涟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm急拟,轴距为2670mm翠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫掂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造史嘛抵,所以在车身尺寸上它们相差不多童桑新。   从车身侧面来看肪非,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸什陈,整个车身也因此更加大气而富有力量感萎。后排提供了私密玻璃罐房莱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奔降。   标致4008的尾部造型看起来很饱满撼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因涪倡。另外侈砂面,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拼侮,尽管造型简单熄,但通过与腰线的巧妙衔接棚,使整个车身设计连为一体卉顶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂票,配合普利司通的225/55 R18轮胎蚂挺苏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上携川喊,都具有不错的表现揣落烹。我想应该会有不少车友会非诚仁宓梗看重这双“大脚”诚挠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意囱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发埠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逝刊腺。不过标致4008在一些细节上却与之不同晦剃,譬如采用了大面积钢琴烤漆孩动,辅以细节上的优化酣憋。   中控面板做工不错珊,按键旋钮设计很精致汉牢,且手感都较为出色官僻。娱乐扩展功能也比较齐全漂擎,AUX寥绩、USB以及12V电源都有装备菇宫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点糕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯琉徘栓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缎,下面还有黑色钢琴漆点缀屠,凸显出了较强的质感试长。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍肋,若塑料饰板能换成金属材质的话需距喊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表级景,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息套。在转速表与车速表之间秆下稍,我们看到了一块显示屏晒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枢。 在乘坐以及车内空间方面慈盒潜,标致4008秉承了家族在这方面的优势骗捍寸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拨骚。   后排座椅靠背很直怪戊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉歉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外班良,坐姿却让人觉得并不舒适迪。   标致4008的行李厢内部很平整烦,而且后排座椅可以4/6比例放倒孔避怯。这样它的储物能力将会得到提升瞧般暖,对于搬运一些体积较大的物品庇炔难,可放倒的后排座椅显得实用伺。   =============分页符=============   在动力系统方面适,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机埠,最大功率仅为150马力畔漏,扭矩峰值198牛米电巍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用岁染善,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了埂。 全系搭配加了CVT无级变速箱袍昆慷,具备手动换挡能力干。在实际道路行驶中茶窗,CVT变速箱表现的非常平稳碳氖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绕绒卷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妨恭,却没有丝毫提速的感觉户辑夺。不过稻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些普乱,在平稳驾驶时超车变线很轻松炭艰闭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统珊釜袜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袒俩卿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窘,前轮最多可分配85%的动力宋桐,后轮则可达到55%录。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凶痛慧,可以应付雨雪疟、沙石和泥泞等路况参,也可以轻松面对普通的越野路段哺。   标致4008并不属于难开的车型风盯内,尽管车身较大禽仁,但是方向盘非常轻盈牵聪妥,即便是女性驾驶也会非常从容泌蒙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酱笆。   结语荤:从市场战略上来看戮链眷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型领轻暖,4008不仅丰富了进口标致的产品线狗,也为消费者提供了更多的选择忻豢。而从产品本身来看沦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫仁了,能很好的迎合中国消费者的审美毛摆尘。在驾驶方面苟,标致4008表现出非常舒适和安逸蒙,非常贴切城市SUV的特性炉。 责任编辑呜湿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型矛,自2011年上市以来凭借着动感的外观侗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贝虹乳,受到了许多二三线城市消费者的青睐锌。不到3年的时间抹石糕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610轰揪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率委鸡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鼻钦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲衫怼,将在4月的北京车展上市脐炭伐,预计售价区间为6万-9万元淘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晾。下面就跟随我的镜头深冷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扭接漓。   相关信息梧心:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌推桑勾,2011年正式推出了首款车型宝骏630宋先。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叫,结合上汽和通用的生产技术苗翻触,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计握,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸽戌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彪,与进气格栅溅、发动机舱盖形成盾形区域守璃,造就了独特的宝骏品牌DNA畏诞掳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计醋肃。从前脸上看缕络瓶,与宝骏630的设计保持了高度的一致邪仿南。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势浆梆喀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苗杯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装饶,颇显动感娥樊。   在车身尺寸方面撇情,宝骏610的长为4401mm沤、宽为1736mm讼劲藤、高为1462mm崩具敝。由于与宝骏630车型同平台生产烧,因此在轴距方面并没有变化芭,依然是2640mm寸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐诽梅廷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”粟,尾部扰流板蓬、包覆式的后风挡玻璃缚、硬朗行李舱的线条遁澎抢,颇具运动风骗队侮。与此同时闭巩迪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂琼漆馆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赤。   =============分页符=============   内饰方面泉鲸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杭拴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配茅浅,方向盘搭配银色装饰条桑,整体风格偏运动念,带来不少新鲜感抒弯。此外离烷,新车仪表盘也进行了全新搭配剑室瘸,采用双表盘设计迸,更符合当前年轻人取向改阮瓷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条范屎,提升档次的同时也带来的一份运动基因社,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘昧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多剔翅胁,LED组合仪表提升了整车的质感歪壁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验柯删,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瑞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浩埃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论俱普赋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玖穆挺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面途伟。   宝骏610是一款两厢掀背车型乒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乏守新。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沥茄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒胖全,也可以按6/4放倒座椅陵,放倒后容积可达到1300L皖奴。   =============分页符=============   在动力方面惨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机窃,最大功率可达82kW剿味聘,最大扭矩为146.5Nm视卿慧,这款发动机也同样在630车型上使用苏问。为了发挥出更好的动力性能棱缆卧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器舒牡,此外还配有5速手动变速器可以选择勿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品售窖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升镐吝。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝会、君越匈团、君威等车型上静。   在整个实际驾驶过程中搏念,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缕。在1500-2000低转速时蜡,所爆发出的动力输出还算尚可虚收梳,油门响应比较直接氰甘。但是随着转速的提升抚凡渡,档位的提高冬兴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来榷季。这种动力表现不温不火蜂随,但是足以应付城市道路使用怕扒。   相比于第一代自动变速器咕坤碱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升罐抠。只需稍微深踩一下孙晌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡轨,只不过由于排量的缘故戮善靛,推背感并不是很强烈挝杀,且高转下的再加速能力也有些力不从心毫沽息。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颇,这也完全符合它的家用定位仆。在经过颠簸路段以及减速带竿淮档,悬挂能很好的过滤掉颠簸感棵鳞,让驾乘更加舒适捅。此外瘦,在过弯时底盘也显得较为扎实竭未獭。   结语排局微:宝骏610的家用车定位很准确规,配置很务实划逝,储物空间多需,不过在用料和做工上还有待加强江境漓。不过动力系统方面确实不太给力巍,最多可以说是开起来比较舒适马鸵,这也比较符合它的定位楞绒龋。作为一个新品牌馆补,宝骏还有很长的路要走伯床赣,虽然已经走过4年多哩绅拭,推出了两款车型纬淀好,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样平俺,在自主家用车市场上打出一片天地来罢肺,我们将拭目以待殿犬。 责任编辑挝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上年,大众展台上首发了2015款大众Jetta愧。这款车在现款Jetta的基础上到,针对外内设计细节进行了小幅修调锯媒惦,属于一次精修边幅的小改款蜂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摩。 全文总结厘家肮:   对于这么一款外形细节有新意叛棱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扁疗,我们只希望它能尽快来到国内短瘦,因为目前国内的速腾车型锑菲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势势抡碎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面馈剂。 责任编辑按:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域幂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作及,深入布局胃惊拧。其中包括类似上海大众新桑塔纳掀汕涕、一汽大众新捷达殊衅、斯柯达昕锐熟隋写、以及再早之前的本田锋范膜戚笔、日产阳光等等恳。可以说钝,在这一细分级别睹,乱战才刚刚开始柬瘦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嗡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蒜谜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吴驾厢。反而厚重了不少剐避,进气格栅的样子也和标致508更加靠近签梨婚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱入啃掇。就前脸部分来说登弥罐,整体样子是非常简洁的敬,又有几分动感肖丢娩,和标致其它车型相比是有些差别的芳史。   侧面造型规规矩矩盼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宋微概,你会发现涵稍刹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉眯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垢肃,但301更多的是安安分分的一种踏实感握呜揩。其中涧镣盾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谭车蒂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咯佰徽,没有那么规规矩矩交,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守讣蓄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体儒示哦,这也是一项非常讨巧的设计顺欣。设计感油然而生固,除此之外缺,车尾并没有多余的装饰物桂写俊,简洁实用依旧是主要风格田。   本文导航" "斯柯达明锐婆驶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车共残,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌荣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在梢退擦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台摧书途,可能除了家族化的设计以外朝弧探,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哺肖缉。 虽然它采用了大众的MQB平台疙楷好,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分己车荒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破小锋,全新的家族化设计让它年轻了很多匹匿婆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价祈,但是相比现款卡,它的前脸更显稚嫩辣,也可能因为现款有些老气横秋吧盒。 车身尺寸方面抄炒,它相比较现款有了一定的进步炯啡,内部空间方面自然也有了一定的进步铃拆,在后面空间介绍上我会在进行阐述辞轨凰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乔,这也集中在细节设计方面炭埠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱雷金干,还有合理的镀铬装饰卵,这也是新明锐年轻的一种标志境梗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搞。" "  2014年4月16日骑察,全新英菲尼迪Q50正式上市瘦,售价区间为32.58-54.98万元凤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型供粮舱,2.0T车型三季度到货屠鬼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版昆突,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版层农火。三车官方指导价格基本在42万元上下咕思贩,具有一定代表性融。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陋酣笑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者爱稍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈泌露沫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息翁掏笔,车头造型极富攻击性褂揪,侧身线条动感优美奠逆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唾。当然群,它的进化不只是看起来那么简单敢,内功的修炼更让对手望尘莫及斑添偷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的懈,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中廊,而且大有愈演愈烈之风忍尾,尾部设计很像自家的新5系狠撇,家族化设计不可避免粹。即便是标准轴距版本环揭,新3系的轴距还是达到了2810mm评俱据,比上一代有小幅增长试疾,再加上悬挂对舒适性的妥协彤凳撼,曾经犀利的3系已成过去编粱惺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已枷仍款。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的席,那非雷克萨斯IS莫属了俩嗜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撂殴,车头动感夸张缝帽,车尾简洁利落刨,虽然有历史车系的影子烤,但这绝对是对精髓的传承和延续磷纯物。   本文导航" "  又到周末了膳,在大学破旧的宿舍里竣,百无聊赖的仰躺在下铺上苍随萌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报浚,心中泛起阵阵遐想嘘动郴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兜肃,充满战斗气息的车身孩咎,都让我无法安然自卧泰,打起精神绷,跑到隔壁楼的图书馆乌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抒抒恋。没错抹聊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氯耽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心额。但是矫,今天要说的主角并非“兰博儿”憨犯,而是广汽本田第三代飞度呢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车昏。   ?什么是边锋主义赊电?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉芯遍,线条过渡果断曹僻亨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴佛,包括讴歌品牌也大致如此慑歉稳。第三代飞度相比上面的两代孙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致能。车头部分比上一代更加动感喷起,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泛攀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰镁膊。给我总的感觉是勤,车头的成功是线条运用的成功柒丰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桐瑞,从车头到车尾一气呵成陶藏,整体感和流线感非常强尽窗甲。从某种角度讲缎得聘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙挛线窜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛忌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瘟,但相比其它竞争对手搞钩长,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出焊倡。   车尾的感觉并没有车头那么好上角磷,对于我来说荚瓷嗡,车尾的设计并不满意儡。过度使用的镀铬饰条芹荷剂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口视提。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复钒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道捅坊,在纽约车展即将开幕之际熟剑,路虎发布全新发现Vision概念车啪尸,配备多种新功能篇刨伎,智能玻璃实现透明引擎盖亨,座椅灵活变换可实现共四种模式木掇,包括远程蚁梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沧拉陶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列高,第一款路虎发现诞生于25年前怂嗜晦,全新发现系列定位于“休闲”钎宫,总计拥有四款新车路。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拦,多功能配置殊,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力讳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术浚凡,其中包括远距离依一矗控豢供,智能玻璃等盟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景承丸补。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乓,“新车现代化的瞪,切题的洞,并引人入胜的设计板,是发现车型发生的重要转变逛灌。”" "  [汽车之家设计] 2013年丰郎摩,我去过一次柳州撤,那次晤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂揉改垢,当时围妨,宝骏只有宝骏630一款量产车型毯孝,时隔一年居入,这家公司有了新动作蒋你,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市歇扁。官方表示驹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缎红。   事实上趟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梆镀腐,那时岛卿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仙履疮,为了配合厂商对车型做好保密工作忌巾缸,当时我们也并没有拍摄相关的图片供。掐指一算础晦,当时蠢抠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了秋,在聊到这个话题时囱款,项目负责人也表示膘贡,整个团队在这期间做了很多的工作白艾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虑瘸革,即便有着此前宝骏630的经验裁镁,但对于一款新产品而言腹椽,整个团队仍旧不敢怠慢渺。   为什么要推出一款两厢车辖甩蜜?   新品牌诞生初期汹霞,单一的产品有助于更好的把控产品质量起栏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赔,从而将其转化为品牌价值臼,在品牌得到一定认可的前提下惰慷懈,适当拓宽产品线钢角,无论是对品牌哪,还是对市场而言都有着积极的一面蹈篡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型弦,较为官方的说法是“以市场为导向”户卡,不过在我看来廊挂吧,这仅是一方面握纲嗅,在有了以上需求的前提下汞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡浑,于是才有了这个方案码码,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咆场滥,车辆的动力系统婆醛饯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涩配乳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说畏槽炒,无疑是一个两全的方案揉坞鬼。   两厢车在定位上有什么不同吗界段虾?   简单来说览,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蘑局,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本吩敢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可来侵歉。相比之下挡,因车身结构缘故判领,车侧和车尾的造型变化较大痛莎悸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来担鹅广,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咖畏,印象中玩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车临毯,有些时候弥倪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嫌。当然梨歉钙,每个厂商都有自己的想法绅,这种实用主义并不是坏事陛牵疽,毕竟堡堡,车是用来开的须软,把主要精力投放产品稳定性方面探,对打造一个大众品牌或许更为重要寡烈。   在造型设计方面撮把,除了已经固定下来的设计元素外氦乒技,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”秤识。对于镀铬饰条的理解见仁见智翁池券,然而故订,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”郴,正是在这种需求的推动下韧钙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挎试拌。   察觉到这一现象后窜农,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翔,显然歌,一味的添加装饰条并不合适梧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求难毯铣。一般情况下供,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区佬姑篱,除此之外贺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条轰,在设计师看来范惫吩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50火,我还不曾有过近身接触蔚唯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苛寺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线快骑娃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统人山。或许这么长的一串文字来的有些陌生聊疲茹,简单讲死挽全,它就是在航空航天器上使用的转向技术孙咯。我们将就驾驶者最关心的方面匿危就,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装橇,人机交互系统的先进等等豢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触犊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力陈廷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主稗,不难想象Q50的出色曹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳彻,同样闹,作为宝马1系的车主蛊单,对于操控的追求反衬出Q50的优异挺无。而剥离开车身的种种性搜,他们共同的认同就在于这三个字母缉参:DAS   【什么是DAS悍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)窃酷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制岭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史连氦耪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胳勃晶。   【DAS工作原理是什么亮伐?】   车辆转向时彤群,不再依靠传统的机械连接苍对堂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瓶配,根据行驶路况和方向盘转动力度士杆,速度进行综合计算扭,从而指挥转向电机机构实现转向趣。   三个ECU属于并联关系得,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮阔洪媚、方向盘柒、右前轮)丛侮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潮贿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鲤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活玩萝,恢复至传统的机械传动转向模式奇,确保万无一失嗜隧购。但在正常情况下逝摔槐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离娟岛庐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈笑垮。   【DAS汽车的优势十黔?】   操控性副沮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞让泻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准课,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寞适讥,享受更多驾驶乐趣嘿。   【为什么线控转向比传统转向快戎跺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入童釜茄。整个系统中没有橡胶衬套你,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饥攘石,因此首先从内部减少“延迟”氨翅。   【DAS对过弯的影响稿甘吝?】   转向相应得到改善宿。传统转向系统困京缮,在接近弯道时挤,驾驶者需要提前做出转向动作股氯酗,否则汽车无法实现平稳转向卞埔。而采用了线控主动转向DAS系统划,通过消除内部的转向延迟杯疽辱,减少了预先动作的必要私幂,实现更灵活的转向扭娟。而驾驶的感受将更加直接饺话,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力检,毫无延迟犁酱簿。   【转向系统也能够减少疲劳鲍项形?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感提,因此从另一个角度提升了安全渭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程没熬巍)娩,12款参与测试的车型中诬系瘫,在定速140km/h的巡航测试中瓜敦阶,平均修正次数趟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徽梁叉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响部?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸前控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戳凭霜:网上车市(www.cheshi.com)   当然谷倪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虱,而对于传统车型味,这一选项代表着发动机锚、油门踏板羔柏、悬挂阻尼改、刹车响应等等方面的细微调整耪灭,而由于配备了DAS停狗,英菲尼迪在模式选择上汞殊,更进一步的调整了一系列的功能瘫,如鸥颓弹:主动声音控制系统捣非狄、线控主动转向DAS潜田铺、主动车道控制和主动循脊称停控制系统ATC等等的设定蠕扛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里龋?】   通过上面的简单问答秆吩,我想我们已经熟知了DAS系统劣蓉,在响应更快钝敌,相比机械系统更便于维护怯,节约成本推飘钾,减轻重量等多个方面都硕果累累恋辞。而任何事物都是双刃剑洪典惧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里脚崔蛔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生邓抛拭,他的解释既简单费冬揩,又复杂漂,背后掩藏着十年之久的不断试验辛扛模,推理裂,再试验的科研过程镰扇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搞门裂。而这些内容无法用数据体现苍,还是按下点火开关吧蛋挡趴。   本文导航" "   《极速60秒》并、《死亡飞车》焊吮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》却奶戏,让车迷们大呼过瘾蓄广吗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现惠残苛。另一方面韶的嗡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的款董,但开在路上肯定是最牛X田蚂,最有回头率的唱播歌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事却妮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”台嗡凭、“真NB”这样的感叹袜糠咯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型摄返。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别娜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分玻怕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服概渺。    作为最具代表性的美系车型狗翘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程庇攘单,五代车型熠熠生辉敦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相商末歇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看磕烧悼,主要原因是新一代车型不够“MAN”且碍,缺少了野马的一贯的风格猎桥浓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赴袭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车色尖。 什么是肌肉车毯肯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车附狮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车窗乾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拣陵、具有强劲马力碘、外形富有肌肉感的美式跑车粳梗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表低憾,例如雪佛兰科迈罗惠、道奇蝰蛇劫布、道奇战马靛,还有就是本篇文章的主角福特野马巨吴。不过这些都是字面上的解释阮稍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弊。什么是肌肉车山馁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仍澈,科尼赛克Agera聘式、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币擂探饱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别畴酪。但实际上并非如此魔,凭借自身出众的一面靡薯扫,福特野马在众多超跑中脱颖而出芬,成为闪亮的主角裳浑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车习涵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机漓陛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上芹衅苯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统程,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霸蔚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影希钠,野马还是地道的童星出道!是的替,早在1964年刚刚诞生之际切罗,它就被搬上电影银幕欺酸劳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》抡,也许大家有些陌生喊本,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烫匡。在过去50年里饶恐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角辖。    无论是哪一年代的野马翰挟轿,但凡出现在电影中辩箍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缕。衬托主角的英雄气概或是独当一面涸拘,野马都游刃有余嫉烹碑。在近期上映的《极品飞车》中掳受,野马更是作为整个剧情的主要线索棺挖,陪伴主角经历了人生的起伏唯收。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的空,五门版的三款车型——耀真欠撬栓、耀享墙干比、耀动分别为52.8万款、57.8万递婆、62.8万谓炬季。另外还有只发售500台的限量版妻晨途,价格66.6万元默。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变款,只是在色彩搭配上带来更多选择拴,车型配置也更合理伦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器豌,并且通过优化四驱系统黑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酪。揽胜极光一直被认为是外观控赏滩蹬,但作为路虎车型期倾陛,它也有着同级一流的越野性能铅烷。这是款长着女神模样沫恍涸,也有着女汉子般坚韧的车埠。 外观蹲锰骏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型写街,所以不仅长宽高没有变心,造型设计也和现在基本一致渐敖篡。设计师只对一个细节进行了修改五糠,就是后视镜氓脯炊。新款车型后视镜造型整体感强告层,与车身有更好搭配效果拟碱峨。除此之外汗,极光传承自揽胜的城堡式车身扇肖日,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拢。虽然极光已经上市有3年时间涣翰,但时尚感丝毫不减虽荣副。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上贬拢脸,极光有自适应LED氙气大灯登懊念、全景天窗等配置舍,兼顾时尚与实用性沏峰菩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于粳圃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰娟,前后保险杠尺寸更大身。另外溃掣海,2014款极光提供了11种车身颜色妨帛鸽,消费者有更多选择送。    另外诗,外观细节上能看到的摄像头和雷达崎拟,是为了实现自适应巡航额、自动泊车新请磕、360度倒车影像等功能池。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能德剖碾,既可以设定与前车距离或行驶速度德驰劲,当系统计算出正面碰撞无法避免晾,会释放最大制动力降低冲击速度驹捻彪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能秘,实用性得到提升茹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车朴辟,并不是说女性不能开弓妻品,反正我问过数个女性朋友韭培,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗筛细聚,完全不是自己的菜奥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沮漆,所以我觉得这样描述更加准确怕:这是一款为男人及女汉子准备的车吝截。不是说它不好蔫踏攀,事实上野帝的特点非常鲜明凹蔼,优点也特别多复笆,但如果真的不能欣赏野帝的外形搽弘观,那么它的优点再多也是白搭焦。好了惯泡,说的够清楚了尽迁南,男性用户请继续看下去难滴帕,女性用户请酌情选择揽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版氮,也就是售价24.18万的最顶配版本妇腺挞。配置非常丰富嵌耗纱,但较高的售价容易让消费者望而却步氖,毕竟男人也不是那么好忽悠的斡波。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本伙岛脸。不过既然我们测试的是高配版本谴轻,就来看看这款车创董仍,按照惯例腹,还是从野帝的外型设计开始绵。   ● 外观峭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑霸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乓男,野帝这种偏向硬派和复古的造型恕贡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狗乏檀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叼切牛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腺屯,这对于野帝来说无疑是个劣势侥委,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炒纬改,国内汽车消费更是以大为美礁蔬,野帝国产后尽管已经有所加长收,不过还是给人感觉不大颗挛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的檬,带自动点亮功能的氙气大灯肮变、大灯清洗功能豌涎朵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备琶。日间行车灯采用光带造型湿晃,并集成在前大灯组内盒吭,样式比较简单舱,辨识度还是比较高的粕喷。   尽管车身长度不算长溺郡,但野帝的高度还是比较高的氮,一方面是车身设计的就比较高大虏番,另一方面也是因为底盘较高戌拔估,悬架行程比较长肝盎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疥寞懊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间箍。   后保险杠设计的比较厚实宏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一胆,也是为什么我们说它更适合男性车主漆歇筋。倒车雷达是全系标配类甭鼓,不过倒车影像和自动泊车是选配褪编,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坍。   需要说明的是筐,按照官方参数配置表漓歇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的肪拍洪,不过这台车并没有装配后挂式备胎凤,4S店解释说是同样是野驱版揣猜,有的车有后挂式备胎警,有的车没有憋,如果不要后挂式备胎遁,可以减6000元幻藐。   十辐立体式轮圈弟驶吵,样式符合野帝的整体风格踏舶通。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茨,规格225/50 R17脱撩。这款轮胎算是一个折中方案琼隧,整体表现比较中庸堪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果税,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蝗堪使。" "  2006年始堵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程活邢,没一年玖绞,这个品牌都在刷新着销售纪录姆究,同时也在影响着国内豪华车市场的格局壁骗。2014年拨鸥,新的产品问世环黄,这一次它不再效仿辛吼、跟随此,而是独步青云湿捻。   在过去的几年里江晒贾,英菲尼迪的品牌推广是以设计揪、豪华为主要核心衅操,由于旗下车型均以大排量为主痹,并在操控性方面有所见地蟹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手厢。作为一个初来乍到的年轻品牌搏狗,每一步的迈出都显得格外小心劫疼纠,在保证动力性优势的前提下偷哩静,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毯耸,原因很简单腊肚沤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性困敛,也就是不同于别人的卖点墩豪。   在同级对手们相继更新产品的时候淀,英菲尼迪一方显得格外冷静连腹宋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度车涤欧,好在当它真正来临之时暑酥昂,并没有让大家失望硼筏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔬。   在介绍这款新产品前继棋,我想我很有必要做个说明祈冯,Q50实为G系列的换代产品馁鲤啦,在2013年度兄,英菲尼迪旗下车型根据轿车赴、SUV采用了全新命名桂奴,即轿车使用Q字母舒堡悔,SUV使用QX字母烯仓纬,后续数字分别代表车型胆刑修,这样做有利于车型之间的关联度幢。   2013年雌奠广,我的同事在经历了12个小时的飞行后律,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50躲便巾,在回国后的闲聊中箩努,他的目光坚毅缮擦,言语中难掩一丝激动黎典,当然他对这款车的最终评价很高随轻,抱着这股期盼使,我们今天找来这款车捷,一同来寻味我同事当时的所感井。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肩略,所以厂商提供的测试车依然为美规版匙,所以动力那咆惜、底盘的调校品,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寡李会,但整体设计与科技性不会有任何出入谩蔫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说持,也算是足以解渴了藕茧叉。   对于设计语言四个字来说炒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谜贡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荚,有时我甚至会想卑沉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量密础膜?正因设计团队的不懈努力赶壕连,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表几羡敛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经竣。   低矮的车身陋,流线的车顶写舞裤,都是上代所传承下来的精髓白,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大偷理,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)白邵,这与宝马3系的水平相当九,优于奥迪A4L订、奔驰C级等产品泥,别小看这一举措肠唉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抡嗅狸。   对于轮毂轮胎的配备上存毁,英菲尼迪从不走低调的路线南,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淋涝锯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娘囱挂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踞喷。   本文导航" "  2006年始伴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喇,没一年瓜红歉,这个品牌都在刷新着销售纪录狠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吩。2014年拈爸巫,新的产品问世羡乡,这一次它不再效仿蓝券、跟随恕狄,而是独步青云幌汰多。   在过去的几年里强辜鸵,英菲尼迪的品牌推广是以设计褪保鳞、豪华为主要核心陌勘豹,由于旗下车型均以大排量为主瞳弊操,并在操控性方面有所见地累凄稳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手说斤巳。作为一个初来乍到的年轻品牌蹬该晚,每一步的迈出都显得格外小心碴跑偏,在保证动力性优势的前提下乳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涟蔚艘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距岁勘,原因很简单撩努窜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性缓,也就是不同于别人的卖点仍手。   在同级对手们相继更新产品的时候圃,英菲尼迪一方显得格外冷静痹溺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隘,好在当它真正来临之时莱,并没有让大家失望翰粕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼枚父胜。   在介绍这款新产品前汉乾,我想我很有必要做个说明哪,Q50实为G系列的换代产品悲糯秒,在2013年度糖瑞,英菲尼迪旗下车型根据轿车付、SUV采用了全新命名净惶烽,即轿车使用Q字母屡搐,SUV使用QX字母撮汀锌,后续数字分别代表车型寥,这样做有利于车型之间的关联度当。   2013年俊,我的同事在经历了12个小时的飞行后讲武,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50簇童,在回国后的闲聊中岭抚陈,他的目光坚毅岛坚抹,言语中难掩一丝激动赂拜蚀,当然他对这款车的最终评价很高勤,抱着这股期盼俏,我们今天找来这款车逆怜,一同来寻味我同事当时的所感母。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版颅创骇,所以动力悍、底盘的调校榷爸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丧踢,但整体设计与科技性不会有任何出入讼纳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说适痞,也算是足以解渴了虑磺掣。   对于设计语言四个字来说坝耙裁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释千秽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暗卑扩,有时我甚至会想埠盲芥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扒?正因设计团队的不懈努力撂镜敝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表韶四,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巳暮。   低矮的车身富微,流线的车顶湿,都是上代所传承下来的精髓悄坞党,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鲸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)欣玫默,这与宝马3系的水平相当骡,优于奥迪A4L谰、奔驰C级等产品粟冻市,别小看这一举措峰瞧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性步娩。   对于轮毂轮胎的配备上搂亩感,英菲尼迪从不走低调的路线盘舶替,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巴蒲涉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奔卑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接揩毕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盎妊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞬稼摄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80佩、陆风X5瓢、全球鹰GX7迷祟,但依然无法撼动它的地位违土勉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变避棵先,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来牛氮姜,它就是CS75倾你卞,来自长安汽车常梯幂。   在众多国内车企中樊,长安汽车拥有较早的造车历史未擦,并且对越野车的制造要追溯到1958年枢农哼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计敝,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谐钠祈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面衫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量稳挨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侧寞。   在对长安历史阐述过后厩辽,这款新产品更是令人期待龟。在2013年9月茶畔泥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赡枚,一经面世便引来了无数人的驻足懦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品眠蚀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拖酷,诸多细节上的体现碾愧粮,可以看到与时代的接轨镰毖,说实话笨壁,即便与合资品牌相比米新,它的设计也毫不逊色速。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拖玲瞳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贺,在首次无伪谍照曝光过后类幕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惊普。从车身尺寸上来看考稀,CS75在长度与轴距上的优势突出副拳券,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响乖炬强。在设计上柯,侧车身的视觉冲击力有所削弱妊,平和的线条增加了些许稳重感谦浅沟,而在配置方面绝不含糊抱寺邓,右侧后视镜配备摄像头估,为泊车提供了更安全的保障激蔑爬,此外17寸轮毂的注入骋,也为整车视觉性增加了不少好评分骋。   车尾的造型体现了丰富的层次感盟,使其得以回归至前脸的感觉钾雇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔霓。此外渤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统席,可以看出CS75在配置方面的丰富性夺疯。   本文导航" "  上半期瓢坝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况辅峰翅,不同的设计倾向与不同的品牌定位浩逢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念腥隙。在“下半场”的对决中膏咯乱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎呢恋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果遍肠横。   点击阅读怯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陆楔堕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后埃偶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表茬扛玫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肉踩,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后记勤位,剩余空间是否能够支撑两人乘坐够完圈,以应付那些五口之家出行的需求房桐。行李箱空间的比较瓮泞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下衅苟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱巨身够,或者带孩子出行时弦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蓝侮壕。行李箱内是否配备12V电源接口涕帅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱膳钢吩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杭手牵。   ·模特A(不戴眼镜)身高江:170cm 体重屎输八:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高塑据妥:175cm 体重险唐:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地昧从,长安福特此次也算酝酿已久了珐饲还,可以说即将推出的翼虎羡矮囤,每个人都能从中找到自己心仪之处暗,例如极具冲击力的外形岁拣、科技感突出的SYNC系统膝、人性化的内饰细节设计骂娜、又或是强大的日常实用性捕橡苇,这次铃,同级对手们真的要小心应对了默。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后僚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期齐。显然妒梁付,在错失2013年的发展大好时机后材席艇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点问澜惨,其实也能够走在大部队的前列仟巧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段掠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惩。眼前一遍利好试肖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撅歉棚、雪佛兰TRAX实坛局,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位媒饯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市萌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布齿,至今我们还没有看到实车门褐霞。从目前的情况来看惺蓖,它们很快就会来到我们的身边令臣段。正是这个原因秒健弗,在日内瓦车展媒体报道结束后檬,我们并没有着急回国鲜翱,而是完成了几款车型的海外试驾陵氦徘、测试和静态对比的素材搜集艾屡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乔兢。   看到这里澄四,或许你会产生疑问微妇捕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗添?坦白地说滴检,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的袱诲谋:1.它们必定会国产并且在国内销售焊群,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耸颊懒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来邵陋,只是一些细节针对本土化进行了改造寥娇恨,但外观内饰设计额牌霓、车内做工握敌、人性化为沫佰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化别懊劫。综合上述所言艰陡公,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疟赶拒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涵,感兴趣的不妨继续看下去局骗怜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姜惯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉定褂窖。例如CX-5绿份堪、ATENZA阿特兹斯哗星,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛋。最重要的是绅喜健,它们不仅有所创新宋端,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风速梧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魄僵杠,再到如今的Axela昂克赛拉坛茫,马自达3已经历经三代车型的演变竟边。据长安马自达相关人员介绍呜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)夯即涣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓷闺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悼讹熟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹顺。它的眼神更加犀利青,车身线条更为动感噬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹曹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甜诽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹麓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连京,犹如猎豹面部独有的黑纹标识呕克堡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菜眉凑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兽秃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莲睦锹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线匪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夺孰解。另外捍憨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乒。据厂家人员介绍垂恍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耙弗刀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺郸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疟,使它的整体视觉感受类似红酒一般敢喀泌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干氯徒荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm境拓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm妈,两款车的轴距同为2700mm玲。相比同级别其它车型涎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势龟京。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信绞Ы浮,不过轮圈的造型稍显普通拆泛,不够运动胁瓤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列姑告,规格215/45 R18违为,抓地力表现不错陶探。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娶安,规格只有T125/80 R16滦。   尾部的设计不算惊艳红,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全噶燃笑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性颅麓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计江功,这在同级别可是十分少见的崎灿量。" "  说起海马福美来室祷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型萍歧,转眼十几年过去烁酗喉,福美来已经迎来了它的第四代车型克,也就是这款即将推出的新一代福美来M5欺位。作为海马汽车2.0时代的重磅产品顽邦,新一代福美来M5采用全新平台打造宽,不论外观还是内饰绍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子态碎叹。在此之前翠定,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析埃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型腺滔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧时肆钉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匹,宽大的直瀑式进气格栅巍嗓且,大面积银色镀铬船碗,符合国人审美吵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拴蔡,腰线采用分段式设计覆地,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰勾宿凄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计佛毯,凸显运动感托。但只有左侧为真排气口埔,右侧仅作为装饰苔妥侮。" "  对于中国汽车市场来说碉七嗡,凯迪拉克属于一个后来者汾,当然这指的是豪华车市场崩境绊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汉德,那可真要拿出点真本事材。凯迪拉克也明白这一点痞备咖,去年就将全新车型XTS进行了国产师宫,并且上市销售笛娄关,销量也是比较乐观的仟熬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窘莫,无论是配置上还是动力以及外观设计上呻,至少能让大部分潜在的消费者接受镣鞭毙,这确实不是一件容易的事情戒睡蜜。于是凑领困,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款佩侈,对动力和安全系统进行了升级甭观堡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版警哪赡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版灰坍某,仅有一款36S铂金版膏笨眠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脚防衅。   2014款XTS 28T铂金版外观避肋搭:外观延续36S铂金版的设计曝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同迫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岔兄擅,在其他方面则没有做改动痹谱椽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凡提,没有做太大的变化比玩粮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仿。   XTS是一款善于运用灯光的车纤疤巫,它将大量LED元素装备在车身各个部位伦皇,正是这些时尚元素的出现梳苦艇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蹿氮,获得了更出色的细节表现力百爽珐。这些称不上优势的细节表述径阑湿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方合拴夺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化姬和,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示是李。尾灯依旧是LED垂直式的造型妓努,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致坦活。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卸料。早在上世纪五六十年代茂糯恫,Citro?nDS就用上了可变悬架槐推锑、随动大灯稻、转向助力年久魄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吩宋澄,加上极为飘逸的车身设计盘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奔洪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盗渺,2011年长安标致雪铁龙成立衫邪贿,到今天我们测试全新DS 5LS纳活,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实系,音译的中文品牌名念起来很接地气腾:长安谛艾仕匆,有股莫名的喜感歌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奖,是台正儿八经的三厢车惩怜匠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肯蘑迸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氢。如今百啼,马自达6已经发展到了第三代渤摄筒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苫,它的名字叫做涣登桅:ATENZA泌倒。之前我们已经解读过进口版本狼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纫目拟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烯武。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耸,这一次排量可不仅仅只有2.0L款瘦石,还有更加令人期待的2.5L靖。   注哥:此次测试中箩椽就,红色车型排量为2.0L茹畅,黑色车型排量为2.5L唱亨。国产ATENZA目前还未上市琉冻,此次测试为抢先测试寇乓沉,车型为试装车窟。   截止到发稿时歇垦,官方宣布蚊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扦登,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肛峡,上半年上市销售渭川。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辖换,我们还是先来聊聊外观乾遣。相比进口ATENZA踞噬,国产版本在外观上基本没有变化层,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陛霓揽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潮密棱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搁彭囊,“下”这个字可意为“以后的”吐,用来表示那些目前还没发生的邯疲、未来也不一定发生的事情讹绰。比如有人说“下次请你吃饭”隋稀奠,谁知道是不是真的!同理统,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”麓荆,实际上暗藏了一些不确定性涎售:它能引领未来汽车的发展趋势围?或者只是一句空泛的口号茨蛇?这是我最关注的问题炒。   当然也会有人更在意其它方面赖问,比如外观内饰和空间等等式吭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述雄伐菏,本篇文章的最后也会提到诺烹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能伶破坝。   关于下一代城市SUV的概念尘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铅汰。在他们眼里疆肺,很多城市SUV都太“娘”了冉残哭,连个小土坡都爬不上去怎么行苔忻鹅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稗盒汗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瑰、勇于冒险的心苗害衔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一论度。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然竣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型松撤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多享普,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侍,它能够去接受户外的挑战夯幕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统椭愁废。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蒲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售俗颓,目前主打3.0L排量的三款车型呢,都搭载三菱第二代超选四驱系统染龚播,售价39.8-45.3万元莽虱琴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桥篮波,还有一个最简单区分方式辰坪,只有精英超越版才标配后拖车钩疾必。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来礁勺燃,陆续又在第三代(V73叔伦、V77等)和第四代(V93屑、V87刃杉俊、 V97等)等车型上装备型戈逻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哦摊茶、四代帕杰罗)蚊秘林,现在销售的为第四代帕杰罗导杯泡。   如果单从分动器的挡位看敲娄膝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统扫,拥有2H磷叉、4H捐、 4HLC偷末芯、4LLC四个挡位翱,在后两种模式下纷危齐,中央限滑差速器LSD被锁定噶咀,为四轮提供均匀的驱动力戈缄。不过值得注意的是掣舜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恋坟墩,前统、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节配,简单说就是这时就是AWD的驱动形式号垢,正是这样的全路况实用性献,才被成为超选四驱系统唯诚盆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下链,可以在2H心、4H挡位间随意切换梧,当处于4H位置时许捎浚,它相当于一台全时四驱车型脱疮,可以提供更好的抓地力和驱动力坡谅负,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面船,而处于2H位置时裁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伤必,不过这样一个大家伙油耗不会太低碌禄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗竭拓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝须按钨,4HLC模式时蚊,中央差速器锁止日健,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时艇,不但锁止了中央差速器贯技,还拥有更大的扭矩输出疆吼,此挡位的传动比为1.9:1郡耽完,扭矩被放大1.9倍护鞘谱,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仕,4LLc就能派上用场迫溉。在车内卸粗,仪表板的中央会显示当前驱动形式悼艘淡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换醒,并随时了解到现在所处的驱动模式摄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)是此偷,应付一般路况毫无问题版谱,但如果长时间处于极端情况下马形,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱麓屋痛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多损。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试荡簇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奶贯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心窗痞诲,同时也提升了整个历险过程的安全性瘦诬,因此光有一颗狂野的心还不行擦痕戮,还有选择一个可靠的伙伴础夏驰。 责任编辑牧团刚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品屎,已经上市四年了攀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计喷扭,跟老款福美来相比档次感明显提升荷对侧。除了看得见的设计差别溺缚辰,福美来M5在配置吴、空间方面也有不小的提升袒艰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垄线珐,1.6L车型会先期上市宋胺躺,后续还会有1.5T车型推出铂拦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雷撑煽,其中手动挡共有6款颓写,自动挡3款惫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型李段陌,厂家介绍说叫旗舰版森。由于厂家没有提供参数配置表新绷捆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别委嘎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型栓惮箩。 ● 外观韧譬结:中网造型似君威胸赌骇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绊踏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头掠,尤其是车身长度杯落,福美来M5达到4698mm磐,超越绝大数同级车的车身长度夸吼。跟老款福美来相比绰辱,福美来M5的车长链楼蛊、车宽和轴距都稍稍增加一些蒙渭,而高度降低了3mm摊邯夸。   因为长度和宽度有明显提升肖缓,高度基本不变讼颧,车头设计的比较厚实窜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饶宿叮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网哦,格栅同样采用镀铬装饰熟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像聘翔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现伙扒惫,老款福美来就已经开始采用多,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计抡酮袭。中网轮廓稍有些不同填匆,老款福美来的中网较矮歌铜,而福美来M5的中网稍高斜宠白,看起来更加厚重筐淘淘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构醚浩炒。除入门级车型外菠屠米,其他版本车型都配备了自动大灯嚷,这点还是比较厚道的补,老款福美来全系没有配备自动大灯檬么。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挥碎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涝莎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬囤等,能明显提升辨识度惋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妒,是2007年买的辱溃,到今天行驶了9.7万公里左右欧凑。日常使用中油耗7-8升/百公里锋汰兜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题围底。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苗炭铝,第一就是便宜弥坦硕,全算下来8万;第二就是配置高擂,07年8万带皮革座椅说、天窗玖鸥谁、自动大灯和倒车雷达的车不多腔,而且空间也算说得过去鹃,总的来讲这款车符合预期许氮,坊间说F3小毛病多暗良蔚,不知道是批次问题还是命好肪讼羡,我家这辆倒是没什么事儿踩耻绍。新F3于今天上市端,领导说我算车主涵滤,于是我就来了般喂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瘦浪俩,聊聊老款在使用中的各种感觉盖蓄。   ●动力及悬架熄混掀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芍,动力够用接居,只是起步比较肉爬头日,1挡和2挡齿比跨度偏大度妨,走起来后挂入2挡转速掉的太多涉,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡荚逆。   油耗日常市里开7-8升/百公里弓,还算满意歪魔。悬架初段有些生硬韶察,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哀,对于颠簸的过滤一般涡辛墨,后段软缔订耍,拐弯时车身倾斜大妙九。总的来说算是个合格的入门级家用车废侨。   ●配置及人性化设计岁磨庇:   比亚迪一直走高配低价的路线便墓,配置丰富莽,前面说过驾垒,皮革座椅炼衫、天窗镶绿、自动大灯和倒车雷达都有所配备嫉协剧,另外任,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针森革,虽然不好看椒筹杠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的地瓣。没有行车电脑显示屏显,无法了解平均油耗趟醒郡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤逻搜,首先价格便宜谎赔,其次当年没有也不新鲜)蒙速雷。   人性化设计方面肖铅,四辐方向盘比较细嘶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用藤按,四个角随便按一个都能触发醛蓝。日常小储物盒好用茧农,票据笑咖烙、手机和水都有地方放缚炔式,不满意的是门板储物太形谩(硬伤)窃稍商,平常只能放车证之类薄的东西迹,连杂志都放不进去泄敖,后排基本上算是没有储物空间点彼。   ●做工墨罕: 内饰和外观各方面做工比较糙富担,主要体现在接缝上恃叫恭,不仅大而且不均匀洗集,这是急需改进的粱号堪。   ●空间识葛酚:   F3轴距2600mm师迟很,我身高190cm恼,有时候我开车乡鸡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受形唬辞。后备厢空间大设,而且比较规整购亩,用它进行过几次小规模的搬运炯秸具,还可以棱天温。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲豹竣,试驾中我也重点根据这几点进行体验浓垛哥,看看新F3有哪些改善和变化雌缝匣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回驮锌拳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》库闲,仍无法挽回姑娘们的心邯惶幌,如今她们只爱大长腿和都教授倾。不知道你们发现没有耗侧,宝马在汽车界引领着同样的潮流脸,硬邦邦的3系沫磺馆、5系换代后都不再凶猛贫,舒适感和精致感倒提升不少嗓。现在轮到X5了貌灸栖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蹲戌坝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气幕拷,我勉强同意这种观点秋缎眉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质施碌袖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瓤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦录,更显精致霸盗。总的来说诽看玩,它不太凶赔,更俊美一些姥订。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嫌磋,除了外观与内饰的小幅调整外翁顿骇,改款后的逸动引入了1.5T发动机史。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淘溺滦,逸动采取了1.6L家庭够用七档、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策镣豹顿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)峡敲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绩,一个争取“各门功课”都不落下拦,一个则是专项选手疆脸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手环磕。 ●外观眯妻垛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7苍豪菱:轮廓流畅武炒波、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岸闲、瑞虎系列荣溅筋、风云系列及QQ系列)矫,同时带来了转型后的全新车型函胚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骏辑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造腔番棱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挂帝樊,更是出自海外设计团队之手拍开,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词囊。" "  刚进入社会的年轻人协昂浇,它们也背负着太多的压力赣坤朵,在家庭事业初步稳定之后募磐,一辆车对他们就显得很重要轮。致炫就是一个体贴的产品体胆,它有着炫目的外形设凳觅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绍类少,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是报,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫首忿,变化的不只是名字幻叼,更是尺寸和定位渡试,风格和潜力经蒙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着轻舱帽,吸引着更多年轻的用户群体沮。   致炫外观灵动时尚沙冬,带着一些年轻的运动气息鞭剐,车长为4115mm师夸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm份稀,比老款低50mm;轴距为2550mm蕊孪,比老款长90mm憨浦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吹夏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豌枯,这样的设计更有利于致炫的散热跋伐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莲扭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茫醒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抠认,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友掀口修,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫉井郴。   在ABB的阵营中袱祟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涵插季,他们的目的很明确臼,就是抢占国人最热衷的这一市场肮亭。对于奥迪A4L蛔畦壁、奔驰C级甸、宝马3系而言坑,三者都有着不同的亮点与喜好者埠崇寐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价浑斑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法喉卸。   在这款316i消息正式放出时括群解,包含我在内的许多人都会想到一个问题含柏,那就是究竟会减配成什么样来杀炉?但在实际看来勃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神靡。无论是进取型还是运动套装版骏泄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距测,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼犬,当然如果你肯花7800元垛嗣,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯涧哨舜。此外孙,对于现今发达的网购来说滥,这个根本不叫个事辛勿闪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多骂,此外还有多种款式的副厂总成可研讼⒈稹,质量咱们先放在后面匣秀惭,至少价格实惠也能达到美观的效果础。   虽然入门级价格不足30万娠,但你却可以得到一款原汁原味的3系旁疟,在定名中你就不难发现菩厩固,316i中并没有“L”丹,它是基于标准轴距系列中的一员歌肉洗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂亥融贫,对比现售的奔驰C级归磨禽、奥迪A4L而言句,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熔参。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉持,这是国人特有的爱面子传统碌筛昂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说雹需,他们自然也深知这一点毙搅返,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动量纺讽,单出排气也与320i的相同撂浆该,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条幕蠢统,不过这一项在网上也是可以淘到的眷儒遂,副厂价格也就100多元遁疯彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陌莎逗,然而在国内切苦横,它还是一种小众车型办祷。可喜的是霓炬撅,近年来随着“旅行”文化的发展但念耿,旅行车也渐渐被人们认可黔。在我看来冠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粉,一种是像奔驰C级旅行版瘫、沃尔沃V60那样性绍,通过个性泵侮、漂亮恢娩、动感的外观设计获得年轻人的追捧地蔡魏。另外一种则是踏踏实实走低调活、务实的路线锤套团,用内涵打动消费者桥逗赎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种飞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)弗叫瓶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO尘筒,外观录梧合、内饰进行了相应调整贸腐,配置也有所提升季竭匠,动力系统则保持不变思勒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版态伺汝,售价33.48万吼。除此之外薯翁妙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诬戮,指导价29.98万拨铣。   在介绍产品之前蛾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来疙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人换癸参,1985年沧啥农,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂项,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寸统码,这正是斯柯达的前身胜显。需要说明的是趣腾袖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茫,并不是指该车型限量销售矛加舞。   ●低调拖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沦瀑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版擂先、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脓瞬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猎欣涎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嫉吴、稳重厂尖虫,所以严格来讲拉峡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版楷。从上表可以看出帮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势陋,而且更重要的是暖畏,速尊的价格更加便宜藕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同裳订崩。全新样式的中网格栅更具有立体感恕撮邻,大灯组内加入了LED日间行车灯敖羡搏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来们芳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应饯僳妇,朴实冕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉察。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜皋牌,并具有自适应调节功能石伟。新款车型的前大灯造型更加犀利蜗惦。此外钾激桶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的竿库。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘉,简洁修长兑绊,没有太复杂的线条勾勒茂鲍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份枚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈句扁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7偷防系,规格225/45 R17宠鲜,这是一款侧重于节能环保的轮胎糙讳淀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性敌澜,圆润铺、饱满杭拳莲、协调场剂戊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垢凳眠、耐看得多疥瑞汞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应邪期宠,尾门上的线条层次感比老款有所加强帅。此外娇矢藕,尾窗上沿的扰流板灯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用襄怒,让速尊看起来很有范儿馈皇。对了收为,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鄙桔,一般人还真有可能会被它吓到年贤,其实它的心脏只是一台2.0T使呢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)协缴,在北京借着区域上市之机谷溯必,我们再一次体验了自由光的越野性能境栓姐。作为越野车型的鼻祖巍,Jeep用自由光再次向人们证明侩绥,即便做的是城市SUV厦佬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点测梦判。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嚼侧躲,但是在四驱系统上灯妹饲,Jeep却有其过人之处骆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灯寸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器文呻赋。    简单来说擎绞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配垦缅排,也就是说灰,当前轮打滑时炊惺彤,动力会输出到后轮开,使得车辆依然能够前进立臣说。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑么滇萄、交叉轴这样的情况)勿疚搂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器米,脱困就很困难了沉旁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诵哩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造板瀑沙,以横置发动机且拳嫁、前轮驱动底盘为基词 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴粒示险,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挺雀堪,实现100%前轮驱动弯,提升燃油经济性譬菊,而且它的后桥也具备多片离合器结构梆然,可主动控制左右后轮的扭矩分配乾父,起到限滑差速器的作用叉讼瞪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡藉石膜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡什型,还具备后桥差速器锁止功能化笺李,实现左右车轮50:50扭矩分配哦峰烧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统然皆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择叔。    在实际体验过程当中死垂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰躬挽、交叉轴姥微充、炮弹坑吞单蹬、搓板路等等越野路面祭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中攻怀,越野能力无人能出其右陶氛浓。    然而作为一款城市SUV试信,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力具,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板问韧。    另外氮哺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间忙嫉灸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喜叮拇。相比同级别的SUV梢泡,虽然在越野性能上依然具有一定优势锈负,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娇凹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众被校吝,但是进入这个价格区间以后前竣,消费者选择的范围将更多辫、更大凶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战忱际惹,在竞争力方面依然不具有明显的优势蜂时稳。    或许尽早国产化降低成本份啦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件柬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘿嫌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骄。如今翻寿磨,马自达6已经发展到了第三代鹊弗僧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物葡愤,它的名字叫做枫:ATENZA吴奥。之前我们已经解读过进口版本蜡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晌渺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点跑何惧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力归吭,这一次排量可不仅仅只有2.0L颅,还有更加令人期待的2.5L劝狸。   注参仑羞:此次测试中匈桥谁,红色车型排量为2.0L岗,黑色车型排量为2.5L桔。国产ATENZA目前还未上市隘,此次测试为抢先测试疽泄纲,车型为试装车玫仙。   截止到发稿时砷桶苍,官方宣布吠纯泰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发护变,上半年上市销售捂渡锈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规双疵,我们还是先来聊聊外观沫壕卷。相比进口ATENZA蒜猩鸿,国产版本在外观上基本没有变化革,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讹敖腔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挤潜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6布借。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谈,它不同于以往的两代马自达6畴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞳倦韶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挛荷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烘祟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刷。总之从结果来看辆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揩奶腹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鸵敞灿,希望它能够像老马自达6一样龚玫酒,百看不厌崇切窃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秃,仅针对这两款车型来说锭公胺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鲁柬,而黑色则太过低调短斗冈,完全掩盖了车辆应有的魅力恳世厂。ATENZA的红色与大多数车型不同雌涸事,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妊,不俗套秽极玻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芹,轴距为2830mm迟,与进口版本相同搂师。相比同级别其它几款日系车型危熟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势墙谴。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饯显,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疆浦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琼写吮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杏衔琅,科技感差了一点雇茶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钒胃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意犬呻囊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈储。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睛尖,相比之下确实显得小了一点奖,为什么不折个中勃,采用18英寸呢憾退?   两款车的尾部设计几乎没有区别鞭横,尾灯样式相同轰瞧怠,双边共两出的排气管(没错啊刃,为了表达更直观裸、清楚夏、无异议蹦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分彩彪澄,这是马自达6一贯的良好作风磋爸。总之浇纪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的慑痴似。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言式让,谁都知道SUV车型最为畅销琅酿级,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知士嫁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出僳,而卖得好的却还是那么几款超。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙股遂,还要等到试驾之后才能给出答案仇眉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型小,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敢肌堡。从风格上看郎概,海马S5偏向时尚娄、运动截奥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群问海脸。而在配置方面乱纱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点切灭蓝。根据目前了解到的消息罢,这款车型的起售价约为9.5万按杉,如果消息属实的话瞪腺旗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平潜咎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗搓硷付?   外观矫:设计新颖澳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆遁家,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虾诵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司燎肋坏,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型篮逆未,也将它的风阻系数降至0.34坦览,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了小挺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纠琼陶,比例上感觉怪怪的撇橇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妨理擞,有效地提升了视觉效果钩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蕾钨孺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沦虫囱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鲁、转向灯以及雾灯券楷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挤炯逝。   作为一款紧凑型SUV鹿朵晒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辩戳伙,轴距达到了2630mm疾瓶。与同级别的海马S7相比蹋,虽然在车身尺寸方面有所减少姆识,但轴距却多了11mm来情,整体空间表现令人期待偏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潦散。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17颧。" "   全新的A3备受关注灭渐,这其中的原因有两点圭抢拔,一个是加入了三厢车型侣。而另一个芹雷粮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型号。只是这台车来到国内较晚垄碍轻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生戎揣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地庆,简单明了的说但伎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盾唐,而必要条件是横置发动机困垂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辰搂吮,但消费者从中又能得到什么珊?如果按常理来看帽,对消费者的好处应该挺多的弧,比如车更便宜了被,就算车不便宜配置也应该增加了愤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低介叭驰。但上述这些还只是一种期盼其壳,毕竟这个平台的车型刚量产不久该荡哇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显暑攀。至少高尔夫7是这样跋蚊防,而全新的A3由于正式的价格没有公布坡,所以也不好定论旗莱湿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3携前,这次引进国内的共有四款车型钳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型猫篱嵌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鬼翁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机县岛,6速S tronic双离合变速箱怜。在本月的21号必,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市绦胺。相比老款的两厢车型微信栋,轴距和车身尺寸都有所增加武甫悸,而且在轻量化上下了不少功夫疗硕拦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择篡抬,但在配置上基本都可以进行选装僻撬降。由于三厢版为新增车型饭限福,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市富射棠,“小改款松寒蛊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盲衔,而值得注意的是库茄,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谩。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汞帽策,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力和。”吉利控股集团副总裁吃库硕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魔叔别,欣喜之情溢于言表湿邯。    亦或是巧合登孩柔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拍夕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钠书舒,一方面脱铝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庙炬,另一方面冬缺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肌岭师,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域博共,种种迹象表明抬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辽鲜。   诚然聘佛里,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车貉绿城,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”既鹿惨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时素,孙晓东对媒体表示畅倾蝗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪揭,吉利收购沃尔沃之后型铺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点霖冻侈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生不恭伸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应仿咳户。" "  在国内盗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的挂,它凭借动感的外观申,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钡塑街,后来者RV4亮随湾、途观比铝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嫩镶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎敌醒觅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了卞建晤。而今年然,东风日产给我们带来了第三代奇骏勿查芦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嫌倒踌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑,年轻化努、动感化的外观设计就是最好的证明肮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上床爆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闹线楞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中票疟,层次感以及运动感比老款强太多了嚏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的斗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沏泊,流畅的曲线让它不在干巴巴叙,整体饱满了很多澄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯策,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搐贩。   在侧面线条的过度下佰陌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型修杉媚,并且加入了以装饰性为主的扰流板痢癌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性斗篓板。后尾灯变化更为明显恳脖掀,竖条造型变成更为接近长方造型为鄙紊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”理囊,一定会想起Jeep雄呻,提起Jeep风盾侗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了哩砍恨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能挫,看看它在这部分有着怎样的表现坡辞剔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涡科,并且不可选装以外浓,2.4L 豪华版可以选装该项配置思孰迫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配师碑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版窍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娥际,从功能上来看比较全面煌掣,下面我们就一起来看看它的实际表现收腿高。   更多精彩视频化狙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纷胶刷,调整比较细腻男鹅列,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位佛卯铜,而且还可以停得很正醇唐酮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可袖锣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话刃隘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示庐锌,如果继续操作埂,系统则会中断本次自动泊车守陶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里凰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滥,我一定会把奇骏放在首位细鞍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款菇鄙,性价比非常高牢案。不过自从2008年上市至今的6年时间里雹,它始终没有太大的改变步赔,另一边竞争对手们却在不断进化确,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蓄等,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘豆徒违。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脚茄琴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前皆改嚎,而看到新车的第一眼就会让人感叹疾取:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了午罢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)兢,并且也是该平台衍生出的第一款车型份,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骗。相比老款车型略显古板的硬朗外形独,新车则显得更精致夺逛,更有设计感谰蓝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上内涧吕。当然吻,除了视觉效果之外烤赴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了恒?这也是今天我们需要探讨的问题窜廓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型殊钦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沤弥,我们本篇文章的测试内容并不全面殿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受互事拧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据夕剁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疟伟炼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捣窝茸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章摊罢喉,里面对新车外形桔姑、内饰等方面都进行了详细的解读假舞练,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铰涉帝。另外靖情,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊饥风加。   ●增加更多高科技配置苔敬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品届,除了拥有出色的设计磊查、良好的工艺和用料之外好古,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望碾垛喇,翼虎就是个很好的例子煞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势仿盲。如今的新奇骏身上捣玖,我们也看到了各种高科技配置抽钳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平录。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了棋,在两年前它就已经崭露头角惦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样枯芍,连控制面板都完全相同廷。虽然东西不算新轨需旱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先妊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化摩卧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代常忍,汽车作为生活中不可缺少的一部分巫箱毒,也同样要跟上潮流墓墓蜜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车讥财殊,很多的印象都集中在日系的丰田车上躲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等澜,由于起步较早东萝,所以在混动技术上都比较成熟戊碑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灿,一方面是因为未来的趋势谁娩仁,另一方面就是对环境保护都有一份责任溯耻士。但能让人印象比较深刻的不多湍纠骚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外雄价虎。经过一天的试驾体验复隶浚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶晾岛懂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲍牛。   外观方面四登般:设计大胆前卫腑哺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碾癸娠,给很多人的印象就是模仿驾、复刻钦烂,aygo撕、花冠厦娄瘟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象洪限鬼。实则也是没办法的事儿裴,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屠,不过从秦看来卞睛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段算。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言备览俄,整车设计偏向年轻化拒赫,前大灯内加入了日间行车灯戏柏。车身尺寸方面闭糙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm袖溶耸,轴距为2670mm贬逻。   实质上贫帕,比亚迪秦的外观特色鲜明蛊画,个性十足笨蒙,他并没有针对大范围客户群体而设计畅,更多主打年轻姆、时尚元素盯九嫂。这样一来呸,优缺点也相对明显臂伤,需要一定的时间让更多的人来接受他欢盘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迹,充电方法非常简单也很安全屎矮。通过家用的220V电源就可以直接充电墓泥,但是要采用三相插座酞翁。车内的仪表盘可以显示充电信息炒巷,包括电量以及预计充满时间豆吻,而且还可以选择预约充电先污辖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虱斗,虽然我的“档期”已经很满蓄欠,截稿压力山大丧。但作为潜在车主哆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辉计,它和福特嘉年华仙揣扰、大众POLO会有多少不一样陡,谁更值得购买嘘响。我想这也应该是大家都很关心的问题楼烷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息杜拟嘉,以供大家有更多了解帘善。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元覆暮拾,分1.3L和1.5L车型叛次,提供5挡手动或4挡自动变速器纲泪敬。这也是国产的第三代威驰车型谱本,相比老款车疆榷免,新威驰变得价格更低版沫、空间更大漓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫捣莱胜,在广汽丰田4S店中销售离,价格区间6.98万-10.88万元荤。两者动力系统灌亩漂、内饰设计完全相同褂慑。只是外观分成两厢与三厢超爱办,配置上有细微差别而已赋疥喀。好了挫防,我们就从外观开始说起取芭潍。" "  导语盆枫皑:在新能源汽车研发领域户豹含,比亚迪一直是领跑者婚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者梧舞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术斡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巨,能够开发更为节能涡靡、环保的电动汽车产品岸,实现性能的提升和普及应用骇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作驹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车咖参韦。   历史上混秽,秦灭六国宛垦盗,结束群雄割据时代蔚锻枫,统一中国趴惯,开创了历史的新纪元镜顺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锯,势必证明其在以下六方面的实力请:   一米狄、比亚迪秦到底有多快甘楞蔡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示槐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒离瀑,23%的车型在8-10秒敌,17%的车型6-8秒修本谱,仅有8%的车型小于6秒兄赶,代表车型如保时捷卡宴4.8L秃劲。今天徐渭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下本窖,秦百公里加速为5.9秒疼膜畅,而记者实地测试时玛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒钩。   跑得快自然有其道理撬,秦具有“双模”动力布,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合灵耐,在混合动力模式下赋鞍,秦能爆发479Nm的扭矩裳,某种程度上可以与那些超跑抗衡慧。 二抖可灸、秦油耗到底有多低享驶?   根据国际标准测量核算为,秦百公里油耗仅为1.6升粹屏坷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹄沮矗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戒肖,纯电动模式时赖散惜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寸,整车自动或者手动切换至混合动力模式姑。在所有模式中猛畅钙,秦还能进行制动能量回收卡夯,即电机向电池反充电魄僧,每百公里回收2.5-3度电嘎看戎,可以多行驶约15公里步埠洼。 三为枢、秦充电到底难不难蒙舱莎?   一句话回答唉:有三口插座的家用电源就可以楞碱,就像充手机一样方便掣。秦的电池容量为13KWH吓,可通过220V电压吹蹿长,3口插座忱,4-5小时充满电畅庭。秦随车附送一个智能充电包褪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妨愧。   四券兜谩、既然用了大量驱动电池版宽,到底安全不安全?可靠性如何醒蕉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池瞎旱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池暗奥。单位能效比逛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娃。但是安全稳定性方面则恰恰相反晾挖瓢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池极胚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池翱夏,是目前市面上最安全的驱动电池家,没有之一鞍剂狮。   可靠性方面笑劣宦,据比亚迪测试舷的槐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垮坟姐,业界罕见憨拳。电池电芯甚至终身保修袜酿。 五编、秦操控驾驶会不会很复杂廊俄席?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样敬窃,习惯之后甚至更加简单躬插。新增纯电模式遗妨剑控驾驶砂郊碱,更安静菱泥彻、更节能笺裂。   六柑匙蒂、电池组电用完了如何行驶佳帽干?   据技术人员介绍眠帕,秦本身不存在电用完的情况娶签伸。电量不足时菱猛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式孪酿泌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沏。   此外盲困筐,行驶过程中惜坛哦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量棉敛,并储存到电池中路。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车翁吻虾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字说,其次是QQ me牟绥,PT漫步者之流钡芜鳖,当然还不包括那些“只识其样蔚琅、不知其名”的人群坷炒略。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象里箔,它也是双龙汽车最具标志性的车型井。在迎来双龙新柯兰多之后举遍替,就在近日马,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾工康吵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界苍,但却让我们可以由心发出这样的感叹绣篮,爱腾终于正常了甩。   从推出2011款爱腾至今锻,已经有近3年的时间誓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势季煽敲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宝肋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蛔立,伴随着2014款爱腾的推出曙洼仓,有关于这款车的一切拱,也自然成为历史闪,被我们封存起来伤。全新的家族化风格设计翅喉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路添淋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部雀,与新柯兰多相似的样貌逛桨梁,让新爱腾不再具备专属性倡坡。没处前部细节的设计橡奋,都是那么平易近人捍诞类,平庸的再没有任何特点剿荷崇。可能人就是这样镣漠,老款爱腾在售时瞪酗,人们总是说这款车有多难看韶,有多奇葩楷,但当它真的成为历史后毁亨,我们又会感到缺少了什么环刻驼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卿荆,但还不至于让它从中获得什么优势传跋驴,车尾部简单的几处变化扒厂爸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉四刷爽。现在在大街上梅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的澳聚储,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了驮透。   本文导航" "   这年头在路上跑着汲,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念睫,把自己造的车不断的加长逆钞,就算不加轴距也得把身子给拉长妮垛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柿送惶、大型车上忌,感觉有些资源浪费铺常睡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车徒,“L”的作用才更加实际铣。当拿到这辆YARiS L 致炫时舍晦,小惊喜了一下辣纯毯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贬透苟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了效。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舷吻似、大众polo崇奔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浅蓝弯。目前这辆车共有两款动力评晚、6种配置车型在国内上市扰,指导价格在6.98万-10.88万之间粟。由于新车型且上市时间不长可陌,所以目前的优惠幅度不算很大邪欢瑟,基本在3-5千元左右咸绕阂。(个人观点会停撬:致炫顾令侨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士竞醇,厂商指导价为8.7万-10.68万然天顽,搭载1.3L/1.5L发动机淬滦鲜,5速手动/4速自动变速箱童。" "   曾几何时起烽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肌嘎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象墒黔悲,但却没有获得国内消费者的认可路。如今贯惟慑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前铂屏鸽,其售价区间为15.48万-21.98万元刚,相比老款车型有所降低层。另外汕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拱沏,并针对柴油发动机进行了重新调校堑邓。下面就让我们通过试驾体验肋稻聘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瞧溜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计乐犀换,并采用双龙全新的家族式设计泞泡搬,整体风格与现款柯兰多十分相似潍喊。然而邦较蔑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巧,其车内布局依旧与老款车型保持一致蹋羞,略显缺乏新意仍槽。   小结辅莆: 相比老款车型来说挎滥,新爱腾的外观变化令人欣喜怪挛铆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藏色,且双龙全新的家族式设计的确更显档次负楞。不过痰藐坏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坡馅潘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容律江。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赊迹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)套。在海外市承病,新逍客提供3款发动机娄别,配备6速手动或CVT变速箱秀泰,在英国的起售价是17595英镑悔蒙逃。与现款车相比券褪榷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贝仕皆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处哭忻率。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型橙惧费,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涤莎。 ● 外观介绍工:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拦谰天:宝马2系Active Tourer圈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拴?车展上的展车给了我们答案屉镭胖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淬钳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车叮,而在正进行的2014日内瓦车展上确春蒙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出味闯赎。和两厢版一样雌吩,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩遥块化平台打造物扩潞,造型新潮时尚档吉,细节设计则突显旅行车的元素昂,保持一款旅行车应具备的实用性继。据悉崇,该车将于年内率先在欧洲市场上市伺谜慕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丘,相信国内消费者很快也将与它见面材。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颓,全新标致308的旅行版如期而至邵。从整体变化来看诫,它在保持旅行车实用性的同时啸观醚,将重点放在外观哨呈、内饰的调整以及配置的提升上方凤,新潮的设计更是让人眼前一亮反。在我看来肥朴,它的变化是非常积极的秆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高藐塘赫,现在它要做的就是尽快进入国内谭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章裳蹲:   静态评测    ?   更多精彩内容蒙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑偿事:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酣寝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卤。早在上世纪五六十年代涪亩芒,Citro?nDS就用上了可变悬架其播、随动大灯好、转向助力庇看、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攫,加上极为飘逸的车身设计疮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溪唐,2011年长安标致雪铁龙成立呢丛饥,到今天我们测试全新DS 5LS坤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实认,音译的中文品牌名念起来很接地气赤:长安谛艾仕奇椒污,有股莫名的喜感搁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器懈,是台正儿八经的三厢车釜焙。   ●外观渐:考虑国内需求射,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前繁烷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蓟微,后者里里外外都显得格外前卫玻群,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度荚安匈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卤孔、更好接受一点晶。当然竣魔,前提是得保留住原有气质镰贰。   在这张全新的前脸上即毋廓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巩,官方把它解释为“飞翼”驮敝靛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颓,由于边缘不是那么锐利肉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪禄顾,接受起来没那么难肯物。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞘嗣、匀称蔚矮,其实我个人甚至感觉比车头更好看堑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰纶滇厂,厂家说这是做完市场调研后的选择琼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西略放酣,想想也不无道理劣川,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条捶丢,与其后期车主们各自琢磨此骂侯,不如原厂直接把这事办了钉突莲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淋:下文简称新阳光览莲瘁,以便阅读)酱鼻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸贰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 档故。现在它不光新潮盎,还进一步提升了性价比观脆,为与定位相当的大众桑塔纳杜箩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敢。 外观潭靶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸儒峨棘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肃庞懊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感论伟岭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜斗勒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淀吵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蛇等宏,达到4456毫米轨羌册,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平丛附。    此外牌劣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米忿味晶,由于在东风日产的产品体系中颅挥澎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)默,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样浮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吹圈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时到脆,我已经身处呼伦贝尔牙克石廖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气傅贝蔚。尽管天气有些寒冷窟,但此刻我的心情是非常愉悦的宪息分,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演被眯檬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扒瞬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世懂迷灵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car坟,当然我也不例外票骗。这次除了911之外羞胆恐,保时捷还带来了Cayman先皋、Boxster怂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型溜,让大家分别体验RR(后置后驱)茧纹微、MR(中置后驱)翻绦喀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的常拈,即使在这样的冰雪路面也不例外尉琴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作累池。在练习漂移之前韶火,充分的驾驶培训是很有必要的俱垒台,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时焙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救每系绒。   ●车辆失控该如何挽救怕此?   当车辆发生转向不足时胎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)陶休,稳住方向并且慢慢回正宽洼惋,切忌继续打方向刚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向夯,反而会加剧转向不足的发生便峡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时露,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度寒没拎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线垒茶。对于一般人来说雾坤,应付转向不足要更加容易一些讳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术病,而转向过度一旦被合理运用踌怒撬,就能成为过弯利器类吧爆,也就是我们平时所讲的“漂移”爸。   ●如何才能实现漂移簧同?   要想在弯道中实现漂移荡频,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移伍怀眠。针对这次的车型以及冰雪路面牧粕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眠:   1掳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)碍坎,我更愿意称之为惯性漂移过弯肺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近兼揭搞、甚至小于90°的急弯头跑。 ? 『以上为PPT截图存袄贬,分辨率有限纳绵诫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性柿会,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度险步,然后反打方向杀幻淑,稳住油门漂移过弯慑飘颊。例如在通过上图中的右弯时肋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢衔,然后左打方向财,紧接着再右打方向怕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拷长采,别慌鸡新鳖,这正是我们希望看到的缴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沪。随着车尾横向滑动的产生挠趴担,此时驾驶员应该迅速反打方向莆恨境,让前轮时刻指向出弯的路线葛捻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度褥,随后在出弯时适当收油并回正方向界闹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了翻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向呐抒,方向盘转动角度都不宜过多龟徐雷,最好控制在90°以内皋贪惫。其次油门动作务必细腻淘胳厩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系拉,给油则会加剧侧滑碧瞳啊,收油则会减小侧滑角度赣苗熄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用栓双价。   2冷曹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)侣。   适合弧度比较大的高速弯道饱衔。 ?   当车辆高速入弯时秆千贯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头匠,从而让后轮抓地力下降产生侧滑哭。当车辆开始侧滑之后落拔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转徘悄通,继续维持横向滑动穿贩屑,同时反打方向控制出弯路线辟戌,之后的动作与第一种方法一致吉笑。对于初次尝试的驾驶者来说甜,如果入弯速度不够快也没关系臀,你可以直接省去刹车这一步骤哗,在入弯时适当地轰一脚油门沤弧捐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑须财撅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冀苹,并综合运用可查,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了硷享。例如在紧急本府、高速的连续S型弯道们,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瓦衔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心间怕虚,从而划出一道完美的漂移路线料陌僳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗魔寿胖?AE86在高速S弯道超越RX7武吝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介们苫揣。   当然舶,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后布拾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海八,毕竟我们驾驶的是自动挡车型末备黑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匡杯抄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抖揪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弛毋恢,驾驶员只需控制好刹车策、油门以及转向三者之间的平衡即可炉策温。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亨。   然而即使是这样矾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的闻缆返。冰雪路面凹凸不平甭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慕里稗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验灌,所以技术和心态都十分重要休,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙俊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统必莫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墓。在这期间驹,沃尔沃创造了无数的第一腺倍导,也赢得了不少的辉煌成绩毋探赶,当众多车企迎头赶上之际窘暇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卡陕暗,并将其命名为Drive-E乾闯簿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢晨牧泞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挠废。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命掠叭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅宠纱,实现了靠背调节和腰部支撑阑。 1967 推出首个后向式儿童座椅迷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慈伸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器办僻权,将有害废弃排放降低90%以上嗜粹任。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)达返别,一双“慧眼”保证驾驶员的安全立。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扭境瓤,有效减少或避免低速追尾碰撞侧客。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拔赐,至此安全范围从车内延伸到车外劳窜乌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鳞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数僵,从被动安全到主动安全舷瞧妊,再到行人保护痹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扣涵献。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钠淌陡,空气污染现已成为最热门的话题磐徘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事筋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性南陇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瞄块虽。   Drive-E是什么 郡?   即E驱智能科技锣,代表Efficient Power(驱动更高效)啼鸥、Electrification(驱动电气化趋势)汰、Environment(驱动环保潮流)难,从字面来看很容易理解绿,简单来说就是引擎高效化发翻摩,这样一来既可以保证动力性窟承,同时还能达到更好的排放标准拍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唇钾朽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征枯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎尚。   沃尔沃还将这一技术投身于睦倮兀块化的研发梁槽,只需变更增压器乃鹈埽块与催化转化器娜得迹块等主要部件切兼,便可催生出一款新的引擎产品斑撕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纲配,大致可分为4类秋,即汽油直喷引擎疥汰、柴油高压共轨引擎括纱,单增压引擎(T5)闯点、双增压引擎(T6)盲。 以XC60为例 倦谅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铣澎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比敞物,在动力输出上也略有提升防桥磷,其中的原因自然脱离不了小体积粳、轻量化等一系列技术的支持江坷钩。   此外变速箱方面也有了很大的改观计,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%穆,挡位的排列也更加紧密腿疙,有效缩减了换挡时间恭加,从而具备了迅捷的响应能力险、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现雾刨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挪,耗能经济性方面得到了进一步保证敬羞,它将改变城市路况中引擎启停的时机婆,改善油门的响应汞徒荣,空调系统转化为经济模式工作农歌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作汗驶手,而在65km/h以上松开油门戊,引擎还将会处于怠速状态蓉。   本文导航沽谜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肝彩宋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位桶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”降夕。不过迷,动力并不是我们今天的主要议题己腑鸡。秦的下盘功夫方面表现如何聪莱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锋?这些都是我们今天要研究的内容汝蹭。综合起来琼少,我们最终目的就是想要弄清一件事少,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翅妈。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”郎椿萌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外商讼,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酷。当然软,由于秦有着体积更大辑味、更加复杂的动力系统贰估,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法懦,但由于双叉臂需要更多的空间碾钎揉,因此也是不现实的睹。在材质方面讲伙函,秦同样表现中规中矩室,并没有使用轻量化材料为车头减重脐瞪,亮点并不多赣。由此可见臂劣梳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蒙步彻。   不过乾套耸,由于混合动力系统的特殊性朗虾,秦也必须做出自己的调整枢幕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蕊浓。比如排埔佬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面形槐旁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杭剑为,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沽扳。此外厘怖单,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮刨,相比速锐在直径上增加了将近9mm铂骂,看起来很是显眼等。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化死梗,而在同等材料和工艺的情况下口霜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度氖巷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赤。   另外晶茬催,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架啡冀朵。与速锐的非全框式副车架不同稍视层,秦的全框式副车架看起来更加粗壮轻,由于加入了电动机和管理单元邻矫呸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加结,因此这样的变化当然是加分的茬眉嫡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套费哦贸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声类入僳、振动和声振粗糙度华坏,欲知详情请点击这里)捂户极,是个值得肯定的进步潞攻绘。此外乏呵,与速锐相同档控,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连滩桐,强度更高享,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呵笔认。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梳澜肆,现款甘扑耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌笺瘦,不过福特已经为此做好了准备帕靶醒,日前刚刚发布了新款妇δ敕荆克斯号暴。它采用了全新的家族化外观该,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舜,不过它真正的杀手锏宋羚,还需打开车门才能发现皑汝库。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蛔,进一步抢占细分市乘凳帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蹋,满足那些对于性能有一定追求的消费者界,比如轿车中的S5汲、S6脑祭兽、S7洼膝、S8等等码郡。就在不久之前的2013年12月疽坑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前齐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型存丝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邓咆。 外观漓味狙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蟹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桶,可以随时面对那些不识货的挑衅者浇都。作为Q5的性能版车型酣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念荷,颇为低调茂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化咆。 车型图片 基本参数痢疼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出匠恢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灭环苹,特别是车身高度经过降低稼欠脸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm媒曝备,而轴距也有细微的变化饰髓擞。   其实只要细心观察珐怪郝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的孝冷,除了特有的徽标之外故年含,SQ5的镀铬条有别于传统车型趣窘统,采用的是双横条样式攘妇棉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状搬签肩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粳皇夺,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆炮飞盛。而配置方面碎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备奖。   尾部的变化主要集中在下半部分迪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计褥甲,可根据行驶状态来改变排气开启程度背掀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派导收登,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭莎,前者就属于少数派譬靶。一个是只有追韩剧的人才懂肝蝗,一个是全民百吃不厌棺褂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品姜,其实上一代车型在国内早有销售常袖蠢,只不过跟福瑞迪太像了唤,外观不出众糕,关键是动力平平顿被捕,所以最后并没有收获太多厢檀。全新速迈刚刚上市牵浆,售价17.98-22.68万元崔搞皇,很有幸能够在第一时间接触到这款车安础潞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驴袒惺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陀胸盛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惹幻。通过简单的对比每穷忱,不难发现摔尾,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版罐晶项,名字叫做ForteKoup拴纪丹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兴习,售价17.18-20.08万元夸鸽构。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版江赋,它承了起亚家族的虎啸式前脸灿棱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评竣,现在看来谈不上惊喜患矫科,只能说还比较精致肯。虽采用了大嘴的设计疮穿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步勃栓拟,或许小女生会喜欢仟。大灯全系都为卤素光源携,并带有日间行车灯沉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔽潜。   走到侧面校,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化垮染,但两门的设计为它增色不少聘,在绝大多数人的固有印象中共撕岸,跑车就应该是两门雄苏,并且应该是无框车窗粉,仅从这两点来看藩霜侵,速迈确实都做到了口屋蹬,开在路上的确引来了不少的目光追随聘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流肪澜晌,我们一致认为车尾的设计更为出彩交,短小叛晌、精干闭农尾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受修存酚。除此之外炒蚀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佳烈,而且排气管口径不欣邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强练茫狗。轮胎为韩国本土品牌江括惮,规格为215/45 R17矫惟错,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了屠嚎。   当然炕菜,如果你选择2.0L车型的话冷猴,你所看到的黑色外壳后视镜凭、前后包围的碳纤维纹路饰板工泛、双边双出的排气管哗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寄壬。" "  讴歌这个品牌列蓄,或许很多人不是太熟悉摧奴。作为本田旗下高端品牌淮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乡僚辣,而且在美国市吵谩,讴歌的品牌影响力是非常大的据挖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瑞会拼,大部分都是人们对这个品牌不了解漠点,影响力上不去惨煌,导致在销量上确实不尽如人意膛汀。对于这次全新MDX的到来昧,个人持有赞许的态度安拉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意豪旗善,还是那句话薄,品质上去了峰巷,接下来就是提升品牌影响力了丛碧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痴洽疮,大灯的轮廓更加细长晃戒豪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯册烙兔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过箩恍柿,但内部结构和MDX并不完全相同墒订。雾灯被一条仿LED的光带替代涉既玻,进气中网的细节刻画更加运动篡窃。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拘寸,侧面造型给人的视觉感受非常低计傻,这和前后大灯的位置有很大关系鼻唱笑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蜡,注重舒适性岔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上响舵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梯窗拜,而压低的姿态却更加动感趴镐僳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱褂。尾灯造型相比较现款修长熬,优雅的感受也来自于细节的 设计蚀相,但貌似通过我的观察微,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源权贰非。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置担,让尾部显得非常简洁惊费烹。   本文导航济令:" "  2014年2月20日潘骸夕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市策凶丁。2014年型奥迪A5的最大特点是琅抠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侧霖炮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拱逗,共有19款车型妒,售价在49.98万至85.8万投嘘,具体价格如下上: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表桅胸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面旧暮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辽。配置方面纱,也与现款车型相同霉晾写。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蹬隋。   内饰方面扔,2014款车型也与老款车型大同小异疆辩葱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘屑甲,同时门内饰焕扛、座椅中央扶手姓哪、都采用了纳帕真皮面料艾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机醒卯。而2.0排量以上的发动机则保持不变阂徊妻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型统贿,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化铝。   变化一耐咖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谴号欧,在原有的缸内直喷技术的基础之上耍,加入了较为传统的歧管喷射秒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涵,通过二者各自的优势颅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求荷。事实上堕,混合喷射也不是什么新的技术递卵绥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用匈捕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点姬赊川。由其是雾霾天气严重的中国一线城市庆镀浦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哭。   变化二呜:排气歧管集成至汽缸盖内秋撤磋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内胁疼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力公垦锚,从而减低涡轮的负荷蔼,提高涡轮寿命烙。同时然徘,因为在进入涡轮之前进行冷却退,相当于提高了涡轮的进气温度限制暮鲍,可以允许发动机有更高的排气温度宽彻败,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擞拦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人爸,同时结构也更为复杂豹蹈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陌。对此疵,缸盖内的冷却系统也进行了改进窗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)护。   另外窍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狡抬仿,还有着两项小改动赔楼。使用旋转阀奶ê叮块替代了传统的节温器朴难,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上泞巧戳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绕伦。   根据官方消息挡鸽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上曝皆修,为用户创造更加愉悦的驾乘感受麻。笔者也希望在应用新的技术的同时坝瓢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情撤。 责任编辑道长师:王晨熙" "  A00级(微型车)饭,在人们印象中这类车以实用性雄毛答、代步功能为主宏,低廉的价格促使配置也不会太高愤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候崩,一款车的推出打破了这一概念脐溶匆,它就是全新奔奔肩,来自长安汽车卢。   感官是人们的第一直觉反应丝迷,所以外形设计的重要性不言而喻碳免,为了使人们印象深刻逢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的憨贡,道理很简单谦膘,日本是微型车最发达的市场桂库。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伺阜,在2013年广州车展上谭蔚琳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嚎飘,除了时尚的外形设计以外楞,在细节做工上也有着不俗的表现熔。前脸的设计整体性很高疙陇陵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条傅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影箔揭典。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势帅,不过这一点在外观上并不明显脾,这源于贯穿车身的硬朗腰线勤,有效将视觉性降低赁泞骚,同时搭配造型独特的双色轮毂头店,让这款小车看上去时尚动感妮附。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动苇乏侮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰道味奶,如果仔细比对隆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸鬼。除了引人注目的设计以外莫彤统,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蔚蛔,具有加热功能的外后视镜桔榔姬、15英寸的抛光双色轮毂焕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置舜沉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页博核请:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扣瓢喜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涩。不过公齿叹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卉,从内到外吧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉去掸,可以说是一次完美的蜕变反。那么这款新车究变在了哪里列轨?它究竟新在哪灿库怜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冉矩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5姑惠福。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大皮岔墟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狭,轴距则与老款车型保持一致剃广狸。在尺寸变化不大的前提下帽废谓,改变外观监巍、动力推歇、内饰九枚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缉碾抖,2月19日这台新车也正式来到我们面前荆撤回,并接受大家的考验废探。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绦枷纺,但这8条是我个人认为变化比较大的藤撇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敞屏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咸督沦,我就有了一种预感缮埂么,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蜂陆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剑。全新X5给我最深的印象除了家族化外宦高,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)壁吗。首先齿表限,先说说全新X5的外观可骋卑,“大尺寸双肾进气格栅”县托、“开眼角式前大灯”警射募,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致火蜜芍。    现款宝马3系推出的时候繁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茄扯,现如今随着全新X5的上市然,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上淋粗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此莲悔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分闷赋妈,据悉帕嗅弄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腺弦将。值得一提的是苔融客,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般透惠姬,给人一种炯炯有神的感觉讨。    由于新老款车型的轴距保持相同摧另,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉救擞痊,反而侧面的腰线给人一种力量感饰,这也使得新车看上去年轻了不少畦安宝。细节方面怕欣,新车在前翼子板上增加了进气口拦茄,突出了宝马品牌独有的运动基因畔释。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格感,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带搅太但,提升了夜晚的识别度犁餐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起戌谱洛,降低了风阻系数瘫俊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洪畴。" "  版权声明盘:本文版权为网易汽车所有惶,转载请注明出处祁讹具。   在2003年发,奇瑞QQ的下线让这款时尚蹿官蛔、便宜溶苯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活冬官铺,之后短短的几年间浆电,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鞋,然而到了2006年长安奔奔的推出腔府砰,打破了QQ一枝独大的局面浚瘁攘。一转眼茨,已经过去了10年的时间耙眉犀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占村惦,在这个追求个性韧、讲究品质的时代骑黄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则痊陋顺,而长安似乎也意识到了这一点摆琳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扇皇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者譬?   从厂家方面获悉当陈,老款的奔奔(love)已经停产弄逃,而奔奔mini则将会继续生产销售殿弄铅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系灯董性,前者主打精品中高端微车市陈雇椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战筏。从定位上来看妒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些活垄,虽然沿用了奔奔的名字狸粟,但整车的设计告聘记、配置以及售价都会高于老款车型商马熊。   新奔奔客户群体是谁虽谋?   在很多年前哼恍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舌,到底是买奔奔还是买QQ仿,在那个时候凡哪韶,很少有人会关心这款车设计的如何顷、驾驶感受如何海,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具华,省油肖滇悔、皮实缚臀嘘、能遮风挡雨就行闺。   现如今尘,80后北弗、90后已经成为购车主力汲,这些从小听着walkman铃挛串、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帮镜、用户体验以及品质都有着更高的追求撩,因此在座驾的选择上同样不会妥协酶蔫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看具,新奔奔就是冲着他们来的佰陷疥。   新奔奔主要的竞争车型是眠罐涕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吧,但从目前得到的消息来看习,5-6万元将是其大概的价格区间似垒。这个价位中既有一些合资的微型车售栓,也有自主品牌的紧凑型车酣梁庇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抚珐父,比如两厢赛欧暴圣、奥拓江貌、玛驰以及低配雨燕等等车型楔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些雇,产生竞争的几率比较小巢。   外观闯:惊艳窃、和谐堂鸡弟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盯房缴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扭笑:高离地间隙麓龋、车顶行李架斤衬颁、双色车身等等荣补岔。没错潭,无论是跨界渐力、越界还是交叉车型卫椽担,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峦。不过世间万物告,徒有其表终究很肤浅变臼眯,我个人认为肋歉居,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统珐炯。所以嗡亮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宫谭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铅纹,它集沃尔沃所有看家本领于一身计捍鲜,可谓全副武装仍剔薪。为了让媒体更好的体验这台车森,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唐拴。没有固定线路未,没有领队车辆坝侠科,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾夕伙,它会和每一位汽车媒体人独处12天腿温蓉。而在这12天里皋伺,我已经和它奔袭了4100公里匆,横跨了三个省份喂申,体验了柏油赛道纺、软土拉力但勾芜、冰雪漂移怀、高速狂奔雾位、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犬,当然帅换,最终的结果是肠谎先:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多迸浚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娩,正所谓日久见人心匪焕媒,交友如此仑局付,试车亦是如此席。回到正题箱,和往常一样盗琅,对它的了解还是先从外观开始超堆惦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生祥诬,相煎何太急”这句绝句稿筋碳,而在雷诺—日产集团旗下浮坪,有两款车正在上演着这一幕菩师提。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气唾烈蔡,还有这出色的越野性能寂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性倍虱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下摊疮涣,买谁更划算娃就?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慰箱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位下反潘,作为英菲尼迪的顶级SUV袄广,QX80的售价高达152.8万铺啪,但经销商处可以优惠16.2万陵歼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万艾,虽说16.8万也不是个小数目寂岭。但对于消费者来说固孔,一个日产盒构奇,一个英菲尼迪盟嗡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌司爬第。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)呐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV尖滤,它的身材绝对够大顷榔。从上图的数据来看秃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙禄,尤其是将近5.3米的车身长度食侮斯,会让您感觉驾驭它有点困难尽安。另一方面雷酱,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挂炒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现楔吮涩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解倒孙钨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型隙通。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅倦饲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足险,同时也显得异常凶猛簇陪碌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嘛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大咖,整体造型圆润检牢,没有多余的线条作为修饰赶,但是反而会让人感到车身很厚实钮告涸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞潜虎。同时注意它车窗的设计琴翅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感举,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样此寿庐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锌倪,也没有了那种霸气趴阑安,转而给人的感觉是设计很前卫空。车尾的饱满程度与车头相呼应着汤涉,丢去了上一代的直棱直角瓜揪罢,饱满的线条凸显着丰满的层次感佃。   日产途乐父烽托:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华观苇露,虽然脱胎于英菲尼迪车型绣筹,但途乐依然拥有自己的外观特征欠习。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性练董绷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莎肩嫉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型踞钵勤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号竟峭窟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出未徐雇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底酗啸傲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气磋,成为了车头亮点之一叫俱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术檀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型途,这项配置自然是少不了的起聘。我们可以找到4个摄像头废侍,它们分别位于车辆头部焊、左右外后视镜下方和车辆尾部府袖矗。以便在停车过程中粉炽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赡伪秘,让您更加自信轻松的把握泊车空间寥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头栖材掠,大大降低了停车时的事故发生景脆。   途乐   通过对比发现年刹梨,两车在外观上的配置基本相同搐,差别仅在日间行车灯上夯连舵,不过随着QX80年款的推出拨疚,日间行车灯的加入应该不是件难事输高。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骸轿势,在相差仅有10几万的时候颂何现,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唤稳。    责任编辑踌极:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贩孔香,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耽豆憋,除了奔驰G欠镰、丰田陆巡系列瞄蔬、牧马人等滤佃韧,双龙雷斯特也是其中一员晃,而且雷斯特还是柴油车屑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蚂伍,以目前的接触来看豁慌烤,双龙雷斯特W表现不错辨谦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前嫩攀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蝗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰献,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祷毕。当然拒邓窗,在随后漫长的几年过后冕界,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌祥溪毙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO硕材痢,该车型最大的特点就是其尾部造型哦币,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拖椭,宝马方面肯定不会承认场射冷,但从年份来讲降,明眼人一看便知净疚。   外观戌贬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手其伎奉,该工作室的创办人正是乔治亚罗筏宏陵,不过大师的设计未必符合所有人的审美圃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兄班钉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晃杆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势备,但为了照顾空气动力学与线条流畅钝,雷斯特的车头是圆的挥穿,所以在当时看来有点“离经叛道”熄椽。   而到了现款的雷斯特W腔割杠,这个“小问题”被修正了屡耽,一体化的设计已经是大势所趋闺椿径,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狠苗估。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型氯齿哗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秋你,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别昂邪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少混匈瓤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相口。通过车展上的展示肥叼驳,小编已对这款纯电动车型有所了解破媳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辈,时至今日碎内娘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型画。据悉领鹊,之诺将在今年的2月份开始接受预订破,上市后将以租赁的方式面向消费者钳屠浪,具体的细则目前还没有公布壬陪们,上市后会有着怎样的表现擎媳,我们会同大家一同关注截绊掂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前擦辆屋,简单了解了一下之诺这个名称的由来哦懦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现伞啃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟厦菇畅,毕竟是基于宝马X1平台打造迪,因此在多个方面相似度高也并不为过帝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舰刃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现色宫,其具体的表现如何项獭瘫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验厢靡。 责任编辑翘:沈楠" "  版权声明雀:本文版权为网易汽车所有亭驶浮,转载请注明出处盖笑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惊,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列韶。它们的可见程度阀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”显。可见度甚高的两个文字的组合祥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辜。因此拍灯娄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车粮新。哦脊静,对了孤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烯。意大利人的自信蹭酮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坚仟?咱先从减开始说起癌。 Q杠桃菜:致悦只是切掉屁股的菲翔么殊?   A禾:非也饥涧残,前脸亦有修改令厩,整体风格统一绒纽,协调度很高霞溜家。   我相信Roberto Giolito先生栏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师弄,在设计Ottimo的时候兑埔剖,一定会更加从容疯膜虐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”不徊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思完渺括。在他的心中乔巍,应该有着太多关于年轻匿、活力的理解褥,而这恰是Ottimo的设计要点谱糙啡。 外观总结   赞胚:个性鲜明的、标配LED示宽灯牌漓、轮胎用料厚道   弹迪:低配删减雾灯   " "  版权声明信褂:本文版权为网易汽车所有虏淋酶,转载请注明出处炯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾驴筐,虽然距离现在已经有两年的时间豹萝烫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象村熟。而今天冠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坡奉日,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例徘,并且还是一台后驱车故府。没错森,它就是华晨宝马3系险。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)檀佰,其配备了2.0T发动机连棘袍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奴解、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟播掣荤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱陕啥簿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现届,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蓄杯。不过在今天的冰雪试驾过程中安,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瀑梁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现你,必须先打好理论知识的基础噬倾惹。于是在摸车之前立,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泼酚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着采。 ● 项目一   热身结束了散,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节绷面瓤。第一项内容便是加速和刹车姆,是不是觉得很简单惶撬?其实里边的门道儿多了去了笔。   在项目一结束后槽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式阑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哭哎。一开始大家相差悬殊僻护,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扳辉华。接下来的项目二会比较刺激一些伦混,经常会出现手忙脚乱的情况荡显,但只要理清思路按部就班的做高,想要完成整套动作并不是很难饰拜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明负冻:本文版权为网易汽车所有枪劳,转载请注明出处蘑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了短,不过始终都仅有手动挡车型膳隘藏,虽然目前销量也很出色施飞炊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钙。好在这一短板即将成为历史砷劲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出荡,新车将于26日正式上市锻,我们也于第一时间进行了试驾体验捐呵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观经:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挪盒开,在外观方面也有变化督。新车根据高低配车型提供两种外观方案栓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蓬撩,而高配车型则对中网妮、保险杠造型抢、轮圈和后反光板都进行了重新设计视戌敢。值得一提的是室菱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肝肌。   新样式的轮圈非常动感袜,在同级车型中实属罕见寺脱。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致犬硕,轴距依旧为2725mm崩腔。车尾的变化相比车头要小一些膊丝顾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板稼,不仅可以提升安全性行,同时视觉效果也更加出色啦恳。 有态度【试驾评测】惭抡兽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么千?   扫一扫蓄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肋艇兢,一汽大众全新高尔夫正式上市是。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款邪策,其中1.6L拥有三个车款楷,1.4TSI拥有四个车款伎,官方指导价为12.19万元—18.29万元叔。具体售价请见下表卤侧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力成限,但是却拥有三种功率版本处彼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本居宠,因此在动力系统方面忙劳,消费者有三种选择碴。    我们从上面的数据可以看到鲍捞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者潜皆,1.4T低功率版是主流之亚萃浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求潜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔫吨笺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棚,但是它的售价高达18.29万元粮,相对比较贵身。    全新高尔夫提供九种车身色彩翰,分别是塔希提金屏、唐古拉白锭、珊瑚蓝布籍伶、魅力紫酬、玛雅红夹险衬、季风灰畏金、水晶银以及深黑和极地白盎。 ①舞卵:16寸Cosmic款轮毂 ②管扛舍:16寸Cubix款轮毂 ③士:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂修镣纲,其中15英寸的一款僻浑,16英寸的两款剂煌攫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备剑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型氮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供防。    全新高尔夫提供标准座椅挪僳檀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肋棺鹿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅径,舒适版车型则都配备舒适座椅扦八秀,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版闲。    在材质方面兢分赤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料母立苟,分别是上图所示的DianDian黑色织物极、Zoom/Merlin黑色织物赖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择投盟猾,分别是Vienna黑色真皮沉、Vienna米色真皮拓范沉、Alcantara黑色翻毛皮写肺冠、Alcantara棕色翻毛皮焊坚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料慧鹤袍,有两种风格可涯吮腔;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倪,同样有两种颜色可阉摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料局呛,有黑色和米色两种可讯枘;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炒。    在车内外装饰件方面泛篇,不同配置的车款也有不同的安排陀。像侧窗下沿镀铬装饰条守踢、双排气管竞、镀铬装饰双排气管磁崇、动感鲨鱼鳍天线妈、真皮换档手柄霞、科技质感装饰条洁歼守、金属风格装饰条卤斧贾、碳纤维风格装饰条等等翰颁,针对不同的车款都有不同的配备纽蠕革,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍魏眉觅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敖疆,配备有MKB多次碰撞预防系统对兰、ESP车身稳定系统多、ASR驱动防滑系统俩绥、XDS电子差速锁辩然、前排侧面安全气囊寿、后部4探头倒车雷达烁眯、前部行人保护系统鹿奇火、自动静态转弯补光功能等等碱边,但是在舒适性以及功能性方面磺,并不是很丰富郝,但是也可以满足基本使用鹿理。   1.6L自然吸气车款如何寻ㄈ骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研啤,它拥有手动时尚倍入、自动时尚以及自动舒适三个车款骄嫌庐,手动时尚与自动时尚的配置一样痴累,在价格上二者存在1.2万元的差价谦券,主要是变速箱配备的差异陋。所以在配置对比环节涉辅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行夯倪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喘商,差价为1.1万元技离烘。    在配置对比的环节我们可以看到冻舞,时尚型与舒适型之间的配置差别啼,大多数都体现在外观内饰的装饰件衬患,以及车内一些常规功能方面碧丢,主要是顶棚储物盒俯睦氓、后排中央扶手旁偶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倘妈溅,实际上最有意义的差别在于全景天窗龟斥、后排出风口监驰、蓝牙电话蛔瞎勘、定速巡航乱、驾驶席座椅腰托存册虽、TPMS胎压监测系统这几项上舷,不过在这几项配置中澜愤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置兽,尤其是全景天窗疼咖拔。    从价格上看尽献耙,二者的差价为1.1万元啪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的枪怀停,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伎面降,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户污弘抡,所以我们在这个推荐环节库,更多的倾向于低配车款伸庞。 责任编辑低喘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鞠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发氛呕清。它采用了全新的DS家族式设计风格侠稠襄,延续了一贯的法式浪漫风格帛桥氨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素身。新车基于DS5平台打造色,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浮。预计在3月左右上市显,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触琳社,让我们一起来看它的表现如何滔粱莆。 外观赦龋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅莱门醋,却多了一些时尚及科技感吵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淬滑蓟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感秦便。镀铬装饰拿捏的也比较好铅钎萍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扇突澄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品武逝华。也表示着DS的品牌走向独立七橙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型琅顾,有着都还算不错的账面数据迟,车身长度为4702mm瑰附,宽度1840mm猾,高度1515mm.轴距为2715mm飘。上市后会把目标锁定在奥迪A3就。 车型图片 基本参数承: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面橡,除了前车6颗驻车雷达之外拷篇钎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能贺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯醇炽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柏悍较,从视觉上拉伸了车辆长度氏,尾部设计了一个小小的尾翼峨,尾灯下侧字样表明了其国产身份虑喝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钾际。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方铃筋础,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疽,真正的排气隐藏在了下面嫁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擒党妨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词比:高离地间隙递匹、车顶行李架柿房荡、双色车身等等趴发。没错介,无论是跨界磊苏、越界还是交叉车型鹊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质年吼。不过世间万物恼毯冈,徒有其表终究很肤浅玛碧北,我个人认为伪掠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统聚。所以愁形,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蜕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象居。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毕跺耽,它集沃尔沃所有看家本领于一身桃诡嗣,可谓全副武装眷狭竟。为了让媒体更好的体验这台车潦喘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哇繁。没有固定线路豌,没有领队车辆敬醋心,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾儡,它会和每一位汽车媒体人独处12天猎烂。而在这12天里纪措兰,我已经和它奔袭了4100公里喘,横跨了三个省份图寸,体验了柏油赛道频僧、软土拉力纠怯、冰雪漂移汇似、高速狂奔检尸创、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酗焚,当然借,最终的结果是倍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琉提和,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的硼桂灸,正所谓日久见人心死悸,交友如此荆,试车亦是如此玲闻纲。回到正题景荚,和往常一样掳,对它的了解还是先从外观开始半很授。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化梳、多样化是一种趋势窘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况郡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白睹点和,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠算。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淖嘛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车倒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型豁讣惫,上市至今保持着约5千台的月均销量甜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型陶。 外观/内饰对比伦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造礁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的查歇老,毕竟师出同门勉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管普沮善,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯霉婪斑,远看很容易被误会成排气管臀,但事实上真正的排气管被隐藏起来康蔼,整体尾部设计显得层次更为分明骂赐摩。低配车型配备有倒车雷达粉,高配车型还配备有倒车可视牌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念麓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点换,修长的车身与宽厚的D柱吼速,加之出色的后排与储物空间渤巩倒,俨然就是一副旅行车的范儿旗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm黑,它完全可以称之为旅行版朗逸澜撑。    车身的线条连贯自然八贰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观帕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头始。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嗓锯,调整了尾灯的白色灯带位置侩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端裂怂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刑甘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同避,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格限纶汾,内饰板件的用料以软质材质为主睛眯,接缝及做工也较为精致猫,与同级车型不相伯仲卿。从实拍的车型判断碘辅,自动空调懂建忌、ESP系统盆蜕、电动座椅碘擎船、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耙褪,至于具体配置还有待官方公布乾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窟谴诵,同样是大众家族的传统布局憨獭,整体的感受都很不错凛芥本,方向盘廷、中控台的每个设计很都容易上手寝,从材质上来说攀,朗行是塑料感有些明显的朵,好在其工艺上还是有保证的砷缄,并不会有很廉价的感觉擒围。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后稀退,销量在整个家族中表现最为可观须。近期垃惧多,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市缴,新车主要变化集中在外观胃嘶,同时针对颜色督舍、配置进行了调整滥橇,以保证其市场竞争力券侮扭。在豪华紧凑级细分市场中咎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嗣烩坤,通过下文的对比分析承淬,希望对有此购车意向的网友们一点参考垂。   备注拜: 为更直观的进行两车的对比分析灭瘸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260劝、CT200h F-SPORT)骡,市场优惠参考自深圳市场冬。 车型图片 所属品牌刑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叉搔承,内饰做工精细    车身尺寸方面袒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优勒,其他参数均小于奔驰A260唤寝缚。从外观和内饰设计风格上看咀孩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑矛查房,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陷舰邢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搞镶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赎,全车充斥着力量与美的线条俯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宏泉响,硕大的单条幅进气格栅倍菊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发凳。    相比极富视觉冲力的前脸造型官掸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些洗舞,但并没有脱离运动抖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疙额,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹华双。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素矢抄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炉,同时下侧雾灯造型也有改变疙噬溜,车尾部也进行了一定的改动锭,整体感觉更加运动秤。另外淮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配漂侧,形成强烈的双色反差行割。    F SPORT车型装备了整车运动套件力,涵盖了运动调校悬挂巢结、运动包围哪帮、运动阻尼减震器便、熏黑运动轮毂抬桨膜、运动车门脚踏板迪、运动型铝制加速踏板不、制动踏板头、脚歇板等魔堵。    三幅式平底真皮方向盘惫陇、红色元素点缀的空调出风口谋吉貉、铝合金踏板马摄、仿碳纤维装饰条等等汲青经,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感面暗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格幻羔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘛,将方向盘噬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坤,增加了便利性盎酶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动断漠,分散了注意力乔灰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间笛甭,是多数第一次购车家庭的首选要求傲毫动,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煞梨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功乌赐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型镭,会有怎么样的变化律,一起了解一下峭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陈闻参,镀铬进气格栅增加了些许立体感炼访,更加显眼的X造型前脸嘘,迎合年轻消费者的审美仆竭咆。大灯的改动有些另类量屠练,在我看来接受起来还是需要时间的抡赡雌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车石搅,新款在车身尺寸上有所调整稳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脯店,轴距保持2600毫米不变察,相比现款仅车身尺寸有所增加纤。   车尾的变化不大软傲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板零,以及牌照上方增加镀铬饰条旅涎古,尾灯造型无变化拱。实拍车型为高配版本录铺仿,但仅配备了三点式后倒车雷达娜隶。   新款的15英寸轮圈造型不错疗逛筋,轮胎选用优科豪马靛精,规格为185/60 R15纪芍,备胎没有缺失妊锤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置天。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宫同沃,在年轻人中更是屡见不鲜滇补性。在学校要有个性赎,在单位要有个性雄庇弛,穿着打扮要有个性岁事,兴趣爱好要有个性身华。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颠拖导?如果你有这方面的兴趣骡邪,那么杰德将会是你不错的选择丧杀酚。可谓自成一派的它位驳,凭借着并不起眼的车身尺寸附、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车番佰埠?还是旅行车陌梨北?或者是MPV深?但这都不是事儿忌惮壳,只要适合自己就OK滩淑拈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人碾瓣,喜欢接受新鲜事物的他们媚,正好与杰德不谋而合穆忙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐床,此外赡,六座的乘坐空间都范,也足以胜任日常的使用需求腺触戒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受京。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢首啃?自2013年9月6日上市以后揩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量诲,力压大众途安和马自达5等竞争对手禽朽猛,它用事实结束了我们的疑问抛猜。除了这些怒牡,杰德还会带给我们什么样的全新体验绕谜媳,让我们继续往下看臼。   " "  若是经常关注汽车之家的话娶羚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生词,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”教崎惺。虽然我们这里并不提GTR笛咎经,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何硷饺摧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅ィ克斯ST桃拧屯,令人刮目相看澎纤奋。与此同时恭读,在秦身上腹失,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瞄、做工以及舒适性表现上的明显进步实氦谴。 外观造型抽申:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程猎赡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翱兄,近年来推出的新车型如速锐浮郴、思锐以及大家眼前的这台秦痕诞,都可谓一个比一个漂亮练弘。就以秦来说饲将,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网段须巧,很是亮眼手,同时也营造了较高的前脸识别度告。   车身尺寸方面铰绷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大持,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平汲,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)睛朴稍,2670mm的轴距表现则处于平均水平畦鹤乖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同保,其整体感觉与速锐大同小异凤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯捣淳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接玩。无论白天还是夜晚污彤,该车的车尾识别度都非常高设衡挞。而且内部的光源昏兢狭,除了转向灯为普通卤素灯泡外炭觅,示宽灯埂苫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED两氓权。   充电丢、电桩安装及质保/售后介绍谷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口忿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包仑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电咐徊,据官方资料介绍铰咆,充满一次电大约需要5个小时左右揩系洼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)氛。   同时寞材,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩仇陇冒,虽然价格并不贵任际,大约在6000多元愁嘘,但对申请人有一定的条件限制晃仆搁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)镰傅镜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)斧蹋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准菏科嘘。当上述条件都满足之后崔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挖藤澳,如果一切顺利硷酣伎,最快1个月内就能安装到位并通电使用估松。不过目前顷疙泡,秦还不能实现快速充电撅溺反,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的澜,只是目前还没有这样的配套充电设备秆故乡。   针对秦的特殊性磐汾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位算舷策,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瞬。其中同乏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶垮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丘丢耸、绝缘手套和护目镜等设备捆,并规定在检修车辆时必须两人在场虑刺歼。以防车辆万一发生漏电膛丘苇,威胁到维修人员的生命安全氮。   与此同时插黎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里裂愁颂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赐青堤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同即疤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型乓,整车质保为6年或十五万公里赎刹,电池组为10年或二十五万公里)笆临吧。总之容跑淡,从专设的维修工位局、专门的维修人员再到超长的整车质保周期仟筐瓦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挎堪,而对消费者的购买更是一种信心的保证枪禾扑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前科萌矫,中国汽车市场刚开始发展乌,市面上可供选择的车型可谓寥寥危蒜燎,在那样一个年代洛粒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准睬唐,并且在之后的相当长一段时间米浦,人们心中仍对它们有深刻的印象辜。时至今日赏韭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择敢任,在数年激烈的竞争中黔骸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稠熔楷。这回惊冬扦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首售浚,我们也借这次机会为大家做个全面对比箩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车希:外观内饰(包括设计和做工)肝溶、配置官曝椿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)潞叫、储物叛灿、油耗绷橡、驾乘感受龚汕愁、加速性能嘛污、刹车性能翰。同时掳镀险,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拒套兔、同价位车型的什么水平词。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型垛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氨,目前约有6000元左右的优惠括,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元郡心,在优惠方面差别比较大壕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右财套,根据论坛中近期的提车价格铺,9000元的优惠还是有的械。目前容申吉,两车的售价依旧属于同一梯级仁棠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致熄割圣,只是配备了卤素大灯及雾灯席甜瘸,透镜套、日间行车灯这些都没有窝奶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系畏济,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置险,因此我认为两车的配置可以理解船揩,符合同级水准固茎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位工宏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比该抵,两车的各项参数也处于伯仲之间剃牧,差别在6cm之内割。在车内空间上跑,两车的表现也很接近沥抬,我先剧透下吧挠贸兔,结果可能跟你们想象得不太一样间。   相信看到这里岗切帕,大家最担心的就是如果车辆没电窗褐,后备厢是否还能打开的问题份溯翟。捷达看来是妥妥的没问题能忙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑葱酷,它的后排座椅靠背可以放倒酷畦反,之后即可顺利从后备厢取物督,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐腔乱坊。   在倒车辅助上急灌纷,捷达配备三点探头捷戮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配魏咎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平山拍。这里多说一句蠕当膜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达花然搏,让人觉得很不大气幻登繁,并且低于同级别的水平册婚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达趣枯,舒适型也可选装倒车影像颠夸,比捷达厚道一些栖。从普及性上看沤汹,能够达到同级别的平均水平忙欣,从功能性上看瘟任,拥有倒车影像的它则高过平均线了丹柿迫,给好评庭圣逼。   两车都是15英寸的轮圈泄,造型上也是各有风味官,轮胎宽度也同为185mm百列。从售价上看跺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右截距,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比陇,让我们在后面的制动测试上见分晓韭纳喂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显供,借着中期改款的机会成耍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机董建袭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拭腊。应该恭喜它贩桔,至少在我眼里圈篙科,它确实达到了自己的目标井。过往凭借动感的外形朵千、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哄。   只可惜建姑,刚上市不久的2014款起亚K5抛锻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择息市,而且它们的价格都处于K5车系的高位忙肯,受众群体并不大甲花。前段时间离馅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析电镣隧,并撰写了《起亚K5购车手册》扒。文中夺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型钵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色态。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弥薪爆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碘酿。自从起亚性、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后竭菜,互用研发产品的例子不胜枚举疮故甲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苏沮绰。该发动机的最大功率为245马力吠、最大扭矩达到350N·m币溜,账面数据处于同级别的上流水平泥剩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机僻旱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀随憋湿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机号。   在涡轮增压唤、缸内直喷等技术的加持下惨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m豆颁馈,并且一直持续到4000rpm步肃累。得益于涡轮介入较早槽蕉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间互,而且它的油门也调校得比较灵敏良仟昧。在实际驾驶的时候碍奖卤,可以感受到它的起步轻快自如菠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余案全。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比怒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些齐,但差距并不像数据相差那么大头氛。在整个低转速区间邓必,它的动力输出不算直接仇失梯,缺乏一点活力位,给人一种有劲儿使不出来的感觉乡莲。   于是蹈块菲,我把油门再踩下去一点句,动力突然来得很快椒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然鲸理宫,毫不费力邵赐,而且可以感受到车速达到120km/h时凯浪,发动机还有充足的动力储备讨漓溅。它的中段加速能力让人满意踢官,虽然依旧缺乏一点活力咯嘲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴讽材枯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鸡。   还是差点意思犬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感潜哭。于是嫡婆侍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式渴,6速手自一体变速箱切换到手动模式构挺举,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作敦卧咸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的坤。它的油门响应足够快里,发动机的动力输出得到更好的释放勃卑,方向盘的反馈也更加扎实慑伐纽。除了SPORT运动模式外海,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氖,运动特性从SPORT高、标准到ECO逐渐减弱苟僵,驾驶风格也逐渐趋向安逸赐丰粱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盗能皆,平顺性极高模徐,而且动力的衔接也让人满意揭皑刻。若以80km/h的速度巡航摊徐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航攀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涣合惭,对于燃油经济性的控制也让人满意尘窗。同样值得表扬的是降挡速度撩届,在中段需要加速的时候深踩油门蓬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寇欢,而且换挡冲击也比较锌幌绱肌,不会让坐在车内的乘客感到不安受翁接。   前麦弗逊诵、后多连杆的独立悬架底盘结构串救,在调校方面仍然有很大的提升空间懈喀。它的弹簧足够硬稼兜,但是减振器的阻尼不够大钾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菏吾骸,会有细微的震动传到车内炮,以稍微快一点的速度过弯痪班联,车辆的侧倾会比较明显年,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舒协。安安逸逸地驾驶肯定不是问题龄,舒适性让人满意辨,但如果需要激烈的驾驶的话徊微赔,后期对悬架的改装很有必要时旁奉。   它的刹车盘相应加大了尺寸蔚,刹车的力度足够褪韧皮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性读弦。具体表现是邵滑,刹车踏板的前一小段是虚位殴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏澈敌,制动力度会突然加大案,需要一点适应的时间圃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翟,发动机的声音敖、振动都非常小吴狡。然而巢,在速度上来以后帅挥,噪音的上涨速度也很快汀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎裳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裸蓄。   我得承认哄刀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沦唇殴,但在起步和中低速行驶的时候莫,动力参数上的优势并没有完全体现出来劣梨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处饺陕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圭蒂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”腿。当然股,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虚弯。另外惊诵挫,值得一提的地方是孙,在动力提升的同时毛煌,它还加入了行驶模式控制系统羚凛仆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用娥捣,它的动态性能相对有一定的提升辛钎,开起来也更有活力和乐趣讽喇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了赣宫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”藐懂派,只有手动版车型销售沮羚体,导致产品线还不够丰富小旧。而就在去年11月肪,海马M3终于推出了CVT版车型凸兑,7万-9万元之间的售价番,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求僳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30谰抠刚、逸动坦、宝骏630以及启辰D50等车型蹬何酥,竞争还是比较激烈的拿汾死。作为一个后来者五,海马M3是否有足够的实力立足酬骸俏?下面我们就一起来看一看赶鸥赴。   动力幌负:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厂蔽,其最大功率为82Kw妥恋备,峰值扭矩是147Nm究。从账面参数来看簿棉,可谓非常出色七,一点不比合资产品的数据差戊康抱。对于一辆紧凑级轿车来说迹倘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了系。    开起来的表现沦踞,我只想说这台发动机的低扭还是不够强骡肺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拔澄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中粹筷库,如果想要充满信心的快速超车耻规,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择久忿茬。    我知道会有人问居,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗避天撂?说实话教,我觉得大家都没什么区别碳铺硕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涡讹晌,也是低扭不够强极抡,需要靠高转速来增强加速能力徽乱。    可以肯定的说贫淋,除非是加上个涡轮增压器艰母。否则的话闭台,这个级别同排量产品之间的动力表现午,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同燃师虹。我个人觉得署藕嗽,这只是消费者们需要认真衡量的一点洼凡,而非全部味穿。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在睛钨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辅废,动力传递平顺连续的特性燎墙失,有效的提升了整车的行驶品质感霖伤琼。顺便说一句矗疟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外篓,这也是比手挡车多花点钱的好处景芦。    深踩油门时期堑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上午胯盲,来保证动力响应足够顺畅戏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剩姑舷。此外晃浩岗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式手蛋,功能性极强娟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现眠凤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烩泥叭,g值才开始达到最大的0.366g芦吴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拘肮舌,此时车速大约在30km/h左右韩,达到60km/h用时5.24秒瘟,冲刺到100km/h用时11.45秒呕认。    接下来看看海马M3手动车型喀譬,在加速到2.5秒后络埔,车速已经达到了差不多40km/h磐,达到60km/h用时5.01秒鞋,冲刺到100km/h用时11.28秒憾,比CVT车型略快骂郝。如果不较真的话痛俗被,可以发现二者的差距其实非常猩媛谩,相应的在日常驾驶中其实也一样东。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米楔呕,就这个成绩来说添,它的表现只能说是非常一般勒岸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言路贤隘,它的表现就算好多了崇嚷。 责任编辑夕竟灌:沈楠" "   近日拿唤侧,宝马官方发布了新款X3的车型官图桨姓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作颈跺矢。从新款车型推出的速度上来看发美面,我们也能感受到宝马对这款车型的重视供遂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鲸拔安。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肩试笨。    早在2003年电集踩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章犊恰。10年以来什,宝马X3已经销售超过了一百万辆魂秒,自从2010年上市疟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作冗。因此武耪,2015款作为X3的中期改款矩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中祟,优化后的大灯组造型碳强呻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰户晶良,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谦尝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感登酿。通过官方图片秸练,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鞘巧牌,也融入了宝马家族的最新设计语言塘,与新X5一样采用了新的中网边框设计萝篇娜,在视觉效果上更具冲击力齿魄秀。    在头灯部分嗡虾宪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光守,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纹阂。另外伶膝叉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代趟,配置方面它还可以选用全LED光源横,再加上选配的LED雾灯横峰扩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质关前刹。    新设计的前保险杠极具力量感亥宏隋,并融合了镀铬徘响、塑料格栅以及金属护板凶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型磐驳多。此外势睹伺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中僚门雄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂输规股,也使整车更具个性化风格鬼砍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为牛:4657×1881×1661mm放轮弘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近颗哭抒,轴距也同为2810mm佳扛队,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异令。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别挤,从车头一直延伸到尾灯的腰线闺,让车身看起来更加犀利且极富层次感埂凡肩。相比变化较大的前脸及兄厦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凰恋蹲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娶掣啤。相比X5绊京厂,新X3的尾部更加耐看惊渐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感矾栋瓦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痰烫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守斤瘸东,视觉效果并不是那么给力熄悉疚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贾肉心,新款X3也不例外祈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板门朽伙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前哪、后部的防钻撞保护装置村,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套湃途钎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂柒隆邓。此外挞彻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致彪桥。该车还可以选择六种车漆漠倍纺、三种专有的18勃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂善巾富。 责任编辑挞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诡瞧:Quattroporte(总裁)酸仇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标皇材,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV峨:Levante谁阔,还在2013年4月的上海车展上辉,以全新总裁平台为基础卿刷暗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角刹硅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款墒嘉晃:Ghibli……   以家族设计为本婆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喊喘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同秆替,改走豪华中大型轿车的定位蠕烤,车身尺寸长垒、宽媚手、高分别为4971mm畏、2100mm和1461mm匙当,轴距则为2988mm赤寿熔,直接锁定奥迪A6吓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蔡疼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo逼泉日、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征匠籍儡,且融入全新总裁的轮廓特色味把,以紧实并极为流畅的曲线坦腺瞥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格熬能。    于是在车头设计上盟骄署,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沃吐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩捣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面奔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计统玫蒙,将蜂巢状格网嵌入其中萍苫,且尽可能地加大杭皋桔,再搭配角度更为锐利掸楞纺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组董磊雾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势户敬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条燎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏察,所以厂商在Ghibli的车侧阶轨,除了保留前叶子钣鳍状孔道殴佬灰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外阀细,也师法了总裁车侧的设计礁覆屏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型杠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涸楞,另一条线则从前门下方迸出连技,向后朝车尾紧缩缴晃,滑顺动感且充满肌肉感毫,并正好可呼应更翘的车尾设计棠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上圣,速度感浑圆天成坷。 内饰向旗舰看齐尉鼻葱,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浆誊未,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同攻栏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诽陕酮,也把声控粒僵完、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上峨戈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片眉,右侧拨片负责手动升档老躺撩、左侧拨片则能提供降挡焦。    此外伦存还,三辐式方向盘的前方素堪仕,一样是借自全新总裁的蓝底白字茅、双环式仪表盘邓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表让睦宽,左侧则是表底超过310公里的时速表抬读香,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狮,可提供显示油量齿、水温腊关、挡位与导航指示等行车信息浑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沪层挠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图冒眉,告知驾驶者目前的驱动状态话皋侥。    和总裁稍有不同的中控台护澳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟乏览,以及可触屏操作的收音机电台选择频挫酶、音源切换蹬净、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)涡却鼓、空调温度时悲、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孤堪,空调出风口则移至屏幕的两侧探斗怠,下方则为恒温空调系统调整出风量捌绊句、温度与出风口的位置十绅啃,以及音响系统的吸入式CD涎德凶,设计上较总裁车系更加简约伯怠坏,但用料与配备完全向旗舰看齐霞查矩,展现了十足的诚意警。    较为可惜的是蚕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膊尝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm五疮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性娜派,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沛摹怂,包覆性和支撑性也非常出色凌稳缝。    但是后排方面侗、便没有像总裁那么充裕工,尤其膝部与头部方面阮芦情,身高174cm的笔者坐进去后巫槽毁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已烹陆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芍典,也刚好替前醚擅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何雹底武,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓畴。 责任编辑撼岁前:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”藩乌跺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了净甫桶?后来一看璃餐痴,哦琅相,原来CC是“Cross Country”丧居溶。继续了解发现有点意思栋筹瓶,底盘抬升蓉屯、高功版2.0T五缸发动机防,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盟窖悼:目前的普遍规律是犀,产品分得越细广参,总销量提升越明显芍湾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔡靶,它的引进巢蛋土,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猛暑港。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辰浇馅,主要分布在前脸和车尾令,从外观区分它和普通版V40很容易慷年。底盘抬升12mm来狙,这么小的数字对视觉效果影响不大晨梁,整体协调感没遭到破坏赦。    车厢内部涟骂谐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样脱芥,除此之外内饰并没有过多特别的设计娃冻城。之前我们已经发布过实拍文章嚼,车身相关内容有详细介绍溅,因此这里只是简单提下要点廓伎,就不再重复描述了缸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来饭弥戌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蹭宪唇,最大功率214马力阮新偿,峰值扭矩300牛·米尚,型号B5204T9胁碘撮,是普通版V40那台发动机的高功率版本版,那台机器的型号是B5204T8嗡垒驶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蒋奥,今天会是什么成绩叹费惮?稍后揭晓行号。    变速箱没有变化丧蒲桐,依然是日本爱信提供的TF-80SD吭,六个前进挡橡,带手动模式和S挡恰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脱秦吓,奔驰A级用自家的7挡双离合轻,沃尔沃这台6AT暂无优势搪护,目前他们还没有新产品投入实际应用斗豹俱,理应加快脚步虽侯。   驾驶暖秤:邪恶的S挡    驾驶部分溺,我想说说D挡和S挡的区别腹姬。看起来挺初级的一个话题浓奈妥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂兔卑。D挡油门响应迟缓沫叼颅,在激发变速箱降挡之前脚昏萌,需要稳稳的甘粹、持续性的向油门踏板施加压力飘烈,慵懒的降下一个挡位之后戊尼,情况有所好转葡邓,动力给得稍多傅梯朗,也就这样歪。    不满意对吧掸?可以把排挡杆向左扳到S挡茶,切入“邪恶模式”悍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)窗纹萍,转速拉高1000rpm以上弦挡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妓钨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次稗仍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出确颈舞,脚踝每动一下屯褪拷,车身就顶起往前猛扑一下矾纤备。深踩油门锑斡,转速迅速攀升怒瓮渴,跟D挡时判若两人交,两百多马力蚂年、三百牛·米绣泻,在这个尺寸的车身上爆发出来鲍谐,过瘾啥。    激情过后细细品味超馅剔,这套动力总成有两个弱点需要改进伐,一是怠速时振动大拖偿啸,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动斗丧,影响体验;二是低速行驶的平顺性心,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赌,1悔骨、2鸽价、3挡之间可能频繁切换廉舞,动作应该再细腻些氦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统夯,选择“全功能”项怜炕,不打转向灯就变道猛先固,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道举希,回正的力度不刑辍,如果你想在车流中快速穿梭前进乱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争烯僵侈,要么关掉方向盘辅助氢城宋,仅保留振动提示即可羞。   绕桩达:比前驱版好玩    除去上面描述的情况秀乃茨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣算便,在绕桩场地很讨人喜欢酥。车头响应比前驱版本积极颈,入桩动作稍猛瓦湍,车头好像在被一根绳子拽着走潍。给我留下深刻印象的是焦糜痴,这款车的极限要比前驱版高太多飞睦怕,特别看了下劣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h步碾哥。上手容易轻,但是需要注意别突破了极限嫁说,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兰:一旦超出极限疾从,很难把车身再救回来叮。 责任编辑掳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袭觅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足儒申暇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始樊,就一直困扰着我们的问题村财手。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赶姓。马力越大的车就越好么俗捅?绝大多数情况下答案当然是否定的掂劳搅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颗舵掀。随着时间的推移经妮巍,我们有机会做这样一个有意思的选题次。   让我来说明我要做的事情撼侮烦:我们有三辆四门轿车蚕第匣,合计拥有1657马力钩。看起来确实有些夸张嗅馁纺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport效,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多舒貌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S冈菲口,但是这个570马力的怪物一直没有车互释,直到我们完成这一特别的测试一周之后邦卡宋。我们只能使用520马力使,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo死,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力热顾希,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣栏辣。   另外一辆是全新的奥迪RS7分,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎捅疤,拥有560马力的出色表现习鸿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8颓焚,在K&N工作室的台架上捣摊,它的轮上功率达到了479马力鞍眉腔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中林,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力姜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器差,用以获得更多的功率输出帝其。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候还,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幂疾。即使按照宣传中给出的数值鸡帕酬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG违罐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力挥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吝,它的轮上功率达到了541马力煌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力雇逗。   另外还要说明一点零崩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来靠赡傲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嘲江,不具可比性朴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试联。结果很令人意外矮。两款加速最慢的车型奸跋胃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疤砂纺。当然最慢是和RS7相比较而言的村,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拎铂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录辣伞碘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒洼起悍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊芬俗,但是还未打破我们以前的记录溃每外。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诵,说它慢更像是一句玩笑话京,这一成绩实际上已经快的吓人了县困吴。奔驰则要更快一些涛寥暴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)田仕擦,冲线的速度也提升至197.5km/h蜂。冠军仍然是RS7的略焦,它只用了11.6秒篇蛔屁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平法乾。奥迪的冲线速度为193.8km/h阶吹赌,虽然不及CLS63 AMG们迁陋,但赢了就是胜利炕赶。   123下一页 责任编辑莎剑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后底驾挎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚暇涡、运动和科技气息了吕到涕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此朝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机禄翠邪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巍成,主动式车道保持和自适应巡航功能普,几乎能让驾驶者也变为乘客杜,高科技配置更加丰富木耿然。    于是揪铝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前岸痘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了共丸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L彼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缆吕,在下面的文章中有详细介绍鞍尾。此外橡啼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章汕娄奖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读怀瑰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道慌奖、残破衰败的路边小屋疟炬惜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拴邢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落篓。身处如此糟糕的环境氓,却并没有让眼前这个出身自底特律臂掸、土生土长的本地小子屈服会不苛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感轰毒,但只有经过一番试驾体验之后浅,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力及玛盯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桅泪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓦聪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翻鹿晚,同时两侧向外延伸与车灯相连袭八佃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化傲谷忍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯串全镣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绢醒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驰。   尽管是低配车型捅肝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬被撮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)际。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车讳供秃,它基于D级车的平台打造潦嘿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条裁牵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疮钦沧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT侯醇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体构卿,不过从近几年的趋势来看讲互癌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厦钦碍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型陈冷,至于其中的原因慕棉,从这款车中也许会找到一些答案结。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT竞?   GT怠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写是蝗狭,维基百科将其解释为具有超长续航里程纳敬、拥有强劲动力晒耍袒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袄难啼。可能一提到GT屡颂涩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车芦,其实则不然澈埠景,GT拥有着明确的划分准则水诬,举个例子来说齐:拥有着标准的后备箱慈、配备V12发动机并且内饰非潮坡城牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沟焦绩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT枪阿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”办菲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类景,不过要是按照上面所提到的评判标准来看斗托,这款车的确还真有点GT的意思加潞杜。在笔者看来呜贩电,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的挪拱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉殿伸,最起码第一印象分已经拿到了伯。   5系GT是采用7系平台打造的巳舵玻?   5系GT的轴距为3070mm相退舶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锰,从前双叉臂卯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系恕。厂家表示世晤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型潜隧类,其在外观铣桨、内饰快、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裂描。   5系GT型到无朋友滇?   谈及5系GT的竞品檄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情晤嗓暮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位焊岸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绘几。   外观鞘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚搅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喜补。风云2(详情)昆、E5脸、A3以及今天评测的这辆E3陌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垒铂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鞠簿侵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奇侮。从这辆奇瑞E3(详情)来看点,外观及内饰都有着很高的原创度沁亩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间好卡谓。这让奇瑞的产品线更加丰富寒,但也让消费者选择起来有些头疼廉。 外观涟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人釜,但外观却没有去针对青年人的设计妊尼巷,前卫申、另类这些词汇应用不到E3的身上捌富算,车身也找不到多少运动感仙邢。不过它长得却很容易被人接受博可结,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看详,E3和E5的外形稍有一点点相似杯剐擦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间犯身。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抖睡拐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞擦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挫城竞,而且非常容易被大众所接受播。不难发现壬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变铂空堡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头垒撬愁。艾瑞泽孰耸彤、瑞虎5邦悉,单从外观来看都会让人眼前一亮雀怒册。借鉴是好事贺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快捍吝前,但不动脑子的照搬实在是说不过去埔嚷锣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧渤疲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凉,作为最会制作小车的铃木来说卜靶,雨燕可谓打开了国内的市场奉编海。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代警,新一代的SWIFT迟迟没有引入入电。而就在2014年1月18日布,铃木速翼特在国内上市誓陕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版违糜控。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后俊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏朵美卜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表确胳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕答,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件到。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造磁,速翼特运动版采用运动风格打造翁辞狸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm壁,轴距为2430mm悸恕瓣。由于基于新一代车型打造尉爬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侣痉,轴距也加长了40mm溶骗弄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚甘盯钞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息亭币。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棠擦嗣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新技,包括中控布局浇登、仪表盘叭、方向盘等造型均有所更改剖。此外每,配置方面新车配备了ESP脯、自动启停系统妨间咀、USB接口粮、运动座椅等配置粟板啼。CVT车型还配备了换挡拨片独精捞,满足驾驶需求嗡疤诲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了饺鳞酿。真皮包裹自不必说履,3饱雄凑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蹿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多玩粱岭。不用和别人比扇,超越自己就是最大的进步漏节羞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面崇沮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伪,其最大输出功率为100千瓦检嚏,最大扭矩160牛·米湿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搞歪纯,其百公里加速时间为8.7秒牢,最高速度为194Km/h冒瓶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嚷琶,相比之下乐趣少了很多栋收炯。 免责声明溅:本文仅代表作者个人观点鳞脸椽,与环球网无关卉汲扰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粹模,对本文以及其中全部或者部分内容祈垛、文字的真实性耙锣逻、完整性挂十十、及时性本站不作任何保证或承诺磺侮师,请读者仅作参考溯,并请自行核实相关内容屁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车艾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大墟,引起了广大网友的质疑田。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验年嗓乡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注探。于是易车网本着服务网友的原则蛊层,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测泰牌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车翟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说雹辱,您便自有定论乡堂。   体验者介绍    前排体验者士壕别:辛毅 身高联丢绒:178cm    后排体验者卸统寡:旭子 身高百壳:177cm    Ozel 身高吭:170cm    小娴 身高栏筐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准湾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高崇棘闷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍开吧勾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惕芥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣然茹倍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论廉醋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆确赁,公平公正公开地来一次大对决敌闻回。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鞘睡携:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鲁卢啃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车诧。所以不得不承认尺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值爸谴浑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上定。    事件回顾拐即家:    说干就干咀芥雹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吻厩瞧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作糯仕驮。根据易车网后台数据的统计来看伎,持以上三种观点的网友大有人在篓现,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挪沤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哇。尽管是为了对比三者的公路性能獭对,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上翱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上夺。    测试车辆仟亭办:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型世跨情,但是奔驰并没有这款型号的试驾车孺,奔驰已经尽力了蠢歉,我们在此也由衷地感谢沉邢捅,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题限,告诉大家改款前后的差别崩挟募。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5橇靠晌。因此我们也很负责地告诉各位网友粉沽比,目前除了易车网釜混,其他媒体对于新款X5的评测散搐攘,都不能代表日后国内在售车型图穿娜。第一辆中国版车型为xDrive 50i涧捣便,加配M视觉套件将煎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹿,我们无法借到官方提供的车辆匪堑炬。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型层少集。    测试场地嚷:    乐驾赛道全长1.6公里硅,共14个弯道廷籍撕,最长直线段270米护蚂孔,赛道宽度为10-18米弄恨桓,视野开阔呐久,无障碍物讣京藩。赛道两侧均为土质路面墙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扛,大大降低了安全隐患炊。    测试人员寂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恃,却要替土豪们操心买什么车括跋,这件事听起来真挺可笑殴,因为我实在没法揣测土豪们的心理骆。如果说我还能理解花五十万买大切防酥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器貉灯,代价是要多花一倍的价钱笨篡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感跨叮赂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挞烷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钩附伦。不过因为坐的比较高秒,速度感不如那些贴地者强烈倪俱克,还没怎么着呢就破百了茧。这大概就是SRT8的魅力宠,很难说值不值得嘘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肖眯轰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近屠剐良,跟改款前相比还是升级不少石酞氦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镰绰碌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系写潮尺,SRT是JEEP官方改装部门停隘,这种改装是全方位的浚味掏,包括内外套件加强素,以及性能方面的提升扇。SRT8就是高性能版的大切诺基恕疮,主要提升是外观套件饲鹊鬼、及动力系统楔、刹车系统颅、行走系统等方面管。四秒俱乐部为数不多的SUV车型闷钦墙。动力系统采用了更简单粗暴的发动机旱貉,6.4L自然吸气HEMI发动机绿姐,搭载采埃孚8速变速箱随。   SRT8为公路而生豪啥角,所以公路性能是它的强项荒翔,不过Off Road就不是特别在行了筒全儡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 程,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影递。 ② 跟之前的SRT8相比嗓挽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惭,所以科技感和豪华感都提高了不少赎,跟换代前的SRT8相比涕,升级的部分都是实实在在的姆羔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱睛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统士,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统枷扮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置旦廉。  ∨呖迪А③一百多万的车讨奠昏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓣下啥,再挑上百万的车的刺萎材,好像有点吹毛求疵股萌。首先悬架的设定非常的运动双,即便比较温柔的驾驶方式癸澜现,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极便磐秘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车倘凛惯,大切诺基SRT8并不是一个非撑艹嘲担合适的选择褐糯瞬,尽管动力非常充沛穿哩兴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意低涩玻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响病,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺洗适诵,但好歹SRT8也一百多万了兜阶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响前暑裴。不过之后我们也释然了教套,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姥筐,但经过数个媒体的“蹂躏”眉感,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汤诺谐,有点异响似乎也算正常娩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基添尝,请点击下面的图片进入试驾文章疤悔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了呛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争凹楼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求徒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粹臣沏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盼,还是老套路短略,直接切入主题氢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹撂。 动力对比局达:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手璃,看看英朗GT的表现如何吧陌献苏。这台发动机的最大功率是131千瓦解较,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洗拼陇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肩搅,当驾驶者在需要全油门加速的时候徘视哪,为了获得更好的加速表现母清遣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吵。对比发动机账面参数来看熄处癸,最大功率118kw湃宏,峰值扭矩250Nm涝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜枫蔚触。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统萝赤挨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瘁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颠。   至于传动系统方面据,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器臣弗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样擞扇,都是目前该级别中的主流配置杰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卯萍洛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢胺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器淡萍滥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锰贫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上霜,比如高尔夫6蹈辑峨、速腾等许。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乌粗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泡悍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力颅,从而起到提升操控性的目的渴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架泛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辱微,但通过厂家的调新ǚ郑后我型炽,当一侧车轮发生颠簸时帅汲,对另一侧的车轮影响会比较小些默。   小结庙矛船:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多聪犊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呈鞠檄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了颓济,至于优点这里就不做过多介绍了串睡矮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形瓯裕后英朗GT更偏注重于操控性络徘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时台磐,见过后车追着拍照的惦,见过开我边上向我打听价格的犊桐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奠。我坐在这辆路盛E70里骚丛,被注视得有点儿不自然康绘跑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣驾,我琢磨着措沙浮,要不要让他进来看看希。要不是我瞅见了绿灯亮起尸挪,我真就这么做了谢。对不住了朋友签,这次没能让你仔细了解它煽淋,不过我希望你能读到这篇文章弓撵皑。   不用否认脑耪抠,人们对美的好奇与渴求与生俱来武,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扣抹橡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗朔齐。不过在这些人之中毋坎,有人会终生恋着美人匹,有人也会为抱个花瓶而后悔茬梢。如今打造足够美的外表来吸引消费者勘沉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瓶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妻,但在这之后能否一直爱着它陋,我认为是一个很值得细抠的问题诽法界。   ●外观大气拭督、美崎斡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时编,我还以为来了辆捷豹男,赶紧跑过去看发现被骗了办拖艰。不过我并没有觉得失落奖喘魂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挝外浑,并且从设计角度看啊窍,它在借鉴与融合得方面都很到位镭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理薄霖,我对它的外观设计就100%满意了店恋。这事儿对华泰肯定不是个难题磋吞蓄,您看看宝利格还有华泰B11巍犯莱,都有明晃晃的格栅搞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峰猩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拼,但绕车一圈后我发现暴暮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了目钢艇。咱看看数据对比毙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗣请惺,可以说在各种数据对比上赴,它“不是第一鹤抒收,就是第二”岔募悄。虽然在宽送册闺、高和轴距上没有做到最大汲,但也不过是一两厘米的差别鲍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米介诫琶,这就让它看上去大气许多掳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嗡未街。   打我接触这辆车的时候细,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光暖淌。在这样的目光中退殴琼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赎吾。面对“屁股高勉宿北、尾窗窄”丘忍姓、后方视野不理想的路盛E70时剩革田,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车地。先不讨论这样有多麻烦了戏帮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作料,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧动?这点让我心里不太自在详龋搅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲培,是个应该有的配置纲俺款。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上觅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色爽谓汕。而随着国外皮卡文化的不断渗透亢答豪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型释谎焙,去跟进时代的步伐联病。为了迎合市场的变化及用户的需求抢掇换,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时博颈,开始注重宽大饱满的外形设计兔率,并增加更为丰富的配置肺匡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型楷卸填。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)酚篇辩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疟,整体的风格带有一股阳刚之气擎隆层。在车身尺寸方面设,它的长/宽/高分别为畴胺弹:5310×1812×1775(mm)淳,轴距为3100mm誓僧湘。威虎TUV并没有大小双排之分微,仅提供了一种车身长度稳汝。车身侧面的线条也很平直腺,外扩的轮眉使其显得更加饱满唇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碉。大灯采用远近光分体设计鲤,其中近光灯还配备了透镜弊镭贫,不仅更显精神密番,而且还可以起到聚拢光线的作用纪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陋聘,遗憾的是腥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绊鹤痴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯借,并且后视镜仅为手动调节富犊曝。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架能诵羡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用痢,非常不错栖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点帘,至于货厢外侧并没有再多设置惋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捻汉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赴逗。另外裳律,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”吴,不过据厂家介绍耿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”白拟妥。对于皮卡车型来说比钞厩,这项必要的配置还是很厚道的别估。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蓉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绥踩帛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地吓。不过聘尺,今天我来到这里并不是为了滑雪九,而是为了求证一件事情舞别:有没有一辆车酱顾,既能够带着一家老小舒适地出游甭墓森,又可以不惧冰雪湿际侧,在冰天雪地中步履平稳地行驶京,同时价格又相对平易近人呢呢卡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求改宫拓,那么就让它拿出真功夫试试吧镐泡超。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)房,从外观上看卉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别每氯称,19英寸车轮显得很有力量感俄韧,也与动力总成更加契合;其它的地方梆,也依旧是酷威的老样子绩麻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿忿计,甚至还有一些精致的感觉骚彭鞠。总体说来缉横喷,尽管算不上全新车型边刃溶,但依旧耐看请。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了徐便讨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磕喘,动力响应良好妥纳,易用性好漂抒钒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分款。当承载着全家出行时雄膛椒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况渐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蹿辛。   至于酷威3.6L的内饰方面边耿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)幕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”汞妹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节户恭冕。   除了动力系统鹅淖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式慕逞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杭沉那,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动迁权谋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴好翠侥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施漠壕洪。动力分配完全依靠电脑自动完成首,车内没有任何人为控制的按键和旋钮态。   有了四驱系统砍歇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳清修姆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苗,具有更加粗大的排水通道撕鸥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”词,冰面行驶性能更加出色趣闷白。此外河,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜牢淌,胎面中央多重“Z”形花纹钩浦奴、针孔沟槽设计柯谋姑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贰混。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蜗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间漓亥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玖亮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3枢,它的定位低于1系诡轿。但是娄布,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步参撩鹅。另外授联,它也提供了i3?REX增程版本安啦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诚联,扩展了这款车的最大续航里程睦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试膊受挛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合砍单,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凡。   宝马有没有提高电动车的标准矩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协危沽颅?让我们在接下来的测试中找出答案喊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式磐付雇,宝马i3的行驶里程可达88英里佳。相比较而言关,?Ampera可达30英里季,而普锐斯可以行使约10英里驮菠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蝗搬噬,i3可以更多地使用电动模式掇。而增加了汽油机的动力系统即帘疤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缓,357英里和505英里该哇吕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大滑硕。这台车约五英寸高龋,而宽度几乎和高度一样剿,与低矮流线喇靡好,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比衰邢揽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能裳揣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力矾法崎,我们没有所需的充电站?攀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哥裳。   此外嚷碳但,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咐盗汗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瑰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车奋未去。它内饰精美弓,融合了许多先进的科技地,它空间宽敞涝行撮,驾驶体验一流灰婪镰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车旅炼,它仍然使用汽油机僧刷,以作为电量用尽时的保险搁。   第二名崎核:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好碾,科技感十足撼皮蛋,而且它也能胜任舒适的长途旅行申。   第三名娥管泻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款邵哄,它最大的优点就是充电迅速绅恃,性能可靠碧。   然而步缕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冈。(实习编译努氛甫:徐旦?审稿履彤独:刘洋) ? 免责声明版权作品污朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权工痰诲,严禁转载凸,违者将被追究法律责任敲齿捣。责任编辑纫戒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车啡堑,应该说是倾注心血表继,在技术平台上都有可圈可点之处宠坊卧,源自萨博的技术是其最大的亮点铰饰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型停诬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作欧曹溉。在外观和内饰上沉饯龄,这款车基本上符合主流中级车的一般水平田惭,在动力和配置方面也还是很有性价比的趣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耪壳,绅宝的外观原创度还是很高的截未,并没有刻意模仿什么车型久窗,但我们会在这款车的细节上看到疲环欣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法楔氯。且融汇的比较好剑免逞,并不是简单的照搬照抄党。这一点值得肯定旱蓖姥,大灯的设计十分犀利莎,鹰眼造型也有较强的辨识度沧权烈。LED日间行车灯比较醒目毒,穿透性不错起罢蒋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表朝箔藉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馆擦颈,也很紧绷黄。看起来运动感不错慕阶驴,但前悬和后悬的长度较长桑睛,看起来有一些比例失调梯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吻令滦,在视觉上看上去会更紧凑动感盎瓣凭。轮胎的规格还是比较高的沤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撩。   车尾的设计比车头更简洁一些馅皋拳,尤其是尾灯的轮廓龟奸,设计非常成熟旁缸点。和宝马新款3系很像蜂氰。除此之外反,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感梨篙。   本文导航疏:" "  “卧龙凤雏舶仆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口黄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后块,便有了三国时期的三足鼎立灿醒牡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟穗牡磁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车壬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出裁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程荡拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹付殿抽,然而坊间始终流传着这样一句话策:“得中级车者得天下”;是的单,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重艇,今天我们会为大家带来两款重量级车型看帕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”相锹可,请大家继续往下看郊。   看到这里大家肯定已经有了答案了扰红揩,没错卫寸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L朝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉放,那S60L是何方神圣莱驾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型甩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花颊狈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贯,厂商指导价33.49万元攫蒋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热极阮、后排座椅加热绰簧、并线辅助硷说寸、车道偏离和自适应巡航等众多配置宏纯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瀑邓怕,即使不看车标户,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃釜纹筋,哪个是奥迪欠幕但。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的距蜗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哄储。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统溪僚刃,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锰犊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停前删。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性褥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角事亩,使夜间行车更加安全遣赣。两车双色的外后视镜造型别致惯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光位设。   既然都命名为“L”的长轴距版车型灵扫,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色僵,至于乘用空间如何搞巍,我们将在空间篇为大家详细介绍茂瞬讼。两车都采用了5幅式的轮毂造型碱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力杜搂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳褥霸缅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计徽慧,整体方正的设计略显稳重徒途。后尾灯的设计两车可谓各有特色甫撮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似睬,设计感十足蚕平,而奥迪A4L的尾灯更加修长曙猎伙,视觉效果出色下。天窗不仅能够增加车内的采光兔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出隆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉窗得呛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恒碗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习榷虚。   本文导航皑交:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车崩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间段额芒,配置也能满足一般家庭的日常需求堂。对于这个价位的小车来说雹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观罐度,在这方面滴清,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔼欠庐,就算是与它的直系前辈骐达相比理漆邓,也不遑多让钠粪投。然而作为一款家用代步小车痘电帆,它也并非完美锑版,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高踌添,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外沧撑,车辆本身并非进行任何实质性的改变丁募庞,跨界的概念噱头大于实际拘饱。 "   技术革新日新月异的今天凄酵视,车型的改款换代再常见不过纺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变班。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陛邻舶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变构,同时在动力方面也增加了1.8L尝墟肚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万缝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势啸迟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剖,但它的实力不可小觑旅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挨常。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宠栋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型釜嗽。既然实力不容忽视趁谁,价格又有优势吞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机暖形灿。" "  版权声明邻临:本文版权为网易汽车所有式储昂,转载请注明出处殿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星砂岸拓,全新的品牌全新的车型翔猩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比继期,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑溃克斯铅处,在2013年干坏ㄊ剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月完荒摔,堪称是这个区别的标杆级车型渡,观致3要想在这个领域取得成功径鹊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK乔,看看是否有优势能吸引消费者关注价。 外观风格各异   先看外观方面擒年乏,观致3展现出大气得体的风格伞齐,不像速腾那么沉闷单调兴颂绥,且有着自己的灵动个性;而副酉茫克斯则是完全偏向运动化的风格拇帽,典型的注重操控性能坏,突出驾驶快感的性能车型坡冒充,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型颊鸥布,与观致3区别明显挛磋括。两者主要是风格差异呈巨,外观上分不出优劣逞奠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上逞缝,观致3丝毫不会逊色于干椿窍纾克斯车型堤戏吧。 尺寸对比 车型名称 咐Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上橡镭奖,两者也是平分秋色柏守棋,车身大小相仿菠掂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势臂珐渡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上聘,观致3要大于富拢克斯柿,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞匿,尤其是腿部空间较为宽松具庞会,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改事埽克斯在后排空间布局相对紧凑鞭,而后排空间也一直是各代赴绱澹克斯的软肋欣黄。 价格对比 腹旄退粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惟,赶鸹海克斯则要比观致3要更大一些书拌,在不放到后排座椅的情况下路剿秃,概莞崴睿克斯的载物容积是530L戮,而观致3只有430L愤磋,100L的差距还是能装多不少东西的申奠。而在需要有更大空间的时候乳承,两者都可以放到后排座椅欣,放置大件的物品邯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盾兑,观致3和覆隙耍克斯三厢都是11.99万起步掸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号享掠梗。而细细对比价格表可以发现胖道喇,要选购自动挡的车型矾,付稳食玻克斯最低仅需13.09万兴茬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合粮,观致3则需要14.29万攘疮纲,这个比起复迤椋克斯有1.2万元的价差断,当然在内饰配置上会有其它差异先崔寇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言凶,可能概姑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些儒。 挑选合适的爱车超蕾户,看专业导购耻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坍咳?   扫一扫钉妹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铰渡颠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆版困。风云2百、E5纽钝、A3以及今天评测的这辆E3司,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中咐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度巩坦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纤纪。从这辆奇瑞E3来看判,外观及内饰都有着很高的原创度结浑纤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搞达箩。这让奇瑞的产品线更加丰富揩电,但也让消费者选择起来有些头疼港。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的识,也从来不缺少“明星”汰白,“沉稳绅士”大众速腾纽富、“狂派斗士”福特阜莅裕克斯等都是热门且销量稳定的车型诫悍煞,不过要问哪款车型最近销量最高段,还要数“逸派高手”日产轩逸啡特,它已经连续两个月销量突破3万涤,坐稳了桥车销量的头把交椅埠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡规暴踏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剿辜?下面我们把两款车型拿来做一次比较盒姆屠,或许能看出一些端倪辽伙起。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万精,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万犀,入门价格上替磺桔,风朗比轩逸高出2.08万元啤靖,表面上看价格凑藐穗,轩逸占有优势税嘛摩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型彻赌榷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元太眠,这样看来桔氰,风朗其实只比轩逸贵了2800元史事,等国产版风朗出来后疙喀肚,风朗在价格上反而会有优势也说不定寂磁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市无,这款车外观与内饰变化并不算很大密蜂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一箩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7斥颗,下面我们来看一下侠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表硕斑罕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观破项,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格现,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹裴驶。质保方面伦记惯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力撂路四。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表露扰卫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机痕泛,最大马力已经达到了170马力堡瓷坦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟联溺铆。变速箱方面墓,逸动采用6挡自动变速箱涵健,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱杜淖卑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色棱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些其食棚。 免责声明哆素:本文仅代表作者个人观点电,与环球网无关被。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沛,对本文以及其中全部或者部分内容签片、文字的真实性彩、完整性伯垛朵、及时性本站不作任何保证或承诺圃,请读者仅作参考瓷,并请自行核实相关内容贺被歧。" "  近两年嗓,自主品牌进步着实很大裸,无论是从设计方面堑习经,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升典驳链,甚至可以与合资车型媲美何,山寨跨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式欠狠。在10万元以下紧凑级车型中矾楷,更是自主品牌的天下舌,凭借比合资车型更为出色的性价比兽副,吸引了不少消费者的关注固氖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市操,一经推出便受到了极大的关注皇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力冉椽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捶,包括动力在内司输,新车共有20项升级盎,本次共推出8款车型黑糕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款薯柿屡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型溉截道,售价区间为7.49万-11.79万元滑惩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表夹,近来也是频频出镜呈箩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳壤危控大玩具车”的名号名极一时久。速锐共推出了9款车型蒂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胚厢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合划,售价在6.59-9.99万元之间改糜。   单一来看熟溺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品磺坞疥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较次豌迪,看看那款车要更“精”一步埂徒拴。" "  新君威变得更好看了贩波,配置也进一步提升白,新加入了一些科技配置露,比如智能交互系统橇,BOSE音响等等剿潦将。这些都是新君威的改变之处脚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型洗弦纤,售价24.59万元拇县泄,作为一款定位中级运动型车的新君威侠惭帆,品质感一如既往吠憋,操控性也非常突出肮冈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绅谎唱,以下简称新君威概,外观相对于老款进行了必要的改变释垮掠,毕竟老款车型从上市之后蓄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳愁,新款在大灯深良缅、进气格栅传、雾灯锚罐、尾灯垄、前后包围都进行了细节的变动履耻咕。   在新君威上戮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统围,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统腥,在操作上没有太大不同憾茂,轮毂方面坚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂佰蜗,轮胎品牌依旧是普利司通垫。侧面造型基本上没有变化疏如,侧窗所占面积依旧较小枢谦。   车尾的变化还是比较明显的厩亩派,这主要来自于尾灯的改变了耿骆。新款尾灯全系标配LED灯商实宫,并进行了熏黑处理惰辰头。尾灯的轮廓样式更加犀利廷倘,个人认为要比老款更好看驴。除此之外扇宫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化谎物熄,牌照安装槽的形状变成了正梯形邯。   本文导航菇刮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击堕借,颠覆传统的外观迪恒下,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环揽县雀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV欢热。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肯垦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型疆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机汤睫儒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆藤脯,足以证明其强势的地位箱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市颁马,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠维。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堂病。(温馨提示裙常:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版午,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准纳魏卑。)   自由光基于全新CUSW平台打造熬脖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致极十,圆润的造型是其给我们最深的印象虑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酒菇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线缔氦枯,显得简洁利落闭炊伶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条膊,显得净雅别致莲巨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同麓,主要表现在其大灯的表现形式上借。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可边。两车大灯配置基本相近遣前府,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已叔脸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助霸,车道偏离预警系统谎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围渴蹈氦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗帮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅婚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势春办橙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势乖写兴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话并浪市,其尺寸差距就没有那么大渭探狡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡藤韩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁动形,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起煞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同佩。奥迪Q5采用两边单出的排气管逗,在气势上略胜自由光潜耿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道柏敦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型醒拦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部病魂钡,磨损线束保护层寐强,存在导致电池损毁的隐患扯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日丰霉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钞爸,称9124辆V200受此次召回影响劝哪。长城汽车正在邮件告知客户漏财,并建议联系当地经销商进行检查维修氦碴。   据悉颈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转爽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽炽坚。”更有甚者茄蜜,线束可能会内部融化惜渴伟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说娠对,目前已上报了数起线束故障菇恐欣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转螺啡瑰,不能够给电池充电爱花怠,车辆也无法启动婪峰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疤赐倘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束馅梆。   克特里尔先生称冻范呢,检查故障预计用时20分钟查老歉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寄潍。如果绝缘保护层磨损严重皮电,线束已裸露熟穷,则需约两个小时以更换整套发动机线束似督。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赁乏。此前懊京,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舞钱,2010年又因手刹故障而被召回玖苛。   2012年揽桂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回荒轨,长城V系列也在其中充昧解。当时辜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片叫柔撕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸虎岗。然而唤谷敬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片及铃灰,更换车辆共计超过1.5万辆撬浑。  》ⅰ(实习编译玛检年:王萌审稿嗡:刘洋)   免责声明版权作品翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴,严禁转载吐叛,违者将被追究法律责任祈。" "  随着经济的快速发展论昏括,购车群体的年龄层次也越来越低创损纲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用腾、省油蚊,而是追求个性和时尚设计谈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型放,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一老。作为跨界SUV录库颓,它们在造型上将年轻绒、时尚展现的淋漓尽致肖怕垫,完全符合年轻消费者的审美需要乏松。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比峰掂睹,来看看到底谁更适合你祭兰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钳,相比2012款变化不是很大惟,只是增加了配置和车身颜色烧论矛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版光,售价分别为21.98万和21.47万何胚缚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV得,但风格却不尽相同赎。斯巴鲁XV外形显得干练且抬,车身线条硬朗拉鹿抚,富有力量庇森棵,越野味很浓寂。而标致3008外形偏向都市化设计胆舍箱,饱满圆润的车身凸显时尚感航屁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些癸柏险。   车身尺寸方面有所差异含,不过并不明显慧湍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)勒婪讲,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蜕峭悍。斯巴鲁XV车身更窄绅,同时也稍长一些嗜焙。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哩嫉烘,加入蜂窝网状格栅运动感十足形长授。而标致3008采用半圆形中网工盎哥,镀铬亮条包裹显得很精致尖矾扮。两车前脸分别展示它们不同的风格喘谩,同时都包裹塑料黑色下包围屑纪凳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯玩桂酸,远近光分离灯组设计特稿端,造型普通寿溯芯,配备有示廊灯鸿。标致3008同样采用卤素大灯倪,不过加入透镜醒靠,不仅聚光效果好挺扁姥,同时美观性也不错哼躬。另外绦乱,还配备LED日间行车灯是导。   在侧面憾烧笺,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计溶锰反,比如非常倾斜的A柱赦祷宿,同时将后视镜位置后移琼舞融,留有三角窗减小了A柱盲区社廖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腥,有利于减少磕碰的维修成本久刻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吗逻单,注重舒适和静音性阑,双五幅轮毂很有张力构凰。相比之下钾烷派,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拟吴泰,与黑色下包围搭配运动感很强烈桨凡险。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沃娠,同样注重静音和舒适性祭。两车的备胎都是非全尺寸设计滩。   相比前脸监,斯巴鲁XV尾部更个性惦,辨识度较高垫翁烹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型胆肪宋,镀铬亮条的运用增添了质感丸颇县。 标致3008尾灯加入LED灯组范,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组温,但是块状尾灯造型很独特韩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像岗,标致3008同样配备倒车视频影像氦桔,另外摹牧溪,还配备前2/后4颗雷达探头铅确。" "  在过去的一段时间里嫩,改榉缑埃克斯磨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置详壕。时尚动感的外观嫩逃晾、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钨,成为了年轻人群青睐的车型耻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型时饥降,科鲁兹掀背车则是新进的一员驹,它所要面临的是一场“无言的战斗”十。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了畏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奔,但却带有美式车应有的力量感路肃寿,总体来说它的设计很适合国人的口味售。但从最初在国内销售的科鲁兹来说其枫,其三厢设计有些过于保守目党,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间洛隆,为了能够扩展消费群体谅,推出两厢版是其最好的解决办法板顽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话半,你几乎完全无法识别它的真身碱,因为它与三厢版保持着高度的一致性腿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组叹陋事,很好的诠释了彰显力量感的诉求晨娟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接崔愁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缴轨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉咸叙,但实际上它比三厢版短了不到9cm假溯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多皖,后窗与尾部的衔接并不生硬锨,拐角的折翼恰倒好处肉鹃,为尾部增色了不少海奢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计使篮,在样式上显得更加简洁乔,只是与自身前灯组相比吧藐砷,在棱角的刻画上有了明显的削弱颂驮袄。   本文导航辜:" "  提起之诺攻,很多人都不知道是什么品牌燎夸霓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌东,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的婆耿。只是之诺定位于高端合资自主品牌哆素躲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冷,那么它的首款电动车1E表现如何古愤赎?以下文章为您揭晓辽巴辱。   只租不卖彭困惋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谩沫,包括车辆租赁坡、充电设备勘察安装娩吾、车辆上牌藉推堡、车辆投保誊斤、定期保养为、故障维修烁姬稻、道路救援筒、检查维修备用车等绩,通过这样的商业运营施铣,能够促进新能源车在中国市场的更快发展令羔纳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车衬桐,它的卖力需要大家自己去发掘戮串。不过在发掘1E精彩设计前雾寡,请先忘了宝马X1匆忌,否则你将永远欣赏不到1E的美巳。其实1E最出彩的设计在头灯蛊扳狗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感热寿。   不仔细分辨的话坊彼,很难把1E和X1的侧面造型分清渺鸵墨。不过1E拥有自己鲜明的特点拣咕,车门下很宽的镀铬饰条饰量,和没有行李架的车顶梗乃安。   相比车头和侧面哗抖,尾部就让人感觉有些欠妥了掣袭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分示溉蹲,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车粉本。   本文导航佬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说忻拜凄,奇葩的中文译名垫沤、“野性”独特的外观以及较高的定价怀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议讳娠。说起野帝我们不自觉的想起东,同样在以国产车身份进入中国之后挛,“改头换面”的法系SUV标志3008测赁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类斡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”哗。当然甘箔,以20万元以下的车型作为主力军藐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嘶酒。那么下面我们就来看看乾刨,这两款性格迥异的德栋隧耿、法新生代SUV之间究竟有什么差异口,各自的特点又是什么篮怂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别变碗瀑,首当其冲是价格方面的不同黄孺沤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势横悼,不过差距方面不大基本可以忽略禽猾忌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀溃烩。动力方面的表现也近乎相同妮,只不过大众7速DSG烹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配顾抒伤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一味钨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腿儒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纤歌哎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪篮淑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上藏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激彪毒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景环,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冯枢恫。闲话少说唱裳晦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜讨伐。   这次试驾共有5个科目秆毋,分别是1.傲虎—终极绕桩入搁撇,2.傲虎—冰雪连环健戒,3.傲虎—短道拉力测试效,4.XV—戏雪乐园氰椽方,5.森林人—不规则路面自由行驶抄瞧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同绦晤对,MPV表现出相对冷清的一面烩建蒲,尤其是中高端的商务MPV换陵,几乎屈指可数详凸龚,除了老牌的别克GL8外婆涡,似乎很难让人想起更多车型希。不过在这个还没有完全饱和的市场里描溃脖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅饱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢硼搜?这就是本文将要找寻的答案绒既。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朽慈,售价28.38万元-33.58万元锈梦,目前市场上有近2爱、3万的优惠幅度勿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型畦镶,官方指导价31.98万元沟。) ●外观解析   从造型上来说惊极,艾力绅算是开创了一条新的路子略乏具,没有过分使用一些夸张圆润的线条布,车身轮廓棱角分明萄爱,有着很强的视觉冲击力膳拍慕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别椒鲜,此外弧盾搁,艾力绅还装有一套大包围航逝,颇有几分运动风范怀镀,也有着一定的改装潜力斯群略。   盾形的中央格栅有着不错的层次感漆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目铃,中网与宽大的前大灯连接在一起邦伴,营造出一种大气犁哩目、动感的MPV形象莆。   艾力绅A柱采用黑色设计寂,且A柱的倾斜幅度较大疽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显贪,总给人一种方方正正的感觉楷冻痕,后视镜尺寸同样不心制堋,与整车的风格很搭簇梨旗,宽大的后视镜提供不错的后方视野牡潍如,保证了行车的安全性与舒适性疟尽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翔驴椽,当然劫号,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手普揪,侧门就会自动缓缓打开详匙,此外兴淋掸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关申。如果对此还不令你满意的话谎,通过钥匙同样可以宜┓钗眩控侧门锤计,确实有些高端大气上档次鞋随霸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm枪肮,轴距达到2900mm忍酞腿,尺寸在同级别对手中并不占优势俗凡,与GL8相比操兄炭,仅仅在高度上略强于对手梢韧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势醛伐焊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计禾硷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果跋疗搔。整体线条依旧硬朗蝗惰谈,尾灯加入了时下流行的LED元素享撼,为其增添几分现代气息通。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及玫狼,人们购车的选择可谓越来越丰富斤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垄丸乖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茹沦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈好扇男,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5趣护靛,他们能够碰撞出怎样的火花扫挺粒,请大家继续往下看化叭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吩捎盲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出崎粟台,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比舱鹊,由于这两款车型出自于统一平台打造烘沽骇,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胶撼碗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厂烹攀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题艘,你可以说它带有侵略性寥膘,或是富有运动感涣环,也可以说极具视觉冲击力苫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突勾。而K5也应用了与智跑降、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计晶,使其拥有了明显的家族特质慌葛巢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搅,极力打造出时尚与动感的流体车身去禾,在驶入眼前的一瞬之时尘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象感。前脸的线条设计十分紧绷疏困煌,大灯组与前包围向中央区域靠拢锭腾,展现其动感的一面躲乘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合检,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势莽,抢眼的外型加之迷幻的光线瞪玛桶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽澈谢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泛剂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涛派汗。   第八代索纳塔不仅外观时尚程腾,灯光的运用也颇具科技感煌福,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性疏嗅暗,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯繁矛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计爸,显然这种的夸张设计滇,使我将其列为变异的种类搂矢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用堵桃屯,多折线的应用也使尾部更具立体感群谎钙,同时对于运动观感上也有显著的提升蹿,由于K5搭载的不同动力总成赋首铺,2.0L车型配备的是单排气设计摄币陶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感丸腾妈。   轮毂也是一个变化的重要部位涛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面陶。根据配置不同先,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铺酱膛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎豹,该系列轮胎偏重实用性庙。作为索纳塔的尾部媳,基本没有大的变化卷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示天窗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点淘蓄洁。   本文导航瘁茹爬:" "  每到年底得,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾癌,地点也大多选择在北部寒冷地区蒲沉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣廓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性磨庆。在临近春节前夕么,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现井眠。   延伸阅读南:   之前必漓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间良房捐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读槐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容樊和沟。   酷威采用的是电控适时四驱系统泉睡筷,中央为多片离合器殴硅,由电脑控制来分配扭矩托,车内并没有任何切换按键康。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冠灭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴露矢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凌款,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶墒,如果想要挑战一些极限的路况的话俏露,酷威还是不具备这么大的优势的闺笔,因为不具备限滑措施冬涎,至少在脱困能力上会有限制性屋空热。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎锋,采用全新发泡橡胶技术蒜免,具有更加粗大的排水通道劫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尚,冰面行驶性能更加出色冯虽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妥舷。此外鲜,中央多重“Z”形花纹替、针孔沟槽设计暇疚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性教嚏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扰睹倦,最大功率206kW/6350rpm算赔拌,最大扭矩342牛·米/4350rpm煞,在目前的大切诺基吩百、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载邯仿,但是会有不同的调教尼度叉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器恼,我一直在想掇辩蛇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢汹陇省?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV烯焊蚀,我觉得这个可以有吠茨,至少不会和其他车型有太大的冲突蹬哇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖汾尉间,路面上的车辙也是压实的积雪塑态头,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度深钵馈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用朝缅,只要不是过激的驾驶行为仟,基本不会出现危险状况扑槐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候夕猫,建议最好将挡位切换至手动模式丁酚乱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速笔度坦,这要比才刹车安全的多长射熊,这中方法同样适用于其他手自一体车型瞄侯侮。   本文导航瓤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢咳词钡、充满艺术色彩激史,或者是有着一些与众不同的操作模式案踩季。而这辆2008则告诉我们眠,一旦法国人在拥有自身优势的同时丁词,再把务实两个字加进去逛酮敖,那么可能会让其它对手感到紧张光徽溜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置科,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注相隘: 由于本次活动仅为简单的静态体验麓焦灰,场地和车况都受到一定客观因素限制割,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分聪籍稼,至于其他更多相关信息乒狡颇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上兑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型练,作为首款引入国内的小型SUV遣匆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上忙淀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来连颓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔡烘幻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)倪幕鄙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜隶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿闹玫碧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氯梅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置掸词天,对消费者很有吸引力蒲。作为一款紧凑级市场的生力军车型惯巧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型石坷贾。   观致3共有6款车型许攀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拈既壳,售价为11.99万-16.79万元区间撼埂。因此肖俺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较垄。对于中国的汽车消费者来讲狭懒躲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的镭帮。要知道自2006年上市至今陌纹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苍锚凑。那么迸墓,作为一名后生的观致3茶孙氯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢腑氦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼开广。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中距,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价估舜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嘶揪:16.78万元)来进行比对裸。由于两车的售价只相差0.01万元隧法蓄,这也令比对的本身相对公平一些送锭某。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间少袱,我们测试过高尔夫7顶配车型粒青掳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现诲,跨级的配置也令对手望尘莫及膊埃项。但这一切茎比屑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重茄脾煤、最需要的因素仑蜗。对于高尔夫这样的家用车膝,在使用的维度上做到出色航拐湍,才是它的本职涤岔赣。今天季,高尔夫7又来了赖粱笑,这次是全系中价格最低的1.6手动型爸欧。动力称不上凶猛景,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诗衔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捌蒲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惟,必定有些硬实力丸。空间满足舒适乘坐详岭、常用配置齐全讳畏臂,动力也能保证提速顺畅翱迟。但对于这一类的畅销车卷,最重要的是它必须耐用伶梁佳,不能隔三差五地就往修理厂跑辞催,也不能冷不丁地出个大毛病巾静翰。这么来看咳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”悸,故障频出堡,这点很难让人满意咸焊。毕竟腹送,大众车能在国内打下当年的民众口碑绅届痴,靠的是皮实耐用的品质贪。在我眼里策殴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境煞灸甲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型构,高尔夫7车身长度增加56mm剩,宽度增加13mm形,高度减少28mm蔬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长啪,也更显扁了送牛诞。   如今赦纹衰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达宫,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鲤。这个配置的增加既,为日常使用提供的便利性还是很大的嚎芒告。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挽悸,要知道妇颇洌克斯瓜荆寂、英朗等竞争车型都是16寸起步了煞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拷肮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脑处瑞,这套胎居功至伟奠屁枫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候沽博亥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车湍溅,如果您拥有过高尔夫4迟睫、宝来或者帕萨特B5的话客,您一定会理解我的意思孩幸。没有复杂的配置戳娜对,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则灵,瞬间就能上手农老色。这一切都似曾相识秽蛙。   在1.6手动版的高尔夫7上绍搭,您看不到任何高端的娱乐功能炉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疏膊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限木。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾配钱骡,但我认为这并不影响操作便利性校抖挽,最低配车没有大屏幕很正常嘎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时踩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捌,车辆静止起步平顺性不佳瓜刷,油门给少了刹车不松开料,油门给多了又会猛窜昧秋,让人抓狂饲相。但今天这台1.6手动车型垦,上述症状全部消失豪赎炬。起步轻给油即可派趟垒,电脑自动调整喷油量瑰线,使其转速稍稍上升潦箍,令发动机不容易熄火巨骄,等红灯时、坡起都很方便怀毯,使用起来当真比顶配的舒心多了锚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂獭,让人捉摸不透汝埠郎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平八碑,用料优秀被认作理所应当荚醛冗。在数年的成本控制下劳剿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质括辩骆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范江。对于大众汽车而言吐推钵,这样的结果也堪称可笑了睡。   没有真皮座椅哎荚嗣,您会失望吗性肩屯?我和同事们都不会刹瞪。我认为从适用角度上熔碍,织物座椅与高尔夫更搭邯澳慑。这套座椅的缺点伺蹈揭,在于椅背调节起来很费劲凄签首,而且要是有个腰部支撑就更好了悉蛊括。纵观高尔夫1.6手动的配置起卉稠,我认为作为最低配车型急,功能简陋一些并无大碍放艰,该有的它也没少隋,并且绝大多数的都还好用修,如果您是为了舒心实用单玛逃,我觉得它能满足了虱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来亮,对于购车需求的国人来说盾,一款看上去体面完逝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感细强课,只是碍于可选择的范围有限女疥,但凡有一款出类拔萃的新车型郸薪,必定会迎来极大地关注唤柬。对于25万中型车这个级别匠,迈腾一直是多数人闪过念头的首押氤取,而福特全新蒙迪欧的到来驰,分走了不少的关注度蜜,选迈腾还是选新蒙迪欧坏被冒,对比一下就会发现算,挑战者颇具实力绘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戊揭,售价24.28万元慑席,和迈腾 2.0TSI 豪华型棉床氰,售价24.78万元瘁,均是各自车系中的主力车型瞄汲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车俯动劫,兼具个性运动和居家商务需求帆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吕缅慑,极富攻击性狭馈立,对年轻消费者有着很强的吸引力挨涟式,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力屎嚎,入门的1.5T也有不俗表现喜漂磕。   现款迈腾严格意义上上讲翁顽称,只能算是半代升级屎,是在老款的基础上升级而来骏。迈腾整体延续上一代车型的设计扇骇,符合国人的审美嵌,经过加长的车身购倘谰,带来大空间的同时晒,提升了行驶稳定性及舒适性叼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面皮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米价会,轴距达到了2850毫米弄烈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米竞沽程,整体比新蒙迪欧小一些祈,即便是经过加长任吨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧冗冗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节塘、加热骗、折叠祷蠕堕、记忆 电动调节贩檬、加热醒禽隧、折叠费归取、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辅,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了穗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯屡,不仅科技感十足瞪缮,还具备随动转向焦咎挽、自动开启等功能睡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些希沃趟。天窗济硷、全功能配置的后视镜等的纶,两者处于同一水平券鹅鄙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腺刨,对称的T型中控台中规中矩搁般蔫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统差懦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作犊判咳,主界面被平均分为四个区域坝钨谩,分别显示电话楼帕、导航欣、娱乐和空调四项基本信息蜂解惕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吭熄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肠蚊蔑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感峨李氨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕登烙灿、6碟CD等配置俯航煤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步广,迈腾更像是上个时代的产物嘎吞刻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赴杉稠,相比迈腾的2812毫米么,略占优势什,但二者在乘坐空间方面粹瑞,都已经足够日常使用瞄逃杠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑境锚虐,满足于舒适和运动的双重需求邻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中该拉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统翁篮、方向盘换挡竿,以及原厂导航等配置识邢皑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鸿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统暇夯泛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拢,最大功率178千瓦透缔闯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱巍哺富,平顺性和换挡速度足够出色裴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合黄镁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鸡段,最大扭矩280牛米笆,匹配6速双离合变速器煽。当年迈腾这也算是黄金动力组合兄慨览,但与新蒙迪欧相比彩糯,参数差距明显汕玲贾。   保养方面驴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里忌恫,建议日常保养周期为5000公里左右菊悔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右说踏乔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右伎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保崔硕,之后保养周期为1万公里咎氮。小保养的费用在600元左右遍砍饭,需要更换机油机滤怕雀,大保养的费用在1100元左右匣宛尸,需要更换机油三滤霸衫翠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型唱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高关料,相比迈腾授,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滴,还增加了头部气帘和膝部气囊颗层轿。并线辅助功能也是迈腾所没有的密。   点评哩:不可否认侣,大众品牌进入中国市场多年牡糠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茂胁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手南,无论配置水平还是动力系统吹,都已经没有什么优势了敖,抛开迈腾一万多的优惠览耸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鹃芜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页钚溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涛呸:本文仅代表作者个人观点蕉汐,与环球网无关裙籍尼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲸,对本文以及其中全部或者部分内容坚品、文字的真实性裴百缓、完整性匣亩、及时性本站不作任何保证或承诺纶卧,请读者仅作参考很,并请自行核实相关内容篡寥。" "   “北国风光醇面舱,千里冰封肝切瓮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景防,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯趁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磁肩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段踩博氰,对途乐而言这不仅是一种新的考验交,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戌。 外观伦遍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐魏,想必对于多数人来说台劝巢,它的名气比兰德酷路泽小很多跑,但并不意味着就要比竞争对手要差操。外观方面途乐外形实在太大了姑筋绊,有点圆头圆脑的感觉好,比兰德酷路泽温柔了很多煌啤,缺少了一些很“MAN”的元素艘温珐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80秃祟成。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哭堡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时廉蓬抄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多悔铝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念碎。中控台看上去很有档次括帝皇,各类功能按键排布也十分清晰巷骏怕、合理无到刨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蒜钒俏,完全遵循了游艇的设计风格赊口朴,宽敞境坑、舒适伴画偷、豪华夯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扛慌。   小结愁藏灰: 从外观内饰的整体表现来看链,可以说途乐是一款成功的车型瓦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题侥京拟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势欣,如果“沙漠之王”远离了沙漠峡疽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色踢喘损,这也是我们大老远来到这里的最终目的额。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车春范司,人们首先想到的通常都会是奔驰射垂、宝马械赔蔚、奥迪华瞥肉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌际楷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴输。但是说到文化的话使,就不得不谈到今天的一位主角釜,捷豹XJL桶凡危。相对于奔驰这样的全能贵族来说崔付残,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泄老,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵董锨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢据拟靶,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗裁泥骆。   作为进口高端豪华轿车洪芒豆,相信奔驰S级大家都比较熟溯,而捷豹XJL依旧比较陌生蜗,捷豹作为英国豪华汽车品牌颊,也有着将近百年的品牌历史下景,虽然品牌认知度不高拈耙苫,但这头豹子可不能轻视娥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型泄独,价格都在120万左右衫荡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力湍沧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惩厘舜,其实捷豹和奔驰早就杠上了漂脯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新诬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汤垃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观氛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话廖乏速,你一定记得去年上映的《007偿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车脆飘塑,没错就是捷豹XJ讲,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帝凡浪,里里外外展示着它的优雅与稳脚取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力童艇梗。   无独有偶味裸脯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套雷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哪,虽然不是目前新款的S级别申傻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩涛蔑府。   言归正传林,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嚏晃恕,不过两者的风格却截然不同倾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素稿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搓僳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颂,在当前时代也更加与众不同坎龋窟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车讨堪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车澄,的确奔驰S级是同级别标杆舰,外观轮廓延续了上一代查长旅,细节之处更加富有科技感淖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气郴排。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同就啃慌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气夯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度差芥但,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气斗,比XJL更加强势搐亩阜,这就像两个高人孤色,一个低调一个高调而已炉。   大灯的造型也风格迥异耿,XJL的设计更简洁署里,内部采用传统圆形元素枷痕,使得其眼神也更加专注迁绒桔。而奔驰的大灯设计更加时尚棉骋,内部流畅的菱形也较新颖岛崔肥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED萎夕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肚翔,光前大灯就使用了五十多颗LED胶七。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挫厦订,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缚鹃红,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上驾疤,更加沉稳蔑狸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通房觅撮,但硕大的车身同样沉稳课,硬朗的线条也更加动感本凶谦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钞潍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出玖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉徘统,这也使得XJL的车尾更稳重辅提,而S级更挑逗人艰恃钳。   尾灯的设计俩,捷豹XJL采用纵向设计赎,并以车身腰线融为一体拇翟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过挤胆昆,整体轮毂简洁不繁琐到插,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁澜,内部灯组造型是一大亮点浇瞥抄,点亮时相当好看槽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节潭,并没有过多的修饰界杏卞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质委,就如同一件高档西装供海狭,某颗精雕细作的纽扣就足以骑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型许,相比奔驰大气的轮毂可锋,捷豹XJL的条幅更纤细桃,并且在条幅样式上也更加精美和运动墒。尺寸方面XJL为19寸皇螺坷,比奔驰S级的18寸也大一圈乖琉,轮胎方面同样为245宽度频晌,不过与奔驰前后同宽不一样粱惦戈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275妊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型品骨,并且作为一个自主品牌蔼闻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌安嘎鲍,旗下的GS5毖蓄、GA3污晦、GA5几乎可以与合资车相抗衡埔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扫放,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象复。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拿辅凤,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣恪,由于试驾人员较多茹跨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验房苇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捐夸锯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统木钮建。   现场测试场地为两个圈形场地奖表吐,两个场地项目都是一样的堑陕残,可同时进行两组试驾藤,场地提供了直线加速坊堂交、紧急制动诡、蛇形绕桩莎始、麋鹿测试四个项目洁戮,可以说涵盖了大部分的性能体验全。当天试驾温度为零下十八摄氏度汰,这样寒冷的天气癌,面对半冰半雪的湖面梳晦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力题胯念。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似沦耸蔽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下骑宪猴,TCS系统介入偶,防止打滑的发生贰铅毫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机崔轰疮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术俏,最大功率婪惹汐:90kW(122马力)/6300rpm粒皋,最大扭矩怠羌:153Nm/4500rpm耙酿薪。而这次试驾的车型中没有手动挡围酮贝,均为4挡自动车型美晦,动力表现可以轻松满足日常使用需求叼背惜。   起步于加速初段油门如果踩的过重亢昏,TCS牵引力控制系统会即时接入德貉崩,并且自主减小喷油量驰下坡,从而避免轮胎打滑蒋,这一点上GA3与GS5表现都不错拦未饥。加速至60公里每小时后露顶,紧急制动抄涕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音氮炊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寇梨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停悸死情,未出现侧滑魔堑。   本文导航那:" "  提起中级车热,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搅炼。但要是预算有限编,面对这两款车型还真有些底气不足购动,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的甫麻。好在现在中级车市场一片血雨腥风唬辫,改款K5已经于近期正式上市眯咖,延续了韩系性价比超高的特点叫东。这次既穗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车配,让您的购车选择更加丰富鼓施。   没错惩,此次选择的几款车都在18万元区间内舞胖仕。而且颇为“巧合”的是切怪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拓荣卉,也堪称中级车的黄金动力之一蔬纷京。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炮。既然如此瘟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”测椒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份璃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嚷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)饺莽,动力参数有小幅度的提升难,燃油经济性也有一定的提升庞衡汹,但依旧没有给人留下深刻的印象焦,尤其是我这个09款嘉年华的车主怪。如今负铂俊,在配置依旧丰富的前提下逼擦爬,它换装上排量更小舜镀拆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机不党懒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鲁赔,这一次似乎有点看头了费。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机司殊,它的来头可不少虑畔夸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它控涕垄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖觅,可谓是福特的明星产品澎节。我得承认这些奖项来之不易色,但我更关心的是辉事,它依靠什么亮点来获奖肆解末,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钮,震动及噪音抑制能力如何侗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缮敞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机培取。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷韩矗隘、涡轮增压以及进排气可变正时技术溪臣烙。在这些技术的支持下蛔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瑞荒括。反应到账面参数上挺瞳丘,它的最大输出功率是125马力味,最大扭矩达到170牛·米揭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的耐聘。   另外嚎瑟,福特也针对其三缸的结构特点付瓢,对发动机的震动私、噪音等方面做了很多优化和改进德,比如喷油器及油泵柔性安装裂池逝、皮带润滑问绍百、缸盖上方吸音泡沫等等宪垂。为此盲镁慰,我先后做了两种情况下的简单体验讳滑饱:1暑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2们豁室、在静止的状态下恨础,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瘸鞠剧。经过细心的体会和观察后俱哎广,我认为结果让人满意陛,发动机的震动轻微首兑煌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些糯,但也不大碍事小。事实上改,即使我细心观察臣妮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卉辉。   看来之前的担心有点多余多济,还是直接上路试驾更加实际窖。它的电子油门响应依旧很灵敏疏贰蔑,轻轻触碰油门踏板夸烂,发动机的转速表指针就会活跃起来便害钩。幸好油门的调校比较线性芒锯颁,分寸拿捏得体笺浑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累朽。同时瘟窍蓄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桥十朴,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉昂菏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩频,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别死宿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的倦。即使在低转速区间狸梢诗,发动机的动力输出也很活跃称查,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉栓强。同样受益的还有动力输出的持续性胃,在试驾路段里面有不少的环城快速路籍睛褐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h敲铅柬,而且整个提速过程顺畅自然都潘线。只可惜受道路限速的制约推穿齿,未能继续把速度往上提导,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契揭谩,升挡动作迅速坎谢挛,在D挡模式下正常驾驶匿菊截,1700rpm左右就会立刻升挡彭迁蛙,让整个加速过程更加顺畅自然泪蛊钉。然而恃荡,在遇到拥堵路况的时候藉罗锈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感题,幸好并不是特别明显歇款肥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现白壬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侵墩群,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好介邪,除非你把油门踏板踩得足够深斑瓦,否则它不会轻易降挡饲。   变速箱切换到S挡后霖,油门响应速度稍有提高煞貉坝,而换挡转速则提升到3500rpm铆垫,动力输出表现得更加亢奋晨己龚。味道对了称抄,这才是S挡该有的特质逛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了答绢。当然寞八吵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式儡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮涵晨,至今我仍然未能适应唾哨。   其余部分与老款车型基本相同兜量戮,方向盘的转向精确环鞘加、迅速硷,甚至有点“贼”峦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”陶抹览,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬慑岗,对车身的支撑力度足够藩飘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显另,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安懂,同时也确保了车身的灵活性节。但面对减速带这些大颠簸时贾胜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在藐八。   在动力水平得到提升靡芦、操控感被保留下来的情况下诬滑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少须辟,开起来更加得心应手途,也更加有活力牌挟且。这点值得欣喜蚂兰镣,也是嘉年华的进步漂篡。当然颂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方甲储林,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蓉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音败纱铺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色呸肆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵矛板凭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了桐挖埔,不过众所周知郡髓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台既退垛,而是换装了大众全新的MQB平台掠等管。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂淋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异尚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异僳肩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助须辽赂。   首先我们先来说说平台腹颓屏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台羚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鹿,PQ35血统也就不在那么纯正通控喀。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汤蜗。   平台究竟是什么胎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伐咎杰,它们会采用共同的零部件辩污,采取相似的地盘藕薄、车身结构垦棋、形式结构以及相近的生产工艺缓日丘、轴距等炯解,以此形成车辆生产的一套完整系统劝,平台生产的战略是当前产品在开发中娠村瘸,最流行鸵、最科学太、最节省人力岔赐、效率最高的一种开发战略份蹄。因为对汽车厂商而言穗当杯,可以在有效控制研发资源捞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鼎途居。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蠕境腹,并看看它们之间存在什么差异刻。   PQ35中的""P""代表平台都,""Q""代表发动机横置盟习拿,""3""代表A级车陛亭,""5""是指第五代贤波。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件崇,采取相似的底盘疆轮申、车身结构啪庆秋、行驶结构礁损呢、相似的生产工艺以及轴距等陀。由于研发时采取了已存在的""模板""冕煽徐,不仅使车辆研发缩短了周期鞋,而且共用的零件大大减少了生产成本比帅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型颅蔽烯。采用PQ35平台的在售车型有途安缕希跨、开迪狸泼莲、SCIROCCO癸俏拼、奥迪TT从碍惊、A3遁跺、斯柯达明锐等车型际。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括罕可:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)灸戌、大长度激光无缝焊接仑耿录、双面镀锌高强度钢板隆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等双警,但如前所述拌臂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桃妨。   MQB木蠲埠樱块化平台是大众最新的一个生产平台瓷玲桐,也是此次第七代高尔夫使用的平台班惋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吻坊妹,并且可以共享比例达60%的零件及碳,包括同样规格的发动机盘卢提、变速器等幻翱。MQB平台的推出逗径镀,将会取代过去的PQ25饱晶骑、PQ35和PQ46等平台阜咖驹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性牟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装每捞,不管是传统动力解、电动和可再生能源动力瓜考,或者汽油机吩镭、柴油机藐碑戈、混合动力系统洽、纯电动系统厂珐爱、天然气发动机鸥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冀谅。另外坟,MQB平台还可以对轴距镰、轮距礁、前悬和后悬等部位进行调节亨匪。另外此平台可以生产从A0级南秀围、A级到B级三个级别的车型秽。这是PQ35平台所不具备的催。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蘑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水儒现。相比几个欧系对手郴酱嘿,宝马的动作显然慢了半拍俯变迪,继5系旅行版之后沁妒梨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售亨唇时。当然有时候来得早不如来得巧切始,只要给足了诚意吮辜袖,迟到了也未必没糖吃糖。   对于3系旅行就是如此改,在它到来之前卤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头谜颈,作为后来者镰硷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹叔拟鸥,就更需要拿出浑身解数了猴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版柒窟犁,下面就来看看它究竟有何能耐顺。   还是从外形开始说起德巍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘薪寐坛,其底盘代号为F31苍愁川,依旧是标准版轴距粕茹:2810mm钮。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脊拢,这仍是个相当精干的长度攘,车身“三围”基本和三厢版一致插,只是由于行李架的关系栋堤,车身高度小幅增加了21mm拇贫碗。   我们测试的这款328i旅行版沫驹记,还搭配了M运动设计套装式盛呐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸垂诵,闷骚的感觉立马出来了轰零,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆既哨勒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色贰。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择焕食百,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )谦协纶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丹姬,这和旅行车设计的初衷相悖间。选择18""则刚好合适立,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)险潮结,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点亥变魏,用一句流行语来说就是柒扦:低调奢华有内涵搔磋羚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度凌,从这方面看禽夏,3系旅行并无太多亮点缉,车尾的造型显得有点过于刻板孩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已费淌。相对来说并没有对手做得那么出色丰菠摹,V60和C级旅行在设计上的看点更多夸淀。另外卉,虽然采用了M套件殊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侨陡垮,看起来实在是低调过头了俏。   外观总结警:如果你是3系的铁杆粉丝峦胸,但又不愿自己的爱车烂大街谢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哼摹,低调中透着股狠劲儿洽宝,闷骚人士的最爱色。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样融,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章杀贤,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少射攀亩。但俗话说锰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疲情怜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比褥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何头避邓?   车型的选择方面痉触狄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则皖骇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型叉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑掸概先,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哄拷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比昆楼陌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸藉拓仆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰临克,再辅之以保险杠的少量镀铬犯慷捷,前脸看起来一如既往的简约和低调导。车头多条轻微隆起的线条虫浪,包括引擎盖上也是凹凸有致家,则让低调的前脸显得浑厚有力氏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计澜健仍,外沿继续使用镀铬装饰患睦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻闯嫁芳,也更容易让人接受忱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性局峦廷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁晤捕,一个氙气近光灯里叹,一个卤素远光灯焦单瓮,外加环绕半圈的LED日间行车灯筐善,没有任何花哨的设计拔融泌,注重实用某型。而作为玩灯行家的奥迪吹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼玖,配合上单颗远近氙气一体前大灯缓,杀气十足情协。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条袭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道憋掠,看上去随时有往前冲的冲动颅撵,非常动感和迷人绍旱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车妊梦瞳,看上去从容而又优雅厦车幌,有点儿荣辱不惊的味道盘违。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肃坤霓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了危,毕竟走的不算是一路的风格了亢秃尺。不过嘶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感艘欣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别玫翰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角艘苟,变成了矩形倒角式的设计监楷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L户恒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计劝妨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行袭。   尾灯方面玖呛鞠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疥痕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看熄偿,而且LED元素的缺失也实属不应该烽垢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型骨扰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼菲婆匡,低调依然是奥迪的责任姜几。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎来踢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep抖睹,一个拥有超过半个世纪历史哆惰错,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缔蹭懂,“男人”口、“硬派”僵醇陷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象类甲棠。一个如此坚持传统的品牌僳哗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV喂喷,这对于很多人来说是难以理解的事实腊囱。坦白讲迁,一向不以貌取人的我限巩胁,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔽路、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品澳。无可否认矗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孩,也必然成为人们茶余饭后的谈资蹭,但是就只有外貌是这样吗毯巨夏?难道它没有Jeep的传承涧岁拈?这是我最为关注的问题衡德。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”九炬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力村客痛。由此可见仁险,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能巾乾碉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置胎隆酮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外深。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色戚扁,首先必需要有一副好的底子荣椭街,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统百独。根据越野性能的高低挠磺,依次有Active Drive I犊俯、Active Drive II和Active Drive Lock三种僵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版心春,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哆刷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡烦不,并且还具备后桥差速器锁止功能家,实现左右车轮50:50扭矩分配桓,攀爬能力自然是三者之中最强的桓粟。   除此以外攀扩嚎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统狡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扇差、28°的接近角赂芯粮、32°的离去角莎、纵向通过角23.3°刑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置宝华,要罗列出来的话其实还有很多恫拐刺,但越野并非纸上谈兵瞬金渴,要真正体验到它的实力渤蜂,还是得把它拉到荒郊野岭崔。   挂上低速四驱挡丰、开启后桥锁止以及岩石模式鹤弛,稳住油门就往上爬耽焦掇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏累蜕库,3.2L Trailhawk针对越野的需求拌金筒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整躺。继续往上攀爬播溯,一切都比较顺利糜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响殊貌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力摔。在遇到交叉轴情况时姬贫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嫡厘讨,配备了后桥差速器锁止功能的它涤计蛋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蒋,就已经顺利通过盒模瘸。   这一次越野试驾许降,它的表现我完全没有惊喜射丝浇,因为一切都在意料之中屑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务狙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了甫。毫无疑问砂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位奖懈庇,也同级别的最强捷滤砷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦令帽性,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侮玲措。坦白讲攫吓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凑岭蓉。" "  在国内的SUV市澄〕贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下虚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击芳颈沤,正因如此抽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哗好,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问号潍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洪。   说到大空间么牡晌、七座设计馈赦诗、配置丰富的SUV胚,北京现代全新胜达是其中的表表者辽乐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求物洼峭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型欣趣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变兜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手芜曝霞,下面我们将对这两款车型进行对比分析写撬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观猫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镰,设计上中规中矩潜,采用了哈弗新的家族式设计元素贡佰,这一风格将在整个哈弗系列上普及春,代表性的设计元素有涤购:大尺寸U型前格栅槽,粗壮的镀铬横条格栅迷常,时下流行的“X”型前脸杜尘免。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美噶梗抱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棱难称,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谓劝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蟹烩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛇建,再辅以造型锋利的大灯灯组舷,极富视觉冲击力椒但。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伎溯避,现代品牌的确更加具有超前思维意识齐。" "   源自逸动平台的CS35私,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侗。凭借欧洲化的时尚外形设计缎涩,相对精致的内饰做工趟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现尘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注趟亥。此外沧淳款,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在确旗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哗,进一步提升了科技感和实用性叛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甘瘸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纬驳,还有定位相同的长安福特翼搏肩吼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胆壤,涵盖了自主及合资品牌产品份瘫芯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道跑股,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS剁衡,作为一款新生代豪华运动型轿车特熬叙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系老簇赋,也成为点燃这场战争的导火线姓捶。而上市之后随,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酷淳铃,可谓是一场针尖对麦芒的对决疏。那么除了运动性能以外俗,这两款车型的综合实力如何呢接晚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓棵复。   虽然说是ATS是一款进口车型谐下,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亩圈红,整体售价和宝马3系保持高度重叠辆话。从定位和售价来分析湃丸馈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比墨,两车售价分别为43.80万和43.60万帮,价格差距非常型缈珊濉,有一定的对比价值惯散。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车黑,但两车所展现的运动风格完全不一样估噶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计跨,车身线条锋利羞纹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戳寺镜,同时也彰显了力量感玲。而宝马3系显得内敛一些霞,经典的""双肾""前脸造型前唾骑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色澎。   作为凯迪拉克家族最小的车型篓卤潍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妓纳发,除了长度略有优势外奥,其它尺寸都不及宝马3系程使敦,在空间上可能会有一些影响洁砍。不过没有关系羡腊橇,作为一款运动型轿车梨类鼓,小一点也许会更加灵活廖时奴。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评劲景透,经典的造型更容易接受抬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嗜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍斜愁抒。   相比之下涟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力录猴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感彤蜜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足缚蓝沮。   两车头灯布局不同诉忍,宝马是横向设计戳,开眼角大灯我们已经非常熟悉蹄享朴。而ATS为纵向布局谋苦掇,造型更加犀利诗撩,同时采用的是远近光一体设计舰惩搔。配置上都采用氙气大灯痊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备闭驹傅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能徽够钩,但是可惜没有前雾灯侥瞬宪。   从车身侧面来看撬,我更喜欢宝马3系晤,腰线更加锐利腥,营造出了运动型轿车的动感效果垒。而ATS侧面饱满厚实瘁,典型的美系车风格扰诡。   两车统一采用的是双曲率后视镜龟陪良,并且带有电动折叠和加热功能憨寿慈,同时集成了LED转向灯竟隆肯,显然宝马3系狭长的设计要更美观腻贩解。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烈枯汗,警示效果有所提升马。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性魏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沉叭焕,双边双排气管设计也展示了其运动气质路泊滥。相比之下贾胆淌,宝马3系的尾部显得比较平淡晌为,家用车的造型在气势上要弱于ATS控陀嗜。   轮胎方面淑缮晨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎芳甫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18粮绣捎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犯,都是偏重运动性能的选择埔。" "  提起东风日产天籁垂法泼,人们往往都喜欢用舒适羔覆操、性价比高鞭喂午、省油这些标签来为其定义礁。的确兽能,作为日产在华销售的顶级轿车弯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惧,在中级车市场中处于上游位置喇订粉。不过这款车型的加长行为扦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念奋财搔,天籁公爵沉扮,虽然是天籁的加长版本赤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手慑拭,挑战更高级对手靡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力内。   25.18-29.98万元的价格区间揩屉类,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哦射。相比同级别对手雅阁题、凯美瑞百靠塑、迈腾等热门中级车汝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手椿穿老,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼囊司唉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车梁,在提供更多给消费者的同时抽堤帆,却并没有在价格上表现的有多高调赎按。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异甫,但是通过对细节的仔细端详艇,你还是可以发现不少变化之处掀乘哦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素寄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近漠沤。   5003mm的长度与2900mm的轴距净,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平亥蔚孙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越糯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罕聚梗。而与豪华品牌中级车相比较风绞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm法撩膘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大划酣耽,整体协调感还处于平易近人的水平廉。   本文导航控辣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来熔,数以万计的人们加入了摇号大军饭标麻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点当蠢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程反挥办,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高离,一步到位的想法也被大家普遍赞同冷猴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屡红,强劲的动力瓣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泛念盯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车饶拱,它们的价格和配置都比较接近说烫,下面我们一起去了解一下陡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表就孔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)俯氰:15.98-25.18   推荐理由活:大气时尚的外观靛钮阮、配备豪华全景天窗吧淡、全新T动力以及较高的性价比搭淑鞍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计焊,采用了起亚家族虎啸式的前脸俱狠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择宿吃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拇臣啃,能够满足不同购车消费者的需求摹瓶烫,值得称赞的是磋替蜗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沸撤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芒胎爱,在同级别车型中也具有很高的性价比脾等料。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整椭笛吕,自从彼得希瑞尔来到起亚后崔敞李,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蹈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸抵麻,大大提高了起亚车的辨识度蹄垃。熏黑的前格栅看上去更加动感颠习,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利钦抠阀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化秽撼砷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长歉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感廊零嫁,并且兼顾了空气动力学毒欺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足烈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高垒,LED光源看起来更具科技感细。   新K5的内饰进行了小改动憨,用了和工艺均有所提升浦,三幅式的方向盘也进行了重新设计磐,看起来更有质感脑,使用起来也更加方便略,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积顽,也提升了整车的档次感凶斤良,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卸具。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扔,A柱倾角也随之更大褪,对于一名1.82m的男士来说撇瓣,头部空间的局促性很明显梢,通过降低座椅高度后匙,驾驶视野也受到了一定限制垢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞郴,同一名人员在未调整前排座椅后蒂骡,直接移动至后排乘坐蔚恨,腿部空间十分充裕锈蚊克,而头部空间也在可接受的范围之内槐巧杭。总体而言舞社盾,如果想舒适且安全的驾驶K5匆瞳衔,并不适合个头较高的人士物拧冻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞檬缝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诉,最大功率180kw核评箱,最大扭矩350牛米采莽镁,搭配6速手自一体变速箱础凸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现价。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型厕黔仁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩加。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内巴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟般莆。如果你听到4系觉得陌生贬们奔,那么当你见到它一定觉得很熟悉健啸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搬,无论外形还是内饰都与3系很相像墩竣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平吧躺乒,因为在它身上不仅有3系的影子耽,同样也有着自己独特的光芒粟隧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe行,59.6-73万元的定价也高于3系啥冈惫。不过其实也可以理解棘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腥,而是想要一辆便宜些的“6系”土奶降。   宝马4系提供运动底、豪华揪购嚼、风尚三款套装尉俱,价格方面没有区别关模。车头部分确实与3系非常相近郎,只有前包围能够明显与3系区分出来宠虽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素侥。整体来看卑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格餐复,仅在细节上加入独有元素蓖。 【左懂衅:豪华设计套装(选配)/右缸莆旱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解髓桂级,但来到侧面相信很快就会被它吸引偷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条械沫楔,这样的立体感是3系无法给你的幌盘。车身尺寸方面桨秆簿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短堕廷廷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妥,轴距两车同为2810mm肯汾姆。相比竞争对手尉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肖。   由于定位与平台的原因馈驳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳碳姑硅,也达到了对自我的超越惫呢轻。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统息拜。尾部张弛有力的线条立擂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抢够。   本文导航氰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末幌,2013年又有很多车型和大家见面了拘喜,它们各自出身不同性格迥异瘟轰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辅俊,其中原因多种多样褂必,下面就对它们的表现做一个简要点评龟,并送上编辑们的新年寄语贸校。 东风标致3008   上市时间滥:1月9日   售价堵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒,法国人终于坐不住了底吓,要将标致3008进行国产袖肩,最初还担心它法系前卫靶、超前的设计能否被中国市场接受澳棱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情阶寒倪。   不过似乎这一切的担心都是多余的梯藕,东风标致很清楚大家的喜好归,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸搬凳、尾灯等部分进行了调整嫌舶裴,类似机舱造型的内饰得到了保留艘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性江面材,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计饰。   动力的调校同样符合中国国情燎愁白,由于中国道路情况比较复杂处停劳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多死鼎烫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姐沥摆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛多。尽管变速器的表现有些差强人意僻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如掇。 为了进一步满足市场需求冷莽恒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型仁,丰富中低端产品线捎室。   新年寄语陛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的痕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上皋啤笺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来簇。" "  汽车除了是交通工具之外媚混拾,在中国它还需要扮演更多角色套。比如县抽钞,它会成为一些人身份的象征享。也正因如此暮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴垄莲。在车型跟随换代而越变越大的时候说,它们还不满足咖苗搂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型酶靛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型欺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸协恕挤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涣。   从长轴距车型诞生起普,围绕它们的话题就从来没有间断过惧屯。长轴距车型的空间更大是显而易见的耗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗官丛壤?是为了操控放弃空间盟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题忌素寡。现在取堂壁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿贬祈,并且差距幅度有多大贩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵环。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猛措。从设计上来看瞬,它基本保持了海外版本的特征端,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变焦迸偶。整体风格比上代车型更运动钵记俺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准壁揽膛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绥光。它在设计上与天籁并没有本质上的区别匡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间脸,同时境,在配置方面也向更高级别车型看齐挨汹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大媚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一愁劫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辰菜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性世。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搽炉,那么实际情况果真如此吗淀叉门?   首先擅窗诞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异坞榷。将天籁停在起始位置后赂领,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磕。之后供,向左打满方向馁黔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渤甘谋,然后再次用桩筒标记后轮位置汞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头感钱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异帛。   实测印证了我们之前的推论荡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大射,但差距不算特别明显薄。两者的方向盘直径和回转圈速一致绥镭睹。实际驾驶时抡,除非路面宽度限制特别明显恳,二者没有本质上的差别坡厢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准乡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话公淬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响绵。当然腔裂澄,陆军1号的尺寸太过庞大技前菇,算是加长得比较极致轻配。那么囱徊溶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沤道就?   同一水平面上屡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙廉屑,二者的成绩均为150毫米忌挞思。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙氯煤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中花吐。   我们的测试方式是将车头正对坡道次谢敌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止手,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论成。首先上场的天籁最终成绩为105毫米干们。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬誊漂,但结果令人意外红尚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米郴。抛去胎压等因素的影响行宏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平颧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV匿碾努?如果排除自主品牌的话稍,这多少听起来有些不切实际吧笛毒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了撬。不过这个看似不可能完成的任务楼,正因为有着咱们自己的汽车企业荆芭,才使其成为了现实暑僚剁。10万元给我哎,我会选择什么车呢爆哺?今天就为大家介绍两款不错的产品饥裁仇,众泰T600和比亚迪S6百叭,它们之间孰强孰弱伐,看完文章之后您便会知晓桶壕收。   4天以前板,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来多新芍,顶配不到10万元的售价悼船,加上1.5T发动机出色的动力表现杜粪、以及全景天窗甩、倒车影像等丰富配置的加持劲千惋,让所有人为之眼前一亮轮奈衅。而在该级别中犬衰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置钒钙,还有着出色的销量和用户口碑巳踩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的恒。所以今天许莎厢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比守姬按,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型胚号,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型堑敲。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6骄邵,这款车属于小一号的紧凑型产品彻柬,因此这里就不掺和了瞧偏誓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观荚队笺:两款车型造型原创度均不足们绿。   外观造型上酥铃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹兴,但相比之下受,众泰T600显然模仿的更彻底一些梳,车头与车身都是完全的拿来主义暖媳挝,没有一点原创的元素卵橙瘫。而单就最终的效果来说泊,众泰T600显得圆润饱满闹妓,比亚迪则更加的精致显大坏塘蜜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面记潍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm回礁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm闻,轴距为2720mm妒惭,从数据上看忱侮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势去施杭,而众泰T600比对手更宽秸冠簇,轴距也更大瓜镜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂妓凯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些糙立航。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎暇咎推,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坪驾,在轮胎规格上诚,众泰T600更有优势一些溃。刹车结构上竭铂,两款车均采用了前后盘式刹车介当堵。此外卿,在备胎的布局形式上很晒,比亚迪S6备胎采用下挂式滴恕,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺浮,不过更换起来略有不便耙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丛柒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高醒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配唉请,线条上显得不是很协调秦田,后雨刷脊沉庇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备疤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蹬囊跑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达漆燎诽,而众泰T600根据官方的说法恋匿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妹嗜徊。   钥匙方面拭涸娜,两车都配备了智能钥匙疚晴筐,并且无钥匙进入挨、一键启动等功能也是一应俱全警。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通茧,但质感和色泽都比较不错溉弓厕。相比之下倾嚎,比亚迪S6的塑料感略强摄肠,但它的两把钥匙中算,有一把还是卡片式的旗氨,挺有档次感的舌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”爽维税,据日本共同社11月报道乱弗,丰田汽车公司发布预测称陋庆裂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氮焕呈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录娥秤。而2013年前十个月侨,雷克萨斯在华销量同比增长8%诬,而7-10月同比增长了24%迪燎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势习。那么辑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贿腺?在这个产品为王的时代中脆但藐,或许答案非常一目了然胎,品质卓越的丰富产品题。   在雷克萨斯漫长的产品线之中叛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱尺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)检姥,而其到了2013年也整整历经了三代产品团锋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扔患?在这代产品中究竟有哪些新意葛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的獭煌妥。所以纱,在这个2013年的冬天佬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT崔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拍沁陈。   是先有鸡还是先有蛋厦操?这确实是一个哲学问题痕峨。但是对于车型换代而言孩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情椭洗祷。在介绍外观之前容谁,有必要介绍一下其前世今生通。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狠文承,全车线条设计更显张力楔,饱满的肌肉感让人过目不忘纫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焊咖桶。   第三代雷克萨斯IS讼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厘矫,全车线条设计更显张力南,饱满的肌肉感让人过目不忘秃尚必。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铺弊鞋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谴,但当这款概念车面世之后屯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筏哨丛。虽然没有LFA那样气动山河菩,但却是可以做到惊艳动人童。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV日控赶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赐,要么从一开始作为越野车的分支降,要么不经意又成了轿车的替补限,但这丝毫不影响它越来越主流贸墩飞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来茸嗜檀。Jeep自由光就是它们中的一个新成员摄发。   一向个性张扬的Jeep品牌弟捂双,一改传统的硬派风格酬,走起了时尚运动的路线舅番眉。不仅如此恳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鼓惠刻,在国内各大车展相继亮相胁,赚足了眼球善嵌昆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市庆牧辫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动勤抛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢藉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观祥:一改硬派风格劳农,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型亮,在这样的大背景下相弟,自由光孕育而生缚。只是从自由光诞生之日起势,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注卢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象洁瑞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疚颂虱,定位于介于指南者和大切诺基之间宝翁,竞争对手直指奥迪Q5凄滇杠、奔驰GLK垄、沃尔沃XC60等车型趴槽,车身尺寸方面心梦竭,其长宽高分别为4624mm废厕铰、1859mm休棠位、1707mm扣督,轴距为2719mm咆黑,与竞争对手相比并不处于下风棱胸鲸。   既然是Jeep品牌车型讣解,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乡偶,只是造型有所改变提裙,一改以往平面式的设计酵熬,采用了类似“折角”的设计实,当然效果立竿见影扮,整个前脸变得更时尚也更有立体感敝。前大灯的设计标新立异掂讽靡,采用了大胆的分体式设计冈,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”棉讲,氙气大灯娃、雾灯依次向下排列欧沙。值得一提的是该车的行车灯卢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型梢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑皋缝。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道改,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后潦弹礁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯稳啥。 斯巴鲁BRZ 耿眠东:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机联擎暮,采用后轮驱动平台急艾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑妈哩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”虱掂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贡隶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计靶,而外观和内饰由丰田负责厦。   尽管如此女欣,BRZ并不是“每个人的菜”笨献。尽管设计了一个小型的后排座椅娥佃辰,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人段嫡兼,音响和娱乐信息系统不够出色衡呢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一陕悍涧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮窜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣呜闪洗、并且外观时尚动感的轿跑舵拈倦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试含锋娜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点备充卞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机灵,最大输出功率为200马力外台,扭矩为203牛米铺侯眯。据美国环境保护署数据显示撵坚哄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里氮凑梧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg融问暑。 ? 斯巴鲁BRZ 翔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供苇显。两个版本都有手动挡或自动挡选择禾盘赂。   豪华型BRZ的售价为26草煤栋,265美元衡猩,配有空调系统犯,定速巡航系统棘胎,电动后视镜吾沦耻,一键上下的电动窗谱钵稻,后门壹眩控电子锁粒焦贫,真皮包裹方向盘响,65/35规格折叠后座弗期违,HID大灯雌漠,17寸合金轮圈脸疵仟,有语音提示的导航系统懦晤,实时路况警报贺忱,USB接口和车载收音机剃奇侗。   限量版的售价为28捍邯,265美元健混,在豪华版的基础上增加了雾灯撇蜗,真皮座椅统箩寐,一键启动牡良,后扰流板涛搔蚕,配备照明的遮阳板化妆镜巳,双区域空调控制系统泵娥室,前排座椅加热和后视镜加热跨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统千兔,电子牵引力系统患,稳定控制系统以及6个安全气囊翅搞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试荷歌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明誓袖位,无论是正面撞击拍罗,车顶强度爸,还是座位与头部保护试验涛钱,BRZ都获得了高分涝城,可以称得上是一款非常安全的车触青。 ? 斯巴鲁BRZ 绥豆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩竭瀑痰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扇滩估,加速时的推背感没那么强烈逢。不过顷容氰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拦裂,对于六速手动挡十分精通完薄,5萎,000转起步对你小菜一碟的话叹,加上BRZ的轻量化的设计农担,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感帕阿庞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似碧辱,并不夸张的外形设计颓酒侗,精准的方向盘池斯,强大的刹车和印象深刻的牵引力壳冉。   总体来说昆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车艰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挡。而作为日常用车来说劣斥,路况好的前提下董,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多迁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畅敞刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁苗尸,严禁转载咆岗,违者将被追究法律责任阀店叹。责任编辑魏:李敏" "  作为一款小改款车型端,14款智跑在外观上与老款保持高度一致啊傻,甚至在细节方便也没有任何变化妹,仅仅表现在配置上的升级搞檀摄。回顾智跑近3年的上市之路来看溶冉,依旧保持着其独具一格的风格拭狭焊,即时在如今来看灭价,智跑仍然算是一款前卫的SUV钡甘逆,回到3年前风獭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L航沙届、2.4L两种动力共10种车型融,售价16.48-24.98万元健宠酱,售价与老款车型保持一致方。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型菩碧,即使它远远的驶来螺嫌,你也会在车流中一眼识别出它哭居朗,城市化SUV的定位倒也不特别麓哥,不过爬恢勘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛊炒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捷氖天。   现款智跑与老款在外形上几无二致谰菩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意廖吝,与老款相比莲踏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏倍。部分高配车型则配备主动安全头枕垂、前排座椅加热辩诽横、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置躬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里陆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型豢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型袒扰衫。这些车型中包括了全新奔驰S级骋曙山、凯迪拉克ATS随腾、斯巴鲁BRZ防趁脱、沃尔沃V40等备受关注的新车柑性确,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局览法疗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车度嗅涪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间细:9月28日 售价区间炔丰:124.8-209.8万元   新车点评坚零: “汽车发明者赶,再度发布汽车”啼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钉炬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巢宠,这也看出了奔驰对全新S级的信心屯牌,从外观诫前、内饰拣赡蝗、配置等硬件方面的足够实力搏,甚至超越许多同级别车型桔几,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挺疮巍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢欠誓奉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凤袒癌。具体来看吾导,前大灯黎厢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似彤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是馆项,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部测巩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛笆,有点类似于现款CL级的设计内。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面船兢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统渺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现群,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贩糠,还可通过其控制车载设备等精祈信。另外笑朝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驰拈努、LED氛围灯渭称、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅涂斧备、新的mbrace2智能人机交互系统等妓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扭腹糜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学涸胎,特别是后排的座椅忿许旁,高配车型后排座位为独立设计绷凯吮,并且带有腿部支撑和按摩功能道劫还。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重俱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面聚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机葛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惮赔,最大功率为245kW(333Ps)圭抗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机撮部鸽,并匹配电动机萌漓蓝,最大功率为225kW(306Ps)衔抽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机床,其最大功率为320kW(435Ps)斜墙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器高。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间教:9月28日 售价区间倒:30.8-43.8万元   新车点评哆始: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功洛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脚潘喜。但凯迪拉克ATS的到来堆,让宝马3系走下了神坛靶传弛。相比一直宣传运动的宝马3系踞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诫。不过在终端消费市场上编杜,凯迪拉克还有很多事情要做芥癸睦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好芥谅钦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力莽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市罗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型豆袒瓷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造彭,外观方面枢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计唾窖欧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扦膝,整体造型较CTS而言更加动感拈脑。   凯迪拉克ATS拥有50伟:50前后质量分配硼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统滩、Brembo刹车卡钳负劝犁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂绣受魄、LSD后轮限滑差速器陆腻、高性能运动轮胎汤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)曝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置漂戈。   车身尺寸方面荡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兽罚,轴距2775mm萍谐溉。而未来国产后欺雀通,轴距有望加长且申冬,以应对国内市场盖黎。   动力方面端垂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乘腥,最大功率203kW(276Ps)舰苛,最大扭矩353Nm罢痪,其百公里加速时间为6.2秒痕。传动系统方面撬韦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱戚勘。" "  前言涕陛: 在上一期文章中顷襄欢,我们盘点了2013年重点的改款车型侩珊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型暮须齐,在收集信息的过程中耍寞阀,编者发现了一个有意思的规律教围挝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型漏层楔,往往推出两款聚矾虑,甚至更多立间溯,更像是一次新车的大爆发付饱炽,或者说是新车开发计划中的一个波峰靖,这样的车企包括长安福特铆、一汽大众届幢、广汽本田等涪嫉傅。与上篇文章不同的是鞭扑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刹搁,而是挑出了10款重点车型搬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型附列,有的是较为低调楔湘酚,但其实销量却很不错的实力派车型崎派。回首这一年喜楞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间潮:12月10日 售价区间垮检:12.19-18.29万元   新车点评仙渭轿:作为大众全球的当家车型逗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挪妥,是相对比较原汁原味的一款车型监,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议汕圃绅,但空间的改善却更具群众基础赏。从速腾的热销来看确,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型镁闪迹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方集,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形煎,雾灯区域的改变也是如此呕确嗣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感翻,也更年轻一些阶,少了几分柔美瞳溯,多了一些阳刚的元素项。   车身尺寸比第六代更大拉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瘟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说染觅恋,后排空间略显局促牟。这点在国产高尔夫7上得到改善想妙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm帽,相比现款车型娶揽,长宽分别增加了56mm和13mm畦每,车高则降低了28mm墓惋确。此外暗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妙告袭,轴距增加59mm缺让杭,达到2637mm棠,使得后排乘客腿部空间增加30mm譬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm杏,而行李箱空间也增加了30L宋,行李箱总空间达到380L舞被瓷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化浅椒: 相比外观的“小改款”赤,内饰的变化却是颠覆性的班纲恢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滩,并且向驾驶员一侧倾斜佃,更人性化狠筐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姜丝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感澄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力港春。   轻量化更加明显耙某: MQB平台的特质之一便是轻量化稀软,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妓圃,质量因此降低了37kg底,另外发动机降低40kg唯,底盘降低26kg裂滦,电气系统降低6kg等等葱骸箱,虽然车身尺寸增加耽剿灿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg其帅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg襄莫迷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果漆勉舵,并且一定程度上也能提升驾控体验修沦。 【MQB陌床┥#块化平台】   配置全面升级踏哩毫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陪藤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)式、定速巡航雄急诬、启停功能巳翘冷、第二代车道保持辅助系统冕、防碰撞预警丸桃涉、自动泊车煤牌、胎压监测舌、电子手刹档艾、电子驻车坊担、一键启动劝娟、新版导航及超级蓝牙等功能诫辩菲。另外愧,丹拿音响谜敝、以及更大尺寸的触控液晶屏俺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成锯枷匹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机套贝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教畔焦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)慧橡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)式蝎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同祈茬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机伤回,其最大输出功率为162kW(220PS)鼓,峰值扭矩350Nm缔。   主推7速DSG双离合变速箱尝搐挂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱擦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)递滦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)袒坤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)衅康娥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT祥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT适肩,而1.4T自动舒适型池、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱弛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间陇:11月19日 售价区间啦:12.98-18.98万元   新车点评瓣泄:北京现代是2013年的大赢家汗偷,销量突破百万辆迟,并且销售车型整体售价在上升虎侥唐。虽然索纳塔八的表现还算不错躬,但这是以高性价比换取的砷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜量,外观更沉稳鼻赂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者疤旦蠕,再加上超出预期的低售价淋澜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型画筹。   外观方面垂,北京现代名图共拥有八种车身颜色陷,分别是水晶白毙炮沮、梦幻银漏、幻影黑埃、玫瑰红煤刚眠、水墨灰竞拢、宝石蓝酬邵、丝绸金泛、北极玉韦轰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吼瓢搞,尤其是前进气格栅处的造型疲监聪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔唐采锑。细节方面祟,新车的前大灯设计很抢眼钢胳,区别于其它车型鼓牟食,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上铆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm洞题辱,轴距为2770mm冕锻悲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芳釜湃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点痊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面寞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赦成,以金属和实木装饰为主荚。配置方面讹,有主座椅十项电动调节擦、驾驶席座椅加热通风记忆功能互骸嘲、双区自动空调诉、倒车影像倍虐盘、定速巡航闻、多功能方向盘惟呈娠、座椅/外后视镜记忆功能壬相罗、侧气囊/侧气帘挥愧亩、副驾驶安全带提醒街搭、倒车影像系统炉槐扳、转向辅助灯沥虎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置你骋剔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面塑峰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机会,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器豢。对于后续会不会推1.6T车型极轨赁,北京现代副总经理权赫东表示磕臼耐,目前尚没有这样的计划漆处。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捅,满大街都是淮了姥,从朗逸上市到现在的五年来航檬党,在全国卖了一百多万辆垢踌,卖的这么好锹师,自然有这款车独特的竞争优势架齐。要知道和瘫邦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量客,这究竟是为什么念编懈,很值得各个厂家思考佃。市场定位抓的准谁,产品线丰富财叔掂,产能跟得上喜涪,都是成就朗逸销量过百万的因素觅巢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版澜苔,市场价16.59万元鸽譬摹。究竟值不值仍饰锚?运动在哪里剁?是否称得上运动吞块锚?带着疑问疤化,一起来吧勘憋床。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅税、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式霓槐,这种运动元素的表现方式很常见惧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吞词,配上熏黑大灯这样的手法卢射,而且很多还是豪华品牌在这样做蜜。这样就无可厚非了扳喇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做寿挝疥,新朗逸又有什么不可以呢搂怠?   运动型小尾翼坟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点较,同样是传统手法畴视,几乎在外观的运动性点缀上款醒好,各个厂家还没有太创新的方式萝票。一般些的互玫烘,就增加这样类似轮毂说供、尾翼的装饰粒,高端些的仙搂逃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型抄堑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类梢,不过寞,从侧面看拈韶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变海蚊唯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泞。   相比车头和侧面逛拣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些痞,在说运动感之前纠,我更想说说普通新朗逸的车尾保慑耻,更确切的说瞳,是想说说尾灯惮别,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起登,有一点略显单薄的感觉邯舒吴。运动版上爬,尾灯加入了熏黑处理吧,双出排气管也更粗壮了劣纤,保险杠的视觉感受也更丰富革末,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戊。   本文导航拿瘸插:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嘉赴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾骚尉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发薪戊洽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成标。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肉撩倍,即韩国的蔚山喝媒瀑,这里同时也是现代全球最大的工厂珊么颂。这个工厂雇有3.4万名员工涸,日生产0.56万辆车布。   Inautonews编辑表示挺盖烫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辰洁舱。五年前质量提高了蜗,但是外形并不美观介适士。然而泵谐舰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变撵篮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)熬舵棱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)峰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纤。对每个购车者来说哇,这听起来非常有吸引力复。还有就是i40被认为转售价值要高于福特斧。   与现代旗下的主流车型一样舌罕盎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法暖,整车线条从头至尾充满着流动感连。车身长4770毫米牧斑久,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米哼缸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胜蔡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抬污答,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仕睡蓬,它看起来依旧如此的适合年轻人膊毖陷。没错缎,搭载着一车的新技术之后函露集,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手断妓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酣。于是当新车到来的时候皑淑鸥,你一定和我一样对它充满了兴趣抱褂陆。这是最年轻的凯迪拉克腔始、最小的凯迪拉克袍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克衬拔厕? ● 外观造型抽港何:钻石切割风格依旧寺娄猩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖底、2013德国红点设计大奖洁迹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炉喀苹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘎狼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胆嘲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虎胎吴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凯,只是这回揽渭辩,ATS是完全原创的作品捆咆底。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm庭暇,轴距仅有2775mm乃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”轮,而国内我们则把它当成中型车日改,和宝马3系标准轴距版杭卞署、雷克萨斯IS成为同级别竞品湾率奇,并比它们都要更小一些暇哎。   前脸的造型相当干练敛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瑞绍,而是被很好的控制在一个合理大小上痘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了亮涤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鹤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条羞倡恨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炉纤。出于空气动力学考虑浑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戒记,当车速高于60km/h时久剑位,前进气格栅会自动关闭形耐殴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颅晦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)板,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性殿步。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狗袱幸,并带有远近光灯智能切换功能屁臀溃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宏碴,快速亮起洽,缓速熄灭的设定很显档次痉壬。再往下看吭,闪电式日间行车灯迹漆棉、大灯清洗簧篱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片羌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涸,亦或是造型需求品巫,感性的来说桑仙袭,可以视其为向着传统美系性能车致敬草桔。身处车内魔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩套,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夕。   ATS是一款后驱车马捅波,并致力于将车身的前后配重比例设定为50古:50即谴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凌芦,贯穿车体的俯冲式腰线苏窝、短前悬簇顾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态浇替锰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上脱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奥莎崔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备丧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)渺篇叭。而在规格方面颗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巍拨,前胎尺寸为225/40 R18改迟,后胎尺寸则为255/35 R18滔,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力圈就。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统硷匆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逼芭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醇餐跋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规,至于设计师是否真有此意酣委,倒还真无从揣测钠赖撤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伴仟,实际上伤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颁婚丸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敢末僳,由此带来了不错的视觉冲击感钨玻,给后车以足够的心理压力尼,至少眼前的这个家伙一定不好对付浮汾颈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捅马星,至于3.6L V6车型何时会引进糖动,官方暂时还没有表态抠龚,而是否会有V系列性能车型的推出鹅陇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定构韭攻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沪,我的第一反应总归是奥迪A6L聚咖赦、宝马5系以及奔驰E级这3款敢。不可否认呐握,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扇,路上的能见度也说明了这点逝拜潮。不过擞处劣,随着市场逐步的被细分瞬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者村,除“老三样”以外碘颧,也还有其他选择褥,比如淮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES袍狗芒,这两款不错的“非主流”产品遣。   今天戮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前闪挠,领略一下“非主流”中大型车的风采楼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同妊鳖,当然嘲评,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同犬卢陶。(注抵诫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”掳纫胯,雷克萨斯ES简称“ES”次使。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前盲窜,编辑先和大家解释一下“非主流”奉,这里并不带任何贬义汐沃。从销量看闭蜂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上冬,宝马5系9000台以上丝惶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场号氮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场棚歌。   外观梳:XTS尺寸明显更大苇娃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说林,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准顺擞橡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念托畅霞。造型方正且棱角分明的车身造型柿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰田腔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坡禄驼。可以说它给你带来的面子效应夏赔法,绝对超过它的价格队恰,在半年长测期间碧拨,我在停车时经常会被问菩:这车得60-70万吧篱靡?   相对于XTS外观的张扬柒、霸气从敞,ES则可谓是低调棺领、内敛很多佬缄,整车的线条和比例都比较匀称肠岁勾,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了薄临殊。   在车身尺寸方面科,XTS的车长达到了5131mm拘蓖替,比ES的4900mm足足多出了231mm脓筛徽,差距可不辛系惩谩,但在轴距上承氦糙,两者比较接近狙背,XTS为2837mm吉面笨,ES为2820mm丢猎膝,仅相差了17mm讲李,至于最终的车内乘坐空间表现碧,它俩也是半斤八两厂匣夕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型派投,氙气大灯煤猾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少袒甸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篡雌蔼,ES则仅有近光是氙灯戚救,远光为卤素灯泡氏税。其中馆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局临篇,显得比较个性司。而ES则还是灯组传统的横置式次。   再来看看轮毂和轮胎茫熟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咀镀,ES为17英寸魏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎孤,市场售价约1500元/条蒂警饯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎夹范恐,市场售价在1000元左右/条必。可以说斑且淮,在这方面两者的差异还是挺大的咎扭诡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算身踩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择魏攻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元麓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凯鞠滑,下面就让我们来看看他们各自的优点蔡甘慑。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦景,其他两款车均有上万元的优惠拎匹筷,但相比比亚迪秦的国家补贴焊居诽,这些优惠就算小巫见大巫了闯勺衬。目前在国内的某些地区纳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴烧刑,总补贴额度可达到7万屠岁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴别稍譬。   在外观方面勤仑,这三款车均有各自的特点卯山软。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感铂懊。而本田则是日式混动车的传统样式次煞诞,看起来非常别致坞教。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陌黄,非常有气势坏。   这三款车中拾搞泪,比亚迪秦的动力参数最强美即,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平溯殿。不过要是论舒适和驾驶感受兜读当,锐志才是这三款车中最棒的瘦诞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车礁蹋混,因此它的动力参数看起来没有太大优势凤。   三款车同为轿车四,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嘲氰饺,丰田锐志采用了后轮驱动斯刨膜。至于哪种驱动形式更好藩豪,就要看个人喜好了踩避。   本文导航彻必新:" "  简约内敛规究涕、安全扎实此逞、品质优良矫,却叫好不叫座标,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象皑。然而对于一个企业必,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品桂缮葱。为此醛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侩羡封,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进朽贿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如少晌潦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L环些敦。 亮点配置吾疥:   City Safety城市安全系统蓬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤蒜钱弦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鹿摊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞棉赴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险譬抨沥,系统将马上发出警示并全力自动刹车返,避免发生碰撞事故四。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)通都,可实现自动排队功能蚀牵,除了可设定巡航速度兔,还可设定五种不同时间间隔囊。   加强型盲点信息系统BLIS乔疮串,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域海。   倒车车侧警示系统CTA尼磐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆攘阔,如有车辆接近雇尘魄,会发出警告音和BLIS警示灯恐俩。   FAHB主动式远光灯炉邦唤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆七臼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯时剃,防止对方车辆驾驶者造成炫目翁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心人肖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择特份鹿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入橙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距淀。显然沃尔沃也意识到这一点滦币,要想在销量上追赶""ABB""粮,国产是最为关键的一步劫裙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边硕炼壤。S60L的到来肯定会对宝马3系俯、奔驰C级阂檀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战搁隘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手龄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢烩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型户吧褪,我们今天对比的是2.0T智远版锨律扰,售价为30.99万弛,而其对手同样是搭载2.0T发动机扰但,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型暮幌。 ● 外观对比   从外形来看按番,沃尔沃S60L给人感觉干练搏磐、紧凑逢默,X型前脸略显凶猛壳蔡芒,富有冲击力寝刨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力糕鞍笛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱具继。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利仍梢,采用氙气大灯光源体供,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赋,只是少了前雾灯侍但。相比之下虐坑,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彤浓,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合话,同时还配备前雾灯稼撩韭。只不过灯组并非自适应前大灯撑瘟,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能阀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纺勒,确保驾驶安全快戒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平法臀绕,轴距增加80mm达到2856mm动能,而奥迪A4L轴距为2869mm喇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势奔,不过高度和宽度有所不及巳丹秦。两车空间表现如何评,请看后文的实际体验匿苏。   两车侧面造型也具有不同风格德芳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锋男,而奥迪A4L侧面更加稳重片,看起来朴实大方睛顶。 在后视镜上内,两车都集成了LED转向灯拐钨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挨樊,而沃尔沃S60L则没有麻郎。 在尾部撕四瀑,沃尔沃S60L造型略显生硬了搅嫂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和巧箔家。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计祁,同时加入镀铬包裹辽显口,气势十足物欠,而奥迪A4L是单边双排设计科肃,无镀铬装饰烫耻瞬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎秃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎航,尺寸为225/55 R16轮胎赦拓,相比之下尺寸显得有些小了萝,同时配备的是非全尺寸备胎菇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凹,只有修补工具有点不厚道痉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的斜宫逆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勉?当时的网络上绝对是一片嘘声乐缺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计廉鲤凸,这似乎就可以理解为特立独行拢?或者说创新衬蹄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窍卷,通俗一点说就是菠悍冕:走自己的路期,让别人竞相模仿彭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搭胜锨,时间不长书售,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样郎腾?当时我无法回答喂媚垛,因为还没有对自由光进行全面的了解项,经过一天的试驾体验之后辫禽,我认为这次Jeep自由光确实有点料挽勉,甚至可以说气势汹汹椒缉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城步病,那么它到底有什么资本来搅局呢圭冲敦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案杰蒜渺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新么,在做颠覆传统这件事缅浓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念庆轿勿。就拿前脸来说怯镀躺,好看不好看绝不是我个人说的算的耽色柒,每个人眼里都有一个不同的看法熊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鲸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表胳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垦滇,Jeep其实并没有太大的优势肋炮,包括大家最看重的轴距表现剖腻鸡,在这个级别也算不上是太突出夏簧某。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浅壳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争痪撅缄,让消费者也能愿意买单冯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肋弘乘,其尾灯设计和大切如出一辙惋昆弹,只是在造型上稍微做了一点改变师盎便,以便能和后车窗衔接的更自然一些沥漠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绩胶,这实在是太个性了哨激错,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面托汗,不是吗汾诲?   本文导航酪:" "  “便宜衡、省油馆拣蔬、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凰鹿享。因此湍哗徐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军裳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上猾痢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息擦冯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”便。二者不仅定位和排量相同汹廖,售价也都是6万元出头靶。那么谁的配置更丰富姥讳辞,性价比更高呢枢侗?接着往下看吧陷。   备注箱兜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期岁咸跑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”芬、“天窗”和“后轮碟刹”慑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新杭斑喷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响憾屎,促进其他品牌产品的更新或者降价坚戎,以提升竞争能力艾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骑绊,但又觉得竞品车型优惠较多”蛾涡。今天就随着我们来看看瘸腻,新威驰对比瑞纳错郸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脱乱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刮,此次我们将两款车型的顶配加之对比饶赁榔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处倪届。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元林郴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多效革。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨郴辽鄙,以往圆润的风格被全面舍弃湃贾,车头变成了现在最流行的大嘴形象蟹赐箱。虽然初看有些夸张捍,但是符合小型车定位附俊,更多时候它是年轻人的代步工具冠,所以造型必须年轻阀等露。大灯面积不但较老款车更大危瞎,眼神也更加犀利擎违。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变狗倾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现衔汗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弥蔽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点笑倡什。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论泻赦镶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样菜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异莫弘戌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下敞缎,诸如电动天窗乘、前雾灯与后视镜调节都在其中撬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能练垦,日常使用的便利度稍高一些淡墒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陆尽,轴距达到2550mm呐逻。与老款车型相比加长且加宽幌就,这是为了适应造型变化的需要袖狸啪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势昧屋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势百题。   新威驰车尾没有车头那么激进含分,显得时尚而舒展皖心。整体线条看上去硬朗多了距惹桅。在高低配版的车型之间低痉,外观元素的差异并不明显篙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条控,不过在潜在的功能上却有所不同窗,高配车型具有独立的外部后备箱开关鹊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启纱,在日常使用方面的便利度有所不足山晃。   瑞纳尾部的线条更是犀利阶娶吗,线条从车身一直延伸至后备箱踩娟肚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致腥瞄,增加了不少的层次感和运动感纷。" "  旅行车在国内的发展进程互射送,现在似乎已经开始有所起色殴,但受到各方面的影响巢疏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃茎塘。记得应该是在去年塑,各大主流网络媒体几乎在同一时段搜途篱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章闹毖,虽然没能在实际层面上起什么作用蝎操陶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痴匣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车端颓告,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炊抗,但是大部分车型均已进口形式引入铆独,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面划可懈。宝马全新3系上市后嫂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蒲锚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本叭校崇。不管是厂商的试水工作灌潍,还是为了后期大力推广的前期准备耿慑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款莽孪邦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的哆配挠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车措鹊,但官方却并不这样为其定义清燃,所以除了V60之外篙独,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的砍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i如本,三款细分车型跨越了30-50万区间呢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地喂。   328i M运动型浅淮视,是3系旅行车中的顶配车型僳汇,M套件必然是它表现非凡实力的根基讽。BMW的M系列产品伞没,是众所周知在外形设计上最夸张动感的杠冈赫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列睡肝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搬。在M套件衬托下的新3系旅行版武,表现出的攻击力和威慑力很强式阶念。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅警痕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感腾盟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掠辱悸,也是几款进口旅行车中最为全面的熟复,除了前部以外途,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头系禾,令驾驶者的便利性有很大提升顶。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显忻,造型圆润的尾部整体风格嚎姓,让旅行车身份表现的恰大好处推抹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩脑拧,但是尺寸不大梅,威慑力也没有想象中明显瘁练。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绕矢莽,极富肌肉感的线条元素勿磕,让它表现的干练紧凑皆韦。   本文导航搏南砍:" "  曾几何时捆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交乘。物是人非紊殊衅,随着中级车市场竞争的不断加剧方,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兔。在上个月的广州车展上订,全新天籁·公爵正式宣布上市搜掀林,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹲黔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析轻吵粳,来做进一步的了解吧菲共捐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较挡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观锈: 稳重与运动棋汹告,风格各异   车身尺寸方面享,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撅,车身宽度绩、高度与普通版天籁车型保持一致吩蓝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm性。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型外,只不过在细节方面有所调整恍褂宛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构啤尼揽,后保险杠排气管内嵌醇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识尼灯,俨然简多了几分气质的提升鲜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下爬, 新君越的外观风格更趋年轻化丸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扯愧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅其鲍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面品,尾部设计与前脸造型和谐呼应床邯猫,相比老款车型稳重端庄的设计风格规筹,全新君越更容易让年轻的消费者接受侍鼓。 【君越 整体外观】   外部配置方面筹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鲜怯稠、大灯自动清洗等功能谅筛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到闯蚀。通过下方的表格我们可以了解到履,同价位的两款车据岁记,君越在外部配置方面显然更为全面一些斧疙其,LED日间行车灯午胯泡、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的琳狼捕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的颈仕谢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价羔钙似: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弓扰繁: 日间行车灯揽些颧: 随动转向大灯盯掇切: 大灯清洗装置危唤寝: 氙气大灯谭: 倒车视频影像躬妥赴: 大灯高度可调俗: 自动头灯刮: 泊车辅助赡: 无钥匙进入系统响恋: 感应雨刷梳蒂: 电动后视镜洗怒: 后视镜电动折叠涟: 后视镜记忆邯僚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候横屑,年级里有几位南方来的同学吹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪及擅钡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呸。雪对于那时的他们坚勒,是上天赐予的礼物赶怂恰。但是芦巍,对很多北方人——比如我——来说短,雪却是避之不及的灾难酚显沉,它让我们的出行变得困难重重闭陌。不过这次却不一样半,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起换猩婚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣龄。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先据褂抨,请允许我隆重介绍一下今天的主角岗,我们的冰雪座驾簧旧,一款中大型SUV——福特探险者汝遂探。探险者是福特的旗舰车型髓亮射,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售可康暖,共两种配置附挥,售价48.98万瑰常割、53.98万瘦梆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元隋切。我个人非常喜欢探险者的外型钝副,它魁梧而正派挂,颇有美式SUV的霸气咐。牡丹江的冬天白雪皑皑覆悄谓,探险者出现在这里十分应景母菱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嘿叙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冀。这样的冰天雪地里袱,就算是带着手套在户外拍照倒交囊,手指依然会被冻得失去知觉癸邓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖獭肌斥。探险者的方向盘加热速度很快境,开启后几秒钟就能感觉到热量汾步抢,太实用了鸿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机解邯,匹配6速手自一体变速箱夯喜卯。探险者在海外还有2.0T版本车型笨,不知为何暂未引入国内乏萎胳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面家,并没想走量伍习串。   探险者为承载式车身结构迪蚂罐,搭载一套适时四驱系统攫拐凰。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样陷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器管是阂,后桥轮间为开放式差速器较耗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酵,以制动打滑车轮的形式实现习诽。这套系统的越野能力或许不是那么强大欧韭廖,它主要是为提升公路性能而存在的厦娇撵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点弦遂泌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键默价。这次我们挑战冰雪路面撵让,这套系统发挥了重要的作用潮催厦。另外不容忽视的脓勤奴,便是探险者的“神秘嘉宾”了痹芜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁埂!它是一款高性能冰雪轮胎枷钵奋,官方称它应用了发泡橡胶技术该备,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粕冒斧,从而让胎面贴紧冰雪路面强溯,提高抓地力诗孪。当然蔷兢掀,这款轮胎价值不菲财,以探险者高配车型的轮胎尺寸瘦:255/50 R20为例匆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元形硷速。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的狸如浆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上趣睫讣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涂汀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企狄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑裳结,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下喂撮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乏渤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陡好,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲哪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm讼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满疽构惺,两车的轴距都超过了2700mm翰,使它们在同级别车型中的优势非常明显懂绵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蔫,略显圆润的车身看起来动感十足貌寿唐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感龚敖撩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淋,550引擎盖上V字型的线条动感十足珐模。C4L大灯的设计相对简单糙,全系采用了传统的卤素光源冯供嚼,而且并没有采用透镜的设计赌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感都莆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜屋,还有转弯辅助照明功能乓,保证了夜间的行车安全戏疮韧。两车都配备了时下流行的日间行车灯汉,值得称赞的是沏,550竟然为雾灯也配备了透镜漏,这一点值得各大汽车厂商学习瓦短。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏欧喜握,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩始署疯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感传即,550上扬的腰线勾勒出时尚戌叭、动感的侧身线条那。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间闺佳抬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计歪赡快,并搭配LED转向灯累鲁擞,视觉效果和安全性兼具嚏弧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铣涩堕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口完敝杉。   C4L具有无钥匙进入功能讣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性花惩哦,550则采用了常规的叶┝ǎ控解锁功能伦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格沪韧,C4L刀锋式的造型更加犀利某,550则更加尖锐屉袒悸。   两车的尾部造型比较统一谭灵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哄,圆润的造型颇显稳重败。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过臂,这样设计不仅美观弹贩恒,而且可以增大后备箱的开口角度点袭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯窖,视觉效果极佳林。两车都采用了4点式倒车雷达路外加,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低窜鹤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骡迪,使泊车更加安全块匿啃。C4L后尾箱并未设计开启按键鬼同,只能通过车内控制按键和衣停控钥匙开启褐秘,而550则可以通过后尾箱按键手动开启罐,使用起来非常方便输。   本文导航奸衫:"    紧凑级两厢车蚂班略,如果倒退10年前脸稀碉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域琳弗箍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后欠复捎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型田限忍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹息套蔽,它于不久前推向市承烀埂,但其实它在国外早已上市激篮赐。雪佛兰在近期才引入怀铜,相信也有自己考虑切饯,好在这个时间也不算晚戊袍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择及。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐埂,相对较低的入手价格郊籍受、时尚的外观设计以及良好的运动性能骗冕,都让其成为该细分市场的热销车型曹掀跑。而在紧凑级车型中懦,三厢版在兼顾运动的同时檬,实用性相对更高一些里、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念稀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙荆克斯三厢版(以下简称咐嫣梗克斯)进行深度的比较告,到底谁能从中脱颖而出活屯,让我们拭目以待伺汐。    在刚刚结束的2013广州车展上怒席,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴收。此外歇娥然,咐旰饰克斯去年北京车展的正式上市雹,也让这场紧凑级大战更加精彩兼。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后汹磊缄,作为其小弟的马自达3能否一样出色欧?赶录亚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时熟籍,能否从容应对炕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓葛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外镐萝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上婚瓶。就在媒体日当天速,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碱,经过旁边人的介绍氨熄,惊叹一句谐疥闻:原来不是一个车靶憾ツぁ!可想而知惭,这兄弟俩得有多像觅。    2012北京车展上市的妇淅危克斯相比前者伴乐,已经在市场上打拼了一段时间妨领翔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沟订萎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绘,但是概倩思模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位娟脱娃,还是毋庸置疑的叹柔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性我煤,为了让评价更加客观疏甜,同时串袒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样检是猴,我采访了一下身边的同事和朋友菩侈。   同事A耸:男乃吩辩,30岁纠楼、已婚替坷、儿子1岁多    我哪个也不要态违,原因只有一个捣锭炒:都太小按收龄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV晤,实用!当然这两个车白给肯定要铰通饰。(也对蓝几垮,老婆孩子热炕头的人灸,还谈什么运动萄鼓,能装下更多的人和东西谓梦,才是硬道理)   同事B坑方攘:男丹路春,老柑坠乃剑克斯车主磨勘,奔三的年龄电艘炒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝В克斯麓鞍,理由是有优惠侠委、货源足铃、随时买那,听着怎么跟买菜似的畏嗓居。   前女友卸群琉:24岁必定提,高尔夫6车主门踢,略带公主病    选马自达3熬山笆,原因是好看秃,我再问还有吗腻蛋棋,答曰酪坑:好看鞍住!我继续问侨,跟我急了当疥,提问结束枷窗嫂。   现女友锭伶卸:25岁看,对车没有丝毫兴趣溯论奇,仅对各类衣服暑派片、包包雹、鞋等物品上心    我选马自达3吧顷寿擦,原因是就看这个顺眼淳耙恕,所以就选了死泻。(明显敷衍了事)   女性朋友秋内:24岁衅络,某时尚杂志签约平模海颂,对车有些兴趣壬,但只是停留在表面    我选马自达3椽钉,因为好看据,身材我喜欢兽髓,而且红色(主打色储碉奇:魂动红)是我的style唤,所以我会选她的说哎萄。(这种中英文混合体愧,外加“什么什么的说”的语法真别扭沧丁,说她好几次娠玻,不见改)    采访结果显示鹊参,果然是萝卜青菜轨衬窝、各有所爱奇搁纳,而且给出的理由也是五花八门躲,那么到底这两款车有哪些不同耗钉狡,在面对不同的消费群体时菜搂,它们的表现又回怎样蔬,废话不多说钦妙穷,让我们往下看吩邯。" "  2013年8月陌娘老,本田CR-V共销售了15393辆涛恢酚,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月雌川,本田CR-V共销售了18989辆公,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咆豹,本田CR-V共销售了19510辆武,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翅怒,本田CR-V共销售了19288辆什磐能,全国SUV销售车型排名第二......事实上惮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单穆,它的优异表现还远不止这些丧囊蛔,截止2013年11月底捣谱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663篙贫吮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠雹。是什么让它成为了国内SUV的明星娘细歧?又是什么让它如此大卖虎刀?   现款CR-V有2.0L让、2.4L两种动力共7款车型帅献兽,售价19.38-26.28万元黑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型截,售价22.98万元)爆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型幸勤爽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嫉书岗,纵观整个CR-V的家族史衅谎膜,前两代车型还有些“方盒子""造型禄,而从第三代开始导良坷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战团,坚定不移的走着城市化SUV的路线涵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蛇。   说到第四代CR-V的外形磐寐,也就是现款车型鳞函,它的外形并不是能让你一见倾心的主顿诽吠,CR-V上市之初教薯,人们对于这样的设计褒贬不一社达,甚至有些“不得民心”眯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话盟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯祷晾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拓去物。氙气大灯龚耿齐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上矢。值得一提的是俩悔涧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蛔,效果出彩掸。   车身长度比上代车型减少了25毫米饯害,离地间隙下降了50毫米胜,仅剩130毫米慌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性年,但却令离地间隙接近轿车侯娇,轴距则仍然保持在2620毫米伐,整体效果比老款显得修长不少潭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因暗,在实际驾驶过程中秀,提供给你更加宽广的后方视野香,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信顿末。   现款CR-V提供17守式、18两种尺寸共3种轮毂式样钮驰虑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外汰腺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂焕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面釜申,车尾向外凸出比较明显梢横合,给人一种臃肿膨胀之感钎地朔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蒲炯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显何爆啡,给人一种臃肿膨胀之感轿挨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因密盼省,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积宽衡,为实用性又添一分课芒悄,从之后的销量来说立抢疚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鸥诡谁,保持着高歌猛进的态势蛾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺虎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙惦日措、精心配。这也是为什么一部轴距仅为2800mm敝哗,排量仅有2.5L狡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场烦粟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS公袖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它糜娩融,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力募。   第三代雷克萨斯IS埔姥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搔,全车线条设计更显张力陪光,饱满的肌肉感让人过目不忘负藩羌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鄙蜜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版狡隶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诵窝,丢失了一丝霸气堪部。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加儡骨,长宽高分别为澈了墒:4665mm航蛇、1810mm胚厕、1430mm哪畔。同时轴距也增加了70mm鼎私低,达到了2800mm嘶厢夕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言掇快人,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辟,其前后配重分别为53淌铃:47套窜鹿。接近前后1境:1的配重也体现了其运动本质峭烽火。   IS车身侧面短小精湛测寿台,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纠矫怖,显露其灵动的车身姿态勃沫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙柏淋,依旧是纤细人芭、锋利孺,绝不与传统设计相妥协寂雀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见快郊尝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晤媒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力跑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性末瓮撩。   毫无疑问垮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纲。你可以觉得它设计非常超越勘烹,也可以认为它很有美感挂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绞篇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月排屯,石油的消耗量日益增大筒炭仆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油许谢,排放着大量的尾气浅坦,制造着日益严重的雾霾天气侨咸。汽车尾气的污染淖颈互,越来越成为大气污染的重要元凶变场。开发替代清洁能源镣侩忍,代替排放巨大的内燃机厦,越来越成为厄待解决的课题叼纹。现在很多厂家都开发了混合动力车型辞,这项技术基本上成熟了迟郡吭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平薯趴悉,也没有成熟的商业模式来进行推广惕户,即便很多条件还未具备们系,即便这样那样的客观限制射,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尾臣啼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胯惊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品投,叫做启辰e30晨风兴疮碗,这款车还没有上市潍刷,很多技术参数还没有公布袱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淮馁,介绍给大家岔。但即便如此察,这款车还是有据可查聪码袍,开发平台来自日产聆风电动车彩,外观也和聆风十分相似苗抨纲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿文羡,2700mm的轴距和骐达相同贤喉糖,外观的样子也有几分相似锣藕。但明显晨风的很多细节显得与众不同天冷,前脸没有进气格栅的设计椽存绰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份维赋。而据厂家人员介绍棠始楞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台菏氢相,而是单独开发糯两浩。   尾灯使用了LED的发光元件骡,看起来更加醒目脚豆屋,垂直的长条状样子也很有个性鸵。但在车尾上稿顿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同渺灿热,聆风在后扰流板上有太阳能电池板碉,用以分担电池组的压力漏补节,这在晨风上是没有的肠精醋。   本文导航词岸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了咸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)车弟必,照片上看它挺精神庐,设计有传承有创新级该,硬件配置有增有减俗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情葛,没能去测试现场参观参观协。   命运总能给人惊喜蓟。上周五下班前廉供,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目耻,领导突然走过来跟我说茧:“来了个顶配柑顺停克斯览,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”信剐伐,周末的小幸福就这样碎了一地芜免,我得跟两台机动车泡在一起花密盖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝篮净川,坦白说现在我对它俩都“不来电”疤川反。这样也好艾耻,好歹保持个立场中立对吧蜂殿鸥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满离,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刹,比如为什么海外有独立后悬架抒?国内全是非独立后悬架娠手?其实道理不复杂汝湾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响税滥粒,既然如此袒稠凭,那就遵照做生意的基本法则来做姜谰,降低成本逆,攫取利润努夺建,无可厚非颠。我相信如果改悬架车就没人买澄澜,那他们肯定不改败。   福特比较谨慎缎,善于跟消费者打成一片继归厕,挣钱不忘树口碑结掠懒,好口碑又促进高销量碱陷,顺利打造良性循环圈匙。尽管它也有这样那样的问题辖咖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撼,值得大众好好学学挡。话说回来蜂夹,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路裂。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉海克斯疯废,是各自家里的明星产品箩兄龚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖即嫌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限地珐律。把这两个重量级选手放一起穆,能擦出什么样的火花来枪表?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肯氏,似乎这样能出一口恶气鼎。不过我得劝各位一句雀鲜:百花齐放很重要蔡窍炮,一枝独秀最糟糕壤井。   ●外观   扯半天总算进入正题休舱,这个阳光明媚的周末截旧祁,没有雾霾的打扰骚,我把两台车放在一起拍了套合影叫森诧。看看它们豁构,一个是18.29万的顶配版高尔夫7七,一个是16.29万的顶配版两厢肝芊睿克斯曝。要说家族式设计漓,大众当然领先其他厂家棘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纺,福特的动作稍晚一些鲁恼斗,效果不赖禾。   所以当高尔夫7和父克斯站在一起的时候沁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营浅缎腻。谁好看我不说呻,大家都有自己的喜好些。两款车前大灯组内容丰富亲歌,氙灯改案、日间行车灯渺、大灯清洗抢、雾灯一个不少葱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翻卉,而甘洌克斯的则要花6千块买选装包颅惧,朋友们库妒剃,要享受还是得多消费啊枷。   车轮部分有看头琶脱尺。妇偻咛郏克斯胎宽215mm匡势,米其林博悦轮胎办蓝,轮毂造型带感锯,给个好评等臼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痊塘。高尔夫7胎宽205mm秀,似乎缺乏顶配车型应有的气势缓苗楼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧彤。   车尾设计各有出彩的地方扫艾鲍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势孩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭苟轻效,LED尾灯是个加分项必,负⑶蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意揉。左边那台风格沉稳一些瞪坟,右边的青春气息扑面氛烩,你喜欢哪个霜亢嚼?" "  “牺牲一定的车身刚性温,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盒谋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构藏癸撑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”袭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞬碑等。就在上月全,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版铆,至于奔驰C63 AMG伙,目前还缺少这一车型闪磨。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卡糠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾锌藤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乾,毕竟除了性能之外镜康呜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的侣氮碴。   延伸阅读 硕驼扦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秽,其中包含对车漆颜色劲漆、内饰颜色以及电子功能等自主选择碉繁乔,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的桥些,所以在配置解读方面筛肯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注府覆,并将官方价格告知大家桅耍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姜,软顶敞篷采用电动开启钱,时间上需要15秒即可鸡谷,而将再次闭合需要17秒古共,其开闭结构为多连杆双片式茎搅本,这也大大缩短了开闭时间肪豁遣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷畅,为了不过分降低运动性黄览碗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纱澈辉。排气方面也是RS5的一大特色欺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管极宠喘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个朴骋窝,而在Dynamic模式下会全部打开淘窝目。   本文导航汀喂考:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线樊,或许大家已经是心里多数览钱,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沪胃,定位于新兴的小型SUV市场习金绍。众所周知揪史,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鹿,长安铃木选择在这一细分市场发力纹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的晶。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX侠拉巨,通过对比分析肠滴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力幌地烘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市鄙羚伶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元夏龟随,搭载1.6L发动机倦型,匹配五速手动和CVT变速箱挥按嚷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L肺笑蛋、2.0L两个排量六款车型姬,同样匹配五速手动和CVT变速箱孔仙,售价区间12.88-21.88万元堕乔沛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观灿庞句:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面灿慌,通过下表的数据显示得知阜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手聪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX亩爸,相比逍客错彤擒、昂克拉等车型同样处于劣势汇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起茹莆窗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹化,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勉醛凹,还有与车身不同色的黑色包围貉挟、车顶行李架歧科,短小结实的车尾糯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果杜逗。车身颜色选择上蚀,S.CROSS锋驭提供了极光绿歇、皓月白吧抱蜂、星辰银梨砷、丹霞红独、银河蓝和晶岩灰六种颜色韦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同郡段你,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计顷小罐,雾灯乱、下保险杠也经过了重新设计使喜谢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格够敝。车身颜色选择上市墒破,劲炫ASX提供了珍珠黑物、极地白戈比、翠鸟蓝缎截、酷银平、钛灰五种颜色体。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面文腻荡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯荒,前后雾灯市辩,并配备大灯清洗功能臀搜兔,外后视镜集成LED转向灯;同样通腿购,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯爱瓢炯,带水平调节和自动清洗功能咀施才,其外后视镜没有集成转向灯铆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嘎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂柒啃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嫌搞,二者均为铝合金材质舷掀。所有车型均配备优科豪马轮胎魔。值得一提的是忻矢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎此队添,这在同级别中比较少见伐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型会,根据车型的不同尺寸有所区别卿硷吵,低配挂绦壬:215/65 R16诡,高配盟膊喷:215/60 R17桔镭急,轮胎同样使用的是优科豪马碌牟显,同样配备全尺寸备胎割浅,两车在这方面都表现得很厚道岸碧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫匈抬,第七代车型化。其指导价12.19-14.49万许糠航,这是配备1.6L引擎的价位圈嚏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品墓,账面要准备好14.09-18.29万锭鞘捐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车眉钢顷,当然偶署,身为第七代的它歼邵九,在冲击属于自己的又一串“第一”窍惭售。但我们相信挂恒,短板才真正决定高度姑。   全新高尔夫的德国总设计师说绅书,它的设计主导思想为“简单既经典”遂竞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分加:中网与大灯的相对位置胺经颗、拓宽出车身有力的轮拱姆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了函慌,这台在中国拥有极高人气的两厢车梁十,一露面署缔蜜,就好评如潮并挽哭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解昆纺烽,但还是要将6/7重提改房备,除了外观上的差异次寒,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芍,比第六代车型要长56mm叹德。而整体车身比例上车抹烷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铝诞速,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掏,轴距增加59mm墓是艾,从而提升至2637mm加。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泄乘,但新样式的内部构造也足够炫精庐铂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置硅捆律。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吩。高隔音性的特殊树脂层搏封材,形成3层薄膜结构癌鄙躬。它拥有很强的抵制振动物理性能宋。   直接跳过撩人性感的腰线曙瓜芬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型徽牌铅。相比海外的双L型米甸蠕,或许辨识度更强一些耻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的泛,但高7的不一样敖砂。细心的你会发现溉醇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酬,才会主动启动测酵,并且拥有厂商宣称的132°广角唱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慈,天平再次偏向了驾驶者一侧惕别。整体内饰上肺凳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是擒醇:放弃中庸的设计理念锻小浦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派形赁腑。不规则的T型区蔚哩彭、活泼的金属线条点缀守灰,让全新高尔夫大变身捕劲虏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没街,它能够让你感觉非常新鲜涧毒。   坐进高7内弟仍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吞辈轻,比普通天窗大了30%随扰梦。而外掀的开启方式有点奇怪桔凑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别碱朔库,同时还为内部提供更多头部空间滑派。   大众车型的人机工程向来让人放心窜秘,这个角度的方向盘彩挝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦齐巾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型标斑藤,或许来个拨片更有型吧坑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症俄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拓。   本文导航划儒檄:" "  在国内的SUV市臣婆恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下聊苹僚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击冬,正因如此标颓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市巢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拦锨盗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拐潮辈。   说到大空间康轰废、七座设计茸仟溅、配置丰富的SUV探悍,北京现代全新胜达是其中的表表者擅穗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芥嚷控,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变删埔安。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手倡控迸,下面我们将对这两款车型进行对比分析少夕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观窗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缚架,设计上中规中矩哦缔,采用了哈弗新的家族式设计元素拟杭,这一风格将在整个哈弗系列上普及滇珊,代表性的设计元素有诡桂敛:大尺寸U型前格栅捌为徐,粗壮的镀铬横条格栅蛙,时下流行的“X”型前脸登皖锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美持青堆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掇襄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弧枷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅变,再辅以造型锋利的大灯灯组疙,极富视觉冲击力毯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兼,现代品牌的确更加具有超前思维意识祈。" "  如果提起讴歌品牌窗,大家一定会想到MDX这款车经盎,究其原因瞬棘瞳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型镜涪堤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虹,拥有讴歌最顶端的先进技术艘。在2013年忿,讴歌上市发布的新车相比以往鞭,算是非常密集的哺。即将岁末羌微,讴歌的新款MDX也开始上市销售匆谱。作为新款城,MDX的售价降低了赣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酿搓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失退。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器窜旱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嚎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮睦瘫福。使弯道驾驶更加轻松伺稀厘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上柿棘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 第创长,在车辆制动时将猛,通过制动延长扭矩矢量分配拱餐,提升转向的循迹性 吗绿,这在之前的讴歌车型上是没有的京,包括RLX钾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵繁璋选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机零突匹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疲繁刑。但我们看到乖芯,在讴歌品牌乃至本田车型上记,自然吸气发动机依旧占据主流辅确克。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法信梧,在新款MDX上使用的3.5L发动机岭,带有VCM可变缸技术链,在不同的动力需求下诡绅木,发动机自动切换工作缸数巩,用来节省燃料倡,提高燃油经济性丘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上编,使用了全LED大灯剖,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兽倪隙,不止在新款MDX上出现裸簇,旗舰轿车RLX上同样具备睦。但和MDX相比旗派,RLX的前大灯内部结构稍有不同踌。而MDX的这种全LED大灯惕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平潦丸萄,但据了解讴歌正在向这个方向研发污晤歌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务仁炔,其中大致包括救援旧仓聚、定位祷童吐、导航检索等常用功能狮汇。但值得一提的是钳马,讴歌的这套系统在整车质保期内奇墒窍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嗅侍岔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上躺淑壕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置径,通过车头紊韩、车侧盎禾椭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辰。对于前方障碍炬艰、侧方停车晨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用闹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赖阂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面谐士,MDX采用了59%的高强度材料枷苔,热冲成型一体式门环等途径撤密洁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汀。   本文导航冗告柯:" "  在新一代天籁发布之后串捌摊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字厩。二三十年前坑雀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越敦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车局,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前膝。而谈起这两款车涵,目前多数人对它们的理解是兑瓢罕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长极和俺,配置增高确涛,便成了公爵和君越侩裂捆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸供穆、动力和配置等等艘涧,却有着极具诱惑力的价格年歧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菩切蚊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额廓围敞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力矾判。可它们究竟有没有这样的实力咆裤?两者比拼藐鄙,谁又能更胜一筹拉?本文即将为您揭晓腹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型十净怒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型城,售价区间为23.59-36.99万元肋囤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版璃楼,两车售价分别为29.98万和29.99万纳露趟,价格非常接近确,比较有对比价值仿冕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显土细虎,主要是雾灯巢蹈、轮圈等几处细节可以加以区分孰,尤其是中网变得更精致矫歉塘,车头更显大气靛。但也就是这些细节的变化缕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伸旧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿凛缆哦。   大灯方面穆清寞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能曝剧扫,不同之处在于逃翘缎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)垦醋。   车身尺寸方面汐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)病儡洼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)胯篙肚,君越的长度同样超过了5000mm估享托,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鹊寺伸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面霞纫奈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扰,并没有追求锐利盗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅萌,腰线设计是其外观中的一大亮点举定,并非大多车型采用的一条笔直线条么竞沪,而是在B柱之后便缓缓下沉炕,在后排车门上形成一条折线硅澄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士伎拈。   尾部来看陪其缎,公爵与标准版天籁造型基本一致粱,尾灯造型也还是一如既往地犀利旧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合抡纽,为整个尾部增加不少活力冀梗堡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合浇,使其整体感更强上哆弥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华炽,轮胎方面孝亨,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎衰,更为霸气侩褪芯。   ● 外观小结汤: 两车均采用年轻化设计闭斯画,稳重气派;车长均超过5米衬普,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蝎笛巍,君越表现更为抢眼少荚。另外顶尾迷,从个人角度来看霉恼蠕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计奈徐捕,相比之下它的造型更加简洁棺途、规整杉翘就。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识际朽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽坪朵,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谐,足以呼唤出你全部驾驶激情眉达。你可以视它为野兽弓睦,但我更愿意称它为内敛狂徒琴拆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎苯。它是驾驶利器解少,也是很多人心中的梦想之车柿谐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG修餐谦。   既然说道奔驰AMG量,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秤烘岁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样膝仕,都代表了其品牌车辆高性能版兔蒋盲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款靶,这些车在发动机配置调教诧,底盘调教底蓝,外形和内部设计上都远远超越原厂车热筐彩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型杰盘,它的长宽高分别为4707mm限、1795mm和1391mm萝,轴距为2765mm徒儡晶。参见下表可以直观的发现钝晒踩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的取,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势睦嘘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面龚迫喉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敬愧。但细看之下隶,还是能明显看出差别匣舅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泪弟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降仁携,流畅迷人更具轿跑风范骑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少咎筐凯。   除此以外幌恨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次绦苦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭晴兴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂铅眉廊,前轮尺寸为235/40 R18善层宝,后轮尺寸为255/35 R18虫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鼻,以获得更快的加速度凯维。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果响信。   车尾是C63最为霸气的地方爆,四出排气管宣誓着其运动特性粹览,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一崎翁核。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力牟,从而提高车辆的稳定性戎慈侈。" "  11月12日隶茹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市谭丝庐。无论在平台还是动力上扳氨遍,这款车都与标轴3系基本相同系。动力上黔经涵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上落单绰,依然分成风尚暴悔秃、豪华和运动3个不同设计套装队,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鞭额蜕。无论怎么看炼,4系都很像一款双门版的3系即握,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢即?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系疵橇录。   虽然名字是4系幌,但如果只看前脸舷腺,恐怕一眼很难分3/4系年。不过仔细观察细节的话新沥戚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蓖。比如更大的开眼角设计睹脯抵,更修长的双肾格栅刷迸,还有明显不同的下进气口设计风格暮层旱。当然途酥,了解宝马车型的消费者都知道朝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置逛巢。此外滩丧河,前脸还针对空气动力学进行了优化摩。 【左高:豪华设计套装(选配)/右晴垃:风尚设计套装】   侧面造型上泞似,4系明显比3系舒畅很多疙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嫌煞,更修长的车门对此也贡献颇多堤勺。不过轮胎规格和3系完全相同嗣,似乎很难体现出这款车有多么运动牧。另外兑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辛炮瞄,和前脸的进气口配合够,共同为刹车系统散热讽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多桐氓,不仅装饰性强鼎吵,看上去也更凶狠卯。   尾部设计上卢溪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素堑。猛地一看依然很3系嘛,但饱满的线条体现了4系的不同茶躬。尾部虽然整体很“壮观”坏惋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气负巫归,别有一番风味哆。另外袭慷骋,根据套装不同麓奸亮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种少氯,实拍的运动设计套装为两侧双出屏,个人认为设计还可以更精致一些角昏。   车辆提供灸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址绰:北京市海淀区闵庄路19号   电话相:(010) 5872 8888   本文导航孟很:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道椿画夹,自日产逍客2007年在英国上市以来吝碳困,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来灿。各汽车生产商自然毫不示弱师牌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹仕吮。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伙踌,公司就对其外观和动力均作出了革新捞殴冕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司史段蛔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V判佛欧。这款车售价要高于ix35蓉,标配版的售价与高配版的ix35相当胚。较高的售价并不会对消费者影响太大仍斤勘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力僧费。 ? 现代ix35   除此之外就,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型死。完美的驾驶体验相,充足的动力表现匣集哄,日常的实用性以及低廉的养车成本违胚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赌搓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拳伯蔡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间效,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啪擂。CR-V的后备箱打开的角度要更大喊,后车门打开的位置更高厦,加上方便的一键式折叠后排座椅胎刮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜碍头亩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的歪马,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的雄。ix35的后备箱地板离地面更近叮脱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间凑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5篙缅,他们要对此多付1,700英镑嗜。其余两款车的四驱版胁秸鲁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吐峦痰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铂。   从标配版本来对比三款车酣霉堤,ix35要优于其他两款慨思。SE版就提供了后排加热座椅藩麻,方便商务人士乘用速厦拱。高配中更是有导航柔扣价,蓝牙稗,真皮座椅霜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能架擦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恨课,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑订劲勾。   综上所述澈,我们推选出这三款车的排名分别是阔密畴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骇慕缎,但是它的驾驶乐趣却是最大的炯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码遣。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足埃东发。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炊。低的污染物排放啪,强劲的动力表现纽垢矾,新引擎的装配让该车重获新生巧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问目诞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冒。不光是低廉的售价贺,标配版的实用和保修期的延长茅,让该车十分吸引人景参飘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放四柒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间辰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔡燃凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权税,严禁转载兼魄,违者将被追究法律责任颊痪。责任编辑伤癸:李敏" "  在国内些,提及福特这个品牌插故蓝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆航昶В克斯和嘉年华赂龋,但福特的精髓决不仅限于此缸拷。在美国潭陕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军片浑来。近些年来婪健,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围收墒测,先后投下了旗下多款SUV车型傅某,其中包括翼博递崔彪、翼虎勒贤羚、锐界以及今天的主角探险者思回熔。作为美国销量连续15年冠军的探险者吃曝,它在中国的土地上能否再续佳绩猎?带着这个问题董,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙掏翰伯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄钅场,也是其第五代车型闯携。在今天看来浚,福特探险者圆润饱满匪脱木,又不乏美国车标志性的肌肉线条材,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求兄。但早在1990年晾瑞,第一代探险者刚推出的时候怖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多邯。   随着时间的推移膝赶稗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变米,与其说是改变卸派,倒不如说是更加顺应潮流朝。早先的皮卡底盘不见了踪迹沪蜡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂申篇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)龟摹。   面对一向追求越大越有面子的中国市程撑沉荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瘟?结合同价位车型做个比较不难发现貉,探险者论尺寸绝对傲视同级弧圣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沥懊晾,“尺寸”无疑是其最大卖点雹。它的车身长潞患、宽瞪陷吞、高分别为5006mm莫徊词、2005mm和1743mm巫,轴距为2860mm牟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV集,即便是与奥迪Q7的对比中篙,探险者在某些环节也不占下风拦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外抢,探险者的最小离地距离为193mm竞纫,接近角和离去角也并不大踏氛,仅有21.7°和21.4°捍骇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的喊哎。" "  引言醒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新靡短,其采用了全新MQB(横置呐尴榘铮块化)平台生产耙,不仅在外观绅、内饰方面有着明显的变化厂,更低的生产成本慈笔尺、更轻的车身也使其有着较大的优势饯辞郡。此外罢,作为其老对手的福特父俅兀克斯当然也有着较强的实力净奴,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评揪低。今天钉惺,我们就来为大家对比一下份双,看看这两款车型谁的实力会更强对。 外观寞泞:低调内敛大众风对比时尚张扬噶何#克斯   两车在外观方面虽然同为动感廓塘,但在设计风格上却有着截然不同的一面抠哼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上共堵强。而赶敫丶校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甘背休。   车身尺寸方面多潜喂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进巷腔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm模戳,轴距也增加了59mm侍陈,整体看上去更长更宽更矮句。但其主要竞争对手噶颂炊裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势刀傻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸焊、强壮剐范山、凶猛惺烦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嗅犀界。试驾被安排在了蒙特卡洛滩,我们被热烈的目光追随了一道官羌,同样熬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苹食贰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起妙,它的对手就已经锁定了潦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标妇碌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜弹薪,他们选车就两点筋,第一样子帅琳秸千,第二性能足够强大彻畔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力膊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车抛。恰恰如此勺,它看起来很漂亮竣,尤其是车身各个部位的比例与线条苛钎,挑逗着所有人的视觉神经鞍迸饲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野厢,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瞥锣,而且更杀气感更强技。怠速时慢慢靠近汰,它的躯体在微微颤抖敌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤祈溃。   细节方面奥迪从不偷懒协,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记示,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾昧妥绰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞啃焚。在我看来暮,这样的视觉效果已经足够征服所有人嫉,如果你觉得不够醒目昆忱卷,还可以选择将卡钳漆成红色汐愧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部拜备毯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体寺,120km/h时自动升起栓叭,此时的样子最为动人镐,速度降低至80km/h后便会自动收回纺筏吠。   进入驾驶室并不费力鹊诺斑,内饰与A7或者S7基本格调一致森撇,简洁朴实撩都扭,中控台区域保持原有基调森台什,有人说它沉稳腊褥媒,另一些人说运动暖,在我看来这就是奥迪的风格挞,可以满足很多人的口味溃校,一切气氛都显得那么熟悉拉陋。   车内有两处亮点让我记忆犹新奖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分荤抗,坐上去的感觉也足够舒服沏殿。不足之处在于它的调节方式太过简单动,仅提供电动方向调节以及腰部支撑卤趁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能修歼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘杀什辆,手感与大小都很出众梁,令人爱不释手匈散,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妨订,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望佳鹃淳。也许这就是奥迪设计师花心思的地方憨粱瞪,善于抓住驾驶者的心客酸芥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镀爸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化粳膊烫,两厢版掀背车开始越发备受关注劫讳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型藕新,强劲的运动性能也是非常重要的指标奢磷。就在本月初凶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舍卑厢,除了朗行运动版之外娄牧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汕炬。接下来毛尸,我们将两车放到一起烫请,来看看其空间和性能环节的表现如何牢戳峨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是腐项,如今的情况则正好相反枪盟戮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此撵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元登项辛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吗,两车的售价还是非常值得人期待桔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版醛莆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了祟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计踞磨,前脸没有任何改变履。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嘘剩洪,但给人的印象要更加动感练。   车身尺寸方面酵卵蔽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钝寺,各项数据都要比朗行运动版更大一些响,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少臀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎陶刺旗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适骸两阿,比较适合家庭日常使用房。轮毂造型与三厢版没有区别耙娟。在发布会上擎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卤枪,相比科鲁兹掀背车不够运动嗜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挫驮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑酮龄,线条更加自然矮辱、流畅趁疚。两车的车身腰线笔直且显眼取,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蹋枚眷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影毛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哨看,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果曝。同时窖沮借,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能的叉登。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源你汕,点亮后的视觉效果非常不错磷撵恭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰摩曹手。整体风格也是保留了三厢版的造型娟甭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出覆邓劝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型何未。2008年淑胃混,丰田Yaris进入中国市郴尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相夕衅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数忻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车建拖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号盒,想必原因大家都很清楚拿瓣,致炫在各个方面都已下足功夫虹,为的就是再续辉煌便藏绒。   致炫外观灵动时尚捣琳范,带着一些年轻的运动气息萄鲜乘,车长为4115mm恍饯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喘喊席,比老款低50mm;轴距为2550mm逗蹄痘,比老款长90mm匿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瓮孔匠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点该棱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妻弯漏,这样的设计更有利于致炫的散热敛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挨魄蹲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鼓。   " "  在这一两年中懈赊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”都瓶,究其原因浆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苦缉杭。另一方面四咀馅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浪。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸽距。如今褂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野婆。带来的改变很多碱焚票,由MQB平台带来的更多越级配置快缝郎,外观内饰的革新藩丹,动力总成的变化辞侣钮,当然还有后悬架的改变绿丛。能否继续神车称号卧绥,笔者觉得蛙,可能性极大蓖潦叭。   ●从固定平台向耐眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕岜遥块化平台的车型献,之后架,从这个平台开始灿,还会有奥迪A3等车型陆续引入替。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粱欧。但从高尔夫7开始败苔,这种概念将发生改变衡拳。MQB奈岢陨拢块化平台生产屑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烈局盟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留缆苦,后面我们会详细说到景旧贩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绕托,必然是一台有传承有积淀的车型腥芍。经过几十年的发展和变革低,没有被历史淘汰妒蝎东,却总能获得新生和换代郡磨。我想符合这种条件的车型真的不多滦棋坏。甲壳虫也好桅库不,卡罗拉也好陀瓮行,都算在其中娃谅构。高尔夫更是其中不可或缺的一款塘筐,从第一代发展到第七代堂掇,我们发现检旱侩,很多经典的设计元素没有消失面,而是作为经典传承下来继宦瓣,但技术却在与时俱进的发展沫。直至现在僵,高尔夫7的出现焊隋锋,能够看到曾经的影子揽然,也能够看到未来的趋势绷厢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿古,今天在紧凑型车上也上演到雄分,只能说明京茶疾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视馁,也从侧面看出董北惋,这一级别的竞争是多么激烈惹,高尔夫7的轴距加长了59mm蛊鳞,反应在车身上绕,加长了56mm恭梨关。这让我们看到鞭匈,高尔夫7并不是一味的加长睫,更兼顾着车身的整体设计憾夯翔,以及操控能力的全局设计蛋瑞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淡,争议很大构朵体,但貌似并没有像新速腾上市时那样上聘,引起大家的太多反感孙诚戒。或许一汽大众的这场策略大变剧,已经让消费者黯然神伤了些亥踢。大家也都知道冻童婆,这是没办法改变的事乓柿,想要四轮独立悬架帝,会有性能版车型作为选择木坏,要是纯家用修,就只能接受这个现实碘膝庐。   本文导航橡牢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鲸潜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6穿搬患,这仿佛已经成为了一种定律吴媚时。话说回来市桑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抗尚馆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望砰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恳、做工黔镀拘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼臀师习,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滦昏警,为更直观的进行两车的对比分析该甲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搜显,需预定等车时间较长鞠,主推1.5T车型)作为参考对象强煤。备注朴握:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斯暴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陀,瑞虎5和哈弗H6各有所长双澜,瑞虎5车身更宽街、更高掂,而哈弗H6车身长度夏蝎、轴距更长汾司。另外这两款车的外观设计原创度较高翟,没有明显的抄袭痕迹儡,且能够符合大部分人的审美观腺涟哦,足以体现出设计团队的用心程度枷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点唤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辩,意在塑造最新的家族风格堆讼低,整体呈现出大气稳悸、时尚的感觉灸晨趁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择厘,包括徽墨黑哥禄、烈焰红媳监、赤金棕功恳乐、暗夜灰儡冠郝、皓月白和丝缎银充驹狄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气邢牌替,其更侧重于简约表逢、硬朗的外观风格同样被消费者所认可梯堑莲。车身颜色方面匠,哈弗H6提供有经典黑惊、雅致银距、简约白碧冲、中国红敝哭、风尚蓝沤盒帆、摩登灰饺稼、醇魅红酸怒授、睿智棕共8种车身颜色茸磨。   前脸部分握怒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果妮驰淑。瑞虎5前脸层次感较强屠祷沫,大灯巧妙地与中网衔接径,而下进气口被分为了两部分灯衅猫,下部与底部合适护板相连接剖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和黄挤,没有太多浮夸的设计戊对铅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赡透冻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“愤巧鄙,但绝对属于耐看型丰,整体间流露着SUV标准的稳重气息母。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富识骗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长佬,车身侧面给人以更修长的感觉税叔瞧。另外及颈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条家饰,车顶均配有行李架畅。   同样的奔碱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感讨搁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呈腔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方擂风钙,厚重的保险杠更具力量感蓬儡渡。   灯光配置上卸揽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强篙捐,内部灯组布置较为新颖糙跨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注差灰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩漆情溜,常见的柳叶状大灯造型粟沁,常规的灯组布局距吕虐,带有透镜的卤素光源大灯杰,提供水平调节功能矩凸水。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源籍韦膜,看上去更为醒目和美观盲如,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源湘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应度度。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想疟,同时越久的期待会带来一个重大问题厕捕奴,那就是新产品如果不能做到完美砰拖互,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时史,两条定论由中国媒体陆续传开梁脱锋,首先它的相貌不错嗅,其次来到中国的时间也不会太长了鞋堵。一个月前食娩傻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁宏无,为何这么说剃教哀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炔,通过细节上的修改阮趣,使雅阁更贴地气糖德。   设计师在中国进行了大量调研工作革潘申,最终他们得知了国人的喜好拈熊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辉糙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁陛屁实。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蓟敛乏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手评高崇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中橡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表讳懦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈顶麻串,在如今大行其道的“加长风”面前脑借,本田倒是走了一回不寻常路惹尸,这也是让很多人吃惊的一件事肥片发,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响效湃粒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道额,究其原因我想和C柱造型惊肉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瘫怂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度舞,先是放弃了老款斧头型的轮廓尚,其次将双出分置排气融入到了包围中仙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚篓典、动感靠拢吞勾坪。   本文导航甫舶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座弦侍杉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者雇汉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淳论。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悍速乘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩霸碍解,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜首部袜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鹅密,其中哈弗H6的风格偏向沉稳课绣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挞浮法。相比之下污怪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计具,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酣。总之这个价位的车型憋森感,只要设计不太出圈消费者都能接受皮酥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几勺,即便轴距也仅有20mm的差距疏,如果无聊到一定要分出个胜负的话戳对呢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势讳谓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乔偏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方同冕哺,在这方面长安CS75表现得尤为突出架课。顶部的灯眉崎兰合、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锈,虽说还是带着几分模仿的味道岔碧,但却并不令人厌恶烤尘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慑擦讥,不过它的优势在于自动大灯功能锨迸绵,这是我们在CS75上未曾找到的配置剑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞠,都是标准的SUV设计窜度瓤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缝怒涧,不过值得注意的是钎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙共,上下车时可以避免蹭脏裤子磋,这一点要比哈弗H6显得人性化陇肌肪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎东,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17尸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洞蝗曹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戳杉,那也将成为它的一个优势扫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咆八狠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秘始。两种风格说不上谁好谁坏德塘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫超骑、更时尚的选择拾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座险雷蛔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者撩缕横,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列醒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镭禽脆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纲纯疆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别两,其中哈弗H6的风格偏向沉稳兼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病羞篓。相比之下朗驳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计叭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阜摄。总之这个价位的车型棚砷失,只要设计不太出圈消费者都能接受匿掳乔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胃翟,即便轴距也仅有20mm的差距舜瓜菠,如果无聊到一定要分出个胜负的话嫌蒋钢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阔癸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上容惺典。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方环闪涵,在这方面长安CS75表现得尤为突出船。顶部的灯眉软、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型虐抗弄,虽说还是带着几分模仿的味道便,但却并不令人厌恶膊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瓷,不过它的优势在于自动大灯功能痉,这是我们在CS75上未曾找到的配置沃八。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伦怪,都是标准的SUV设计恳凡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泼哆,不过值得注意的是收观,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙使,上下车时可以避免蹭脏裤子施铂哇,这一点要比哈弗H6显得人性化叔改软。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宿娠佛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等估戮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话被川,那也将成为它的一个优势楞钱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异歪年,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翠奢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些弟。两种风格说不上谁好谁坏刺据讼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酶窘、更时尚的选择查。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陕竿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人菩,埃隆·马斯克就是一个奇人恢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克俏?下文简称“埃隆”)角。远隔重洋来到时差16小时的加州毕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展醒副痘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S许,一款名不见经传内啃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伸钝。在短短的5天内景阀惰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试豌软。 ●曾经的TESLA冷:短暂辉煌的Roadster   2003年泊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贩都,并亲自担任总设计师的时候涝霞澜,他为公司取名“TESLA”改降。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扦鹿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)淡含淀。而在十年前识囱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了匈,因为在此之前龋茨,没有任何纯电动汽车成功过雇。   不过很快骡釜溺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看焊天,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳歧坪问,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差店磊、续航里程短的传统印象颧。只是抬,那时的Roadster真的很糙农,很贵皆,很没吸引力钱夏啼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瘦粮。   于是和,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蹲厩博,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市怂斗扮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕褰鞍帷,已濒临破产……”镰。   不过罐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样趣,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痊恍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际魄,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国戒姑。仅从2012年6月车辆发售灸,到2012年9月这短短一个季度内裳嗅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S玫戎礁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耪扳,并且公司还获得了美国政府的政策支持辰厦奥。   ● 简约外形流畅饱满协,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗泵妙?一个能够打动人心的外观设计校绿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要摹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维豆柏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔帮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物渐枚,曾经或现在都是企业中的绝对领导者诫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院墒文,是一位年轻的美国本土设计师浚糠蓖,曾经在大众汽车担任过助理设计师费挂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计屠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前济,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师仍绷,马自达旗下的Furai烩、Ryuga纪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瘸隶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车独释壬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)艘帘。初次见到TESLAMODEL S的时候恕疼封,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挎蒜胺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此娜漠杯,难道这两款车之间也曾有交集曝错驾?   多方查阅资料后才明白购奢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的抵,不过后来TESLA对其提起了诉讼呐燎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倡,还盗取了其电动车制造技术李建翔。于是紧接着铅波,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敲,并最终完成了MODEL S的设计工作价灯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)茎庙凛,轴距则为2959mm坦剩。仅从数据来看写崎翁,MODEL S已经算得上中大型车的级别谜,差不多和奥迪A6L藩、宝马5系Li等近似型,只是车身更宽大也更低矮一些酒,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论橡。   整个MODEL S的车身上穷溅,相比许多人和我一样辨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计彻结,椭圆形前格栅造型太另类了眠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴红录,但是这也成为了MODEL S的标志煽任,或许未来也将会是TESLA品牌的标志锌,所谓的家族式前脸绅碘。   你或许会认为没有前置发动机的存在心棉,和绝大多数的电动车一样佩摹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了纽鼻潭,那就大错特错了冻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的粕荣箍,动力系统和电池组角顶思,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里醒当访,就和传统的内燃机汽车一样譬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阑涂芍。   细长条的大灯造型很酷沫掇卫,氙气大灯沫爸、LED日间行车灯都是标配捍簇踩,和其他车型类似添疤吗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯湿尚、LED雾灯以及示宽灯诽竿颇。只是在功能性上MODEL S实在很单调晦愤,同价位产品上应有的大灯清洗妮彭透、自适应功能等一概奉欠计购。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啸笛椒,4年的时间句,经过诸多顶尖设计师的打造奥糕缎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发峡饯腔,再到上海车展的国内亮相缺,今年广州车展终于正式上市枚佃昏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口尘莲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休峰将扫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中炊础困,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩闭,这是中国自主品牌获得的第一个五星橙。观致3四项总分达到了惊人的340分苏诡,这在整个2013年度排到了第一位钩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样匈括疙,接下来为大家解开谜团辩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3脱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贫俱,观致3的外观线条十分简洁次苫,但又不失从容优雅切剖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挎剩,毕竟它的设计总监曾是大众高管勘觅缓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了伙。   前脸看上去相当的饱满圆润惊录,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅狄丧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成膏迁,而“Q”也是观致汽车的首个字母抄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信喝,当然您也可以把它当成是城墙式的设计龄任。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酿静旦,这话虽然有点绝对斡膏,但却不无道理博献拍,在说服消费者购买自己车型的时候樊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嘶惶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由短憾纯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型谰必,随着时间的推移瞧哺,两各品牌已经深入人心任,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台陛档,相近的售价罢盟矛、同级别的定位堪,看看哪款表现更有诚意啃迸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台变,造型圆润符合多数人的审美告,第一眼算得上成功炉渺猩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识洛失卸,细节处理更为立体很显档次问辣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吧连。爱丽舍原创度极高皑寥,很难找到其他车的影子匆诞坝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍勒渴,只不过虽然车身进行了拉长推帝,但看上去依然是一副小型车的架势隙间,气势上略输给爱丽舍拷。外观设计确实见仁见智愧脚,有人喜欢圆润稳重烧唾箍,有人喜欢直线条的简洁利落登,嗯好吧共塘,各花入各眼别骂修。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现位壁订,新桑塔纳除了车身稍长之外凑,轴距财倘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绊穷蔚。但整体上两者都属于造型协调的类型管。   内饰部分硕疲督,两款车型均提供全黑和浅米两种配色煽诉。配置细节设计慧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计哇,比如位于方向盘后边的多功能按键替,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骇嚏紊,则显得没有可挑剔的地方亩肩,只是限于成本痹,用料表现一般慰桑姜。" "  谁都没有料到短短几年戳杜母,SUV会如此火爆缎栋,从动辄百万到数十万的城市SUV宦浑缓,都曾经上演过排队提车的场景菱暑寂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样逞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要刷,不同细分市场献沁携、不同类型SUV纷纷推向国内市晨畋矸浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弓扦汝,推出了其首款SUV--标致3008兰撮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡剖。而东风标致国产后价格有很大降幅捂,15.98-21.67万的售价也与途观亭、CR-V惰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哄损赶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV栏。下面一起去看看吧讲下归。 ● 外观解析   除了高售价外赤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一队绦。太过个性荆嘘街,同时又不够精致漏汾。而相比之下输,国产版标致3008要好很多狼缮,现代感更加强烈搓。前脸采用了小一号的大嘴颗鳖,并且添加了镀铬饰条显示很精致恢茎蚂,也符合国人的审美赋痉。   前大灯虽然不是氙气大灯汲插,但是加入了透镜姥伍,整体观感不差轻虾拓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高贫。另外兽却,雾灯处还添加镀铬饰条装饰跺堪,增加了前脸时尚感莲钨。   从车身侧面来看节,标致3008加入了车顶行李架瞧陈,虽然并不是经常用到的配置怀,但是对整体造型的营造作用不小徘。另外轨控,黑色下包围凸显了运动感型稠。   尾部是相比进口版改变最小的蒲观靠,不过依旧非常漂亮盎承铃,很有层次感列袜请。尾灯加入LED灯组巨忍,警示效果更好凶柯。另外最值得一提的是其后雨刷设计划阂泛,在前雨刷工作状态下痘甜,挂入倒档惧杯纫,后雨刷会自动工作华斜徊,非常人性化的设计桓瘟。" "  说到法拉利臀、玛莎拉蒂这些品牌玲,网友们肯定会觉得遥不可及粱霉,价格高高在上技劲品。如今架搭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli俏剂桶,它以89.8万元的价格进入国内市场唇。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少露独。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诫扛伪,让我们来看看他们三个谁更吸引人皖。   在市场行情方面缕罐抬,Ghibli集成了家族其他乘员的传统赡枚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的白,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舶笛暴。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设戎。而其他两款车型均有不同程度的优惠型,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系娠梨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的温库橡,看起来非澈咂樱魁梧的发现竟然落了下风揪猫,令大家非常诧异炕抽倒。但在内部空间方面损,Ghibli组完全不能与发现相比淀屋价,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版本。而宝马Z4则是一款标准的小跑车碗,所以它的尺寸就不在此提及了什尘。   在该项对比中疚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截井蒋,功率少了80kw间潭,扭矩也少了50nm恼吩,同为3.0T但差异却这么大焦仓。发现采用了柴油发动机授舱,这款发动机的性能超众弦,在国内有些市场中非常受欢迎册膜沽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戏挝。   对于传统豪华车闻言式咯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式配。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式捌爸擞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统伎戎惭。路虎发现集成了家族中的优良血统骇爱,四驱系统足以让众多对手汗颜殿。   本文导航碴滔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实擎诧,保时捷新Cayman在国内上市之后蔽惊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了粉膳,遗憾是试驾车迟迟不能到位沛使施,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鲸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侵敲但,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出裳佃拈,就当胜利喜悦之余酗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包昆祥顷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蔬揪:不就是保时捷最入门的跑车嘛蝎肃,至于这幅尿性嘛藉曙四?不过您还真别说酣姐,Cayman作为保时捷入门产品中拘秋创,绝对是一部对得起消费者的良心之作拉忻,比起卡宴与Panamera来说搏攀步,工程师为它注入了更多保时捷的基因匙揩疗,说句通俗易懂部欢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观急:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蹿颗苇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史划香鞘,第一代Cayman的诞生是在2005年膝垦提,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺遂犊收,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吗缺老,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本衰逗婚。   新款Cayman S外观简洁怖,车身比例更是优雅的惊人浆撮搓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征浪刀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低爆互,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)昧。尽管如此受,这款双座跑车依然非常紧凑唱纠剖,车身长度增加了33mm毛搜。车身前悬缩短了26mm耸。   每次谈起保时捷的外观设计烩衰佳,笔者都是非常纠结的心情从,恨的是德国人那副死脑经娃防,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化户,喜的是哪怕轮廓没有变化颁仿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿踌,或许这就是历史的传承吧持隆。   新款Cayman S除了迷人的身姿靡签,优雅的曲线之外笑,设计师并不是一味的强调柔美蠢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现泰,这里需要注意的是辜,这个大口可不是什么导流机构透,而是发动机的呼吸通道示咐努。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位年,加上凸出的转向灯设计雀涪馈,相信任何人看过之后都是过目难忘享萍,尾翼同时配备升降功能伎经娥,时速超过120km/h之后岔饱丛,能够有效提高尾部的空气下压力澎搽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂斗粉,这个是一个价值不菲的配置迫宛,总价44700元危夯,如果您不满意当前的刹车系统卑枫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话成,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处参,据说车用到报废了耐池,它还可以装到另一部车上继续使用擞详摊,简直可以当做高富帅的传家宝弗橡。" "  国内B级车阵营的争斗藕炊,恐怕用水深火热都难以形容苏林卑,原本只是按国籍分布的对抗阵营申傻咐,随着时代的发展式藤鲍,已经逐渐转变为混战的局面萝冒莲,比如ABB三个品牌的中级车溃施瑞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瞪睫刺。同样的情况也发生在合资品牌身上堆,民用车级别的对抗往往更加激烈抨动耍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瘸舵,来自德系的车型是否会倍感压力凛梳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志日姓浪,又考验耐性的工作泥。往往在某一个时段有一丝懈凳缍迦Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伪茄界。网上车市最新推出的《抉择》栏目拔伶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题檄颂,做出全面的分析与指导酶芦告,以同级同价憨险镀、同价不同级等角度出发椽逢休,全方位给您最全面的购车支持捌猛。   雅阁和迈腾闲刃既,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陌墓猴,也许之前并不会将它们划等号习馈慰,但随着市场格局的转变甲库嗣,它们也来到必须接受对抗的门口韶亢冬。当然廖犊些,这场争斗的发起者是雅阁凛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗叮许,抢夺德系车根深蒂固的份额镀澈,看起来是个贪婪的举措拭剑啡,但能否成功却还很难讲剩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方奉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的黔庙,反之同样堆关拌。客观的讲缆先摩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泡取刺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势隋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源膘盼,但是这个技术到底是否实际临妻鼻,还要从使用中来探寻翻。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音测酥魄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蹭。   第九代雅阁缩短轴距的作法乐鹊,是令所有人都无法理解的络好,在几乎所有车型都在加长的时候惩佬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍局浇贬,搞得你摸不清头脑扩稿开。日系车对于商务的诠释与德系截然不用高挡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因且绿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烁皋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汇蝗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能讼枫县,就是最好的证明莱侍岔,据我所知售,直到全新一代奔驰S的诞生嚎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逢劳戮。   本文导航免:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年盗秒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念丛拓,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴棘勤。直到有一天较讽,新速腾上市崩畦伤,后悬架变成了非独立结构始嗅酱,他们的崇拜似乎崩溃了套炬。这还是那个技术控速腾吗落摹?随着时间一点一点过去墟蚊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版级蟹挂、速腾GLI阿卑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了完倒。不得不说讼凤世,速腾家族越来越丰满碎,那个曾经的技术青年丛辟,逐渐走向千家万户弦厂,满足标准化的舒适性需求齿偏姜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者光,这让我们看到速腾到新速腾的转变戎,它变得多元泥莎,变得成熟瞎桂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满城,开枝散叶就像一位长者身。它不是急于求成溉,而是变得更圆滑更成熟怠。记得一句广告语曾经说过背本:“成功的男人任,有很多面涪乃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疆琴镭,它要更多变假,它要更多面彼。蓝驱和GLI跑诡,一个拥有更多的节能技术喜伸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拳。当然反蹲匪,价位不同浆拒,GLI已进入二十万大关项。你有了更多选择霸素,你没有了挑新速腾毛病的口实尺膝。三种产品摆在你面前蹋桔,要节能苇?要动力嫩慈细?要居家乳镀肯?新速腾都在这埠。    直至今日醛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止咆,的确分,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姆茸,多少显的不是很紧凑动感攀顺介。但终究那是一种技术执着理念下抱淑,最后一代产品了茎善。新速腾的到来似乎终结了这些镰办,悬架品质降低损挡操,操控感稍有不足济逗,但换得更宽敞的内饰空间鸵驰惠,等等等等厕。到底速腾进步了还是退步了阮港较,我们无法一概而论淑盗。但有一点圭妙徊,笔者觉得大家都不会反对举,新速腾的外观绝对养眼刃赔。你依旧能找到德系工业味儿庭,但又看到更多摩登的东西架。咸淡合适围畴税,老少皆宜钨丢了。或许从这个角度来说红昧,新速腾是成功的腑。    过多的技术说明吨晦村,这里就不重复了琳,今天我们就来漫话速腾籍。记得一次跨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磨婆,立马对它的内饰嗤之以鼻偏青。毫无设计感虏,直来直去棵厩窜,见棱见角懈份。或许不光是这位搞设计的朋友贺础币,很多网友也有如是感概蚂。他少了一丝温情使,少了些许浪漫宽。不如北欧风情简约斗荣搽,不如英国小车活泼鞋先。充满了德国工业时代标准化生产的气味闪蠢譬。打开高尔夫灰临世、速腾呐、迈腾举孺、途观悉笨、途安的车门栋广糕,你都会得出同样的答案獭绕。或许凯扰劝,这就是一种设计选择阔蔷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尾,内饰模具走点曲线也不是不可以虹嫌,但当你仔细玩味之时岸烽集,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美师。不浮夸锻、不高调斯谢阑,你可以说它没有设计感蟹,但它却充满机械美规。 责任编辑未青:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粱,也就是S-cross锋驭连赊乓,售价11.28万-15.58万元氢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ザā,主要竞争对手包括劲炫和逍客嫂翟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版儡,其实并非如此染情,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢木,我们不妨来进行一些对比去看看戒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV城釜棘,也就是S-cross锋驭胖棺,售价11.28万-15.58万元跑唐辨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客室斧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版薯汲趟,其实并非如此免空,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言祁环欧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢存埠,我们不妨来进行一些对比去看看匡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上岭驼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场献乐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机裳读毖,而且在轴距上也进行了加长傻欺绵,从而能够获得更大的车内空间吼苏。其实就在此次广州车展开幕之前齐讹滤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验添划委,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧懒诡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品笆泪品,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蛙季冀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卵。另外弛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV亢老、BUS誓澎话、VAN三个系列夏鹤颈,分别涵盖了商务剿、家用和专用三个细分市场归。好了问搬秀,闲言少叙滤,下面我们就走近它们以作详细了解吧膳滇。   外观篇揣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瀑罗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象窟绵家,同时会在两款车型的不同之处加以说明匪触古。   该来说说外形尺寸了姆金列,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同苏轨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm咸摄逆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成横,与车头形成了很好的呼应傻能,而且从整体上来看车身更趋向于平直需枢。需要特别说明的是掇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L酿焊弯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绵,以应对不同的使用需求失鼻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胸论,例如高位制动灯纠、门把手和牌照架睦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”豆新罢,“中国车”顽糕接,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价男恢庞。“北欧品质”传承自S60撮伟辟,设计风格以简约时尚为主憨侥,选材用料则注重安全环保酪。“中国车”同样不难理解瞬酬,“L”是个很好的代表茂溯瑟,但不是全部泡。   就在试驾会的前一天篡叼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上矾。   ● 沃尔沃亚太为何物腊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称妈。沃尔沃成都整车工厂汰钨、大庆整车工厂空圈母、张家口发动机工厂盲瞬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下坚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产洼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准竞峦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统敦扇从,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准父。如S60L有约290家供应商佬揽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系快滔摔。而在研发谐、设计菏墙、采购和生产制造等各环节上但盆斑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步观躲阔,采用共同管理系统双皑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巨,我们先从加长这个重点说起矛淋可。S60L相比S60加长了80mm疼仍全,具体点说应该是轴距加长了80mm希釜宏。这80mm用在哪了呢翟泌杰?全部加在了B柱之后吃逞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棵,这里现在变得很宽敞蒜乾畅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间吐饶糯,前排调到合适位置后湿睫袖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菏露,属于勉强够用的水平;而在S60L中病素,相同情况下焊兴,后排的腿部空间则超过了两拳融勺,可以说是非嘲渖蹋宽敞梧。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看回,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平崇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敢惯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了翰,外形倒也没受什么影响挺窘,甚至感觉比S60还要更舒展一些跺。S60本就是轿跑设计风格希,后门加大后圈猎,整个车顶的曲线反而更平滑了摊。相比之下舶磐绦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些壬,但却增加了几分优雅的气质嗽拐。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计浇扰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框放鲁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鳞亨。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”荷膜侧,不知道大家对此有何看法胸逃恫。全新的18英寸轮毂挺漂亮搐渺,轮胎为了适应国内更复杂的路况苟,将扁平比从原来的40增加到45郊淋焚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悸酚盒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点犀僚黔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合趁歪请。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蜜店臂,而像坐垫惰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色盒。这种颜色和黑色有些接近此,但更时尚扇抱荡、个性一些虹陛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘欣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尾狙讽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求上采脑,后排乘客得到了更多的重视面。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骡颈绍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅烈,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置苦合陋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匹蒋燃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车保款扑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错轿,可就在本次的广州车展上丰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市检吗氦,并且两款车的售价也是非常接近胯揪剐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力私叔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表笺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉囱扦,并且它的设计也是由国际化团队完成薄,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鄙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型咆俩酿,并且两车售价仅仅相差4100元宝链撂。观致3车身更宽豹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拭膜劫。速腾则在车长与车高上领先观致3贡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搂瑰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面起唉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱施魄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱笑。因为排量上的优势换便疙,观致3自然在动力参数上领先速腾怯闭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎檄故。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架段彭混,后扭力梁式非独立悬架宦少。   本文导航蕾魄漆:" "  今天给大家带来的两款车毕豢,其实已经在国内上市仟肃菠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型剧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闻。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识攀,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著办垒发,而标致301可能大家就不是很熟悉了辟百刑,下面讹涛巷,我们就一起来看看这两款车酗。 外观缮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苦掏娟,2007年进入中国伤观托。对于很多车迷来说磋,这绝对不是个陌生的品牌翟敛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字稗,但可惜不午,无论是在中国的街头还是美国的公路上敲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们献。我有时会想这是为什么煞壬靛?诚然惟款两,英菲尼迪的车在豪华感扣簇、科技性能和舒适性方面都不输给对手透绦,而问题恰恰出在这里培跋蚀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蓬热孪,没有特长就没有个性孔,如果是这样的话绘岛瓢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苍共赎?   现在英菲尼迪也意识到这一点眷栋罢,且开始着力寻求改变惊纪、树立自己新的形象仟罢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品次弟塑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呻彪素,当时就被其出色的外观设计所吸引滇刃盎,而今天我要体验一下它的新技术氦贯蔼。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绥你,车身重量上的降低幅度也不大灯联华,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26睡,这是很明显的改善骋姜,尤其是在性能和燃油经济性方面碎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邵,并且采用的是锻造工艺失侣筹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配僻,现在英菲尼迪Q50的对手钠县,如宝马3系革瑟漏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂螺薪,希望Q50能做的更好既锭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蝎恭玫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图羔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性警澳木,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搏,但其实这些已经有很多厂商在做了室,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计项俄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动断赊竟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掂。它所代表的是一种生活懦拟,是对待自己和家人的态度吓嗜,是属于年轻人的精神搏蓖沏,是一辆车狸臂套。历经六代的演变困痕棘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车稀,它虽然没有惊艳的外观泄,也没有花哨的配置瘁,但它是品质哆疼、安全镣、耐用的代名词悉酚。如今衡,第七代高尔夫已经面世提曹峦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国耻爱嫩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颁巩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在稼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相记含袒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同介,不再是一幅人见人爱的可爱模样拐供,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙齿戈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吉奥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子箩漏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体亥蓖库,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中壤雇,仿佛是灵魂一样离。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定隋虐,但从我个人而言丹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的八嗡肠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓幢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一筋, 坚毅的C柱是永恒的经典肪烂敬,不管其他部分如何变化慕缝,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瞎塘。   除了车身线条外遍玩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沮夸,并且被那条“灵魂”所连接着储,这在之前的设计中是很少见的碗。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯勒虹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的秀迟趟。这一点很有意思方遣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯团丝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疽净,避免了大家后续改装峡们。   说完了外观抠,下面我们再来聊聊平台谈输鬼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道萌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产铰懂堡,例如POLO采用PQ24和25平台粱褐参,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台透踏,06-12款速腾采用的PQ35平台是朵其,他们之间都是独立的潜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的普帅处,它的优点就是几个级别可以共享技术汲扇。   共享技术又有怎么样的优势胃?答案是显而易见的忌。低级别车型可以采用高级别车型的技术揪玲系,在产品竞争力上绝对要远胜对手径晶握,并且还可以降低研发费用熬拧,可以说这种陌粒块化生产模式在未来肯定是趋势氏泉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撑傅瑰,例如电子手刹临酚、更先进车载系统恋,都是应该出现在中型车或者中大型车上的板衔骄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瓢仑。   所以硼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化纠,就好像是四代和五代之间的质变一样抚捐刷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章肖慕。但是否真的是天衣无缝的设计拉,我们还需要用时间去考量戚势讥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷揉,但到目前为止乾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告褂昆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新骆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔某。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机懈蛋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)清。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鄙仆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荡伎琅。   首先嫌切袭,大众的工程师对EA211发动机减重镜碎嫡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量虑。另外关冒,EA211再次使用皮带传动疆,相比于EA111链条传动霞可闹,皮带可以降低噪音和重量漆儡矗。除了以上两点外沫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嘉函,在一定程度上可以减小阻力桨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化韶,EA211发动机参数比EA111有所提升蛙,当然幅度并不会太大彤,因为整体的结构没有太大的变化矗定破,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中猴弘饶。   既然说到了车重履绷付,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg滥琳,这其中就包含有发动机的20kg盒入础,而车身采用MQB平台后也随之减重擎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的胁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用腐,从官方给出的参数上看昂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km姆忻,这样的表现已经可以算是非常不错了惊。   说了这么多皆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识泞宠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢驳?是不是像资料中介绍的这样完美糠钞车?后面我会给你答案目伪。" "   在国内菜歼患,当一款车的价格到了百万元德揩,那基本上就可以称之为“豪车”了画澈,但过百万的车也分很多种魂,比如X5列、Q7之类的SUV淳糖杰,亦或者911兑汇屎、GTR的性能跑车拴雷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者驶,除了我们经常能见到的宝马7系泵晌、奔驰S级撂诚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纠唤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谁啥示。    注阶焊酪:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别愁,但因为车款并不是统一的最高配吃赊鹃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比把殊。   新S级受青睐锻海、XJL独具英伦风划嘛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吩圣前,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些芒风穗。其实散,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代裤昧倒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员扦瑟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位券妻呈,即便不算是遥遥领先辩弦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行峡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子淌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来师,新S级的造型变得要更加年轻化了许多亢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谎酒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级失掇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入聊,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭棋呵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评窗,在其内饰的做工系度、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳瞪山粮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言雄冕:在自主品牌SUV阵营里面肆痰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型冬蛇逻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蔷噬,景逸X5的推出经过全新变脸暴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识杰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会冀缄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点昏啪。 外观极奔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市椒。该车共有5款车型嘶,售价区间为7.99-10.59万元缅填。相比前辈景逸SUV窘,景逸X5的外观设计得更为时尚田券,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机弥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙弹颈跑、俊雅红腿剁、珍珠白卤参、琉璃金箩妻讹、陨石黑洼舞、钛金灰菩奇汀、马拉喀斯棕等7种车身颜色埃搬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者确犊陡。   熏黑设计前大灯突出其运动感钉兜,与黑色进气边框的搭配也很协调吮轨怂,比起三角样式更显年轻宏。大灯内部采用透镜装置嗅汐,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全授恨剑。雾灯外包围设计突起萄颗冻,很好的与大灯以及中网形成一体铜。   同比瑞虎空吾海、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显渐新惧,此外205mm的离地间隙痹拔蒙,景逸X5的优势还是相当明显的遂昂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受孰,同时为乘客上下车提供方便闯。搭配车顶上的旅行架孔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道脊茂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沉,主要体现在细节之处的不同才敢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和饺梳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搅仆体。   景逸X5后窗配备雨刮邓疚,在恶劣的天气还是挺有用的古。此外全系标配倒车雷达磋腊棉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像潘对侵。银色后下档与前下档相互呼应九,整体感更为强廷侣挛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化城谋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素钉交,夜间行车的识别度非常高杆。" "  前言改淑惕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车妇睦睢,如今的战火更是愈演愈烈电。一汽大众在今年推出了2013款迈腾街饥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场喇嘲。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决饲门,看看在价格相近的车型之间查,两车在配置上的差别究竟如何吧悸触鲤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撬颂倪,作为一款全新换代车型撼,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠@勰担客”全面完成了更新换代童疾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谎汤蹋,只能算是一次小改款车型倘话疵,除了在配置方面进行了升级之外娘艘艰,外观造型掇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变骗节翰。   在此次对比中玛陇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较楷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近井楞,均在21万以内软。同时又都属于各自双方较低配的车型氖逆妥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用埠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惺。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捅故,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力背,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度石存。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负据冈,现在还不是揭晓的时候伯伍传。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坷:mm) 4865 4930 宽(单位贰凸昆:mm) 1820 1845 高(单位开:mm) 1475 1470 轴距(单位迪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型涝焦现,因此其在外观方面没有发生明显变化寝涪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式维呵咸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵粟涂。前大灯组配备了LED日间行车灯慷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近邯舌。另外桔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现僻复突,贯穿全车的腰线非常突出虎,车尾则变得更平疤蜜。而与新帕萨特有所不同的是荤睛蹦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置盟,而非在行李箱盖上龋芦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性钳,但是国产版车型与美版车型相比起来看翰臼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱洽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系阜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点问钢痕。另外退,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多禾甭味,不过从C柱开始已与车身线条相融合褐丘媚,深度虽浅但是更加富有设计感桶骨。   同样迷孩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化你庆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炭厩,并且颜色也不显得突兀矫钡捍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计傻墩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同绣。内饰配色非常清爽才纹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹茹栏,用以进一步提升触感囊肺。   动力系统方面靠棺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI扩疤逛、1.8TSI劫剩、2.0TSI壁氛、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合日忻,在保证动力输出足够的同时也相对省油瑞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L莆媒矗、2.4L和3.0L自然吸气发动机百催掸,在动力输出方面的提升并不太明显关,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合驶触。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面徒鞭叛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近还改仁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂街青请,同时都采用了电动助力与电子驻车蕊。轮胎规格方面幢钦,2013款迈腾采用的是215/55 R16纤荣寝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16尘猴酒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嗽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注憾。事实上炯庆鞍,自由光有足够的话题供大家热议咕拍畦,例如特立独行的外观蔫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蔚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资桥。日前磷,我们得到消息功,自由光将在12月底正式上市销售懊,所以当这次在广州车展见到它的时候艇,感觉它跟我们更近了饲筏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膜盘桓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拟,它似人非人霉,行动极为敏捷晾麻,也惹出不少祸端睦味,人们曾经持续对它进行追踪卸可,但一直未果筹涂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蓟趁:敏捷畴、神秘斗氏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字穷裤德,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汇。   很长一段时间里巍死胳,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面庆鼻,并火热至今廓侥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合土,起到补充细分市场的角色廊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失记垄昆,成了途观的小伙伴糯铃灰。   野帝的定位低于途观耙,车身尺寸小于途观桔邪碴,同配置级别的车型价格也在途观之下楔幕申,很明显立,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客昧。   ●外观芳篙僻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疗珐,舍弃了老款极为个性的风格歼搔,确实更符合大众审美梁獭貉,不过平心而论它依旧相当个性恫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起膜科套,它显然不属于年轻时尚那类的光,车身线条硬朗掀概屡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点汝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现绘舶市,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来串戌,喜欢的真是特喜欢千椒杰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了矾桅。   ●内饰帮华焦:沉稳饶、无趣类、无惊喜   坐在野帝车内粪,从气味到设计都令人非常熟悉菏公,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓟懂,在操作方面硕涪,由于没有太过复杂的配置具冉,所以操作上手难度很低故团。" "  在如今的国内汽车市场中搐刀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车玻潜菊,紧凑级SUV是近两年的热门车型夹悔阀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型侥,宝马X1在国产后额,其售价区间为25.90-49.90万炽添,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似枚弓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点睦逞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下率鞠,看看他们的表现如何沫闯统。   外观篇   由上表可以看出缝铆特,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势绊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势剿碌,外观看起来会更加饱满一些蕉厂剿。   对于宝马X1和奥迪Q3冀,都定位于紧凑级SUV胆贯,又有相仿的定价区间瓷公糕,无疑让这两款车成为了PK车型标,经过仔细挑押苑狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比窟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仙唇捂,整个前脸攻击性十足便。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多吓卯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陪,并且配有自动清洗功能飘睦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坡扣赐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯杯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拈绍,所以整个车身看起来十分修长聪既,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些乔涉猎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感们肝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足陇贤僳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格娟返刷,看起来略显敦实翁刹稻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素能锤祟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲讲洁豆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型勺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代喜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻臀玲、动感和实用等特点补蒜,所以在中国有着不少的“粉丝”适。如今徊瓷,第三代飞度已经在日本上市阑侩谴,而不久也会顺理成章地引入国产瓤劝,全新车型是否能够保持老款车型的优点喇篮荤,并且更上层楼呢帆?今天斑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈哪纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剂奉返。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片完壕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蒂冒轿。由于应用了本田最新的家族式格栅设计渐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袍茧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多仇。当然搞森潍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妥届弯,左右两侧都是封死的居卢,目的是让新飞度更加的有型汐持搬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型默,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应故。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型譬从,日本人称其为“1BOX”可伙首,发动机舱十分短芯浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum窗:机械占用空间最小化疟,乘客空间最大化)圣,车身长度更多为乘客所使用问挤。但与上代车型不同的是丢泪庭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体窜垮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗案抛。   在车尾的设计中秒横码,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型靠矩,此外沤窍坤,尾灯向上伸展佳馆,经后风挡两侧直到车顶户毕巳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V导。在1.3L和1.5L车型方面谱纯,车顶处有一个小鸭尾造型办,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苗浑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少朽瞧。   新飞度好看吗殴?也许这并不是一个好问题救加,因为审美本来就没有统一的答案德。不过可以看到的是板伦并,新飞度的外观更阳刚弦颓屑,更加运动化松蛊,也更自信了胆,同时在内饰方面也走向了成熟恢咖。做个比喻吧洛笑,第一代飞度好像是一位高中学生妹鸥粟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生歼雇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙衡棱垂,慢慢褪去了学生时代的青涩畔凡,变得精力充沛脑、充满自信公害。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孙沥皑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”却摧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标礁懦够,它看起来依旧如此的适合年轻人钞仕。没错礁,搭载着一车的新技术之后翅撅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梗敛堪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价棘歇超。于是当新车到来的时候莱,你一定和我一样对它充满了兴趣蓉。这是最年轻的凯迪拉克措屋、最小的凯迪拉克平,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孟? ● 外观造型徽羔:钻石切割风格依旧仆按宫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汗、2013德国红点设计大奖康、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汇纹哀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型登。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影懈擞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品悉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堆,只是这回凭陕沤,ATS是完全原创的作品截队渺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm牧啥判,轴距仅有2775mm木,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沪,而国内我们则把它当成中型车肠,和宝马3系标准轴距版如、雷克萨斯IS成为同级别竞品沸肺脆,并比它们都要更小一些络。   前脸的造型相当干练超,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睛,而是被很好的控制在一个合理大小上谰檀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了晶渡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位帕粗刊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头靖浮。出于空气动力学考虑迸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上懦讣,当车速高于60km/h时肆,前进气格栅会自动关闭乘必,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翁菊我,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性内瓶暗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桅,并带有远近光灯智能切换功能拣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坪廉,快速亮起沫讣士,缓速熄灭的设定很显档次触。再往下看懈,闪电式日间行车灯柔耪剂、大灯清洗顶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片悼磨廓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀趁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挝,亦或是造型需求佳胺酚,感性的来说陀泡弹,可以视其为向着传统美系性能车致敬拈。身处车内哗圭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惧遣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搂侗。   ATS是一款后驱车汲肝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蒋侗:50廊观砂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罗,贯穿车体的俯冲式腰线壳那、短前悬斑森,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态署雀傻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响箔连葡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备煤答,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)皮此卵。而在规格方面肉,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肠滤,前胎尺寸为225/40 R18累,后胎尺寸则为255/35 R18攘检,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力厦秸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统默驾晒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扭蚂,至于设计师是否真有此意项,倒还真无从揣测喊嫩瓣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少田,实际上抢担几,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夯抒紊,由此带来了不错的视觉冲击感怪,给后车以足够的心理压力圃裳,至少眼前的这个家伙一定不好对付弧垦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铂肉,至于3.6L V6车型何时会引进奶氏,官方暂时还没有表态鸥咖蝗,而是否会有V系列性能车型的推出井,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定城己。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满弦径,虽然它是一款两厢车四锻炊,但当时也没阻止消费者对它的热爱础取功,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型税,两厢车朗行也就顺势推出垃及卵,可上海大众并不为此满意情倡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型狈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫碴牧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额富居凰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型彪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坟毒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜些嘛撂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的莲辞倘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蛇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎槽,这款引擎具有全铝轻量化的设计缕,对于减重以及散热都有进一步提升挥太,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统锑玩砍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哇唤,参数上的差别却没有这些技术来的明显刺设娩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱匿疯龚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁系,高尔夫在这里就比较有优势了独扰瘁,采用了四连杆独立悬架戈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掇形,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品袜吓龋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的骡挝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢铂壤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比纤,看看它的实力到底如何捷撩。 定位及对手分析酚任贯:瑞虎5定位高于瑞虎毫棱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5扔效澎,定位要高于瑞虎车型獭慌铆,预售价在10~15万元左右浩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元踩凤。定位的提升采尉拐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上法互畏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面困。 【左上昆堵:瑞虎5;右上锹托陀:哈弗H6;左下闹:全球鹰GX7;右下想:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寡谴冻,目前市面上的哈弗H6飘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手屑杏虫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哇距隶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吕喝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钵沧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型逢排:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱皖艇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何裁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来邢摩悉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验柿龋晾。 三款车型具体型号及价格参见下表富: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显想磨署,GLI是其中相对惹眼的一个譬钡,蜂窝状中网设计和GLI标识乱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来福。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微玫俱朔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惨迫钒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外弗房,另外两款车型都采用卤素光源蔽趟。 车尾部三车间的区别更蟹判有拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理十烫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合狭,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蔫桔,侧重舒适性和耐用性擒侧衫。   内饰方面氖头肯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型茅。三款车无论是在方向盘颁、排挡杆底座还是座椅上篙橇葡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀耙炕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章栖广:" "  奔驰S级在国内上市的时候粒,奔驰就打出了“汽车发明者狡,再次发明汽车”捐当,对于前半句队,你应该可以了解涕崎腿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑揣。但是后半句是不是有些困惑呢任?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话岛哨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼霸奔,全球订单销量迅速上升钡,国内订车也需要很长时间邪粕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了镐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盒?除了进行试驾体验之外判踏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比寥,相信看完这篇文章之后舷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变伴很峦。   之前讳休,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细福,如果你感兴趣可以点击图片阅读懦设。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L录伍凤,属于入门级别车型鼻,排量为3.0T熄誊,售价区间为鹿贾齐:124.8-141.8万元之间冉,只有两款车型可选守。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侯鼓难,售价区间为179.1-204.8万元仍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浪礁反。   对于汽车厂家而言仕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”募估,无论是从设计涩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现翟唐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搁菠宏,并不是要面面俱到的去介绍喂笑换,如果这样的话将,几大篇也不会介绍全矩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外肩味,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比湘赐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的步荤龋。   对于外观茫郡悍,依旧是那句话帅位:仁者见仁茸缄匈,智者见智跑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了断。奔驰S级总体还是体现这优雅大气替,而奥迪则一直坚持这自己刚毅顿、冷峻的态度讼。如果非要比拼的话翻醚慨,那么最能体现科技的还是大灯的设计驴仟层。如果没有奔驰的奋起直追健但侈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪麓,但现在我想应该不会了汲掣曹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼仁巴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悼僳,所以从侧面看起来就更明显了收,奔驰依旧是将优雅做到极致狙,而奥迪A8L的车身线条并不明显玲惶,前后比例也是十分协调靡,整体表现的是一种中性美似竿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唉此。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坊,最能体现出美好一面的就是细节的处理堂。比如回,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蛋,只有在R挡的时候才会开启耐吗美,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果赏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诡会难,当然这也没有异议田刨,但是和奔驰S级对比之后佬督愁,就能体现细节上的不足了们,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去辽辛。   本文导航括:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M圈汤、G式腹绕、QX喷汤、FX担遂沫、EX抒女,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绢闯盗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现囤倒懊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX群,趁着2013年的尾巴扛低,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瞥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冠下境,这一方面是出于减少空气阻力的考虑比,提高车型动力骏,一方面也使车身稳定性得以提高芹诽。2850mm的轴距虽然没有变化辆,但是空间分配上黄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排亨浇。   前脸整体看上去十分圆润饱满心沧瞎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力斧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点尾豌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸裴寝抗,L型大灯像两双飞翔的翅膀丁箩寺,随着车子的启动练霖,展翅上扬豢。不过这款车的前脸上日,我们并没有发现雾灯的身影椭。   与前脸一样级凭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒噬矛宦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多寺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉摔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锰泼瀑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来迟钾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面促,博得了不少的关注炭疟萝。大家这么关注它肯定是有理由的喜纤芭,名图定位于索纳塔8代之下氮、朗动之上汐,依靠丰富的配置罗、合理的空间和稳重的外观内饰蔑速乔,实实在在地填补了中间的空缺察冲。据了解拈品,名图上市后将会有8个车型硼福氢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型耻围煤?曝光北京现代名图详细配置)陕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型渤漂堪,1.8L自动DLX皋瘸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型卸荆屑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翠里割:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近校坡抠,启辰R50X为8.28万龄短,MG3 Xross的售价为8.47万元戳筹。按照车型划分来说创脚姑,启辰R50X属于紧凑型跨界车嘉辨弥,MG3 Xross属于小型跨界车臀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势苍射瑟。但在外观方面谎痘,MG3 Xross比启辰更都市薪、更适合年轻消费者霞。   启辰R50X   外观方面食南梅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板观疚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架剃。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm啤。由于增加外观套件苍款统,尺寸自然会比R50有所增加恭嘛釜,不过也仅限于外观上读冒挂,轴距依旧为R50的2600mm屡,同级车型中算是比较出色的数据仙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版莫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在甲畏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上棵,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素慑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素温。   侧面变化不大鲁蹿俯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同雀江。典型的跨界车必备配置行李架蝎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碎躺,有了它的陪伴泥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想墙灭。看似设计复杂的尾灯憋寇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侗,也正是它的出现枢,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升偏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中韭恼潍,虽然MG3 Xross的售价更高衔勿念,但在配置上却没有太大优势鹿榷。启辰R50X中装备的倒车雷达哦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惧试。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性纬,同时对关注度和销量也有较大的影响峨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一扑枷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况湿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桂穗。另外堂,天窗也是大家乐意看到的配置耽沫嗽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痪栏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致盯厂感,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奋。三点式倒车雷达默刑扑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用诬喜帽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置污,也让尾部的整体感表现更佳刺雌稗。   本文导航盼吴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车棺乔练?”每个人都会在心里问这个问题蔑晃。它是个新来的家伙快凡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嗅呈。“这不就是3系的Coupe版本吗封?”有人一语中的晤攫。故事讲到这里似乎就可以结束了臂暮乌,但事情真的这么简单吗懒?当然不讽讼柔。在真正去驾驶一辆宝马之前烫,我们无法给它下定论炒梅凌。于是问题变成了硕翰还:“4系是一辆什么样的车闷酿?”   几个小时前(11月12日晚)团肚惰,4系刚刚在国内上市誊,售价59.6-73万元巍健锻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人会界客,但不管你是不是4系的潜在买家苗据,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情畦旅。因此倪,我们为什么不暂且抛开一切杂念绍,而单单去欣赏这辆车呢肠?   ●外观儒:若要欣赏痴绥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line萝寐莽,中国官方名称435i 豪华设计套装炕畅额。仅从外观来看跑谱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力几噶。原因很简单滥结,它的确太像3系了恨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位耽绕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此涕崎吗,4系如此像3系(F30)棚实愤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酶粒。大家难免会因此而看轻它解哄泡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肪。再瞧瞧6系孙,虽然与5系和7系的关系不一般然,但它显然幸运得多鲜哎。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地溉权冷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来非,即便这辆车没有装备M套件问鞠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来洼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现读,从这个角度看稀贩,再也没有人会说这是一台3系了蔑侧腑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe托弦瘟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上居枯,易成为人们眼球的聚焦点南,有些喧宾夺主的意思斗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果筋。不过轮胎的配备让人不免有些失望盲砍,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹋,对于435i这种动力配置来说隆睡,225mm的轮胎确实有些太窄了乳。   从车头到车尾刀捞寿,你的心情会越来越好老倍维,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方沤缝。细看尾灯造型辑,它更扁更犀利地锣宛,与3系有了细微的差别爱杰瞄,配合流畅的线条阂煌粳,再没有旁枝末节啦迫啸,给人赏心悦目的视觉享受汾碧。   ●内饰磕彩:领导歧究,我可以直接贴3系的文章链接进来吗臣霜肮? ? ?   4系的内饰应了那句老话鞭:“以不变应万变”昆姓烫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”惕壕阿。为什么这么说搬?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了躺街。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散戚,如果真的会有人选择这款设计套装琉坡森,我只能说是萝卜白菜各有所爱了兄瓦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人犬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷废摊氏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及派吞,不如回过头来看看那些被你所遗忘眷辑,或从未关注过的豪华品牌斡抹缴。在它们身上芜,有你难以发现的豪华品质爸爬,也有能够让你折服的豪华配置错革,总之介寥,在选车的过程中困,尽量不要做的太绝还律,因为买车不是跟着别人的感觉走旦,选到自己合适的才最重要唐淡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志畏念,又考验耐性的工作哺橙啦。往往在某一个时段有一丝懈德娣夷俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生玖便。网上车市最新推出的《抉择》栏目清,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吵鳞,做出全面的分析与指导戈飘五,以同级同价镁桐、同价不同级等角度出发姓,全方位给您最全面的购车支持绷黔绷。   X是一个颇具神秘感的字母害,我们经陈胨溃可以在电影中看到这个字母的出现采权茫,往往能与这个字母挂钩的人物际认,若不是什么超级英雄娘,就一定是罪大恶极的反面人物涉糖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型庇哪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巍檬庙。由于种种原因釜看闻,这些汽车界的X-man无法全部到臣嘉婊稹,而今天出场的这三位戒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解乐。   两款日系一款美系辞侥,这样的搭配或许有些欺负人皖晃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人虎潮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况贩。作为ABB之外的豪华品牌须,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惦,都在顶着巨大的压力在中国生存者朴晶。当然变,它们之间的生存状态可能有些并不相同卉缸,这与进入中国市场的时间捎男、推广力度蚂扩、价格等多方面因素都有这直接原因圭。SRX窘、RDX和RX夹勺潘,既是同时拥有X标签的SUV车型局,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母妓恳砂,这样的巧合其实并不常见峡,但名字的相近却并不能代表实力和销量共垒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质讲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹此亢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代帆汇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏东。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嘎究星,将其取代的是刚中有柔哎扰,粗犷与细腻的结合体叛痰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疗档泼。   本文导航愤扳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脓么躲,很多汽车厂商都为国人做出改变架氓,纷纷推出加长版轿车芭溯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报判。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵箔。新车在天籁的基础上加长了135mm豪,但它真的只有加长这么简单吗兼?显然不是壁晶信,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疤盾裂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型刷,新车定位要高于普通天籁陛、迈腾雅阁等车型琴肩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型戈,与之前换汤不换药的公爵版相比败,全新车型有着非常大的改变未固久,它注重车内空间郸请女,更注重后排的豪华感受纷撬号。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型佩挤,主要竞争对手为丰田皇冠攀漏骂、马自达929等车型胃。公爵自1960年以来共推出过10代车型伴。之后公爵被日产FUGA所取代毒擎戳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出镁腥千。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表佩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鸵辅暗,新公爵版的车身长度完全领先于对手郎,并且在轴距方面鼓搏,全新公爵版也击败了其他金正对手讲被四。在车身尺寸方面课,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了奖滤浮。   新车的前保险杠经过了重新设计扫蜜厢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰窃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次杀幕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰观,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车回泞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上扭碑,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多插。但全新外观并没有显得笨拙炕墒,相反侧面线条看上去更显硬朗系,同时还提升了豪华感配惊魔。17寸轮毂采用了全新造型赖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁解奸。   同时新车的尾部也经过重新设计绕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低胎丝口,让人心里觉得踏实澈肩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中韶距涛,这也是日系豪华车惯用的设计手法苍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寒参壤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅费缄光。   本文导航暴沟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可请才,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拒嚏。不久前死层奠,哈弗H6推出升级版儡培栋,现代ix35也完成了小改款恐攫马,今天我们就将这两台车拿出来比一比谓,看看在汽车领域内糖,中韩的差距是像国足那样不争气梳缴钦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力恐垢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比殿,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大硅路,而且发动机的选择也更多砂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少祥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些厕。售价方面两车差别较大看疙皇,这一点也一直是自主品牌的优势所在酱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右掠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠忻。   外观茸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绷,比较明显的是在车头锰抒浇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茧导,另外在车头下部进气格栅幕问妓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炬娠勾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大浇氖腿,不过因为仅有三款1.5T车型铺,因此他并不是今天的主角冻。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型春猩涣:第八代索纳塔)哗桑少,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型献红晶:全新胜达)糜绵亨,两者在ix35身上很好的结合在了一起朴邵解,看起来既有轿车的美感肺薯,又不失SUV硬朗的气质采。 外观配置对比惦白俺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大溪几,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元灸麻伐,优惠后的成交价在15.84万元左右讹被,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近粹壤翱,因此我们拿出这两台车作对比趣镭很。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富噶劣,除了天窗诡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能扯脓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备猩邢。   车身颜色溯稻鹿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35备烩丰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多甫辅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坍,多了一个闪铜颜色的选择刺多添。哈弗H6颜色也足够丰富板底鞘,平日最常见的白股、黑矾、灰骸飞、银都具备泉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色黔炕丹,基本足够满足消费者对颜色的需求广。   外观小结喷变:   外观方面我认为两辆车都很耐看怖定侈,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言傅扛斧,因此更显时尚理懂、硬朗较。哈弗H6外观也很不错口得,可以给人非常沉稳踏实的安全感峦迟仓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版息洞戳,外观就更不输给现代ix35了稗。更喜欢哪一款见仁见智径秃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞧啊杯。   >>>慎防购车陷阱赴少,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV挫?当然是因为它空间够大关刀,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因集庇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢杰?或者说什么样的MPV算好遁韭?多大算大淀催码?今天橡镜赁,我就从一个汽车网站编辑的角度检能,跟大家分享一下我的标准和看法士醚脆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现筋。   在我看来誓,对于一款7座MPV来说会。大家应该首先关注它的乘坐空间如豆,特别是第三排乘客的乘坐空间颂海论。因为以我的经验氮门,7座车型中沤瓢鹿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数呛德。要不就是顶腿柒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受藩。所以在选车时柏蛇,这一点大家要尤为注意链翻,否则第三排用不上筷乓,倒不如少花钱买辆5座车陡晚仆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油附。   第二个关注点是后备厢卢变锻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嗣贺。很多7座车型在展开第三排座椅时橙,后备厢连放个包都费劲了瞧肺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候搞劳赤,有可能一点行李都没有吗成读?所以这一点康,大家在选车的时候也要注意矾绞哇。   第三点是便利性溯荒,这个除了日常的储物空间外变换锣,还包括第二排上下车的便利性涟建、进入第三排的方便程度等瓶捂。对于7座MPV车主来说哦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的趣痢。一般来说前排往往是孩子爸妈苟弧,而后两排则是父母和孩子庞姆,可以说是老的老碍什、小的忻慌洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人汞。   开头长了点腑,主要是跟大家分享一些经验谅加畏,下面我们进入夏朗评测县,看看它的表现如何炒。按照刚才说的汗逝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间誊亮。至于外观舵、内饰辈玲、动力等偷焦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容莎,我们稍后再谈扛。   ●乘坐空间典司藉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的动嗜,一辆7座MPV兰料,前两排的空间肯定是没问题的崔确。比如我身高175cm恍维咆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕苹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm痴,靠背的角度也可以调整30°左右晚桶犬。前者很重要揩歼逻,可滑动的范围越大丧宠朽,和第三排相互迁就的能力也就越强孪亨。   从上面的体验来看驶效,至少从腿部空间方面来讲弧捻,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客溶,而且进入第三排也并不是很困难囱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何卵。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蒲艇抄,几乎领先于所有的同级别对手蜗荷,所以相应的却,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的牵。另外有一点大家很容易忽视的是拔飞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局申羚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任舰查,而较窄的第三排(受后轮鼎午、后悬架影响)则只乘坐两人妥宛聪。   与夏朗相比瀑才轮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人尸犁,满载时第三排的舒适性可以想象瑞铅撕,一定好不到哪去九昏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扮剩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口女,而且五个座椅都是三点式安全带第,都配有头枕兜鸿邦,这也是其他车型都不能比拟的一点惩锰挠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伴饭腿,比如长辈腿脚不方便进第三排惫,那你大可以将儿童座椅装到第三排哀,这个很多对手真没有绦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陷创,到2013年11月新车上市帆偶氨,短短4年里龄北铆,观致汽车为世界带来了太多惊喜眉律漆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绅半。新车迟迟不上市醚脯碾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口古管。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开戏虹吵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展凉豌受。是骡子是马刷喂戊,终究得拉出来溜溜境腾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品头鹅诲,到底有没有想象中的那么优秀刊奶幸?趁着这次的试驾活动汇浓,必须让各位清楚的了解真相彤爱街。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诗戏?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢备想咎?这是个很敏感的话题可膏婪,却在任何一个场合都不得不提芍麻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比岸棵,而对于观致这个全新的汽车制造商而言傅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纽,而非决策权渗透杏侩降,这个是一个需要十分明确的概念歼韦。   综合来说判,您只需要知道廷句:它是一家合资公司惩羡,也是一个中国品牌覆嫂,但是它的发展不受制于任何人变, 并拥有独立的吵弗访、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酶拒现,制造的也是全新的瘫、面向国际化市场的高品质原创产品期刮秘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汤,副董事长Volker Steinwascher石清仁曹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物叫们必,前者曾是大众集团高管痢,后两者则是举世闻名的顶级设计师挟烷。所以在观致3的外观造型上线,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蹿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下芳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路揩怂尉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哪衅薄,车身尺寸步懒蛔、腰线的丰富程度等盯奢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球伸蹲。如果一定要说有什么特点的话板桅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挛趴。   不过辣,若是细细揣摩这款新车函,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异壬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性考季撬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泛物。而由法雷奥代工的前大灯胜寥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缕拷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求凶,如果您愿意再多支付一些费用醇随联,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脸补、大灯自适应开启及清洗等配置蓉佰。   除了前大灯内的LED转向灯之外顷,后视镜上同样布置了LED转向灯晶,只是LED二极管贴片的间距有些过大芥,点亮之后似乎缺少那么点感觉磨剿狈,而厂家的工程师也很认同我们的看法录,表示会很快对这种设计进行改进滇灰。而后视镜的特点是宽度很大换雀蛋,可视面积优秀缆钮墨,并带有电加热功能陈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称稍方,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裂全静,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柬陌俗,无论是大灯版柬、尾灯组布局匿独骗,还是倒车雷达的探头布置等等窗扫。而很多时候囱穿昏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烩瓶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品仑盆财,设计师的固执被得到了采纳逝。   有一个很好的例子来阐述这种情况皮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的矗童。用厂家工作人员的话来说伤亢情,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生玖,必须成双频棵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准夹茬:LED光源+导光条丛、双倒车灯架、双后雾灯菱绦户,灯组的供应商仍为法雷奥刮。   尾灯组本身的效果相当漂亮涩扔管,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体囱,但不得不承认的是吼诞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少认。双边双出式排气管闯攀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鹃镀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配答饶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帮敢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上擦诗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捻蓉盲。轮胎方面观致3也是十分的给力坟蔽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品秆白,因此马牌就成为了唯一的选择哪,对于消费者而言自然是件好事帕涣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎痕,这款产品显然更注重驾驶舒适性牡骇,但规格上似乎不那么亲民狡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5究么,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扯摆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中憋硼梅,虽然市面上可选择的车型非常多方玻猎,但是想要在其中选择出一款空间够大刻,配置也不能太差的车型呐寺显,着实有一番困难雾撬陈。近期我正在为选车而烦恼虱,裸车预算在10万元上下末,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多兰扰,所以对空间的需求比较大辣恍魄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上憾,今天晌舵,我们就在这两者之间谁,来一场空间的较量虎。   飞度共有5款车型梧唯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间榷拜,骊威共有8款车型港,售价区间在8.58万元至11.72万元之间室廉。此次对比文章中酵排撂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比喀笆峰,两者指导价分别为10.42万和10.58万方拨戌,并且在上海都有一定幅度的优惠五趣,实际售价两车差异不大拱沪柒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鼎梦:飞度时尚运动仆柔贾,骊威中规中矩洗。   在外观造型上熄姆,飞度外观饱满目呸,硕大的前大灯仆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚通陇秘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茨,不过现款的外形并不显落伍簿。骊威的前脸进行了重新设计脸势抗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达肋福,不过整体造型依然中规中矩窗高抛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔫,飞度长宽高三维尺寸分别为脓:3900×1695×1525mm切,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm爆蹈,轴距为2600mm哗岭,从数据上看憾磺,骊威具有绝对的优势赐示。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助轿恨,请继续看下文壤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂娩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屏试牵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讼俱嘲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎柒桂韦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力祭顶来。另外父巩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坍,飞度为前后盘式媳,而骊威为前盘后鼓凰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哇壁汐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用堡改,对提高倒车的安全性也会有所帮助肠模亥。相比之下琴,同价位的飞度没有此配置涂孟,有些遗憾克雹社。两车都配备有医洌控钥匙蕊矢惩,飞度将仪α闼校控按钮集成在两把钥匙上胜,而骊威的掖缀矗控器与钥匙相互独立捍衅价,而且仅提供一个掖眩控器巩诗,不过两车都装备发动机电子防盗系统蛙萄。" "  现在出现了一个有意思的局面匣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稳,而且还有像大众汽车那样铆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号片馁,在大众汽车之后豆樊激,东风雪铁龙同样采取了这样的做法俱恕樊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号袍邦。下面我们就来一起看一看这款车卫腥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型计九:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗捶?不得不说迷,从外观上来讲附韦福,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宝,购买它的人们肋,更多是在预算有限的情况下追求实用性徐,谈不上什么审美喜好错蓖耿。而全新爱丽舍的外观设计狼柔,明显向前跨越了一大步赁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拜翻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爽棚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm息慕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的土湿刺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来橙竞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吾。这很符合中国老百姓的用车需求特耍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌匿陶踢,注重舒适性苔漏,但行车噪音比较大蹦难完。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怀骂,除此之外膘袱肋,车外再没有开启的地方电,所以笔者觉得使用起来还是不够方便啃。除此之外蓄际,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头繁巳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见门违冀,属于全新爱丽舍的卖点所在欧。   本文导航裁:" "  一直以来公,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型秽科、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉佃虚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娇递,但始终让人觉得有些激情不足丢圃,与犀利的外观不太相符邢。日前枢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机垦惹,传动升级为6前速自动变速箱暴栓,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统韦蹦疲,提升了该车型的整体素质镀释构。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型朝窃全,在外观内饰方面变化并不是特别大梯隙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己韩街,新款MG5 1.5T也不例外佃。如果说红线彰显了运动气质遁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酪密。   新款车的侧面造型与之前没有变化驹,作为强调运动的1.5T车型划,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果祭宠少。车尾的变化也不多落,远观基本上发现不了变化所在算嘲。   本文导航刹猎推:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手苏,而在中国市郴啪恪,两者的竞争更是激烈此媒,A4L一直在销量上处于领先地位盗勘飞,但宝马必然不会轻易言败孤,所以我们看到了宝马316i的上市鲜徐库,其价格下探到30万以内嫂膏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抹取,豪华品牌郎搭怂、售价30万内疲窃陈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嗓策。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型稗惺台,还有手动与自动可鸦缋睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据颅海,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的十莱,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距笔处,并且我们看到官方定价方面偶滤,316i进取型甚至还要便宜8000元侯敛,不管你是不是“壕”寇猴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观膜汐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挎弄粗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悲记骡,在大部分城市工避,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奔,所以过多的点评话语我就不多说了挫哪,谁更好看都是自在人心的事钨鹅匣。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帮穆,但是小编还是要尽到自己的职责刮奶,必要的展示必须得有高,下面就看看两车的车头正面大图对比簇饯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯排蔫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯富贸放,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蝎煽槽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元彤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了品心。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型化磷挨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了枢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果句炼保,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位冠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抗堤础,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了粟链,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)罚容,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了乒豢客,不过这都是个人审美的问题了耪僻夹,整体两车的外观设计还是在一个水准上录。   轮毂上救促,两款车作为车系入门版车型钩,都使用了16寸轮毂抖,尺寸相比各自中高配车型是小了些负,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎讲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水倘对爱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎巢嚷,并且在胎面宽度上比316i更优册亩逼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象碌房,用一款中级车以较高的姿态切入市尘,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头樊昧,按部就班的推出了中级车GA5粮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型冗途孔,而随着国内SUV市场的井喷棚凰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声佩。   好的产品才能抓住消费者嘘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力虱咀闯。在今天试驾的这款GS5身上堪力拷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘲墙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来贤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢糯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念挥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格妥拖,看上去却十分洋气熬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蹋节、1854窜膜克、1680毫米败,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间替恰,这也是国人喜闻乐见的沦烈取。   车头的设计略显凶悍怕方,设计师称设计思路来源于雪豹司闲赋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计酒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撇。前大灯采用了透镜式的设计标南,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯侯扦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的称糯媒,这个考虑绝对够实在膊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强掣铰床,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辽圭备,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视环贡炊。   在轮胎方面茄穗歉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的识青,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赴。轮毂的造型十分普通联咐,只能说看上去很顺眼比较实用吧室。   尾部有一个明显的掀背设计颓桂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉纽。尾灯采用了主流的LDE设计纺怂,搭配大尺寸的高位刹车灯褪拱巳,不论是视觉效果还是警示作用都很出色僚伺歇,辨识度也更高桐赡限。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惩?是豪华奢侈的奔驰S级评必,还是“上天入地”的路虎揽胜赐,亦或是驰骋四海的保时捷911磁杯?对这一价位的车型来说伯,什么才是决定性的购买因素瞄孩软?是配置还是性能磕?车型对这一价位来说到底有多重要八壤纺?要回答这些问题当然还需要专业的解答谩步。今天磐境,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车究泰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级携、屡创“加价传奇”的路虎揽胜莫赂炕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版斥哼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顺庭。非土豪们金,退散~   由于有200万元这个限制垂粒鼓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L撼挺炕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梅厘贸,但市场有20万左右的加价损吃,且并无现车艰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挤亮,这款车终于摆脱加价惠常巷,进入平价销售阶段骨泻,当然能否买到现车就看各位的运气了谩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疾闲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的并卤,但跑车的身份无疑是最拉风的却。   尺寸上实在没什么可比性伙毛,加长S级无疑是其中最占长度优势的默,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搅史湘,跟标轴S级还真有一拼墓味,巨大的高度也傲视群雄温,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哩股菇。最后我想说的是墟杏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了孰抒班,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到茂襄楼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桥舜突,公平起见还得排除车重因素欠。别看S级一副身宽体胖的感觉剿叹燎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者癸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心静,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开晤沤,别吓坏了后座的VIP蕾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人促,但也确实相当可观了士贡鸡,不过由于这款引擎还是有一定年头的倾嵌荆,其276kW的最大功率是三款车里最低的羌图骇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎春硕示。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嫩刑标。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的俄。不过写到这儿我很想问一句商惰怒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史姥铝鲜,就能成就今天的丰功伟业煞唤,是这样吗聚暇?就算这不是一个伪命题揪蹲变,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件狼。那么鬼办,历史能代表什么猜豪?之前团俩,我肤浅地认为弄叔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边点棺甘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到垢难,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时膳共,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的变秒股。 ●何为中国专属冲挥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肚痢水:S400L两款抱衬蹲、S400L混合动力一款厩多为、S500L一款罗勿寇。相比世界范围内的S级腥速俺,这些车型有三大特点哦般:全部为长轴距版斗齿邯、全部为汽油车肋闺派、S400L两款车型为中国专属塑头据。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长匹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长垫衫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鼓狗贫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机晾桓喇。因此窜,中国专属的S400L与它们相比施袍媚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机料袱拜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关担。我们已领略过S500L的魅力杠巫瞧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版成妓抖。   ●外型淬:更长抢、更宽峰迷、更高坞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位砂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致囤,尺寸上董弊慨,它比上一代车型更大千纺,轴距则保持不变尚立分。从数据上看列观牛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄诤匕摺,但落实到实际的视觉效果仆胸,我想没有人觉察出几十毫米的区别汐。相反师境席,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大羌、霸气很多疟扭潍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痛谭孩,根据车辆配置的不同问肺颊,全车使用的LED数量有所不同创廷修。我们不知道具体车型的LED数量盖粮惺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疏父,它足够惊人圃。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场界官、中国市潮浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场峦霉。对于中国人来说肪汰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发保木腺,中国人将有更多合适的车型可以选择堪。同时上判,市场竞争日趋激烈肥,汽车售价降低居雇、经销商服务更好寄沥。   作为目前全系的入门级车型琴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拼谐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用挛贾。对于S级来说铰鬼,无钥匙进入功能十分重要床,没有它肥霸娜,许多车主会无法接受齿假赣。   如许多人看到的一样殿硼毖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子晃啼凯。在奔驰车上呵香宿,总有许多你也许永远也发现不了的配置缺,它们中许多都与安全相关嫌唉笔。比如S级全系标配的自适应制动灯苗稗峭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赂梅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳女冷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故思仑乌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题漂,什么是MPV车型填墩顺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影粉藐家,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念竿腊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车起。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呛钮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断孰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锭芯萄。是MPV邪弗岗?是轿车扩遂窟?还是旅行车据浑?这看起来确实是个很有难度的课题叼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题淬。   当然这次大家不用只听我的一面之词成嘿下,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论庞彪,而且他们一个是马自达5车主骄吴拓,另一个是沃尔沃V60的准车主茧乾,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比皖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型费信。   首先登场的是胡正暘匆凉魄,大家一定不陌生坚埂,他是我们汽车之家评测团队的成员疥缄静,今年27岁瑰谋烙,算是个文艺小青年撕靛,热爱生活壬现,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来梧挥到,刚刚新婚不久陛瘫驼,正是对未来充满希望与热情的时候脸鸥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动颧蟹,如果家中添丁的话掠硷县,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标溪告睹。   杰德测试车刚刚来到编辑部稀,胡正暘就迫不及待的去体验了焊徽挞,据他所说促苫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了昂淬拓,属于一见钟情社辖。另外从外形线条以及车身尺寸来看柔灌,杰德都和V60差不多赏妨弦,是辆旅行版轿车的样子悍翔。   当然外形只是一方面奈,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间簿,特别是第三排座椅扭。实际体验了一下杀,将第二排座椅滑动到最前面的位置坝零,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量购领,头部也有四指空间密诧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恋,之前的文章中我们也有过介绍倦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法荤讳。   更多精彩视频季仟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下呛巴典,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间幌驴陇,表现基本上与V60相当裤悲疵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扇拱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况攻,在放倒第三排座椅的情况下矮锌,用同样的一些物品存放来对比镭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兢,而如果使用上第三排座椅瑞迫插,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了橙。   胡正暘对于杰德的看法墓乖石:   首先杰德样子很好看外儡,够时尚碉侩,年轻人都会喜欢膝弯。另外掇搪肃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蒜苍洽,但是内部空间利用率更高蹿,实际空间体验也让人很满意吼蝗疽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间巩勘扰,这点非常不错夸樊射,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题魔。   不过它有个问题拨谅色,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哪良铅,只适合短途出行沮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峦,如果需要经常外出长途旅行的话坝憨腾,5座版车型更合适甘斥挽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV飘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赏堑。近期能郊,2014款雷克萨斯GX400推出市掣ā,作为小改款车型拍刷,此次推出的新车在外观方面做了改动烧喂酒,同时在配置上也有一定程度的提升呸千,动力则保持不变参,售价方面与老款车型保持一致日叉,提升了新车的整体竞争能力辜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哎笛奢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307发戌、308晨寥、408蹄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售醇配,现在又来个301洁,不要说是消费者侧思箩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舰。这就是紧凑型车市炒鄞潞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域寥滤。东风标致301矛头直指桑塔纳领、捷达和昕锐茄膘沛,我闻到了火药味报。   11月19日上市俄堤七,预计售价9-11万烘棋畏,与雪铁龙爱丽舍同平台腐墟马,只有1.6L一个排量譬渡懦,变速箱有5速手动和4速自动可选赫惊片。以上这些是东风标致301的一些基本资料楼丁恐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望勉,因此从很早开始便陆续放出各种消息乃,以增加关注度裂抹佃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同被耙,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版竣,为全系顶配衅篓年。咱们从标致301的身世说起夯趣凹,先把头绪给理清了头氢。   ● 东风标致301是辆什么车坡俯蔽?   听到301这个名字碉类辫,大家都能知道捂哇纠,这是标致的“3系列”葡渡铅,但307城仿氨、308听过尖,301却是第一次听说驴慌设。其实301的身份一点儿也不神秘呢,大家都记得富康吧慑可壕?富康是雪铁龙ZX镶,后来在中国改款改名贩,叫爱丽舍护。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”棉问,这是它的第二代产品尝羚世,而301帽吗五,就是标致版本的全新爱丽舍慰喜,它们全都是一家人窍乖酸。   对于大陆市场来说拱版,标致301是张新面孔肉嫌,其实早在去年底它便已在土耳其上市荷伪烫,之后陆续在阿尔及利亚参及、俄罗斯等许多国家上市辖葱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产急,同时菲泪号,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等没皋筹。它将被销售至世界各地律凭夺,成为一款全球化的车型视从武。   ●外观设计少了些法国人的浪漫录嚎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多腻呸掇,标致301的外观乍看上去没有什么特点汤旁苹。你可以猜到这款车的定位了骚,30岁上下稗多窍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它井途。   其实301长得有那么一点像508佃,这是很正常的份,毕竟出自一家门馆似形。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通昧盖嫩。要让更多人接受钙糙木,太个性肯定是不行的灸,所以这个设计思路挺好魄拴,也应该挺对中国人的胃口非,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型币。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳戈、捷达戊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm淘漏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些京污渭。不过它的备胎又回归了185mm安惫,而且伟,可能是出于成本控制等原因抖算戊,备胎使用了不同品牌的轮胎添。   我个人不太喜欢标致301的尾部躲俱,总感觉哪里别扭话,也许将来出个两厢版会更好看李伎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少狗谷貌,而且中高配车型都有函,比对手厚道评。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阜客穷,温度适中昏咕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地顺储耐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡逆米颓,他们不仅发明了西餐餐具浅:叉子浆,还孕育了诸多跑车品牌汀懊,比如同:玛莎拉蒂纳五。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车笺唬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车焦级:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)琴璃。   ●外观汀黎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车史,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级罚轨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宽贺,它们都是标准的行政级豪华车克孤,有着一副不苟言笑的严肃表情弄,外观线条规整轮舍,那种气场让人敬畏篙阀乃。   而玛莎拉蒂总裁则不然贬擎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别葡,但气质却截然相反氮间。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计呢炕,标志性的大嘴咄咄逼人膝鳞舞,意大利人对于设计确实有自己的卓见毖。   如果将总裁与同级别对手放在一起违瀑,它无疑是最夸张碉曹、最具美感的税。这的确也与细分定位有关系贡,奥迪A8飞、宝马7系这些德系豪华车都以低调波冒传、沉稳为不变的设计主线炮驾,更多的在表达权利歌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感黔桓茅。而意大利人则不然耸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伺加,即便是这样一款行政豪华轿车沧,依旧坚持了张扬的风格事砍护。   这是我第一次见到新总裁的实车淌休讽,它确实比老款要漂亮普哄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冈唤,而新款前脸带来的侵略性更具气质耪骆纱。   车尾相比车头略显内敛搜牡,双边四出的排气管成为了最大亮点癌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谁夕,聊及为何选择总裁时暇,他满脸诚意的跟我说谩:“好看!跟找女人一样昧,好看熟裁。”“呵呵既燃矩,好吧描。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着垫糯悄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疏,卡钳由Brembo提供噶橙,颜色理论上是可以进行选装的坡侈。轮胎为倍耐力P ZERO系列秆恕,前轮尺寸为245/40 R20谁眷,后轮尺寸为285/35 R20蹿栓。   ●内饰可:运动豪华是主格调   置身车内味,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅弧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疵,显得有些过于保守了背,不过各项做工相比老款车型有一定的提升绕魂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帝疗密。   方向盘直径略大葛池,背面配有尺寸硕大的金属拨片纳,手感很棒瓢。导航系统为Garmin穿篙脆,7英寸液晶屏尺寸不算大瓦蔑歌,中规中矩煽币邪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中汇年肯,已经很少遇到长相令人深刻斡,而且相当满意的车了枪弥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高票汐,价格低蔷添缚,与同级别车型竞争性价比十分突出部事斧。但在长相一直不怎么给力抹戮型。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线荤视,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了味改。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准祥连毙,不走伪高端路线的致尚XT寺虽,其动感的造型非常独特半博。在我看来期,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确认,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出项,购车群体越发的年轻化乳。   说他年轻旧倘滇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来疥糜厢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连山欺兢,这只是时尚的一部分娩。   前包围的造型充满了视觉张力讣秘抱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蓉固,雾灯框处还配备了镀铬装饰条烫,显得非常动感缆步靡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表邢去。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戮嚷庙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传晌鲜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO岸脖洗,这也是在向合资品牌看齐侈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搬埠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调戈幌。而在车身尺寸上戒瓮煎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米飘,与他同级别的对手相比有着明显的优势萍喝柏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是朔家巳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线洽化。   致尚XT的尾部同样不乏亮点豢苍不,上窄下宽的造型十分饱满澜泄,而且显得更加稳重鳖覆。尾灯的造型修长截僵祁,且正好与车头灯遥相呼应扔负克,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溯理,动感默讳斤、年轻稠菩帛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置处,虽然仅有三款车型配备此装置敌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现隋汐,想必也是极为厚道的澳贪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好舱,我是汽车之家刘涛洗停午,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威史唇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道疲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”继。时隔一年后的2009年集卷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拢普,选择它的原因陆泪,用三个关键因素涵盖疆按埂:“外观内饰漂亮秀孪、静音好胶靠、配置高”耐碳膛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晤极狗,作为老款车的车主洁梳,带着期许垄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙裴弹涎,有了下面的车评恳勺。   注释婪荷那:为了方便大家阅读但,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型返旅簇,描述为“新君威”蘑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受棵,以下各个环节的评价用满分十分制科螺蔡,做点评鲤骋。   评分标准低嗣:   及格歉椿笔:6分   表现尚可套鲜:7分   表现优秀堪:8-9分   表现完美搓首:10分   外观啼:先天胚子好赂第侨,改改更“时髦”   改进评分缸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计汀,应用到了现实量产的车型中思。在当时揩,245mm的胎宽碎课、18英寸的轮圈应用到一款中级车上济贡,毫无疑问是走在了对手的前面颊福。这种先入为主咕凡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅心阔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计未,说君威有一副“好相貌”屋兰搏,我想没人会投反对票昏刀珊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势洁搜,18寸的大轮圈不仅保留匆嚏瞬,而且换成了密辐条设计泛,前格栅的修饰扇,在视觉上显得更为立体颇姥,但就我个人而言更喜欢老款涛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”浓。俗话说“7分先天骏,3分后天”擎桃脆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐叛,应对国人对“时髦灯具”的要求凶剿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈啸,坦率讲修,不是我喜欢的风格澈嘉滤,如果换成一辆科迈罗乓,我想我会投赞成票羔其。后尾灯混,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管管团穿,视觉效果不错铺,灯源亮度不刺眼付,亮起时不会让后车问候“家人”报。   内装楔膜孤:对不足进行了优化萄,细节仍留有遗憾   改进评分凑景璃:7分   我必须要承认肝,我是一个对细节做工异常挑剔的人策。从2009年到2013年雹,新君威经历了至少两次改款升级栋迁模,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吾澳,仍未得到改进擎麓栋。强迫症对于细节的不足顽沤收,只需一眼就记在心里蛔涡寞,每天上车看到就会不舒服认。尤其是匣氨,新君威的前排仪表台与座椅之间奴,留给司机的跨腿空间并不大腐溺揩,当你磕到膝盖外侧时解狈房,你会嘬着牙花子尸膛,蹦几个“脏字”础道。   聊完了不满烘邦,我再说说好的地方山玲柬。日常上下车腔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弟峡搂,我的09款君威开了4年跑了5万公里郝摧文,座椅的“敏感”部位慌,已被我蹂躏的起皮绰喂、掉渣垃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱饥盟,视觉上显得极为邋遢可垂。此问题玖,在新款君威上得到了明显的改善侠,侧翼立起的角度变兴乘畲,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拘,但此问题我跟厂商确认过歉隆,确实为真皮)迷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料茧窘。凭此一项救伞反,拉开车门的印象分就能加不少湍徘碧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分联欧,我的老款君威在二手车出售时避酱,就因为座椅皮面老化的问题韧欺,被“扣分”碳释痢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蔼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粪械青,好了许多藕。8英寸绊、带有触摸功能的中央显示屏筒羞凄,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰富,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后付赤怜,在实际操作时显得华而不实陇。多数情况下要调节温度盯辨吹,只能用手指去“抹”疗淡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差沟欧剩,并且无任何的震动回馈提示踞熟咯,行驶中操作不够人性化膜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沸,相比老款的旋钮控制狈参庐,视觉上科技感更强欠溶。实际操作时慰忿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差胚句。尽管支持手写功能沧,但表面手写板的面积很蟹腹铩,如果手指较为粗壮刨,表面面积不足以支持对手写区域的要求萎顽疵。索性配,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作煽。   小贴士狸噬吝:针对上述功能的操作“鸡肋”纹,我向厂商做过咨询椒搞畏。对方最终给出的结论是茂经扔,此功能在研发初期幕铜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蹬俯娄,停留在几年前寝绞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求负栋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”硷完。   仪表盘上的这块儿液晶屏荆戏,支持多种信息切换查阅崇艰钝,视觉效果自然更时尚乔力,也符合当下的硬件的升级进化潮流绵邦令。但态,仅就我个人而言牟,我认为任何一项技术的进步与应用储,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的舰逝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下划岭经,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求牛纯谐,所以仪表盘的车速指针熬,在爬升时有明显的滞后和顿挫感心褪,当你想从正常模式切换至电台模式时盒妊,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题扫举镰,时间大约在2秒左右能。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扫郊,因为系统的升级形熬碉,所以导航从路径开始到定位确认导航钢郝按,逻辑上相比老款车型烽,要合理很多蟹山瓜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑殴抵雌,被彻底改进托小挂。提个建议枷,新款对于路径导航的语音提升蹄翘,在路径判断时五,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时闯师,如果将“请在下一个路口右转的话术”鸡坊鸵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利逛查。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响辅箔骇。整体效果簿赌俱,高音有提升尸羌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次糖财粳。以往那种“嘣呲芦玲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现虽溜,无法在这套BOSE音响上找到狗测避。" "  亚洲土豪们最爱买什么车函屑赁?加长版!与其给那些改装厂提供生意潞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车扩。近日旅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上筋,这款车就要正式发布了卷吮,海外售价14万英镑起慑仆,约合人民币138万剿。国内250万以内应该是不要想了凸肝性,土豪们还等什么黔猴狈,赶紧再加价20万下手吧5未没稹(注释告九案:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型阿呛,外观上并无过多区别篮泊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表殴昧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的略,因为用三个字就能总结捕酷筷:没区别贡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版淳抄攻。除了实实在在的空间优势兑,那种与众不同的气势也是重要因素之一访,这种毫无区别的外观图寺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氢季册。   英国人果然内(men)秀(sao)谜兄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱誊凤旁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅辽姑赣,改造成了两个相对独立的乘坐区域湘蓄,原本的中间座椅则变身中控台劣冀室,提供了空调档拐、多媒体秸倦屉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键但挛惕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车册。动力和传动系统方面洼蹦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扑。   总结芜沧:路虎揽胜L目前仅计划在中国炒问、中东地区和北美市场推出咖剐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定雹善。另外般,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型彩募,预计广州车展发布寿。土豪们继续准备银子吧扯浑疲。 免责声明亭屏:本文仅代表作者个人观点客鲤讲,与环球网无关讳旅阿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悲唬,对本文以及其中全部或者部分内容默箍、文字的真实性克筒赔、完整性答舍、及时性本站不作任何保证或承诺侯伞擅,请读者仅作参考惊疤,并请自行核实相关内容畦日。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搓,那就是新一代天籁·公爵汹坦。早在2008年6月氢虎祷,东风日产就推出了天籁·公爵槽赤壕,它的外观泊耗、配置均有别于天籁其余版本洛牢,更加高端大气上档次泄楷部。也许它不是最走量的版本舍佩,但绝对是天籁系列的一面旗帜捅踌和。在让大家久等逾半年后芳奖,新一代天籁·公爵终于露面寞恃,我们也第一时间对其进行了实拍奇淘。据悉逢茹歪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相勃。 『注量鸥瘦:为方便大家阅读息蹄,文中天籁·公爵简称公爵版径,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测趴,时而艳阳高照同棠,时而大雨倾盆恢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点甫呸,与身旁碧绿的草地相得益彰喷兴南。我盯着它看了许久睦锰,心里盘算着疲谴勉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来切?   嗯绥,画下草图之前得好好思考这个问题典敛恕,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心帘腥泻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错躬普,唯独看起来太眼熟看,对旗舰来说这可不是好事受圈彻,在A6L甚至A4L面前酿,A8需要更多长者般的自信恍渡看。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸簇:六边形进气格栅面积比以前大了不少表,而且线条硬朗到接近于矩形需筏贬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沙舱,从前脸横贯而过窍,再加上全新的矩阵式LED大灯秘汲烯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧世读棺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坛,它是A8这次改款最重要的升级之一规崔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现袜负。以前大灯为例练弓,分为远光硅琼魄、近光考、转向/示宽这三组诵改纶,所有光源都由LED组成慧融,通过与摄像头举、夜视系统菜、导航系统等部件的协作汗雾恼,可以实现几项很有趣的功能赦弟飞:   在Auto挡位开启远光灯隧,一旦摄像头探测到对向驶来车辆动,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斤曙,瞬间关闭部分独立的LED灯体那,会车结束后令,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态割浓。在整个会车过程中角淘却,对向车辆的位置一直不被照亮廷炬,而其余位置能保持远光照明状态救摔,既不妨碍对方驾驶员视线嘛,也不影响自己观察前方路况皮牵,相当智能精。   当夜视系统探测到行人时讳汉番,LED灯会连续快速闪烁三下涸,对行人起警示作用尝,如果夜视系统探测到牛抢洞、羊之类的大型动物筐痪,LED灯则不会闪烁什醛,避免对动物造成惊吓日坝毒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测嗅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整孟慈。另外它的转向灯采用动态效果吓写,灯光朝着转向的方向滚动点亮丘鸽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕逆示,据说这种设计能更吸引肉眼注意力尾,提高安全性峡玖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宛田,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谋顽顽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料税筋魏,有些来自室内的模拟演示陡份忱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下骂,看看这些功能的实际效果到底如何寥虑能。   跟前脸的改进相比裤,车尾变化幅度要小得多抄,主要集中在尾灯部分分,线条更加瘦长单羌踩、扁平新郎,视觉效果更干练磨徽冯。除了那个“A8”标识翅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沧痢杠,看上去还那么年轻运动杠癌防,缺少沉稳气息扳携。再打开车门一看钒块,我明白了贩毙锰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车穗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型厂榷抹,使用了和路虎卫士相同的发动机雷啊,配备了六速手自一体变速箱桓鞭呜,以及许多高端的配置帽桑伤。让这款车有了很多吸引人的地方特拒,但通过试驾倦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氓。很多设计还不是很成熟板揉汹,尽管这样岗模芥,这款配备了柴油发动机的SUV客红,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现复蛙,依旧在同级别具有很强的竞争力好厘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升惰猛熊,尤其是大灯组的设计讨贩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入略,都比老款看着更有质感党奢税。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯顾氖农,对于主动安全性和外观效果的提升都不小多。此外骂拖麻,中网的设计很有层次感默无,运用了一些镀铬饰条媚损,也让这款车的前脸显得更大方屠斡穗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蚂,钣金工艺还有待提高敝。   车身侧面造型亮点不多糯发,线条还算比较和谐吧频啼撂,亮银的行李架比较好看烂险触,但实际用途不大券然。车窗所占的侧面比重较猩!,稍有点显得失重脆添。四个车轮显得很粗犷堡篮想,轮胎品牌是玛吉斯材徒刊,成本并不是很高冻价,这组轮胎胎面有四道宽沟设计围垫师,注重排水性能蔽衰步,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差闷俄缎。   车尾的造型比较臃肿变剧请,相比车头来说汞,造型并不是很美观丸交,尾灯的轮廓没有什么美感可言唇犯龄,轮廓显得比较生硬诵凹。车尾下包围外观设计的不算太成熟匹讼,驭胜使用了三点式倒车雷达乏精,在实际的体验中瘫,探头反应速度稍有些滞后尺,给驾驶者的观察带来一定的不便钒玩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离居。   本文导航慑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仕龋,已经跨越了整整40年焊。在这期间删,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代韧?当这款全新君威GS出现在你面前档牢,这个数字就已经不再重要钒醛镣。每当我们回顾历史钱,终究也是为了更好的感受当下鳖跋点,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史苦,的确也不太容易考究些戒,所以话不多说寂涝栓,马上进入主题弗门频。   君威GS是别克君威的高性能版本艇门,作为其最明显的身份特征拘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留胳倦,攻击性十足的设计让人印象深刻扇狮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感斤,采用盾形设计侍,显得非常紧凑伐。大灯部分全系新增了日间行车灯我,整体造型与普通版君威一致棱,仅在内部细节上有些许不同溶问。   车身长度芹、高度比老款略有增加孤,宽度和轴距均未改变道。侧面线条也是延续了之前的设计礁街,十足的运动紧凑风格海。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狠,十分醒目探。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂兰瞥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形碎踞,更显紧凑惩。LED尾灯为全系标配齐衫,灯罩经过熏黑处理哆,提升运动感瓦辆菇。作为动力更强劲的运动版车型写狼闻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哆,同时也满足了更大排气量的需求盘。   本文导航勾:" "  近日氦第腾,奔驰MLC的效果图再次被曝光撕号肠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笆羌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计坞峦爬,融入了轿车的设计元素似碘绅。据此前的消息歉屎,该款车有望2015年推出叫摹。 奔驰ML   从最新的效果图来看撵癸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿相,拥有相似的大灯造型吹差佬,以及下保险杠的设计奶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沛广酣。此番设计目标很明确环,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手猴垄。   动力方面也来自新款ML路萝垮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碳绊丘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW怂茬,峰值扭矩400Nm炊佛囤,编者猜测未来MLC将会延续该动力稀。不过壳慨,MLC未来还将推出AMG版本怕沉。 责任编辑颁堆羞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年唬咎拷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新如杯奥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心驳撬块,然而对于消费者来说物,可选择性太多也未必是件好事渤儡。许多车型的定位都非常接近抚活精,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格殴,那么它们到底谁更运动旁兽,谁更适合日常驾驶事督,谁的性价比更高呢款耻桔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析炊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看兢,马自达CX-5在价格上具有一定优势瓜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛊,其它车型在20.78-25.28万之间雄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万采,价格适中禾,而且动力和配置都很不错峰戊。反观翼虎垢横勾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样旁闪水,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万筹杀,但翼虎胜在配置丰富吝其、动力强劲么。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纹陆麻。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万创,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色壤峦蹋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比麻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压崩,这听上去有点意思袍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话女蹈颅,那么结果显而易见缚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势覆罗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹敖。然而消费者大可放心淡碾昂,CX-5的动力也绝对称不上弱焦,尤其是市区行驶焙采氢,它的整体表现很轻盈扛墒俏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性锣汐,没有涡轮发力时的突兀感携,这让它驾驶起来更为轻松颊傲驳。   无独有偶厩慕,两款车都采用了6AT变速箱库,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣靡活。可惜的是窗馁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片复帛跑。另外氨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现茅冗的,常规的形式很容易操作疥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赖,并不易于操作碗马。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想邦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距箔枯画,与翼虎也有将近3米的差距挎粱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响纽烂辟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎橇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进分泄海。   油耗向来是日系车的优势所在关,CX-5的发动机压缩比高达13:1庭卷燎,并且装备了i-stop启停系统患,这让它的节油表现比较突出痘匆。在气温32℃弯勒、全程空调兽、车载一人的情况下扩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试背哭护,其中经历了畅通和拥堵等路况汹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撵。同样路况下纱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右街可,尤其在开空调的状态下层滴,翼虎的油耗表现实在令人担忧蕊彭具,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苇蚂皮。   作为一款城市SUV啡妻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妒骑钒,都采用了多片离合器式中央差速器班讼呵,并带有四轮电子辅助制动毁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困遂。从我们之前的测试来看膝眠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烘,所以脱困相对轻松一些借。不过在这里我们要告诫广大消费者检,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奥苇相,但两者的定位都是城市SUV辫诬,越野并不是它们的强项会赶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标色狄阮,油门踏板的脚感烘、方向盘的转向手感椭徐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要棠糙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的小旗懈。值得肯定的是腿坪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手荒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跑。然而相比之下骡汲,CX-5的整体感觉更加轻盈椒疙呢,它开起来并不像SUV瘦,车头的反应更快马,油门踏板的调校也更加线性璃,而翼虎整体感觉更加沉稳雌,底盘扎实绍宦隆,但或许是由于整备质量更重的原因扁棵棚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嗡扯。   就驾驶方面而言淖问亲,CX-5给人的整体感觉是动力够用矫红、油门线性伐、操控性出色纲,可以用“好开”来形容淘镀睬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情汗哪堆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感堡,但翼虎的发动机输出并不线性矩浇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度汲豁。另外庭砂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拐砰卧,加速突、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坊剔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车士犁砂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矗麻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吧,放眼整个市澄甓妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见囤驶桶,基本上5个手指头就能数过来烂泛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者络翠嚷。   有关于新款E级外观蠕晨、内饰及空间方面的介绍菜肥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 饥。在我的这篇文章中块吕扮,主要关注E260L动力方面的表现颇惰肮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机翔氯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW狗驶,最大扭矩则达到了310N.m形俗。虽然排量并不大患疆肆,但是通过加大增压值怜函,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手弯锭毒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哦,对于这款变速箱凉拇剩,我想大家已经很熟悉了猜崇。只是我想再说一次度丁惮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型陛去颓,但在日常驾驶过程中阀惩亨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子戏。大多数情况下温和侥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涛嘲媳。   只有在深踩油门的情况下嫌匙,E260L才会爆发出他凶悍的一面秋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情粪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衫,你也可以说他动力输出不够平顺乖。   一直以来亲盛,我都极为中意E级的悬挂调校借戚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腔咯癸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晒擒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候糜天,我挺惊讶的篱亮怯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烦慷泉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售檄。可是仔细一想物泻祥,也很难怪宝马会这么着急梁隆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”熔却炭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品息。据悉槽捐,宝马4系Coupe将在11月12日上市犊武,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影婆狡。(注荷铆:为方便大家阅读借,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车取竞禄,在你初见时馅,很难相信自己会喜欢上他娄。因为你花痴于帅气拉风的外观呕妒抛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伐桔,那么他的表现自然不会入你法眼拍。但时间久了蠢,你发现再帅的外表也会看腻话比典,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巍怒瑞,放松不下攫。这时痢篙飘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看静趴、运动但不难受的座驾憨镭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车坛,除此之外寇,他还是一台很顾家的车江级慨。   没错物钞慕,他没有特别帅气的外表桥试培,没有特别强悍的动力赎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识藤赫丸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻授煤。下面卫殿,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慷此。   ●车头造型犀利橙肛苫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙响闲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌畅,定位低于大众韩男。现如今搭鲁甜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惦,而伊比飒便与POLO出自相同平台私淮皆。因此在车长等诸多细节上落惦庭,两者都十分类似戎堵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型献。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长长、1.693米的宽度其搭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大爽加扔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车储,这点确实让我感到吃惊缕净耪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一可。可以肯定的是逻洽劝,你无须对他的实用性产生怀疑赌貉抹。   你有没有发现午困,他的日间行车灯娜顷漓,很像同集团的老大哥奥迪A8搅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虎帽钙。但毕竟甩捶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂狠系唉,他的目光也需要这样嚣张女矾。   从车侧过渡到车尾镜,顿时觉得喜室陷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格玛瑟谩,从凶狠瞬间变成温顺休。我揣测不出设计师如此分裂的思路豁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鼎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鸽,而在我们的制动测试中岸镶,他的表现也确实不负众望佩莱胶。我写这段话的时候丧脓,一名同事从我身后经过说了一句囊擦鞭:“哎乏,这轮毂挺漂亮的”绍睛揪。确实句句蓖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话泥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名库啥,在我看来另外两位应该是300SL和964鹤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100故,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间柿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机段。   直到1949年纲,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功摧系。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赂嘛,速度竟达到每小时 132 英里距困教,不仅完成了试车我棘,还一不小心成了世界上最快的量产车型椒家。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type韧诧,正当捷豹稳步发展的时候倘弯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线旅灌双,给捷豹带来了高达300万英镑的损失镭涪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鬼篮妙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中静晾,英国国宝妥糙湾?人类想象力的结晶攫暴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美磕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷措匡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他炽醇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type恋爸,正当捷豹稳步发展的时候外,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线藩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身氛紊氢,自内而外散发出优雅迷人的气质袍荷盯,在这份自信与优雅之中惟酱,还蕴含着极强的力量感蒙募。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典颇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼廓化好。   作为E-Type在21世纪的继任者殴卵冗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锤,他更是一台纯粹的运动机器驶屋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代究烧分。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信屉,刚刚我试驾的是一台量产车搭。即便是用再前卫的眼光去审视痞粉事,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型感淮,不过现实就摆在我的面前洛新潮,它的的确确是一台量产车糙版熬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车桐混跺。所以菇,还是让我们先合隆下巴钙、收起惊讶渺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙浓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年衔嗣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念檀送懂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缆感烁,而等待总是值得的食,十年之后的今天猎桃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1侣愧。   ● 外观好挖酮:旨在降低风阻   关于XL1的外观撩丸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它沥攘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球亮都,他们的心中只有一个目标娘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189畏庆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解泻染难,也皆源于此夺录段。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm簿瓶泰,轴距也只有2224mm评比齐,如果用世俗的眼观去衡量古涕洽,它甚至比一台大众POLO还要信攀ζ睢,不过也正是因此你哇,它才做到了POLO永远也做不到的价肝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准翰熔斧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荷答。   出于降低风阻考虑惋熊变,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低胸虾,面对这样的设计鞍洪始,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入脑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案吠侮鲤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”肖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮本,大众XL1的目的只有一个炼,那就是降低风阻窟墓。而为了达到这一目的隶昏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代公,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像经迟碌,不过相比于传统的外后视镜达阶,如何掌控与后车的距离是个问题厕瞎宽。   ● 结构身响:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瑟钦,除了完美的空气动力学设计外靶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蛙。作为一台重量仅为795千克的车型彻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盘牛垃,约占车辆总重的21.3%解,除此之外食善,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理羡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾阑,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻畈炝妗,复古而粗犷的外形青,彪悍的身姿誓级肉,经典的圆形头灯柿陋,这些都是我选择它的理由贩。那么在我稍作白日梦之后勿,请各位看官赶紧打断我的妄想切,拉回到现实里鸽沸定,假如我的预算仅仅有二十几万的话房旗蜕,那么好了委羚幸,牧马人买不成册,自由客或许能让我望梅止渴冗匙门。同样复古的外形挫,依旧是个好选择瘸饯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赖枯黄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话草狸斡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卫。单就车头来说辣诲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子版纪。简单中又透露着经典的味道涤檬。另外溃拒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贬,突出了力量感判报,Jeep的家族风格立马突显模。   车的侧面造型同样如此风格胸怕邦,走向笔直米,简单饱满垄痪畅。当然不能仅仅介绍外观设计会兄,作为一款SUV套封,各种越野能力的参数自然也是大家关心的襄表唯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°忍串即,离地间隙205mm笆淳屁,应对一般的越野路面足够了适悉视。   车尾的设计十分简洁敦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条茨迸,小巧又十分有力量感猛现。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鲁娩抹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看身仆长。从总体上看庭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似父。   本文导航饯粪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节桃撂,而“侠”自古就有不同定义德醋,“言必行斗粕紊,行必果凹,己诺必诚巷,不爱其躯康,赴士之阨困玖挞考,千里诵义者也谓之侠”浪。他的形象亦正亦邪忱,游走于主流与非主流之间自成一派怕拎千。随着近年来侮,国内越来越多的人们镣啃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时刊抒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势佩,开始在国内市场发力扯莲千。其中拭,路虎全新一代揽胜运动版饭茸,向无数消费者展现了一种精神姓厕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神篮。   路虎全新一代揽胜运动版催徽焚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概茄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妇戏,它的独立特性被设计师完全释放姥刃。如今橡亲牵,这款至今为止速度最快俺、相应最迅速恃、反映最敏捷的全新路虎辞恼寒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪岔,冲入国内汽车市嘲俊,夕阳下一人一车篱铆,古道中氛习,说的是情义无价矗理卧。谁人不为它心动苏荤拜?路虎全新一代揽胜运动版劲铜,驶入我们心中!   65年来频塑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者特恫慷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”吝厢。如今千,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版摆,再次席卷世界桐介拿,那完美的车身比例题龋谷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌兑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为推:4850mm*1983mm*1780mm怀钢,前后轴距2923mm矗试。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秤拆横,3.0 V6 SC汽油版HSL撩廓、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版禾廓刊、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴怖瓷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型骗型。   姿态万千的路虎揽胜运动版汹阂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度矛册侥,无拘无束的气澄摺,气宇轩昂的出尘之表详扁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹掣贿烂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒枯,厚重的前脸实嚏,配合后倾式格栅设计丰客蚊,更突显了它的自信彩谱。发动机盖上两条凌线刚强有力坡寥途,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恫凡牡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情破红宦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体横。   车身侧面线条的风度也极不平凡活赌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恢坞事,带有亮黑色指状套件督渭醚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口号此棉,装有亮黑色装饰边的后视镜杀衅巨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坡苫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂祭赂,这些铝合金结构的轮毂分为惟让呐:19英寸5辐式铝合金轮毂适拱、20英寸5辐式铝合金轮毂夸、21英寸5辐式铝合金轮毂腊驶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂含、22英寸5辐式铝合金轮毂承,无论您选择其中任何一款男沪歧,它都可以陪您乘风破浪仓年。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐绢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联剖变,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中太,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯替,整个车尾看似简单却极不简单殊吞。   本文导航矮:" "  1998年勿授,广州本田成立痹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁淮价确,而时光推移冬心,今年9月12日的,2014款第九代雅阁在中国正式登陆号关。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户浩躲。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痪,我们今天将穿越时空疾鲜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞥保沫。它虽然是日版右舵车型肃,但3.3L/100km的平均油耗翔臀、双电机电动CVT期、大容量锂电池肪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧犀苫嫌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭毫课。   外观更加原汁原味插吾袒:说到原汁原味琼仍慰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本灭喀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肝割,更运动棠话啡。混动蓝色特征赡:作为混动车型赂颠颅,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瑰粟。   在下保险杠处涕崩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻轨搭勒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节奠缎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计端。混动轮毂斡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嗽殿蔚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎漂,为节能更尽一份力扇犯菩。   本文导航浪绘齿:" "  就在前两周朴谁别,我的同事刚从上海归来钮复,当时就是为了试驾上海大众的朗行尼,而在不久后的今天偶木哄,我来到了大理胶鹅捶,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹅,虽然我与我的同事地域不同措,但对于这两款车而言聚矫敲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来柒侩靖,我不得不从朗逸说起沽,由于现如今大众墓诘Ъ块化的产品研发礁倍静,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品电,朗逸佳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此狡存,它们的关系算是孪生兄弟夺,反正我是这么理解的棺。   目前朗境的广告已经全线铺开供模,消费者的关注度也很高篮,虽然我个人比较抵触南参涿块化的产物(感觉个性不足)得,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摊客,其次在10多万的紧凑级车里戊瘦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了缆律蜜。所以销量方面自然也很喜人香撂擦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息浮顺佬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胯秦。   从英文名来看钙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版挖捣,朗行的英文则是Gran Lavida烦,其实如果从相似度上来比较白晴尾,朗境与朗行更加接近娩,因为它们均属两厢车扰休。我想对于这样一款车来说福瀑,大家都不会有什么陌生感搬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章韦,我在上面也为你准备了延伸阅读朴,可以先行了解一下咆。   说实话队摩,朗逸览糯、朗行倦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸敦颓,让我来区分一下富勾擦,估计我也需要片刻的停顿伟,因为它们实在太像了!就朗境而言疥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条垂,并将内部更换为蜂窝状造型嫡蓝疙,包围下部使用了黑色塑料没,并加入跨级风格的银色护板窍,此外前雾灯变成了圆形境灯,以上就是全部它的特征了垛七。   既然定位于跨界车容栏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蛔狙,同时为了更加配合Cross风格侈,车顶还加装了行李架惫,车门下方增加了黑色与银色的侧裙事,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瓮枫。粗犷的风格也体现在轮毂上坷,样式上很难用语言准确的描述出来忍据落,总之很复杂宝成,其采用了抛光与黑色漆的双重处理图疏僻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)该。   尾部的变化几乎与前部一致东,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法湃盖谅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理茄槽蔷,说实话就车尾而言诉爸,我感觉朗境比朗行好看了不少猫羚。其它方面再无不同敝犬适,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诲,转向灯拴太咕、倒车灯琅瘸苔、刹车灯还都是卤素的目谐士。   本文导航绞呜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾此酷,所以无论是合资酿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣芯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乌写乱,白领阶层催维,夫妻年收入有50万元左右腾,有房蔫溺道,老公有车拐帮。实际上孺,女主角目前也有一部老速腾车牢痴捣,开了已经7年准备换一台豪华SUV烹袱遣。这位女车主喜欢玩铜搽脑,追求年轻却肝,注重外形恭氏,并兼顾户外笛疼,不喜欢纯越野车型队突,而购买价位瞄准了40-50万元领域卯叭。所以我们直接选择了宝马X3贩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剧。   为了公平竞争虚,我们选择的车型如下灌娩式,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 囤廉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型幕撑僚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 丁扳诗,三车的价格虽然有些区别颅噬差,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠矩刨,所以三车实际购买价格差异较小夺隘。   对比项目一玖怪阶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的警,特别是女性舵,希望自己能买到一款好看的汽车驴亮耗,就如同提包还有衣服一样笔,特别是成熟女性临坞,尽管喜欢标新立异蕾跑童,但也更愿意接受时尚动感的类型监屎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弧夺将,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯淘,相比以往方头方脑的设计诲将,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少汰本痕。更让人动心的是陪疲岛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素吓驾,同时形象也不乏干练紧凑屏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润傅,线条流畅搪瓜,稳重而且动感迹,因此吸引了不少消费者度。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性粱刚,但2013款并非全无变化矗蹄经,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计腿崔枢,此外还有大灯形状盲、前后保险杠畅、尾灯角渡、排气管方面都作做了一些细节上的调整斯博,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些厢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计愧,锋利的腰线微,近乎方形的前后车灯耙,甚至连轮眉的造型都是方的拓痹,虽然它是一部纯粹的城市SUV栖九施,却似乎在它身上找不到什么曲线卵吧,因此在奔驰车型中也算是有个性的风集扑。对于女性而言肺伎泰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了掀锤下。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面茎孰,三车都不约而同配备了氙气大灯署矢砷,区别就是粳搔传,宝马X3采用了远近光分离设计认频,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体就晃。另外缓红燎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能狭轿虐。另外酷救,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯灸,而宝马X3大部分车型则无此装备勾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面屡毁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心羡漆,都50万元的车型成裂倒,自然都是配备比较好的轮胎品牌竟倍,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捌,这些方面倒也不用纠结秆。另外需要说明的是沤,宝马X3是没有备胎的俯驶颁,因为他采用了防爆轮胎潘红叮,可以零胎压低速行驶一段距离桐庆菜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大穿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹阿,所以基本打成平手归杉较。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型径,从两款车型的厂商指导价来看唇绥瓶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略剂锣搁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)萄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一抹拦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计殊恫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”桔寐降,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拒,这一点奔腾X80的确做到了期劝呈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念团当痹,X造型的前脸具有很强的立体感乔侈,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚秘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息清磁斤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上盲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用胚殿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升唉毯骑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妊扣。轮廓清晰的六边形进气格栅茅,中网上三辐式的金属饰条棋辨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度累壬插,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式靶景茸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度酬帘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计词爽槽,只要消费者能欣然接受廷,似乎一切也都无可非议地。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面贰,除宽度相同外倪靖杉,X80的长色、高及轴距均占有绝对优势娠,反映到辆车的侧面造型上卉委茬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形距恃,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态痉疆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式挎,上扬的角窗结合扰流板的装配静聘,使两款车型都增加了不少动感的元素颧杜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色我姬兑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感镣醛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔融勒蓟。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气苦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冯亮,饱满圆润的风格依然占据着主导辰。与X80的刚劲有力不同坟醇庐,ix35的线条运用更加柔和购,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力市测拎。没有尖锐的棱角杰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素鼓豪胳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象块存,飘逸的灯带向后延展谭垦净,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神房晾患。同时倒车灯的独立设计敌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一堂亥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下零,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目盆。同样的手法也适用于尾灯婪猎莲,在原有基础上岛狗仿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入练当,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升毕烯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蓖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色桔睡蹈,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17捂媚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纺恫细,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娃拈。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格咸,在此提出表扬碍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒歉敖,或许在两年前偶褐孩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蛙,然而随着技术的进步痕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蜡等,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力边难,其中就包含奥迪R8评情。于是层锈稠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱筐鞍藤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒盼哗链,然而它的提升还不止这些匠。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动通己宛,更换了全新样式的LED前大灯储,眼神更加犀利操倍乒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化啃据括,但我依旧很怀念老款车型的设计棘,目光凶狠又容易让人接受栖巾诞,新款车型的大灯尽管科技感更强捷财伶,但略微缺乏眼前一亮的感觉零。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师头瓮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠达,如今又恢复三道杠的设计镭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响艘沧诚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吻虽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事烫枫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刮谢。此外处,尾部排气管的造型也有变化东胎瘦,新款R8采用了圆形排气管椽材煤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调寺碴,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坏赎,排气声浪十分震撼逞弧鞘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式共昆,加入了红色的菱形块设计丘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份架。" "  作为自主品牌中的翘楚咕令,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坷檀,凭借可以比拼合资车的出色品质顶掏芳,以及丰富的功能配置堑,上汽荣威品牌获得了更多的关注团故。而旗下最为畅销的车型550辛溉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下第疆,进而发力推出了新款车型坍。涡轮增压与双离合的搭配组合广,现在已经不再是合资品牌的专属优势宽辽,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗继惋达。   全新550在设计上的改变昧骨分,其实并没有达到颠覆性的地步抖,很多熟悉的元素仍旧得以保留踏,但对于细节设计的改变陀迁怂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液随。对于这款相对年轻化的产品来说怂漆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素私。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯降尽,就是对于这个问题给出的最佳答案车挟。   至于尾部的改变陛,全新550同样给出了相对应的答复灌叼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钎拒囤,相比之前的分体风格科从竣,这样的设计就要顺眼了不少饺,并且所营造出的动感效果也大幅提升慑兰瘦。圆润的造型设计诽清,让全新550在视觉表现上平易近人衅括,没有浮夸的线条勾勒取肋,也没有复杂的部件布局燃刃裴。   本文导航党枫怖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力半捞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题帕柯寄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据哨梁趴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瞥瞥,但在上海汽车眼里筏,以上的内容似乎已经成了陈年老调捆慷凌,一款足够智能卷,智价比够高的车胜惧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车技。随之诞生的撬拐松,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本梧剧嘛,在经过近4年的进化过程中娘揣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化仓,如今呈现在我们面前的驴据雀,已经是具备国际水准的一线产品胺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0撅。相较之前的系统咕朔换,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能纽纲,操作也更为便利嘉,相信会给我们带来全新的行车体验秀毋襄。 本文导航梗:" "  当您游走在欧洲的大街小巷事,会看到各式各样的旅行车算拓,但是在国内旅行车却成了稀有动物抢边仓,由于对汽车文化的不同介,国内的旅行车市场比较有限矛评。在记忆中劲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车登,比如桑塔纳旅行车贸伶、马自达6 旅行车裸、凯越旅行车等等书堤砰,但是它们都遇到了相同的问题桨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肆,根本不符合国人的审美标准党。其实救,从功能与实用性的角度来讲踌会彭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弯蓄童。为了证明这个观点绊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称勿刚蹿:A4 Allroad)苍汀,与它直面对话的是国产奥迪Q5寇飞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈淡粳,作为SUV 车型烤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实乌年,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”第建,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”眉诵列,但是现在还未引入国内下挤九。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型兔鞘掏,其历史并不算长酚。2000 年茫,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad露,那个时候刊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足腻舜。当Q 系列相继推出后笛,人们把目光都投向了内部空间充足策茹、驾驶视野良好的SUV拿熬卸。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高弄,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内翻。它拥有A4 旅行车的外观蹦参